В выложенном Qtimом файле у F4 указан DB601N с ~ 1300 л.с. на неизвестной высоте и 2600 оборотов максимум.
На DB601N 1.42ata по-моему не было, сейчас гляну.
Вид для печати
В выложенном Qtimом файле у F4 указан DB601N с ~ 1300 л.с. на неизвестной высоте и 2600 оборотов максимум.
На DB601N 1.42ata по-моему не было, сейчас гляну.
Изображено?!:eek:Цитата:
Сообщение от Fedya
Там ничего не должно быть изображено.
Bf 109F-4 1.42ATA/2700RPM,1350PS - 1330HP
537 km/h at Sea Level,
670 km/h at 6200 m,
625 km/h at 10 000 m.
Да это я так...
Просто вижу - картинка с надписью BF-109 1.42ata, думаю, может наддув по внешнему виду можно вычислить :D
Может быт я что то не в курсе ,поетому хочу спросит-с одну сторону везде пишут что серии Ил-2 ЗС-46 конец с другой стороне все время выявляютса желания про новых модификаций самолетов про него.Да я сам писал про Ил-4 но там я спросил будет ли он вообще-примерно в БзБ или кое где еще.
Про Ме 109Г-4 я вел целую войну с админами АДВ которые емулировали его при помощи Ме 109Г-6 -по моему ето было просто способ синим НЕ ДАВАТ Г-2 но ето все время хотели предствит как какой то историчности.Мне тоже хочетса что Илу дали второй шанс на жизн но видно кому то ето не нужно.
[DB601N_F4]Цитата:
Сообщение от Fedya
HorsePowers 1120
Это номинал, т.е. 100% газа.Цитата:
Сообщение от Butcher
по файлу это никак не видноЦитата:
Сообщение от Fedya
Чаво там не видно, все там видноЦитата:
Сообщение от Butcher
HorsePowers 1120
BoostFactor 1.15
1120 это номинал - 100%
когда даешь 110% получается 1120*1.15 = 1288
А еще бывает WEPBoostFactor, это когда работает педаль "W" - форсаж (MW-50, EN и т.д.)
понятно :beer:
Наш нынешный Bf 109F-4
1.3ATA/2600RPM, 1288HP
520 km/h at Sea Level,
635 km/h at 6200 m
Наши нынешные
FW 190A-4
1.35ATA/2400RPM, 1606HP
-------------------------------
FW 190A-5
1.42ATA/2400RPM, 1660HP
-------------------------------
FW 190A-5 1.65ATA
1.65ATA/2400RPM, 1766HP
-------------------------------
FW 190A-8
1.65ATA/2700RPM, 2050HP
-------------------------------
FW 190A-9
1.75ATA/2700RPM, 2033HP
-------------------------------
FW 190F-8
1.65ATA/2700RPM, 2050HP
-------------------------------
Me210, Me410.
Это ж как делать то, с минимальными затратами? Если тока от Бф-110 кокпит прицепить, но это уже непотребство :DЦитата:
Сообщение от SvoYak
Можно сделать 410, но в качестве AI....
По поводу самой темы...
toAspid
Интересует боекомплект у требуемых вами ишаков....
Если вы представитель МГ и спрашиваете по делу - таки я постарюсь найти инфу.
P.S. Я все-таки Aspeed :D
Предварительно - первые И-16 с 2-мя ШКАСС имели по 900 патронов на ствол. После добавки еще 2-х ШКАССов БК стал по 650 патронов на ствол.
http://i16fighter.narod.ru/constr/constr.htm
По ишакам с БС еще поищу
В опытном варианте с 2-мя БС было 440 патроно, по 220 на ствол
Нашел инфу за подписью Кондратьева про 250 патронов к БС на тип-29
Не-111Z :D
Хотелось бы полетать на французах на MS-406/410 , да и на Хок -75 было бы неплохо
А пулемет БС в игре на каких крафтах щас установлен?
Да ладно, БС, УБ,
то уже мелочи :)
Кстати, на тип-29 ЕМНИП все-таки уже УБС
По делу, но я не представитель МГ..... ето наверно и так понятно...
А по чайкам есть данные?
Вообщем такие вопросы:
Два самых массовых ишака и две самые массовые чайки участвовавших в ВОВ? Их двигатели и подробное вооружение.
По идее из ишаков основу составляли поздние ишаки, с М-62 и М-63. ЛТХ примерно одинаковые, разве что версии с 2-мя ШВАК потяжелей и соответственно послабей в маневре, но их было немного. Большая часть ишаки с 4-мя ШКАСС и с 2-мя ШКАСС и 1 УБ.
Чайки, ЕМНИП, в основном с 4-мя ШКАСС, но было и значительное количество вооруженных УБ. Сколько и каких - надо поуточнять
Извиняюсь за вероятный оффтоп, но хотелось бы высказать сильное пожелание, чтобы в игре все таки появились кокпиты для Ил-4 и/или Дб-3ф. И еще очень неплохо было бы получить кокпиты для палубных торпедоносцев американского Avenger и японских В5 и В6 Т.е. чтобы были летабельные модели для этих типов самолетов. Кстати кто-то в другой ветке сильно сожалел, что для Ю-88 нет варианта торпедоносца - вот уж где сил надо немного, а эффект будет неплохой.
Хорошая мысля приходит опосля: вдогонку к вчерашнему посту предлагаю еще один вариант необременительного для разработчиков внесения неплохого разнообразия в существующий самолетный парк. Так вот, почему бы не добавить посадочный гак к таким машинам как Харрикейн, Гладиатор, Bf-109, Ju-87 (и получить аналоги реальных Си Харрикейна, Си Гладиатора, а также "полумифических" немецких палубников). Кроме того, в духе альтернативной истории неплохо было бы сделать палубные модификации советских самолетов (из семейства Як (Як-1, Як-7, Як-9, включая Як-9Б и Як-9Д, Як-3) и Ла (Ла-5ФН, Ла-7), а также И-16 и И-153), приспособив к ним типовой посадочный гак...
Это уже не у разработчиков просить надо...