Школа "Летающего чайника"

Цитата:

---

Warp - искривление, искажение, применительно к фантастике стал употребляться как синоним телепортации. Т.е. телепортация сопровождается искажением и постепенным размытием внешнего образа. Помнишь как в фильмах, видимый образ героя вдуг стал размываться и расплываться а затем, и вове исчез, что бы появиться на новом месте. Телепортировался короче. Дак вот в сети, при значительных лагах (когда часть пакетов теряется или уничтожается по причине просроченности), происходит нечто подобное, #объект вдруг исчезает, а затем появляется в совершенно ином месте - это и называется варпом.

Например: "I led La5 in the turn, then... warp... warp... and suddenly I found myself #with the La on my six and firing (Я вел Ла5 в вираже, как вдруг... варп... варп... в следующий момент Ла оказался у меня на хвосте и уже стрелял)
#
Warp - это визуальный результат возникших лагов и утраты значительного количества пакетов в соединении между сервером и клиентом.

---

Хм, а не сделать ли в таком случае разработчикам визуализацию этого самого варпа? Ведь я так понимаю микроWarp'ы происходят постоянно, но их малое значение не приводит к нежелательным последствиям и неожиданным результатам, а вот значительное отставание... Учитывая, что клиент знает о своих Варпах, а сервер обо всех, то может и показывать их, чтобы пилот был полностью уверен в положении самолёта противника, либо даже не надеялся на то, что тот самый самолёт и дальше будет лететь в том же духе!
Как это сделать? Ну например при возрастании времени "необновления" информации показывать это время... полупрозрачностью увеличивающейся (ну как упомянутая телепортация), мол сейчас он "телепортнётся"! А если такой "звёздновойный" вариант не устраивает (не шоу аркадное у нас - симулятор), то прогрессбаром небольшим или кружочком цветным над самолётом. Короче вариантов полно.
Основная идея - дать пилоту информацию о вероятности нахождения цели там, где он её сейчас видит.

Цитата:

---

-----
Вот решил дописать через "Правку", чисто по терминам.

---

НУ Блин! Хоть в энциклопедию вставляй!.  :D
Я б в ил2 в readme.rtf вставил бы, да и еще всякую ненужную по мнению разработчиков инфу. Если им некогда, попросили бы нас...

Хочу высказаться по поводу пинга:
Размер пинга не так важен, как устойчивость соединения.
Я летаю с пингом от 800 до 1500, никаких суперупреждений не беру.
При неустойчивом соединении с хостом часто наблюдаются "лагания" (самолет противника скачет и скользит).
При устойчивом соединении все идет как в оффлайне (иногда с такими хостами пинг даже больше чем с неустойчивыми, а все хорошо идет).
Может стоит в настройках сети скорость поставить пониже (вместо ЛАН - 33,6) ;)?
И выключать подкачку скинов, а то пока летаешь, кто то со своим скином заходит, и ты его начинаешь качать (ессно в ущерб общей скорости).
Вот такие пироги...

Вот. Записал вчера трек, Ла5 против FW-190A9. Двигатель фоккера выведен из строя после ОДНОГО попадания:) Неуязвимых самолетов не бывает:D Версия 1.1, маркеры включены.  
http://orgyfan.narod.ru/La5vsFW190A9.zip

to BoRoda
пинг косвенно влияет на управляемость и поведение самолёта в онлайне , потому и имеет смысл почаще тренироваться именно онлайн , поясню - при больших или нестабильных пингах самолёты с "резким" поведением становятся иногда плохо управляемым , часто бывает штопор и затягивание в нисходящий вираж в совершенно невинных ситуациях , особенно это касается И-16 и Кобры . С прицеливанием иногда можно при наличии времени так делать - стрелять не сразу как вражина в прицел влез , дай ему немного "выстояться" в прицеле при возможности , а то иной раз бывает что стреляешь в упор ( 20-30м) и нет попаданий - у него микроварп был . Про 300м это конечно сильно сказано - мне всегда патронов очень жалко и я стреляю обычно не дальше 150 , ну конечно в лобовых или если вражина на горке "повис" то и подальше можно , но лучше от 100 и ближе . у Геннадьича я один раз нарвался на фоку в лобовой , он начал стрелять с 1000м и крыло мне оторвал с 800м , но это редкость , он наверно просто занервничал , хотя РС у меня уже не оставалось . Хорошая штука эти РС  , жаль на Як-1 не вешаются а Як-7Б летает как бревно , а на Кобры на фронте РСы не устанавливали ?

Вот вам программка проверки пинга - маленькая и ИМХО удобная

Цитата:

---

...Про 300м это конечно сильно сказано - мне всегда патронов очень жалко и я стреляю обычно не дальше 150 , ну конечно в лобовых или если вражина на горке "повис" то и подальше можно , но лучше от 100 и ближе .  

---

Я уже понял, что тута не то что тама! :D

Посоветуйте кто что знает, ЯК-3 при полной тяге не набирает скорость (гдето 180-210 км/ч), постепенно теряет высоту и падает.
Может я нарушаю какието основные принцыпы пилотирования?

Цитата:

---

Посоветуйте кто что знает, ЯК-3 при полной тяге не набирает скорость (гдето 180-210 км/ч), постепенно теряет высоту и падает.
Может я нарушаю какието основные принцыпы пилотирования?

---

Шасси и закрылки убраны?

Все убранно, шаг винта Авто

Цитата:

---

Все убранно, шаг винта Авто

---

такие вещи иногда встречаются на некоторых серверах, самолет взлетает и не набирает скорость, как будто с перегретым движком. Если это онлайновая игра, то лучше отсоединиться и присоединиться вновь.
===========================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками, хотел все знать.

Цитата:

---

такие вещи иногда встречаются на некоторых серверах, самолет взлетает и не набирает скорость, как будто с перегретым движком. Если это онлайновая игра, то лучше отсоединиться и присоединиться вновь

---

В томто и дело что не онлайновая (кстати диск обязательно в cd-ке держать? У меня и так и так работает).

Цитата:

---

В томто и дело что не онлайновая (кстати диск обязательно в cd-ке держать? У меня и так и так работает).

---

существует и такая возможность в офлайновой игре. Хотелось бы узнать, что за Як, а лучше увидить такой трек. Тяжелые Яки с серьезным вооружением  трудно набирают скорость и высоту. Трек надо глянуть.
=============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он вместе с другими детишками в школе, легким был на подъем.

Цитата:

---

В томто и дело что не онлайновая (кстати диск обязательно в cd-ке держать? У меня и так и так работает).

---

Глупый вопрос - а полет прямолинейный? Или под углом градусов в 70?

Цитата:

---

В томто и дело что не онлайновая (кстати диск обязательно в cd-ке держать? У меня и так и так работает).

---

Э-э.. А на клаве или с джоем летаешь? Потому как у меня (иногда на работе промышляю), если на клаве летаю, самолеты (особенно тяжелые) тоже очень неохотно скорость набирают из-за постоянных дерганий.

Привет всем от начинающего чайника :)

У меня просьба к охотнику насчет главы ШАГ ВИНТА

Ведь мы кроме него всем управлять вручную можем а его ставим на авто.

И мы хотим стать асами (мы чайники)
какой же из нас професионал выйдет если мы всеми агрегатами сами не упраляем.

Причем шаг винта очень сериозная вещь.

Если сравнить с автомобилем то это коробка передач.

А какой гонщик ездиит на автоматике?
Все ее ручками потому что так быстрее (машина за тебя все не продумает) Я повторюсь я не знаток а всего лиш чайник но думаю что шагом винта надо упралять вручную

cорри за длинный пост

Цитата:

---

Привет всем от начинающего чайника :)

У меня просьба к охотнику насчет главы ШАГ ВИНТА

Ведь мы кроме него всем управлять вручную можем а его ставим на авто.

И мы хотим стать асами (мы чайники)
какой же из нас професионал выйдет если мы всеми агрегатами сами не упраляем.

Причем шаг винта очень сериозная вещь.

Если сравнить с автомобилем то это коробка передач.

А какой гонщик ездиит на автоматике?
Все ее ручками потому что так быстрее (машина за тебя все не продумает) Я повторюсь я не знаток а всего лиш чайник но думаю что шагом винта надо упралять вручную

cорри за длинный пост

---

глава такая готовится, но вряд ли она внесет что-то новое. ИМХО шаг винта авто наиболее удобен и оптимален в полете, на взлете можно ставить 1, чуть набрав  высоту 2. Но потом за этим уследить практически невозможно, да и нужно ли:confused: Авто  вообще лучше, удобнее и надежнее почти в любых ситуациях. А если использовать вертикальные маневры - километр вниз. полтора вверх, то можно просто запутаться. Летать, стрелять, маневрировать просто будет некогда...
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он учился с другими детишками в школе, и часто имел свое личное скромное мнение, отличающееся от других детишек.

Ответ далеко не чайника. (не подумайте я сромный :D. Ответ Николая Герасимовича Голодникова, генерал-майора авиации в отставке, кавалера многих боевых орденов, летчика 2-го Гвардейского авиационного полка им. Дважды Героя Советского Союза Б.Ф.Сафонова)

А.С. Винт изменяемого шага на И-16 был?  

Н.Г. На 29 и 28 типах. Но, знаешь, как то к нему скептически относились. ВИШ был хорош для более тяжелых машин, у И-16, то ли в силу убежденности личного состава, то ли еще почему, его возможностями практически не пользовались. Управлялся он тягами, вручную, специальным рычагом. Перед вступлением в бой винт облегчали и дальше работали только газом. Вот и все использование.  http://www.sukhoi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=il2;action=display;num=1028800053;start=15

Следовательно использовали только для тяжелых машин. Дело за малым - выяснить какие относятся к тяжелым, а какие нет  :D.

готовы к выходу новые главы в Школу на ИЛ2.Сухой. В частности тактика боя один на один (дуэль), будет открыт новый раздел Приемы воздушного боя в паре, с разными "ныряньями", "бутербродами" и т.д. Сейчас завершаются некоторые схемы, без которых невозможно нормальное изложение материала. Расчитываю в понедельник (самое позднее) выложить. Летние выходные приходится посвящать большедачным делам, чем полетам. Жду сам глубокой осень и консервации хозяйства с нетерпением.
СПАСИБО ВСЕМ, КТО ОТКЛИКНУЛСЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ И МОДЕРНИЗАЦИИ "ШКОЛЫ". ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ ПОЖЕЛАНИЯ БУДУТ УЧТЕНЫ.
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, как и другие детишки в школе, предполагал, что то будет последняя из школ. :p
================================

Цитата:

---

готовы к выходу новые главы в Школу на ИЛ2.Сухой. В частности тактика боя один на один (дуэль), будет открыт новый раздел

---

А где взять старые?

Большая прозьба, вышлите кто может записи треков, посмотреть бы как люди летают, поучиться уму-разуму.

Расскажите мне про триммера...

Цитата:

---

Большая прозьба, вышлите кто может записи треков, посмотреть бы как люди летают, поучиться уму-разуму.

---

http://www.sh.zp.ua/il2/il2.html

Цитата:

---

http://www.sh.zp.ua/il2/il2.html

---

Спасибо!  :D

Цитата:

---

http://www.sh.zp.ua/il2/il2.html

---

Скачал я значит трек, запускаю, все чин чинарем, тут хлоп, на 40%, такая фигня выскакивает "One selected aircraft has no cockpit". Че за за бурда, кто знает?  :confused:

Цитата:

---

Скачал я значит трек, запускаю, все чин чинарем, тут хлоп, на 40%, такая фигня выскакивает "One selected aircraft has no cockpit". Че за за бурда, кто знает?  :confused:

---

Ставь версию 1.1

Цитата:

---

Ставь версию 1.1

---

Где взять?  :)

В Школе виртуального пилота на il2.sukhoi.ru выложена  новая глава тактики " Бой 1=1- атака истребителя" с треками вер 1.1(полная). Достаточно несложные тактические приемы до вступления бой помогут, хочется верить, тем кто только начинает летать, а может и тем, кто уже чувствует себя ветераном.
Для сведения сообщаю, что треки записаны в ПОЛНОЙ версии 1.1, и при некорректном проигрыше обновите версию (можно взять на сайте 1С). Треки не редактировались и представлены  в оригинале.
================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он вместе с другими детишками в школе, знал, красный - стой, зеленый - иди оглядываясь.

Две картинки к рассмотрению

Пересматривал я как-то трек из кампании. Жиманул паузу в интересном месте. Повертел туда-сюда и задумался: а чего это мы без дополнительных повреждений разошлись? Ладно, винты вращаются и получилось как при стрельбе "сквозь" лопасти. Ну а оперение-то я чего этому мессу не снес?

Следующая пауза, увы, получилась после расхождения:(

ЗЫ Месс от полученных в двигло огурцов благополучно скончался через минуту-другую.

-

Цитата:

---

Две картинки к рассмотрению

Пересматривал я как-то трек из кампании. Жиманул паузу в интересном месте. Повертел туда-сюда и задумался: а чего это мы без дополнительных повреждений разошлись? Ладно, винты вращаются и получилось как при стрельбе "сквозь" лопасти. Ну а оперение-то я чего этому мессу не снес?

Следующая пауза, увы, получилась после расхождения:(

ЗЫ Месс от полученных в двигло огурцов благополучно скончался через минуту-другую.

---

Если бы ты выставил скрин при пролете друг над другом, тогда можно было бы говорить  о  каких-либо доп. повреждениях. А при том положениии, которое ты зафиксировал - легко допустимо расхождение без членовредительства.

2 Охотник
Скачал треки по "дуэли", спасибо за общественно-полезный труд! Хотел бы вставить свои 5 копеек с комментариями по "Школе": хотелось бы наконец-то увидеть законченными разделы с триммерами, закрылками, набором высоты (а то сядешь на новый агрегат и опытным путем отслеживаешь оптимум скорость/угол подъема); не помешали бы схемы для всех фигур пилотажа (с этим мог бы помочь - когда-то был дизайнером), в разделе "дистанция стрельбы" однозначно необходимо определение дистанции по прицелу. Удачи!

Цитата:

---

2 Охотник
Скачал треки по "дуэли", спасибо за общественно-полезный труд! Хотел бы вставить свои 5 копеек с комментариями по "Школе": хотелось бы наконец-то увидеть законченными разделы с триммерами, закрылками, набором высоты (а то сядешь на новый агрегат и опытным путем отслеживаешь оптимум скорость/угол подъема); не помешали бы схемы для всех фигур пилотажа (с этим мог бы помочь - когда-то был дизайнером), в разделе "дистанция стрельбы" однозначно необходимо определение дистанции по прицелу. Удачи!

---

дизайнер - это хорошо.  какие схемки выслать для пробы в редакции автора:confused:
Определение дистанции до противника по  прицелу, штука коварная. К примеру, необходимо рассмотреть и разрешение дисплея  у конкретного вирпила. Думаю, скромно, что это сложновато будет. И всегда, скромно. вспоминаю слова, когда  самолет противника закрывает экран, тогда и стреляй.
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками, всегда скромно отвечал по домашнему заданию. Бывало, что за такую скромность ему ставили и пару. :D

Цитата:

---

JGr124_Jager12'у

Собственно, вопрос, что назывется, "по существу", а именно - в отношении треков, демонстрирующих "ножницы". Скачал я, значит, архив, занялся просмотром и вот шо обнаружилось:

• 0214001.trk - все путем, "худой" весьма симпатишно виляет хвостом ;)
• 0214002.trk - наблюдаются некоторые "странности", а именно - после того, как МиГ проскакивает вперед, следует залп "в белый свет, как в копеечку" ... это зачем :confused:, или, может, трек не в версии 1.1 (хотя указано, что как раз в 1.1)?
• 0214003.trk - а здесь совсем уж беспредел - МиГ довольно долго и упорно обстреливает совершенно пустое пространство :eek: ... а все потому, что в начале трека имеет место быть баловство с ускорением времени :(

Думается, надо бы это пофиксить Да, на всякий случай уточню, при просмотре в конце-концов отключил-таки "Управление видами" и "Управление временем", но "странности", тем не менее, остались :(

---

что означает баловство с временем, прошу обьяснить мне туповатому...  это читерство с моей стороны что-ли:confused: извините, не увлекаюсь... да и другим не рекомендую. Потому что скучно будет летать.
Замедление или ускорение времени стараюсь использовать по мере необходимости для лучшего восприятия предлагаемого материала. Короче, не понял я, скромно...
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький - читай про скромность сообщение выше....

Цитата:

---

дизайнер - это хорошо. #какие схемки выслать для пробы в редакции автора:confused:
Определение дистанции до противника по #прицелу, штука коварная. К примеру, необходимо рассмотреть и разрешение дисплея #у конкретного вирпила. Думаю, скромно, что это сложновато будет. И всегда, скромно. вспоминаю слова, когда #самолет противника закрывает экран, тогда и стреляй.
==============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками, всегда скромно отвечал по домашнему заданию. Бывало, что за такую скромность ему ставили и пару. :D

---

Не до конца дошел смысл фразы "в редакции автора". Но ежели энто меня касаемо - шли на мыло все что есть. Объем пусть тебя не смущает - у меня ADSL. Ну а я попробую сваять чего-нибудь путного (приму даже рукописные эскизы). Да и то что уже есть, IMHO, не мешало бы подработь (включая скриншоты). Энто, если нужда есть, тоже могем. В общем - шлите апельсины бочками.
ЗЫ Неужто самолет по разному в прицел укладывается в разных разрешениях :confused: Друзья мои, я опечален...  

Цитата:

---

ЗЫ Неужто самолет по разному в прицел укладывается в разных разрешениях :confused: Друзья мои, я опечален...  

---

Да нет, конечно (случай с багами в драйверах не рассматривается).
Геомертия объекта (а как самолет, так и прицел таковыми являются) должна меняться +- пискель.
Динамическое изменение детализации не должно в этом смысле мешать, т.к. дистанция для стрельбы не подходящая. ;)
Если же имеется в виду сетка коллиматорного прицела, то, теоретически, ее текстура может меняться в зависимости от разрешения (как фонты).  Если при этом меняются физические размеры делений, то это баг, который нужно репортить. ИМХО.

Цитата:

---

что означает баловство с временем, прошу обьяснить мне туповатому...  это читерство с моей стороны что-ли:confused: извините, не увлекаюсь... да и другим не рекомендую. Потому что скучно будет летать.
Замедление или ускорение времени стараюсь использовать по мере необходимости для лучшего восприятия предлагаемого материала. Короче, не понял я, скромно...

---

Та не-е-ет, канешна, какое еще читерство?! Ей-богу - и в мыслях не держал подобного :) Просто я предполагал, что у меня трек 0214003.trk неправильно проигрывается, потому что в начале там время ускоряется ... оказалось, что "нечего на зеркало пенять, ежели рожа кривая" - забыл, млин, что дома у меня "обрезанный" 1.1, т. е. без 3do02.sfs - "отсюда и вшивость", как говорится :( Так шо - прощения просим, звыняй, плз. :(

А "Школа" (как, впрочем, многими подмечено :)) - это

ЗДОРОВО!

Может, кстати, помочь чем, а? Ну там тексты к одному знаменателю привести, картинки облагородить, с оформлением сайта (тут, откровенно говоря, я не большой спец, но Дримвейфер под рукой есть ;)) повозиться? Треки потестить (типа - доходчиво или не очень ;))?

А как уважаемый Охотник в треках Школы шкурку своего Мессера подправил? Котяру на фюзеляж забабахал? Ну ОЧЕНЬ интересно! Я тож так хАчу...

Ха! И я хочу! Но  - не могу.
Так чта, остается ента муля только для Jager-а!

Цитата:

---

Не до конца дошел смысл фразы "в редакции автора". Но ежели энто меня касаемо - шли на мыло все что есть. Объем пусть тебя не смущает - у меня ADSL. Ну а я попробую сваять чего-нибудь путного (приму даже рукописные эскизы). Да и то что уже есть, IMHO, не мешало бы подработь (включая скриншоты). Энто, если нужда есть, тоже могем. В общем - шлите апельсины бочками.
ЗЫ Неужто самолет по разному в прицел укладывается в разных разрешениях :confused: Друзья мои, я опечален... #

---

а куда слать -то. Есть материальчик в черно белом изображении собственного изготовления,  отправить могу в форма :confused:? где менее места (gif - к примеру.).
А бочек нема. лишь канистры и те не порожние (с горячительным.... блин, описка.... с горючим. конечно же).
ДЛЯ СВЕДЕНИЯ СООБЩАЕТСЯ, ЧТО ПОЧТИИ ГОТОВЫ К ВЫХОДУ НЕСКОЛЬКО ГЛАВ  "ШКОЛЫ ВИРПИЛА" -(обратная бочка,  некоторые приемы в паре, стрельба с дистанции более 250 м).
=============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он. вместе с другими детишками в своей любимой школе, нарисовав домик зачем-то подрисовывал ему дымок. Воображение видимо склоняло....

Цитата:

---

Если бы ты выставил скрин при пролете друг над другом, тогда можно было бы говорить #о #каких-либо доп. повреждениях. А при том положениии, которое ты зафиксировал - легко допустимо расхождение без членовредительства.

---

Извини за навязчивость, да, действительно, пересмотрев трек, понял, что оперение я ему снести ОБЯЗАН! Чему прилагаю в дополнение к первой исчо одну подборку скриншотов. В том числе и позиция "я сверху" :). #Ессно все новые шоты сделаны на одной паузе. Если надо, могу трек пришпилить. Дымил он потом, правда, не две минуты, а поболее...

Так почему мы не столкнулись? Баг? В общем-то я не сильно против. Может и к лучшему, что разошлись. Хорошо, что об его негнущуюся/нервущуюся антенну не крякнулся:). Только сколько таранов по сети так не состоялось?

Цитата:

---

а куда слать -то. Есть материальчик в черно белом изображении собственного изготовления, #отправить могу в форма :confused:? где менее места (gif - к примеру.).
А бочек нема. лишь канистры и те не порожние (с горячительным.... блин, описка.... с горючим. конечно же).
ДЛЯ СВЕДЕНИЯ СООБЩАЕТСЯ, ЧТО ПОЧТИИ ГОТОВЫ К ВЫХОДУ НЕСКОЛЬКО ГЛАВ #"ШКОЛЫ ВИРПИЛА" -(обратная бочка, #некоторые приемы в паре, стрельба с дистанции более 250 м).
=============================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он. вместе с другими детишками в своей любимой школе, нарисовав домик зачем-то подрисовывал ему дымок. Воображение видимо склоняло....

---

Слать туда же, куда  и раньше - max972@yahoo.com. Только вот времени все меньше остается - 24 августа я женюсь и буду временно от полетов отстранен.

АТАКИ ИЛа-2 истребителем (без тяжелого вооружения). ри наличии серьезного калибра Ил не представляет труднодоступную  цель (речь идет о Мк108 в вашем арсенале или если под вами Фокке). Все изменяется, если у вас F-4 или G-2. Существует распостраненная практика пристраивания Илу на хвост и поливание его свинцом с 6-и часов. Это трудно, неблагодарно и даже опасно!!! Стрелок (если таковой имеется) постреливая запросто повреждает двигатель, если Илов несколько, то идущие на помощь оставят от атакующего кучку мусора. Им есть чем стрелять. Причем стрельба у Ила великолепно демонстрируется и с дистанций в 600-700 м. Короче опасностей много, но путь есть.
Сообщу о своем скромномопыте атаке Ила на мессершмите G-2. (боекомплекта хватает на поражение или повреждение 2-х Илов). режде всего атака на скорости свяше 420-430 км/час. При этой скорости задний стрелок безмолствует (не успевает что ли:confused: вопрос не ко мне, а к нему :(). Атака после захода и выбора позиции начинается с верхней боковой полусферы из сектора 3-4 часов с дистанции примерно в 1 км. За это время Ил не успевает развернуться для лобовой - скорость сближения и атаки достаточно короткая. Цель атаки - корень правого крыла (это мое личное - так уж привык). Выход открытие огня примерно метров с 400. Выход из атаки  вверх не прямолинейный, а по восходящей дуге в неудобную для Ила/Илов сторону, чтобы не доставали огнем вдогонку. И все заново. Заход, атака и отход. Для поражения Ила хватает 4-5 заходов. Если Ил не один, а в более менее организованной группе, то при атаке идущие сзади могут ставить заградительный огонь атакующему, поэтому выбор обьекта при атаке группы очень важен, желательно выбирать наименее защищенного, например, следующего последним. (выдержки из неопубликованного в Школе  вирпила).
==================================
Abflegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, он, вместе с другими детишками в школе, знал, что ИЛ-2 это не летающая крепость, а вроде как "черная смерть".

Хлопотно это... а что, Ил совсем не маневрирует? И прям-таки крылышко подставляет?

Цитата:

---

Хлопотно это... а что, Ил совсем не маневрирует? И прям-таки крылышко подставляет?

---

маневрирует, по крайней мере старается, но все равно подставляет, а после не очень продолжительного маневрирования дергается все хуже и хуже. Да, верно, метод немного муторный, но... безопасный. Хотя если нет желания возвращаться, то можно, к примеру. и таран хвостового оперения использовать (или края крыла), но это лучше с ботами...
=================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
когда охотник был маленький, его, как и других детишек в школе, учили, при переходе через дорогу посмотри налево, на середине дороги. посмотри направо. Муторно было смотреть, но надо.....

Народ!

Хочу поинтересоваться, кто как относится к продолжению карьеры после сообщения "Задание продалено"?

С одной стороны задание действительно не выполнено. И я чаще всего бьюсь до его успешного завершения.

А с другой-то. В реале второй попытки не бывает. Жизнь продолжается, сбито какое-то к-во самолетов противника, уничтожено вражеской техники, звания(!) дают. Так что иногда продолжаю карьеру.

Так кто как?

Один из вариантов выполнения Йо-Йо

Если вы в вираж полезли
за противником неслабым
скорость лучше не теряйте,
а то будет плохо вам
вывернуть горизонтально
ручку на себя до пуза
вон он гад внизу маячит
сверху отстрелить крыло.

Цитата:

---

Слать туда же, куда #и раньше - max972@yahoo.com. Только вот времени все меньше остается - 24 августа я женюсь и буду временно от полетов отстранен.

---

Поздравляю!!!! :D

Не одним же нам мучаться.  :D

Вообщето я вот о чем.

С удивлением увидел надпись "самолет противника уничтожен". Я ведь не попал. :confused:
Когда просмотрел трек удивился еще больше.  :eek:

Цитата:

---

Поздравляю!!!! :D

Не одним же нам мучаться. #:D

Вообщето я вот о чем.

С удивлением увидел надпись "самолет противника уничтожен". Я ведь не попал. :confused:
Когда просмотрел трек удивился еще больше. #:eek:

---

у меня это было после лобовой.Тока я рассыпался, а мессер дальше полетел

Цитата:

---

у меня это было после лобовой.Тока я рассыпался, а мессер дальше полетел

---

Я не рассмотрел ты на чем был.
Я бипланчик илом шибанул, даже краска не облупилась.

[QUOTE]

Я не рассмотрел ты на чем был.
Да, видать, "лавку" ему некачественную подсунули ,вот "худой" покрепче и оказался.