К сожалению - єто бесполезно!!!! ни какие доводы не помогут!!!! :DЦитата:
Сообщение от JV44Schtirlitz
...
я понял - А-спид - зомбирован!
Пы.Сы. интересно кем и для каких целей...
%)
Вид для печати
К сожалению - єто бесполезно!!!! ни какие доводы не помогут!!!! :DЦитата:
Сообщение от JV44Schtirlitz
...
я понял - А-спид - зомбирован!
Пы.Сы. интересно кем и для каких целей...
%)
:D :DЦитата:
Сообщение от Valabuev
Оччень верно подмечено!!!
то А-Спид А насчет "люфта", "ступенек" и т.д. Так по моим наблюдениям, они очень мешают тем, кого сбивают постоянно. Это ж стандартное послание в чате после очередного "прощального" пике - "blin opjat joy zagluchil X45 .... трам-пам-пам", "Da ja tebja by sbyl - stupenka!!! &-(( ..."
И т.д. и т.п.
Сколько у меня было 45-ых - столько проблем и не было! Ну при возможности, я конечно выбирал, но не всегда (вот последний выбрал из трех экземпляров). Ну и после покупки - разобрать/собрать там, отрегулировать зажимные винты, смазать да и все. Всякие там "обрезания" пружинам и пр. - ПМСМ есть следствие неудачного экземпляра + не "шибкого" умения. А для стрельбы лучше 45-ого нет. С "трастов" хорошо стрелять могут только "сквайр Трелони" (... он с качающейся лодки ...) :) да я ;), наверное :rolleyes: .
Просто у А-спида есть своя именная ветка, а ни у кого из нас,Цитата:
Сообщение от Valabuev
плюющихся здесь в бессильной злобе - нету. :D
Это мы все тут от зависти содрогаемся... :D
Ага... :-)
А как ни крути - на 150 мессер идет ну очень плавненько, нежненько - вон, Иваныч тоже согласился. Управляемость - зашибись.
а чего он падать то должен??? Вон все ветераны (немецкие) говорят о возможности на "моторе висеть".
возможность висеть и управляемость вещи разные
Слишком прозрачно... для меня.Цитата:
Сообщение от Serp
Серп, удалить или наоборот не нужно?
А хто я такой, чтобы такие вопросы решать? :)Цитата:
Сообщение от Kitty
От себя могу сказать, что лично мне тут никто
и ничто не мешает(надеюсь и я никому поперёк
чего-нибудь животрепещущего не встал)... :rolleyes:
И вообще - это шутка была... а в каждой шутке
есть много всего... :D
Давайте жить.
И по возможности, как плавленные сырки "Дружба"... :D
Топик можно переименовывать в:
Здесь учат А-Спида как правЕльно лИтать :)
Лучше в Китти учат стрелять по И-153
В этой ветке немало познавательного, но про стрельбу по И153 ничего не было. :)
Кто будет преподавать? А- Спид? Теорию ? Опять?
:) :) :)
Учитывая то, как Китти стреляет по И-153 преподавать ему может кто угодно.
Дорогой А-Спид :)
Я оцениваю себя ниже среднего как файтер и как стрелок, к тому-же в последнее время практически не летаю.
Но посмотрев твой трек на Та 153, я невольно вспомнил одно старое понятие.
В стародавние времена когда Quake I была еще свежим хитом :) игроки в нее
делились на тех, кто управляет обзором мышью, и тех, кто вертит головой
с помощью клавиатуры.
Так вот первые умиленно называли вторых "Трактористы" намекая на то, что плавность их обзора похожа на движения гусеничного трактора...
Посмотри на свой трек А-спид, там этот тракторизм вопиет в классическом виде :) :) :)
Дорогой Китти.
Написанное вами еть ерунда в чистом виде. Что сразу заметит любой, посмотревший трек. Глупее этого были только рассказы о чайке, выдерживающей тысячи попаданий из пушек мессера, с приведением странных скриншотов, в которых все попадния в чайку шли почему-то параллельно. Что особенно странно для человека, являющегося по собственному признанию, стрелком и файтером ниже среднего.
P.S. Та-152
Приоткрою секрет волшебной стрельбы :)Цитата:
Сообщение от А-спид
А-Спид, чтобы попасть по прямолетящей, союзной чайке тридцатью снарядами подряд из пушки Ф2 - большого ума не надо, это похоже проблема только для тебя :)
А считаю я себя стрелком ниже среднего, потому, что успел полетать (в отличие от тебя опять же) в инете, с людьми которые (спасибо им) начисто избавили меня от всяческих приятных иллюзий :)
Ну, а в твоем обществе "Локальных трактористов" :) похоже таких людей нет :) :) :)
Народ не надоело? МОДЕРАТОРЫЫЫЫЫЫ бахните вы эту ветку когда нибудь, да упокоиться она с миром. Тема по поводу кто кого сливает в исполнении Аспида была исчерпана ой как давно. Правда есть вариант что МОдераторы ждут рекордного флейма на N количество страниц?
2 Аспид
Аспид может лучше про баб а?
Ага...на тему "Блондинки сливают брюнеткам"...или что-нить вроде того. :DЦитата:
Сообщение от bug
Сорри-не смог удержаться :p
:)
Баг, ну завведи свою именную ветку про баб, вон, как Иринел про кобры.
А это ветка А-спида, здесь он музыку заказывает :) :) :)
А чего это,блин, модераторы спят?
Ужа звёздочки пора вешать на топик
и прикручивать его во Главе Угла,
с пометкой "важно"!.. :rolleyes:
Как про Кобру или про Новый Обзор - так пожалуйста,
а как про "слив" - так все разбежались! :D
Модераторы явно сливают (вот только непонятно - что и кому)! :D
Ага, и после многократных попаданий осколочных снарядов все стрелки, показывающие вектор попаданий и разлета осколков идут строго по одно оси - от хвоста к носу? Именно так они идут на твоем "скриншоте".Цитата:
Сообщение от Kitty
Опять кстати то же самое... Хватит себя-то опускаь.. лбюой нормальный человек посмотрил трек и сам отлично увидит, тракторист там летал или нормальный вирпил. Кстати, даже смотреть не надо - почитать что псали Иваныч и Серп. И только Китти упорно продолжает что-то там врать... ей-ей, стыдно должно быть...
Мне ее даже заводить не надо - вон, Китти за меня веточку завел.Цитата:
Сообщение от Kitty
А_спид ты наверное скриншот с пулеметным отстрелом, принял за скриншот с пушечным. Я писал в той ветке, что небронированная спинка на чайке должна пробиваться пулеметами винтовочного калибра, поэтому выкладывал скриншот показывающий, что пулемет чайкиной бронеспинке пофигу. Там есть скриншоты с пушечными отстрелами, придирайся к ним.
Я уж не стал подписывать где какой скриншот , в расчете на сообразительность здешней "community" ... :)
Извини А-Спид, специально для тебя надо было подписать :) :) :)
Дико извиняюсь...а почему соббссно спинка у Чайки длжна быть небронированной?Вроде бы еще с И-15бис начали ставить бронеспинку... %)
Бронеспинку начали ставить ещё на И-15 , на И-16 она была изначально , Чайка была запущена в производство намного позже ишачка , было-бы очень странно иметь на самолёте кислородное оборудование и не иметь бронеспинки ))Цитата:
Сообщение от Bren
Ну вот...я и говорю.А тут вона чаго пишуть...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Цитата:
Сообщение от Kitty
У меня были по этому поводу сомнения :)
Я отстрелливал сзади в упор чайку из 151/20, чтобы проверить прочность бронеспинки, она их держит. Я представлял себе что сиденье пилота там штампованое из стали 4 мм максимум, и должно пробиваться из МГ17.
А оно значит вон как...
Но вот что интересно, стреляю из 151/20 одной длинной очередью с расстояния
50 - 30 метров в чайку строго сзади, получаю примерно 25 - 30 последовательных попаданий (сужу по дымным облачкам от взрывов). У меня получается так, что пилот погибает лишь в одном из 6 случаев.
Мне интересно, кто - что думает по этому поводу.
Gjj;t? спор о сливе Ла7 перешел к спору о бетонности? Кстати, в PF самолеты не такие бетонные.. Если верить роликам. Кстати, По-моему, ла-7 если и не обгоняет другие истребители, котолрые должен обгонять, то по прочности, по-моему, он заместитель хе-111 у красных. Фоки валить куда легче, короткая очередь и скорее всего ему крышка. Хотя у Ла-7 в жопе бака нету.. в отличие от фоки.. Вобщем, сбивать можно, но как-то скучно, как и хе-111 - падает от разных причин, побиты рули, тяги, убит пилот.. И это после мощной очереди попаданий, от которой не стыдно было бы и рассыпаться. :D
2 Jameson никто тут ни о чем не спорит. Просто потешная веточка ...
:)
Ну по облачкам вообще судить нельзя. Например после попадания снаряда 45мм, месс тоже продожает лететь и за ним шлейф из 3-5 черных облачков. :)Цитата:
Сообщение от Kitty
Да и еще, а ранения пилот Чайки получал? ;)
Это от очереди из МК108 не рассыпается? Шутка, да? %)Цитата:
Сообщение от Jameson
Точно, эту ветку в юмор давно пора перенести. :D
А это просто такой маленький раздел "юмор" внутри "Ила" ;) :)Цитата:
Сообщение от ZOD
Ребята всю ветку не прочел, поэтому может и повторюсь ! Ни ЛА-7 сливает, а прослойка между РУСом и местом для парашюта сливает и никто другой, самолет тут ни причем! Совершенно!!!
Нет, ну у самой земли всё таки сливает(да ещё тут же и перекручивает!)... :DЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
И прослойка и Ла-7 и эти, как их... G2 и Р51... и ихние прокладки с крылышками...
Причём все другу другу как начнут сливать - так просто святых выноси. :D
Тут и сомнений уже ни у кого нету (надо, надо ВСЮ веточку было прочесть! :D ).
Все сливают всем. При чём - всё! :rolleyes:
(кто ЗА?)
(кто ПРОТИВ?)
(кто ВОЗДЕРЖАЛСЯ?) :D
:D :D :DЦитата:
Сообщение от Serp
Ну, во первых речь шла о Ла-5ФН - рассказы о Ла-7 это буйная фантазия Китти.
Во вторых, из компаря, скороподъемность Г-2 даже на номинале на всех высотах кроме нуля выше, чем у Ла-5ФН с форсажом. (на нуле равны, но ведь у мессера еще и форсаж есть)
В-третьих, управляемость на малых скоростях (в верхней точке петли, например, у мессера намного лучше)
В-четвертых, по динамике мессер тоже посильней.
Ну и что прикажете делать Лавочкину? В вираж лезть? Оторваться не вариант - пока Ла-5фн сумеет использовать преимущество в скорости быстро разгоняющийся мессер расстреляет его как мишеньку. Переть на вертикаль тоже кисло - мессер Г-2 крутится на скорости 120-350 км как по рельсам - Лавочкин так и норовит сорваться. В случае чего мессер может тупо уйти в наборе - а Лавке чего делать-то?
Как что?!Цитата:
Сообщение от А-спид
Сливать и перекручивать! :D
Значит на ЛА-5 ФН нужно воевать сторго против ФВ-190 , а при встрече с БФ-109 Г-2 бояться, ну можно еще сразу нажать "Ctrl E" :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Так вот о том и речь... Как ни крути - а фора у мессера не пойми за что ему выданная.
"И уши у него холодные..."(с)Старшой :D :D :D
2 Zod наверняка получал ранения от рикошетов осколков, но они не в счет, я полагаю :) Получить какое-то ранение после такого - просто смешно...
:)Цитата:
Сообщение от А-спид
Вай -вай -вай куда податься бедному А-спиду?
Тут сливают, там сбивают, перекручивают,догоняют...
:) :) :)
Вот вы всё прикалываетесь тута, а ответов по существу нету.
Хи хи ха ха одно.
Я больше скажу, без форсажа месс в подъеме всех делает даже братьев. :) Вот реализовали бы MG надежность и износ двигателей, думаю сразу бы охотников до форсажа на поздних мессах поубавилось.Цитата:
Сообщение от А-спид
Где-то читал, что не надежные они были, правда?
Единственный кто равен в подъеме Г2 это спит9(у спита9 на больших высотах хар-ки получше).
Ну у Ла5-ых это связано с тем, что вся масса у них в передней части. Странно, а у Ла7 все в норме, "баласт" на месте. :rolleyes: Может кто-нибудь прояснит ситуацию распределением веса на Ла5 и Ла7?Цитата:
Сообщение от А-спид
А я думаю на оборот.Цитата:
Сообщение от А-спид
Конечно, лезть в вираж, если месс сам напрашивается. :D Уже больше года летаю в онлайн и никогда на Ла5 при схождении с Г2 не паниковал, на любой высоте.Цитата:
Сообщение от А-спид
И вообще - Сбивать и сливать можно на любом самолете, все завист от вирпила.;)
Есть конечно асы, но их немного. Как и в любой войне они погоды не сделают. Хотя, и именитые асы ЗС ведутся на уловки вирпила среднего уровня. Мне не раз удавалось спускать синюков с 4000-5000м на землю, как в прямом так и в переносном смысле. :)
Ох... не люблю я виражи, по умолчанию не люблю. Стал в вираж - сам отдал противнику высоту и скороссть... Получается что на Ла-5ФН против Г-2 при встрече на равных можно вести только оборонительный бой. Разве так было в реале?
Насчет мастерства - соглсен, и безусловно как правило именно оно решает. Но я все-таки не об этом - не должно быть такого соотношения ЛТХ мессера и Ла-5ФН. А уж про бедный Як-9 я и не вспоминаю. Хотя интересно - если ли человек, который сумел на Як-9 наборать 5000 метров хотя бы за 6 минут?
Ну як 9 за 4мин 56сек набирает 5000)) (тока скорость 220-230 км было и летом со взлёта , горючки 100% )
Есть такой момент,немецкой промышленности под конец войны явно туго приходилось при нехватке многих стратегически важных материалов(молибден, никель, ванадиум, хром и тп)Цитата:
Сообщение от ZOD
Правда, и замена проходила довольно оперативно.Опытной команде техников при полностью подготовленном к замене двигателю и получаса хватало, однако если начинать с нуля-с распаковки и сборки и тд- трем механикам требовалось около 8 часов, радиатор,пропеллер-
30 мин подготовленные, около трех часов "с нуля" .
Кинь трек, буду по нему учиться :-)Цитата:
Сообщение от =FPS=kemper
ООООООО!!!!!!!!!
Золотые слова! Аспид может ты таки понял? Что надо не зудеть на форуме с видом всевышнего, а учиться.
ООО!!! Не помню, чтобы кто-то получал разрешение умничать, не заслужив право мыслью или делом. Или это так, нервическое?
Бугги, это ты здря так..... :) Взял... наехал.. тут спокойно, ласково надоть.. вот у тебя ребенка нет (гы, скоро тебе его заделают :D), так бы понял :)
Прекратите над человеком издеватся! :) А то ещё возьмёт обидется и уйдёт куда-нибудь ;)Цитата:
Сообщение от Fabel