Энтузиастам ни кто не мешает, только вот их не так много как хотелось бы.
Сейчас кстати появилась опция "next mission", так что теперь можно и без разработчиков обойтись в общем то.
Вид для печати
Энтузиастам ни кто не мешает, только вот их не так много как хотелось бы.
Сейчас кстати появилась опция "next mission", так что теперь можно и без разработчиков обойтись в общем то.
Энтузиастов в нашем проекте на порядок меньше чем было в Иле. Поэтому плодить-отлаживать-поддерживать не нужный функционал не хочется.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Тут дело не только в интузиазизме. Тут дело еще и в эпохе. Ведь все мы выросли на фильмах про вмв, по этой теме доступно куча художественной и документальной литературы, куча штампов, эмоций и ассоциаций. Поэтому и кворум у Ила был намного больше, а отсюда, и разных умельцев - энтузиастов. А про пмв, как оказалось, я лично, да и куча моих знакомых по Илу, не фига не знали. Вот и вся теорема.
Жаль конечно, но я лично тут не причём. :)
Верно, а ещё ПМВ, в отличие от Великой Отечественной, вовсе не так героично выглядит в отечественной истории. Её мы позорно просрали, прошу прощения за слог. Отчасти благодаря бездарному царскому руководству, отчасти благодаря предательской политике большевиков. На Западе её называют Великой войной и освещена она в маскульте шире. Да и авиации она у нас не заметна - нет у нас своих Нунжессеров и Удетов. А мне всё равно нравится. Эти гербы, треск моторов и пируэты догфайта!:paladin:Цитата:
Сообщение от =Shtopor=
Да, распространен такой, лично мне не понятный, "пунктик" - летать только за "русских/СССР" или "немцев". Англичане или французы почему-то не подходят. :(
здесь злобный смайл сарказма: немцы и наши символ героизма, а не прочие п.....ы. не всякому дано выйти из состоянии имперского раба и представить мир глазами свободного человека:-)Цитата:
Сообщение от RR_SHMEL
P.S. пост не для полемики, хрена ли обсуждать факт прилепления многими своего я к великому:-)
Жгёшь... :)Цитата:
Сообщение от mongol
Это да! А еще многие просто тупо тащатся от всего военно-немецкого, то есть их привлекает чисто визуальная сторона. Что то наверное там есть грамурно-притягательное:DЦитата:
Сообщение от mongol
это магия хуго босса:-)
--- Добавлено ---
[QUOTE=mongol;1639219 выйти из состоянии имперского раба и представить мир глазами свободного человека:-)
[/QUOTE]
а не смерть во имя великой идеи
хочется вспомнить цитату их флайбойз "эта война просто кончится и все". А где тот герой который погнался за 82 киллом?
Это магия предельной лаконичности, функциональности и простоты дизайна кокпитов)))). Вот только тахометр на F8 они не туда воткнули)))).Цитата:
Сообщение от mongol
Тут все просто - немцы были всегда технически выше на голову любой другой нации, и это все не могло не отразиться и на военной технике, в т.ч. и на самолетахЦитата:
Сообщение от El Barto
В целом весьма спорно и несовсем корректно. Но что касается военного дизайна, то тут они мастера)))).Цитата:
Сообщение от Yellow Submarin
На этот счет есть и другие мнения. )))Цитата:
Сообщение от Yellow Submarin
--- Добавлено ---
Красота дизайна - это понятие субьективное и никак не связанное с техническими характеристиками изделия. Просто у некоторых на восприятие прекрасного так же оказывает влиение факт что изделие было порождено "сумрачным тевтонским гением"Цитата:
Сообщение от D16
Красив кокпит Spad13. Прям надраенная адмиральская яхта из красного дерева. Роллс-ройс нервно курит за углом)))).Но зачем это истребителю? Функциональность всех его расставленных по бортам кругляшков и тарелочек возле ноля. Зато от одного вида штурмгешуц 3 со всеми ее накладными траками захочется удрать из окопа. Военный дизайн в последнюю очередь опирается на абстрактное чувство прекрасного. Нет там ориентации на кошелек обывателя. Похоже немецкие генералы - заказчики, в отличие от французских, на красивости и дороговизну отделки не покупались))). В этом и магия сумрачного тефтонского гения. Квалифицированный заказчик- соответствующий результат.Цитата:
Сообщение от El Barto
Кожаные кресла и хромированные ручки в Штуге 3 тому подтверждение.))) Я уж цеммеритовое покрытие не вспоминаю..Цитата:
Сообщение от D16
Согласитесь с тем , что при том уровне развития химической промышленности кожа была более практичным и дешевым выбором чем кожезаменитель. По краиней мере она не горит))). Хромирование ручек следует рассматривать как покрытие, защищающее от коррозии и износа, а не элемент декора( ну не позолоченные же они)))). А на счет циммерита я не понял. Немецкие военнослужащие в течение мирной жизни привыкли к определенному уровню комфорта)))).Цитата:
Сообщение от El Barto
Не соглашусь))). Дермонтин был дешевле кожи. В конце войны эта нехитрая мысль дошла даже до немцев. В самом конце они даже открыли что несколько слоев прессованного картона дешевле чем дермонтин. Аргумент об износе железной ручки в прцессе ее вращения мозолистой рукой танкиста меня тоже не убедил, особенно учитывая что срок жизни танка на фронте исчислялся неделями. Про цеммерит в интернете почитайте, будет познавательно если вы интересуетесь темой. А что касается привычки немцев к комфорту, то я думаю французы имели не меньшую привычку (это я на кокпит СПАДа намекаю)Цитата:
Сообщение от D16
Ну кокпит спада действительно наглухо нефункционален. Понатыкали много но бестолково - видимо не совсем понимали что все это не для красоты делается :) . Правильные кокпиты у англичан. Правда, у них шарик неправильный :)
Что такое цеммерит я знаю. Я не понял какое отношение эта мазня имеет к военному дизайну. А прессованный картон и дермантин стали использоваться тогда, когда срок жизни танка стал совсем уж короток. Надо учесть то, что эти машины разрабатывались в межвоенное время, когда германия могла позволить себе заботу о мозолистых руках и задницах танкистов. Далее производство шло по накатанной по ранее заключенным договорам. Cмена поставщиков и замена материалов во время массового производства процесс болезненный. Да и танкист, круглосуточно сидящий на кожанном сиденье будет больше думать о работе, чем о протертом картоне и заднице))).Это я к тому, что срок службы танка зависит не только от брони и пушки, но и удобства и функциональности боевого отделения, каторая складывается из этих самых кожаных сидений, хромированных ручек, за которые приятно держаться, качественных коробок передач, переключаемых рычажком а не кувалдой и прочих приятных мелочей не имеющих отношения к "красивостям".Цитата:
Сообщение от El Barto
--- Добавлено ---
Англичане могли себе это позволить. Но никаких французских финтифлюшек там впомине нет. Все функционально.Цитата:
Сообщение от SJack
Вы о функциональной стороне дизайна говорите или только о эстетической? С функциональной цеммерит был бесполезен. А с эстетической...ну не знаю. Вам же нравятся запасные траки на штуге, может и цеммеритовые разводы приглянутся. Может они на чешую дракона какого нибудь похожи и тоже внушают ужас как и траки.:)Цитата:
Сообщение от D16
Ну ладно. О вкусах не спорят, как говорится. Я просто пытался донести мысль что любовь немецкой технике вызвана все же не только ее функциональностью конструкции. Приятно было пооффтопить:beer:
Аналогично.)))) А идеология мне побарабану))).Цитата:
Сообщение от El Barto
Сегодня по карьере попал в осень!!! :) до этого даже не пробовал почемуто. Все очень красиво, но есть одно НО! Я по европе не катался не знаю, но чует мое сердце хвойные породы деревьев у них точно растут, а вот на картинке присутствуют только лиственные, где зелень то?
PS В новой карьере наблюдал бой 2-х Нюпортов 11 против ДФВ, я в шоке, разведчик такие кульбиты выделывал, у меня патрончики кончились потому только со стороны наблюдал, даже трек записал, такого я еще не видел. Мало того что он перекручивал истребителей, так он зараза еще и постреливать умудрялся причем результативно, задний стрелок молчал явно укачало :). Видимо много еще будет сюрпризов. Спасибо ребята:cool:
Не знаю, в Булонском лесу хвойных не видел )Цитата:
Сообщение от Vassyta
DFW - это самый страшный самолёт! Сбить его нельзя, особенно и прежде всего из-за заднего стрелка-снайпера. Вот появится в игре Брисфит и вы, "синяки", все ещё заплачете!Цитата:
Сообщение от Vassyta
Да ладно, сбиваются нормально, карьеру начал недавно, за две игровые недели (5 дней госпиталь :) ) 4 или 6 DFW сбил, тяжко конечно, но возможно. Один минус у Н11 один пулеметик да еще и патрончиков мало с далека не попилишь.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Полетай в районе Вердена, там много хвойных... ;)Цитата:
Сообщение от Vassyta
Ага! Вчера наблюдал, как два бота на Ньюпах-17 пытались сбить DFW, оба в пламени пошли к земле, На немце ни одного пулевого отверстия!Цитата:
Сообщение от Vassyta
Попробую :)Цитата:
Сообщение от Wolf-13
Я с ними воюю так: иду в составе звена, при подлете к разведчикам немного сбавляю скорость и держусь чуть сзади ведущего, совсем немного. Боты стреляют по ведущему, а у меня есть шанс сбить разведчика при этом не получив пулю в двигатель.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Да не спортивно и не эстетично, зато "дешево надежно и практично"(с). Война есть война и чем то жертвовать приходится.
Странно. Обычно боты висят на приличном расстоянии, пока у стрелка патроны не кончатся. А уж потом атакуют))). По крайней мере я неоднократно сталкивался с такой ситуацией.Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Боты по очереди вцеплялись в хвост и стреляли, не стараясь уклониться. У меня другая беда, игра ни с того ни с сего стала сворачиваться на рабочий стол. Веду бой на вираже - хлоп - рабочий стол, пока возвращаешься - уже готов, экран залит твоей кровью! Что-то с видюхой или дровами, потом разрешение странное становится, приходится перезагружать игру.
А может быть в настройках игры стоит оконный режим?Цитата:
Сообщение от ant1967rus
Стал замечать слишком частый дисконнект с сервером в онлайн карьере. Особенно неприятно, когда игра зависает после прохождения миссии или загрузки "нового дня", приходится выходить ч/з диспетчер. Надо что-то делать. Эта ложечка каки в цистерне РоФовского мёда таки мешает.
Есть предложение (с) - Пустить "пассажира" к бомбовому прицелу и, возможно, к сбросу бомб.
Вам мало того, что они расстреливают?
Вы хотите еще и на бомбах поподрываться?
Сегодня 3 потери связи с сервером (естественно перезагрузка после каждой), и вот сейчас висю :)Цитата:
Сообщение от ant1967rus
PS после выхода через диспетчер результаты все таки засчитали.
упаси Боже...Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
С новой карьерой решил летать по взрослому - ну т.е. теперь ориентируюсь только по карте, смотрю на солнце, на то с какой стороны на РУСе мох растёт и т.п. И собсна предложение из разряда "итак хорошо, но если будет время и желание".
Сделать, чтобы окошко с картой было видно только, если взгляд направлен вниз в кабину (не на определённую точку, а в рамках определённой зоны). Отвёл взгляд в сторону на облачко, напарника или речушку рассмотреть, карта исчезла; вернул взгляд в кабину - вновь появилась.
В реале карта на ноге и смотреть на облака с "картой в глазу" не удобно вроде :)
интересное и правильное предложение! особенно для тех кто треккиром пользуется...
Я вот ни понял почему не нравится предложение, я же не "левых" имею ввиду, а своих.
"Левых" кикинул и залочил, ну а если недоследил так тут хоть бомбы, хоть пулемет - шаловливые ручки найдут как попротить вам жизнь.
Может для "пассажиров" стоит ввести уровни доверия....скажем, залазит к тебе кто-то стрелком, ему сразу автоматом минимальный уровень доверия, т.е. только турельку подержать. Но пилот волен назначить "пассажиру" "высокий" уровень доверия, который даёт допуск, скажем, к бомбовому прицелу, или другой , свободной (т.е. занятой ботом), пулемётной точке....А чё....хорошая идея и исторически выдержана....вопрос только реализуема ли?
На мой взгляд - бомбовый прицел отдельный экранчик, т.е. показывать его камраду не должно составить проблему.
С уровнями доверия.... это патронов не давать :) наверно сложнее.
ЗЫ из за наличия неадекватов - ограничивать возможности геймплэя нехорошо ПМСМ. Они всегда будут, что б админ сервера не дремал :)
ЗЫЫ Вот я уже как то писал .... сделать бы доступными аэростаты, на посидеть с биноклем и ручным пулеметом :)
Мистика - вылет на сопровождение, но на той стороне рядом замечаю бой - DFW отстреливаетя от DH-2. Иду на выручку, а там в кабине супостата ...:eek:сам "мастер ужаса" Стивен Кинг. Сбил его первой же очередью и погнался за своими. Идём обратно, подходим к линии фронта - миссия выполнена, а патроны есть, в стороне замечаю самолёт - подлетаю ближе, а там....:eek: покойный! Сбиваю его вторично. Возвращаюсь на филд. В списке побед Стивен Кинг - одна штука! %) Непорядок господа разработчики, верните килл!:umora:
Вложение 136250Вложение 136251
Скрины в студию)
ну в принципе можно конечно... :) я вот просто - из-за "недоследил" :) - не всегда вспоминаю про блокировку в пылу боя...Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Счас я задам глупый вопрос.
Можно-ли использовать фотокамеру в он-лайне?
Т.е. я отбомбился, потом взял СПАД, воткнул в него фотокамеру, полетел туды, счелкнул и потом посмотрел на фотокарточке куда я попал?
Кто-нибудь, расскажите как вообще производить фоторазведку? И корректировку артогня?
Была ссылка(хотя там только про второе), но английского не знаю, желательно по русски. Официального пояснения я не видел.
1. Должны быть специальная миссия по корректировке.Цитата:
Сообщение от Mishel_new
2. В этой миссии определяются зоны, где доступен вызов артогня. Они помечаются на основной карте (которая по букве "М" вызывается) специальными сетками, более мелкими.
3. Когда подлетаешь к такой зоне, активируется специальная иконка с рисунком пушки. Кликаешь на нее (чтобы вызвать курсор мышки надо кликнуть правой кнопкой мыши), разворачивается поле (более детальное с основной карты), на котором уже мышкой указываешь, в какой квадрат направляешь направляешь артудар.
Надеюсь, понятно объяснил, сорри без скринов.
Большое спасибо за пояснение!
А по фоторазведке?
Про корректировку Requiem на ютубе выложил неплохой обучающий ролик...ссылку не дам ибо на работе, а админ ютубу залочил :(