-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Мда, а в ВЕФе сейчас фоки дают А5 и А8 против ЯК1б, ЯК9 и Кобр. Так вот на высоте 0(у самой земли) фока король, ей равных нет, особенно А8. Уходит в отрыв с легкостью, разворачивается почти без потери скорости и по новой заходит на противника с уверенностью. Главное не задерживаться на 6 у жертвы, подстрелил и лети себе дальше, далее развернулся, благо обзор назад великолепный и всегда можно выбрать подходящий момент для разворота, и атаковал по новой. С Лавками, по видимому, такое не прокатит.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от dvin
Мда, а в ВЕФе сейчас фоки дают А5 и А8 против ЯК1б, ЯК9 и Кобр.
A8? Ты не путаешь?
Цитата:
Сообщение от dvin
Так вот на высоте 0(у самой земли) фока король, ей равных нет, особенно А8. Уходит в отрыв с легкостью, разворачивается почти без потери скорости и по новой заходит на противника с уверенностью. Главное не задерживаться на 6 у жертвы, подстрелил и лети себе дальше, далее развернулся, благо обзор назад великолепный и всегда можно выбрать подходящий момент для разворота, и атаковал по новой.
Все же у самой земли на фоке опасно летать. Минимальная высота должна быть такой, чтобы после пикирования суметь развить хотя бы 750 км/ч. Иначе возможны печальные сюрпризы. Ведь A5 может уйти в горизонте от всех перечисленных красных, но достаточно медленно. От Лагг-3 66-й серии, например. Поэтому если он окажется слишком близко (т.е. ближе чем 600 м), а фока не выше 500м - могут быть серьезные проблемы. Вот не далее как вчера в подобной ситуации даже Ягер меня пусть и спас, но дырок на фоке я привез многовато... Низковато мы были...
Цитата:
Сообщение от dvin
С Лавками, по видимому, такое не прокатит.
Ла5ФН vs. A5 - это точно хана. Тестировалось неоднократно. Догонит и убьет. Весь вопрос только в начальной дистанции погони и времени, которое на это уйдет. Вся надежда тут может быть только на товарищей. Ла5 обычный может и не догнать - надо бы проверить. Что же касается Ла5Ф, то есть надежда, что от нее все же можно уйти хотя бы на высоте - тоже надо проверять.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Мне думается, что фоки, это оружие снайпера, который охотится из засады, свободный охотник Увидел цель, принял решение, мгновенная атака и сразу уход не задерживаясь, не важно попал не попал. При таком применении фоки лучший самолет в ИЛ2, нужно только научится правильно его применять, ни один другой самолет в игре не способен настолько быстро разделать бомбер.
Никаких маневренных боев не нужно, и побольше таблеток от жадности :D В общем это самолет для людей хладнокровных и терпеливых. А споры фока против ..... не совсем корректны, так можно поспорить и на тему ЛА5ФН против В17 :D
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от Летчик
А споры фока против ..... не совсем корректны, так можно поспорить и на тему ЛА5ФН против В17 :D
Ну почему же - вполне жизненная ситуация - летишь ты на фоке на высоте X, видишь впереди точку на высоте Y, идешь к ней, она к тебе. Это оказалась лавка. А дальше все зависит от X и Y. Если X сильно больше Y, то, вполне возможно, удастся лавку удерживать внизу, атакуя время от времени, и, скорее всего, рано или поздно лавка наберет достаточное кол-во повреждений, и упадет. А может, пилот фоки совершит ошибку, не рассчитает что-нибудь или потеряет энергию, и тогда все сводится к случаю, когда X примерно равно Y, и все будет так, как я описал... :(
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Ну почему же....
Если Лавка меня видит и начинает соответственно маневрировать и высота Х у меня не очень, я на фоке предпочитаю тихонечько свалить в ближайшее облако, а вот если не видит, то независимо от этой самой высоты я атакую, делаю залп с дистанции 70-50м, и опять же сразу сваливаю, главное чтобы скорость при атаке и после не ниже 400 была :D в трех случаях из пяти Лавка разлетается на куски, а в двух пилот Лавки давится пивом и начинает судорожно наворачивать джойстик, хлопая глазами, а что это было? :D
А если принять маневренный бой тогда да, тогда почти гарантированно меня собьют, потому как к асам маневренного боя на виражах я себя не отношу, да и фока, она не для этого :rolleyes:
з.ы.вот такой я подлец :D
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от IvanoBulo
Но всё же Фока не дуалист, сидя на ней забывай о рыцарских поступках, всё делай изподтяжка, незаметно, отстреливай зевак :p
Вот оно, истинное лицо синеносых :p
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от =FPS=STRIZH
Вот оно, истинное лицо синеносых :p
Зато всем весело :p
А красноносым вдвойне, есть тема для обсуждений и лишний повод по тимспику поматериться .
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Ла5ФН vs. A5 - это точно хана. Тестировалось неоднократно. Догонит и убьет. Весь вопрос только в начальной дистанции погони и времени, которое на это уйдет. Вся надежда тут может быть только на товарищей. Ла5 обычный может и не догнать - надо бы проверить. Что же касается Ла5Ф, то есть надежда, что от нее все же можно уйти хотя бы на высоте - тоже надо проверять.
Кисло будет двум Лавкам встретившим двух А5 ;)
О яках ваще умолчу... "Зайцу пипец? Полный пипец!!"(c)Snatch
О да, еще тут речь о спитах шла... :D
Фока фронтовой истребитель а не дуэльный...
Больше нет самолетов с такими качествами в ЗС...
То есть она может почти ВСЁ! Бомберы, Жабо, Догфайт.
И требует от пилота высшей квалификации.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от mongol
Кисло будет двум Лавкам встретившим двух А5 ;)
.
Я думаю правильно сказать- весело будет, а кисло когда одна лавка встретит двух А5.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от =FPS=STRIZH
Вот оно, истинное лицо синеносых :p
Синеносый, красножопый, еще какой нибудь- ну зачем пытаться сморозить муйню в сторону такого же как и ты вирпила, который в сущности по своей гражданской позиции ничем от тебя не отличается.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от dvin
Я думаю правильно сказать- весело будет, а кисло когда одна лавка встретит двух А5.
можно даже сказать и трех кисло будет ;)
зависшие над целью две фоки могут спокойно держать в страхе всю округу и лавки, яки шею натрут, моторы сожгут и.т.д.
Результат, как кто-то зазевался, а это обязательно случается его тут же сожрут. Также ужасен их проход сбоку,высота не принципиальна.
Это целая организованая облава нужна чтобы ликвидировать пару фок.
И если пилот фоки внимателен и не жаден, он всегда выйдет живой и с победой.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Ех.. вот когда поправят (я надеюсь) ДМ Фоки, а то от одной пульки
или горишь или бензин тю-тю, и скорость пикирования - вот тогда и
взвоют красные :)
ЛА5ФН - не убийца фоки, я больше боюсь МИгов :D
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
у фоки есть одно очень большое преимущество - если фока зумит от неё нельзя увернуться. Такой маневренности на высоких скоростях нет ни у кого.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
у фоки есть одно очень большое преимущество - если фока зумит от неё нельзя увернуться. Такой маневренности на высоких скоростях нет ни у кого.
Ну почему же нельзя ? Очень даже можно...
Или ты думаешь что на фоках летают сплошь сверхчеловеки-мегаснайпера ?
Прицелится на фоке по энергично маневрирующей (а не висящей на месте после бездумного слива энергии) цели совсем непросто , часто бывает что несмотря на кучу стволов , только поцарапаешь цель - это особо актуально для А4-А6 , на А8-9 обычно вешают 30ки - тут и "царапины" обычно хватает :) . Низки прицел и плохой обзор "под капот" - тоже проблема - я например если цель уходит "под капот" ,
переворачиваюсь на бок или кверху пузом (благо ролл у фоки прекрасный ) и бью со всех стволов , целясь по обрезу прицела...
А ИМХО самый эффективный убийца фоки - не лавка , а мустанг-Д .
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
на фоке можно и НУЖНО стрелять длинными очередями и никто никуда не увернется(патронов валом) :)
А чем больше скорость у чели на которую падаешь тем трудней ей увернуться.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от Tazmanskiy[Taz]
на фоке можно и НУЖНО стрелять длинными очередями и никто никуда не увернется(патронов валом) :)
А чем больше скорость у чели на которую падаешь тем трудней ей увернуться.
Да , согласен - стрелять нужно длинными очередями , много возможностей прицельно пальнуть грамотные красные не дадут...
По моему опыту если я на фоке увидел мустанг - чесануть его в лобовой - и драпать... Если же я на мерине вижу фоку - то только
не попасть под эту самую лобовую и не зевнуть атаку от солнышка или из-за тучки - башкой почаще крутить...
Если нет - то бедный фока....
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Стрелять длинными очередями помоему бесполезно, так как прицел очень сильно сбивается :rolleyes: . Лучше давать короткий залп из всех дудок с дистанции не больше 100м, так поражается большая площадь, и увернутся уже не получится.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от Летчик
Стрелять длинными очередями помоему бесполезно, так как прицел очень сильно сбивается :rolleyes: . Лучше давать короткий залп из всех дудок с дистанции не больше 100м, так поражается большая площадь, и увернутся уже не получится.
Ситуаци то разные бывают - одно дело при бум-зуме ВИДЕЩАЙ ТЕБЯ
цели - когда она (цель) активно уворачивается , а ты (фока) пикируешь сверху - тут и нужна длинная очередь. Тоже самое при стрельбе "под капот " .
Другое дело когда фока подобрался незаметно (например с 6 ниже) на 100м , и цель не проявляет признаков тревоги - тут да - 1 секундный залп и все... Причем лучше даже только из крыльевых пушек (особенно 30мм) - синхронные пулеметы только слепят своим дульным пламенем и
закрывают цель дымными трассами , а толку от них - чуть.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от Летчик
Стрелять длинными очередями помоему бесполезно, так как прицел очень сильно сбивается :rolleyes: . Лучше давать короткий залп из всех дудок с дистанции не больше 100м, так поражается большая площадь, и увернутся уже не получится.
На фоке противопоказано стрелять со ста метров ;) На всех крыльевых пушках сведение надо ставить минимум 300(подумываю на 500 перейти), и стрелять соответственно тоже. Со ста метров :D это вы мессеровские замашки бросьте, в упор стреляют те кто целиться не умеет :p
До упора дело может недойти, да и вывернуться может в случае промашки, а с 300 самый раз. Противник врубается что его атакуют начинает делать маневр и не исчезает моментально под капот, тут уж доворот и удержание очереди на противнике
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от mongol
в упор стреляют те кто целиться не умеет
А я как раз и не умею :D
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от mongol
Кисло будет двум Лавкам встретившим двух А5 ;)
О яках ваще умолчу... "Зайцу пипец? Полный пипец!!"(c)Snatch
О да, еще тут речь о спитах шла... :D
Фока фронтовой истребитель а не дуэльный...
Больше нет самолетов с такими качествами в ЗС...
То есть она может почти ВСЁ! Бомберы, Жабо, Догфайт.
И требует от пилота высшей квалификации.
Товарисч, вы себе льстите. За два года а он-лайне меня сбил фока один раз, когда у лавки заклинило закрылки и она ползла как черепаха. В остальных случаях это были мессеры, кикиморы и один раз зеро.
Фока - это изначально высотник и убийца бомберов. Его создавали как самолет с большой тяговооруженностью, а планер на протяжении всей эволюции не меняли. А лавка, а тем более як порвет фоку на запчасти.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от =FPS=STRIZH
...Фока - это изначально высотник ....
Это вам кто сказал? Курт Танк?:)
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от =FPS=STRIZH
А лавка, а тем более як порвет фоку на запчасти.
Тем-более-як-одногодок фоку просто не догонит, если пилот фоки будет внимателен.
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от =FPS=STRIZH
Товарисч, вы себе льстите. За два года а он-лайне меня сбил фока один раз, когда у лавки заклинило закрылки и она ползла как черепаха. В остальных случаях это были мессеры, кикиморы и один раз зеро.
Фока - это изначально высотник и убийца бомберов. Его создавали как самолет с большой тяговооруженностью, а планер на протяжении всей эволюции не меняли. А лавка, а тем более як порвет фоку на запчасти.
судя по посту товарисч 2 или 3 раза в онлайне был? :D Я вот не помню кто и сколько раз меня сбивал за пару лет %)
-
Ответ: Нужны мнения пилотов летающих в основном на FW190 с большим налётом.
Цитата:
Сообщение от JV44Schtirlitz
Это вам кто сказал? Курт Танк?:)
Есть такая маленькая книжечка про фокер, которая продается в Доме книги на Арбате почитай. И вот что ещё в подтверждение, что фока высотник нежели низколетающий: основной театр применения- Западный фронт, где бои велись на средних и больших высотах. А на восточном фронте самолетом уничтожения истребителй до конца войны оставался мессер.
А ты сам попробуй до 2000м покрутись с Яками и Лавками. Ты на них с какой высоты будешь пикировать. Низкие высоты Восточного фронта позволяют вести маневренный бой, а на больших высотах маневренный бой менее выражен - воздуха мало,, там ,действительно, важна тяговооруженность, что и было у фоки.