Ответ: ВКБ-педали. В июне
Вторая и третья ось нужны для торможения левого и правого колеса соответсвенно. В иле, к сожалению, эта функция не реализована там ось тормоза тормозит сразу двумя колесами, а вот в локоне и микрософтовских симуляторах - можно тормозить раздельно левым и правым колесом.
Не знаю еще точной цены на блоки колесных тормозов, колесные тормоза еще в разработке... Базовая одноосная версия ВКБ педалей имеет все необходимое для подключения этих блоков.
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Отправил заявку на одноосные педали по адресу uiv@tut.by. Насколько я понимаю деньги нужно отдавать на почте при получении посылки.
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Илье:
Пациент: Доктор, меня все игнорируют.
Врач: Следующий!
:expl:
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Цитата:
Сообщение от UIV
Вторая и третья ось нужны для торможения левого и правого колеса соответсвенно. В иле, к сожалению, эта функция не реализована там ось тормоза тормозит сразу двумя колесами, а вот в локоне и микрософтовских симуляторах - можно тормозить раздельно левым и правым колесом.
Не знаю еще точной цены на блоки колесных тормозов, колесные тормоза еще в разработке... Базовая одноосная версия ВКБ педалей имеет все необходимое для подключения этих блоков.
А можно эти оси использовать по своему усмотрению?
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Здоровый энтузиазм :D .... нам бы сначала педали дождаться... давно сидим... ужо 7-й месяц педалесов жду, хоча б одноместные...тьфу, одноосные! а уж о трехосных и мечтать не смею. 3 оси, это ж балавство одно! но, мечтать не вредно :rolleyes: :rolleyes:
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Цитата:
Сообщение от Bond.K
А можно эти оси использовать по своему усмотрению?
да без проблем. Тока мне не приходит в голову как их можно по другому использовать)))
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Цитата:
Сообщение от UIV
да без проблем. Тока мне не приходит в голову как их можно по другому использовать)))
Дело в том, что одноосные педали уже почти на выходе. В иле тормоза одноосные, как понял. Зачем терять третью ось? :)
Ответ: ВКБ-педали. В июне
Вопросы/предложения:
1. Для "одноосных" педалей, очевидно, поперечные оси "качания" каждой педали будут жестко закреплены. А вот если педали должны "качаться" - как сделана фиксация этого качания в отсутствие его необходимости? В смысле, когда в полете требуется только одна ось - без необходимости раздельного торможения колес - нафига болтающиеся педали? Иначе, теряется точность управления...
2. Почему ось "качания" педалей сделана практически по центру ступни? Во-первых, это мешает регулировать начальный наклон педалей - их невозможно поставить в более вертикальное положение, во-вторых, неэргономично, так как ось качания ступни проходит все же ближе к пятке, поэтому и ось качания педали нужно смещать к пятке.
3. Нет регулировки по ширине, а также ходу педалей. Да, в оригинале (на самолетах) такая регулировка отсутствует, но всегда ли это удобно в играх? Мне кажется, что для такого дорогого устройства, стоит предусмотреть возможности индивидуальной настройки каждому пользователю. Может, банально места под компьютерным столом не хватает, чтобы ноги растопыривать, может сиденье протирается от размашистых движений педалями :D
В общем, предлагаю подумать над усовершенствованием конструкции (в следующих версиях продукта)...
Ответ: ВКБ-педали. В июне
п.1 - все ОК, в полете никак не мешает, птотому как для движения педали давиш пяткой, а для движения тормоза - только носком.
На реальных самолетах тоже так ;)
ПО поводу ограничения регулировки исходного положение площадки:
более вертикальное положение не требуется за столом на обычном стуле или чуть ниже. Если посадка как в кабине (т.е. ноги расположены почти параллельно полу, высота седака 10-20см), то в любом случае нужно другое основание, которое каждый с легкостью может сделать себе сам, основание меняется крайне легко.
по поводу п.3:
Это приведет к утежелению и значительному удорожанию конструкции. Я бы этого делать не стал, текущая кинематика устраивает людей самых разных габаритов.
Ответ: ВКБ-педали. В июне