Новости JSF/F-35

http://www.aviationweek.com/aw/gener...hannel=defense

Издание "Эвиейшн Уик" рассказывает о проблемах двигателя F135, которые могут привести к задержке работ по STOVL-версии истребителя F-35.

В августе 2007 г. в двигателе F135 под номером 6 из серии, предназначенной для испытаний самолетов, произошла поломка лопатки в турбине низкого давления (low pressure turbine). Из-за этого были отложены летные и наземные испытания борта AA-1 (обычного взлета и посадки).

4 февраля, по сообщению компании Пратт-Уитни, во время прогона двигателя F135 в модификации для СВВП произошла нештатная ситуация с лопаткой в 3-ей ступени. Первый испытательный полет борта BF-1 - испытательного F-35 в версии укороченого взлета и посадки - был намечен на вторую половину мая. Однако теперь похоже сроки опять сдвигаются.

По иронии судьбы, происшествие с двигателем F135 случилось в тот самый день, когда Пентагон в очередной раз предложил урезать финансирование "альтернативного" двигателя для самолета - Роллс-ройсовского F136.

Турция подтвердила контракт на приобретение 100 истребителей F-35A Lightning II

Комитет иностранных дел Национальной ассамблеи Турции подтвердил производственный контракт на приобретение 100 многоцелевых истребителей пятого поколения F-35A Lightning II, сообщает ресурс F-16.net со ссылкой на англоязычную версию издания Sabah. Стоимость проекта составит около 10,7 миллиарда долларов. Все самолеты будут поставлены военно-воздушным силам (ВВС) Турции в течение 10 лет.

Всего в рамках программы JSF для ВВС США заказано 1763 истребителя F-35A. Корпус морской пехоты и военно-морские силы США планируют приобрести 680 F-35B и F-35C. Великобритания намерена закупить 150 F-35B. Италия, Израиль, Нидерланды, Турция, Канада, Австралия, Дания и Норвегия, как ожидается, закажут в общей сложности еще около 700 машин.

По оценкам экспертов, с учетом возможных продаж F-35 другим заказчикам к 2027 году общее количество произведенных самолетов по программе JSF может составить 4500 единиц или больше.

На данный момент Турция является первым иностранным государством, принявшим твердое решение закупить истребители F-35A Lightning II.

В соответствии с разработанным графиком поставки самолетов ВВС Турции будут разбиты на два периода - начальное производство с низкими темпами (2012-2014 финансовые годы - 10 единиц, 2013-2015 финансовые годы - 10 единиц) и серийное производство (2014-2016 финансовые годы - 10 единиц, 2015-2017 финансовые годы - 12 единиц, 2016-2018 финансовые годы - 12 единиц, 2017-2019 финансовые годы - 10 единиц, 2018-2020 финансовые годы - 10 единиц, 2019-2021 финансовые годы - 10 единиц, 2020-2022 финансовые годы - 10 единиц, 2021-2023 финансовые годы - 6 единиц).

http://lenta.ru/news/2008/03/28/f35/

http://www.irconnect.com/noc/press/p....html?d=139220
фото по ссылке

Нортроп-Грумман начала сборку центроплана первого серийного F-35.

Цитата:

---

Сообщение от Voss

http://attach.high-g.net/attachments/nozzle_check.wmv

Испытания поворотного сопла ^ F-35B

:)

---

Вот почему Локхид может вот так вот взять и выложить на всемирное обозрение видео, где патлатый чел развлекается с новейшей разработкой, а у нас вокруг всего нового наводят такую секретность, что страшно становится!? :dontknow:

Если у кого есть ссылка на похожее видео, только с передним вентилятором, выложите плиз. Интересно было бы взглянуть.

Майор Джозеф Бахмэнн стал первым пилотом американской морской пехоты, совершившим полет на новом многоцелевом истребителе F-35, сообщает пресс-служба производителя самолета компании Lockheed Martin. Испытания состоялись на базе завода в городе Fort Worth в Техасе. Девяностый полет истребителя продолжался 1 час 15 минут и проходил на высоте до пяти тысяч метров. Пилот выразил удовлетворение качествами машины и простотой управления.
Джозеф Бахмэнн также стал вторым действующим военнослужащим американской армии, испытавшим новейший многоцелевой истребитель. Первый полет на нем совершил летчик ВВС США подполковник Джэймс Кромберг 30 января 2008 года. На счету Бахмэнна более двух тысяч летных часов на тридцати видах боевых самолетов, а также участие в войне в Ираке. В настоящее время он пилотирует многоцелевой истребитель F/A-18 A-F.

По данным источника, в перспективе истребители F-35 с укороченным взлетом и вертикальной посадкой должны заменить боевые самолеты AV-8B и F/A-18 на вооружении корпуса морской пехоты США. F-35 станет основным и самым совершенным истребителем этого рода войск.

Испытания различных модификаций F-35, включая истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), проходят на территории предприятий Lockheed Martin и авиабаз ВВС США. В основном их проводят летчики-испытатели Lockheed Martin. В 2011-2012 году первые три истребителя для проведения испытаний должны получить ВВС Великобритании. Первый полет F-35 состоялся 15 декабря 2006 года.

http://lenta.ru/news/2009/03/20/marinepilor/

Как сообщила пресс-служба компании Lockheed Martin, министр обороны великобритании Джон Хаттон в ходе официального визита в Вашингтон объявил о готовности правительства Её Величества приобрести три предсерийных истребителя F-35 Lightning II в конфигурации STOVL (укорочённый взлёт и вертикальная посадка) для их испытаний в рамках этапа Operational Test and Evaluation программ JSF.

Всего для ВВС и ВМС Великобритании предполагается закупить в США в общей сложности 138 истребителей F-35 различных модификаций.
20.03.09, Пт, 17:21, Мск
http://rnd.cnews.ru/army/airforce/ne...9/03/20/341441

Военное ведомство Израиля пересмотрит условия сделки о покупке американских истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает Haaretz. Причиной стала высокая стоимость самолетов, а также разногласия с производителем по поводу установки на нем комплектующих израильского производства. Как сообщил изданию источник в министерстве обороны Израиля, военные считают F-35 идеальным истребителем и заинтересованы в приобретении этих самолетов, однако "не готовы сделать это любой ценой".
Проведенное военными исследование показало, превосходства над вероятным противником ВВС Израиля можно будет достичь и альтернативными путями. В частности, за счет модернизации уже стоящих на вооружении F-15 и F-16, а также приобретения более новых модификаций этих самолетов. Однако руководство ВВС настаивает, что новейшие истребители пятого поколения F-35 все же необходимы для борьбы с будущими угрозами.

Так, по оценкам ВВС Израиля, F-35 является единственным истребителем, который можно будет противопоставить российским системам ПВО С-300 в том случае, если они поступят на вооружение Ирана. Из-за этого существует необходимость как можно скорее заменить на них поставленные еще в 1970-е годы самолеты F-15 и F-16.

Как уточняет Haaretz, Израиль намерен подписать контракт на покупку F-35 до конца 2009 года. В рамках этого соглашения планируется поставка 25 новых истребителей начиная с 2014 года. Кроме этого, в перспективе военное ведомство страны намерено приобрести еще 50 самолетов. Осенью 2008 года Конгресс США и Пентагон одобрили эту сделку, которая оценивается примерно в 15 миллиардов долларов. Однако разногласия между военным ведомством Израиля и производителем самолета корпорацией Lockheed Martin до сих пор не удалось преодолеть.


В частности, в 2002 году Lockheed Martin заявляла, что самолет будет стоить 47 миллионов долларов, однако в результате модификации истребителей их официальная стоимость возросла до 80 миллионов долларов. Дополнительное переоснащение машин под требования ВВС Израиля повысит цену еще на 20 миллионов долларов. Таким образом стоимость 75 самолетов с учетом дополнительных комплектующих и обслуживания составит 15 миллиардов долларов. Эту цену источник в военном ведомстве страны назвал "непомерно высокой".

Отметим, что сведения о намерениях России поставить Ирану системы С-300, в качестве контрмеры которым израильтяне намерены приобрести F-35, пока не подтверждены. Информация об этом неоднократно появлялась в прессе, а затем опровергалась. Слухи по поводу того, что системы поступают в Иран через Белоруссию, также официально не подтвердились.

http://lenta.ru/news/2009/04/17/price/

Цитата:

---

Сообщение от la5-er

Отметим, что сведения о намерениях России поставить Ирану системы С-300, в качестве контрмеры которым израильтяне намерены приобрести F-35, пока не подтверждены. Информация об этом неоднократно появлялась в прессе, а затем опровергалась. Слухи по поводу того, что системы поступают в Иран через Белоруссию, также официально не подтвердились.

http://lenta.ru/news/2009/04/17/price/

---

ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:

---

пмсм справедливо и обратное - если Израиль не продает дроны , то С-300 у Ирана будет :) (хотя важность систем несопоставима и эта "продажа" больше элемент торга)

А речь и о F-22 шла . С этими-то как , если F-35 дорогой

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

ИМХО,
пока мы закупаем израильские беспилотники, у ирана С-300 не будет. :ups:

---

А беспилотники-то тут при чем?

Цитата:

---

Сообщение от F74

А беспилотники-то тут при чем?

---

Может и не причем, но с-300 подготовленные для Ирана вот-вот отправятся в Казахстан... ;)

27.04.09, Пн, 17:12, Мск
Как сообщает пресс-служба компании Lockheed Martin, стендовые испытания истребителя F-35B в конфигурации STOVL (укороченный взлёт и вертикальная посадка), проведенные на специальном стенде, подтвердили превышение реальных ТТХ двигательной системы по сравнению с параметрами по ТЗ.
Испытательный стенд представляет собой покрытую металлической ячеистой структурой площадку, расположенную на высоте 14 футов (почти 5 метров) над изогнутой "горбом" бетонной поверхностью.
Самолёт "заякоривается" на площадке. Удалённость от ВПП позволяет избавиться от экранного эффекта и проводить на заякоренном самолёте комплекс испытаний, позволяющих в максимальной степени имитировать условия свободного полёта.
Так, измеренная на стенде тяга двигательной установки (двигатель Pratt&Whitney F135 и вертикальный компрессор Rolls-Royce) в вертикальном режиме достигла 41100 фунтов, что превысило заявленное в ТЗ значение (40500 фунтов).
http://rnd.cnews.ru/army/airforce/ne...9/04/27/345624

Цитата:

---

Американской армии пообещали 1200 истребителей пятого поколения

---

http://www.lenta.ru/news/2009/06/04/gates/

Только запутался, какое нынче ТЗ действует. Его пересматривали. Не хватает официальных источников.

Можно только позавидовать такому двигателю. Вокруг него ещё бы планер нормальный построить...

Да ладно вам энтузиастов советского двигателестроения обижать. Наши двигатели не имеют аналогов.

Цитата:

---

Сообщение от Alexandre

http://www.lenta.ru/news/2009/06/04/gates/

---

значит уже начали сокращения, прежде говорили про 1765 Ф-35А.

18.06.09, Чт, 18:53, Мск

Модель F-35 Highly Accurate Low Observable (HALO) готова к проведению измерений радарной сигнатуры перспективного истребителя.
15 июня 2009 года компания Lockheed Martin произвела «выкатку» высокодостоверной модели истребителя F-35, предназначенной для проведения измерений радарной сигнатуры.
Модель была создана на заводе компании в городе Форт Уорт (штат Техас) без отставания от графика.
Модель F-35 Highly Accurate Low Observable (HALO) полностью воспроизводит стелс-характеристики самолёта. Измерения модели будут производиться сначала на специальном «закрытом» стенде в Форт Уорт, а затем – на другом, «открытом» стенде, местоположение которого не раскрывается.
Модель позволит воспроизвести сигнатуры всех трёх модификаций истребителя F-35 – с обычным взлётом (CTOL), с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL), а также в модификации корабельного базирования.
В создании модели, помимо Lockheed Martin, участвовали компании Janicki Industries, Northrop Grumman и Fain Models.
В пресс-релизе компании сообщается также о том, что участвующие в настоящее время в испытаниях самолёты в 80% испытательных полётов не сталкиваются с какими-либо «проблемами» технического характера.
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/in...9/06/18/351106
http://www.lockheedmartin.com/news/p...-schedule.html

А что, сам самолёт не рискуют померить?

Цитата:

---

Сообщение от paralay

А что, сам самолёт не рискуют померять?

---

во-первых, реальный самолет ты на пилон в Хелендейле не поставишь - он слишком тяжелый
во-вторых, полноразмерную модель уже тестили, но не такую аутентичную по сравению с серийной машиной (лючки-паучки и т.п.)
в-третьих, зачем отвлекать реальную машину от испытаний надолго - вот когда дело дойдет до измерения ЭПР в воздухе, в ход пойдет "самолет имени Билла Клинтона" NT-43A RTB

Цитата:

---

Сообщение от Дм. Журко

Хотите их поучить методологии эксперимента? Смотрите и учитесь у лучших профессионалов.

---

Нет, я не буду, есть кому их поучить и без меня:
«…Летным испытаниям предшествуют наземные, когда проводятся наблюдения самолета в различных ракурсах. Наземный измерительный комплекс позволяет получить круговые диаграммы ЭПР в широком диапазоне длин волн. Измерения можно проводить при работающем двигателе, что важно для определения ЭПР в задней полусфере. Имеется также возможность оценки вклада отдельных элементов в ЭПР самолета. Затем ЭПР самолета измеряется в условиях полета с одновременной оценкой дальности обнаружения. Для набора статистики необходимо большое число экспериментов на земле и в полете. В частности, во время работ по уменьшению радиолокационной заметности самолета четвертого поколения типа Су-27 для набора статистики понадобилось более 100 часов непрерывного функционирования радиолокационных станций на наземном стенде и более 30 часов - в полете. В некоторых случаях для сравнительных оценок проводились парные полеты, в которых участвовали малозаметный и обычный самолеты»

Но конечно учить их пудрить мозги конгрессменам – это да, в этом они мастера.

Израилю и США удалось найти компромиссное решение в переговорах о покупке новейших истребителей пятого поколения F-35 Lightning II. Как сообщает израильское издание Arutz Sheva, об этом заявил неназванный представитель военного ведомства страны газете Maariv.
Израильская сторона настаивала на том, что на новых самолетах должны быть установлены комплектующие национального производства. Кроме этого, военное ведомство страны-заказчика выступает за то, чтобы техническое обслуживание машин после их поставки было возложено на израильскую армию. Ранее Вашингтон возражал против этого, однако, по словам военных, американцы согласны пойти на уступки.

Представитель Министерства обороны Израиля также сообщил журналистам, что в ближайшие несколько недель стороны планируют оформить соглашение о приобретении партии из 25 самолетов, хотя в целом Израиль намерен купить 75 машин американского производства. Вместе с тем, как уточняет Arutz Sheva, стоимость истребителей, которую ранее израильская сторона называла слишком большой, пока еще обсуждается производителем и заказчиком.

http://www.lenta.ru/news/2009/06/24/fighters/

Американская корпорация Northrop Grumman провела успешные испытания радиолокационной станции с активной фазированной решеткой AN/APG-81, которая будет использоваться на многоцелевых истребителях F-35 Lightning II. Как сообщает The Aviation Today со ссылкой на пресс-службу компании, испытания проводились во время учений Northern Edge 2009 на Аляске.
По словам представителя корпорации Northrop Grumman, РЛС была установлена на тестовом самолете BAC 1-11, а сами учения проходили с 15 по 26 июня при участии около девяти тысяч американских военных. В ходе испытаний радиолокационная станция успешно противостояла активному радиоэлектронному подавлению. Этот результат в корпорации назвали важным этапом в разработке РЛС AN/APG-81.

Отметим, что F-35 Lightning II разрабатывается американской корпорацией Lockheed Martin при участии ряда производителей оборонной продукции из США и других стран. Northrop Grumman является разработчиком радиолокационной станции AN/APG-81, которая, по прогнозам аналитиков, в перспективе может стать одной из самых распространенных в мире. Она создана на основе РЛС AN/APG-77, использовавшейся в конструкции истребителя F-22 Raptor.

В ближайшие годы планируется произвести более четырех тысяч аналогичных РЛС, которые, в том числе, будут использоваться для модернизации уже стоящих на вооружении боевых самолетов американской разработки. Однако подавляющее большинство из них планируется использовать в конструкции истребителей F-35.

http://lenta.ru/news/2009/07/06/radar/

BAC 1-11 , ничего себе . Что же , кроме one-eleven и испытывать не на чем:eek: ?

на нем еще радар для F-23 испытывали - старый конь борозды не испортит

Австралия может потерять контракт на производство комплектующих для американских истребителей F-35 Lightning II, поскольку правительство отказалось поддержать потенциальных участников проекта, сообщает The Adelaide Advertiser. Стоимость возможного контракта оценивается в 1,6 миллиарда американских долларов.
Как уточняет издание, подобная ситуация отчасти сложилась из-за разногласий между производителями оборонной продукции и военным ведомством страны. Кроме этого, как сообщил неназванный представитель индустриальных кругов, правительства некоторых австралийских штатов проявили интерес к возможному контракту, однако никто не поддержал своих производителей для участия в нем.

Для производителя самолета, американской корпорации Lockheed Martin, отсутствие интереса к контракту на производство комплектующих для F-35 стало неожиданностью. Руководитель проекта заявил, что удивлен недостаточной поддержкой после пятилетних попыток компании наладить сотрудничество в этом проекте. При этом, по его словам, соответствующие контракты могут получить производители из другой страны.

Отметим, что, по данным журналистов, Lockheed Martin предлагала австралийским компаниям принять участие в производстве композитных элементов конструкции самолета, электроники и других комплектующих. По оценкам экспертов, в перспективе это могло принести более 7 миллиардов долларов и создать примерно 2 тысячи рабочих мест в австралийской промышленности. Напомним, что сама Австралия планирует приобрести 100 истребителей F-35 для своих ВВС.

http://lenta.ru/news/2009/07/07/lightning/

Локхид Мартин представил первый F-35C
Локхид Мартин сегодня представил первый морской вариант истребителя F-35 (JSF) на церемонии выкатки из цеха окончательной сборки в Форт-Уэрте, Техас.
"Это честь и привилегия, и это - великий день", сказал адмирал Гари Рохэд, американский руководитель военно-морских операций. Флот планирует закупить 260 палубных самолётов F-35C из 2 443 самолетов в текущей американской программе.
"Этот самолет возьмёт верх над всем, что встанет у него на пути", добавил Роид.
Военно-морской вариант использует ту же самую двигательную установку что и сухопутный вариант, но отличается некоторыми особенностями, включая увеличенное крыло и усиленное посадочное устройство.
F-35C будет первым тактическим самолетом с одним двигателем, который войдет в военно-морские силы США за последние несколько десятилетий. F-35C также будет первым палубным реактивным истребителем с технологиями "стелс".
Первая единица F-35C, как планируется, поступит в эксплуатацию в 2015 году, хотя по оценкам Пентагона возможна 2х-летняя задержка.
Первый опытный образец, как ожидается, начнет летные испытания в конце декабря, т.е с трёхмесячным запозданием. Этот прототип станет четвертым опытным образцом F-35 проходящий лётные испытания после AA-1, и STOVL BF-1 и BF-2.
www.flightglobal.com

...

А что в нём нового, по сравнению с обычным F-35?

Как минимум складное крыло увеличенной площади ;)

...да и ГО тоже

Ну вот, впервые за несколько десятилетий на палубах американских авианосцев будет базироваться самолет-урод.

Вот же странно уже который раз слышу что то f35 то f22 уроды.. Не правда это :) Они красивые но красота у них не та :) Как бы это сказать.. это красота "нового поколения" чтоли :)

ну, сколько людей, столько и мнений

Цитата:

---

Сообщение от Lucifer

"Этот самолет возьмёт верх над всем, что встанет у него на пути", добавил Роид.

---

Адмирал жжет ничуть не хуже наших :)

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Адмирал жжет ничуть не хуже наших :)

---

Почему это жжет? Чем эта штуковина хуже Раптора в дальнем ракетном бою? Или у него малозаметность не той системы? А если принять во внимание то, что у него оптика наряду с радаром, то Раптор еще и подвинется. ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от bad_mfk

Почему это жжет? Чем эта штуковина хуже Раптора в дальнем ракетном бою? Или у него малозаметность не той системы? А если принять во внимание то, что у него оптика наряду с радаром, то Раптор еще и подвинется. ИМХО.

---

Не F-35 не то , не те скорости и не та весовая категория :)

Цитата:

---

Сообщение от lsnderick

Вот же странно уже который раз слышу что то f35 то f22 уроды.. Не правда это :) Они красивые но красота у них не та :) Как бы это сказать.. это красота "нового поколения" чтоли :)

---

Мне тоже сильно нравится, красивый и стоящий своих денег самолет. На флоте ничего близкого похожего даже не видно, эх жаль Як141 зарыли.

позже, в 90-х, были еще красивее, жалко, что пока под грифом темы

А двигатель-то у него будет стандартный. 19 тонн тяги при весе пустого около 15 тонн - вырисовывается очередной небесный тихоход, после Super-Brake (Hornet-a)

мда, нам бы таких "стандартных" двигателей

Цитата:

---

Сообщение от AlexHunter

Не F-35 не то , не те скорости и не та весовая категория :)

---

При чем здесь скорость и весовая категория?
Дальний бой выигрывается комплексом из сенсоров, ракет, системы обороны и характеристиками заметности. Ближний - маневренными возможностями и ракетами ближнего боя.

Тут у самолетов 4-го поколения шансов не много.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

При чем здесь скорость и весовая категория?
Дальний бой выигрывается комплексом из сенсоров, ракет, системы обороны и характеристиками заметности. Ближний - маневренными возможностями и ракетами ближнего боя.

Тут у самолетов 4-го поколения шансов не много.

---

При том, что скорость диктует свою тактику применения. У 35 и 22 тактика разная, боевые порядки разные.

http://www.youtube.com/watch?v=2n6ICJc7a6w

Цитата:

---

Сообщение от mel

При том, что скорость диктует свою тактику применения. У 35 и 22 тактика разная, боевые порядки разные.

---

Подавляющее большинство дальних и ближних воздушных боев, кроме задач перехвата, ведется на дозвуке.
Рэптор безусловно изменит эту традицию, но F-35 и Cу-35 это вряд ли коснется.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Подавляющее большинство дальних и ближних воздушных боев, кроме задач перехвата, ведется на дозвуке.
Рэптор безусловно изменит эту традицию, но F-35 и Cу-35 это вряд ли коснется.

---

Ты сам ответил- на причем тут скорость
крейсерский бесфорсажный сверхзвук - позволяет навязывать свой рисунок боя и место этого боя, а так же быстрей и с опережением реагировать на события ,то есть инициатива у него будет всегда не смотря даже на малую заметность и уберность бортовых систем, на счет весовой категории - это тяговооружонность и т.д.

хочу напомнить, что суперкруза у F-35х нет

Разработка многоцелевого истребителя F-35 Lightning II отстает от графика на два года, что может привести к увеличению ее стоимости. Об этом сообщает CQpolitics со ссылкой на источники в Конгрессе. Парламентарии настаивают, чтобы военные предоставили больше информации о программе, поскольку, по их мнению, в период дебатов по поводу судьбы другого истребителя пятого поколения F-22 эти данные скрывались Пентагоном.
Комиссия военного ведомства США пришла к выводу, что производство нового самолета начнется не раньше 2016 года, тогда как изначально планировалось, что истребители начнут выпускать серийно уже в 2014 году. При этом, по данным счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO), подобная задержка может привести к подорожанию программы еще на 7,4 миллиарда долларов.
Как сообщил в интервью изданию директор оборонных исследований Американского института предпринимательства в области исследований социальной политики (The American Enterprise Institute) Том Донелли (Tom Donnelly), задержки поставок F-35 могут сказаться на всем авиапарке Пентагона. Этот истребитель, по словам аналитика, в перспективе должен занять место многих других самолетов, включая F-15, F-16 и F-18.
Отставание программы разработки нового истребителя также может иметь международные последствия, поскольку на его поставки рассчитывают многие союзники Вашингтона. По словам представителя Ассоциации военно-воздушных сил США (The Air Force Association) Дугласа Бирки (Douglas Birkey), этих самолетов ожидает Великобритания, национальная гвардия и корпус морской пехоты США, а также многие другие покупатели, авиапарки которых быстро стареют.
Напомним, что истребитель F-35 позиционируется Пентагоном как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Производство последнего, по инициативе Белого дома и военного ведомства США, должно прекратиться, хотя против этого возражают многие конгрессмены.

F-35 «Лайтнинг» II (англ. F-35 Lightning II) — перспективный, малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems) в трех вариантах — для нужд ВВС США (наземный истребитель — CTOL), ВМС США (палубный истребитель — CV) и Корпуса морской пехоты США и Королевского флота Великобритании (истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой — STOVL).
По материалам lenta.ru
27/07/2009
http://gunman.ru/news/243.html

Цитата:

---

Сообщение от flateric

хочу напомнить, что суперкруза у F-35х нет

---

ест-но реч про ф-22 :)

Цитата:
Сообщение от bad_mfk
Почему это жжет? Чем эта штуковина хуже Раптора в дальнем ракетном бою? Или у него малозаметность не той системы? А если принять во внимание то, что у него оптика наряду с радаром, то Раптор еще и подвинется. ИМХО.

Не F-35 не то , не те скорости и не та весовая категория