Затишье перед бурей?
Вид для печати
Затишье перед бурей?
Sita, хоть какие-то новости о 4.13 есть? :eek: А то вообще молчок... Или ДТ на все забили и вовсю летают в РД БЗС? :D
А?...:ups:
Тишина и молчание не означает что дела не движутся... идёт нудный процесс допила ... мелкие баги и огрехи ...
на свой страх и риск пару картинок покажу к чему имел отношение.. .надеюсь не прилетит мне за это по шапке ...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9818/..._5e19f85d_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9114/..._9d9e86ce_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/..._5db92be5_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/..._792a86c1_orig
не знаю надо ли что то то комментировать ...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9932/..._c7b12d69_orig
Это там осветительные бомбы в прицеле?
РРАБы - это здорово! И, как я понял, осветилки тоже будут(а там, глядишь, и маркеры цели).:cool: Если б ещё дальность видимости объектов типа "пламя" увеличили до максимальной - было б просто супер. Зарево от горящего города в ясную ночь видно на десятки километров, а в "Иле" сейчас - только "в упор".
да, так выглядит ночная бомбардировка с подсветкой сабами...
Хорошая новость :) Ждём :)
Sita! Торпеды тоже ждем ;)
;)
Спасибо тебе Sita! Аж радостно стало, у нас есть апдейт, а на буржуинском нет).
я ж говорю... изподполы апдейт...
Спасибо, бум ждать. Ачто за торпеды новые или ремоделинг старых?
скорее ремоделинг
добавилпару картинов к торпедам
Вкусные добавки :)
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1395045188
Внешняя подвеска на "Бостоны" - наконец-то :cool:
Но в реале вылетали только с одной торпедой на правом (кажется) мосту, а здесь получается с двумя? :nea:
Вот было б ещё хорошо, что б они корабли потопить могли.
А то с Ил-4 торпедки кораблики не топят!
Чтоб торпеду нормально пустить в воду, надо очень сильно захотеть, многие уже отказались от торпедирования!
Горизонтальное бомбометание тоже из моды вышло,
слишком маленький эффект от разрывов бонбочег,
как то не реально и не интересно стало!
ничего сложного в торпедировании нет... режим держать просто надо ... за мощность торпеды прям сейчас сказать не могу.. но закладывали полную мощность ... в смысле правильную массу ВВ ...
:rolleyes: ИМХО, с точностью до "наоборот". Стало как раз намного реальнее, от того казуалам и не интересно. Теперь же "бонбочгами" попадать надо, а не просто в полусотне метров от цели ляпнуть, как в 4.09 и ранее.
А что до небольшого числа вирпилов бомберов(и "ночников") то, я склонен согласится с таким вот мнением:
Цитата:
... Много людей спрашивали меня: кто мне больше нравится — истребители или бомбардировщики? Ответ очевиден. Они также часто меня спрашивают, в чем заключается разница между ними? Может быть, я ошибаюсь, но мне кажется, что разница в характерах и менталитете.
Прежде всего, следует разделить дневных и ночных истребителей. Первые — пилоты одномоторных самолетов. Этот летчик не отвечает ни за что, кроме собственной шкуры, ну и за своих товарищей при совместных действиях во время воздушного боя. Ему не требуются долгие утомительные тренировки. Он ведет счастливую, беззаботную жизнь. Полеты для него — источник удовольствия, хотя потери в истребительных частях довольно высоки.
Экипаж ночного истребителя — это группа высококвалифицированных специалистов, которая должна работать как единое целое. Парни на «Спитфайрах» избегают заходить в облака, так как в этом случае придется пилотировать по приборам. «Бофайтеры» летают исключительно по приборам, иногда с момента взлета и до самой посадки. Большую часть времени они тратят на учения, днем и ночью. На их долю выпадает много тяжелой работы, но чаще всего им приходится проявлять адское терпение... ... А теперь поговорим о пилотах бомбардировщиков. Здесь на человека ложилась серьезная ответственность. Прежде всего, в его экипаж входили 7 человек. Они летали на самолетах, которые весили около 30 тонн и стоили 35 тысяч фунтов. Им приходилось сочетать в себе искусство ночного истребителя и отвагу дневного. Они постоянно сталкивались с опасностями плохой погоды, обледенения, низкой облачности. Им приходилось преодолевать угнетающее воздействие высоких потерь от действий противника. Им приходилось ждать несколько недель, прежде чем становилось известно, что случилось с их товарищами. И все это время им приходилось нести свой груз ответственности за себя и за других.
Вероятно, поэтому пилоты бомбардировщиков ведут себя несколько спокойнее, чем другие...
кажется я читал этого простого Британского Парня)
А где можно ознакомиться с режимами, необходимыми для каждого типа торпед? А то на обум подбирать уже достало? Где о торедах написано? В ридми искал - вроде нет... Подскажите пожалуйста, а :rolleyes:
- - - Добавлено - - -
Sita, ты лучший! :bravo:
Спасибо! :cool:
не помню как по тем торпедам что есть сейчас, но свежие были сделаны с учётом данных из Таблицы Уважаемого Голода, из этого вот поста http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1773270 и попутно с других источников которые находились в процессе проработки вопроса
Две торпеды слева и с права это перегрузочный я бы сказал вариант для самых умелых и на short range полёт, примерно так же как загрузка бомбами 2500 на Ил4
Товарищ Сита, можешь сказать, что нам еще готовит патч грядущий?
в таблице указаны торпеды и иностранных марок или там где то в теме это было.. вообще тема интересная: советую к ознакомлению...
Сита, у меня к Вам вопросы по Б-24, который будет летабом. Я на днях почитал к нему РЛЭ. Передняя стойка шасси будет в иле такой капризной или это упростят:uh-e:? Теперь по ФМ модели. Останется ли тенденция машины клевать вниз носом, как в модах:ups:?
За стойку шасси не могу сказать, а вот фм вроде как не ботская, да и сам Б24 не тот что сейчас в иле...
Ясно, спасибо. Хоть летать на нем легче будет.
Вот это вообще напрасные надежды ))) хотя по сравнению с какой нибудь пешкой или илом, всётаки Лимузин, со всеми удобствами)
А чем плох "офф"? Полноценный вылет дальнего бомбардировщика - это несколько часов за штурвалом. Для сетевого рубилова "не айс". В безмодовом варианте, правда, с картами подходящего размера напряжёнка. Только на Соломоновых островах есть где развернуться на такой птице. Но, ежели с модами, то к примеру, вот: http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=137
Гвинея ...
Я говорю за себя:D. Просто я рад каждому летабу. Вожу некоторые машины просто из удовольствия. Не нравится-не летайте. Ну и что, что нет карт. Вполне можно и в воздухе появляться над Берлином или Южными островами Японии.
Я просто хотел узнать разницу в ФМ, вот и все. А такие вопросы не мне, а к разрабам.;)
А вот это я обеспечу. Сейчас в работе динамическая кампания на Соломоновых островах (в рамках Пацифика), где можно будет юзать В-24 с соблюдением доктрины исторического материализма эээ, то есть реализма. Аэродромы базирования и цели расписаны по дням, с использованием исторических материалов, все как было в реале. Интересно, много ли найдется пилотов, которые без ускорения долетят с Карни-Филд, ну хотя бы до Баллале или Кахили, я уже не говорю про Буку:D
Потом и еще одна кампания будет, тоже с В-24 и В-17.
Звучит многообещающе!:cool: Хоть я и предпочитаю "статику".
Если летишь не ведущим группы, а просто одним из, то, в принципе, скучно не бывает. Удержание своего места в строю отнимает всё внимание и время идёт достаточно быстро. А там ещё всякие "вводные" начинаются, зенитки, истребители... Есть чем заняться.Цитата:
Интересно, много ли найдется пилотов, которые без ускорения долетят с Карни-Филд, ну хотя бы до Баллале или Кахили, я уже не говорю про Буку:D
На военных онлайн проектах типа Легенд авиации ужасно на хватает летабов Дорнье и поздних Хейнкелей/Ю-88 (не говоря уж об альтернативе Пе-8 - Кондоре)! Не в курсе, Сита, по синим бомберам хоть что-нибудь продвигается в летабы?
относительно 4.13 нет ... но... я ж не зря недавно тему про Грейфа открывал...
Ну из кондора альтернативы Пе-8 не выйдет. И живучесть и вооружение и ТТХ недостаточны для использования его в роли альтернативы Пе-8 в условиях онлайн проектов.
Вот с выходом В-24 и Не-177 у Пе-8 появятся достойные конкуренты, имеющие определенные недостатки, компенсируемые определенными преимуществами друг перед другом.
Кондор как альтернатива Пе-8 имелось ввиду по "четырёхмоторности" и весу. Тажёлым бомбардировщикам на Легендах авиации планируется много ролей как транспортным (за неимением Ju-52 и Ли-2) и десантным судам, да и по загрузке, возможн, они покруче Жуж и Хенков.
Кстати, Сита, ещё вопрос к тебе, нет ли в планах сделать сброс парашютистов-десантников для летабов, как это у ботов есть. Вроде и Хенкели и ТБ3 таскали их, а если б ещё на Ил-4 - вообще круто бы было?
А то для эмуляции сброса десанта дымы давать нужно, что не есть правильно.
ТБ3 точно таскали, а остальное нештатным было как я понимаю, да и потом Ил4 где десант держать может? где и сколько?
я за полноценные Транспортники!)