С Ильи Муромца. До заклёпки. :D
Вид для печати
С Ильи Муромца. До заклёпки. :D
Наши у них содрали.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Вроде там действительно все было не так просто, как казалось. Особенно сроки.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Ага.Цитата:
Сообщение от Sexton
Похож, но явно не до заклепки.
????Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Сдирали наши - разве непонятно ? Копия называется К-13Т (она же Р-3С) .
Спасибо китайским товарищам - они и подогнали целехонькую AIM-9B.
А, а то я испугался. :)Цитата:
Сообщение от timsz
Ну если верить в легенду, что чертежи с севшего у нас Ту-4 надо было сделать за одну ночь - то да, очень нелегко. Я также подозреваю, что технологи от этого задания выли и плевались. Но конструкторы тут точно не при чем. :)Цитата:
Сообщение от timsz
Да хоть обчитайся. :)Цитата:
Сообщение от timsz
Наши ПРУР "Малютка" и "Шмель" - точная копия французских SA-10 и SA-11 , захваченных арабами в ходе войны с Израилем.
Скопированы были вплоть до геометрических размеров , потому как времени на опыты небыло - имелось задание получить аналогичное оружие в самые зжатые сроки.
Более позние варианты этих ракет - самостоятельные конструкции.
Кстати многие другие страны (в т.ч. США и Германия) купили у французов лицензию на производство этих удачных ракет.
Из этой легенды помню один момент - об электрической проводке. У американцев провода дюймовые, у нас - метрические. Одинакового диаметра не было. Берут чуть меньше - горят. Чуть больше - самолет слишком тяжелым получается.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Не знал.Цитата:
Сообщение от SkyDron
Но я подумал, что наша SA-10 содрана у французов. :)
Цитата:
Сообщение от timsz
Блин , а я о чем ?!!!
Наши у французов содрали.
Амеры у наших ПМП содрали - у них называется "Риббон бридж" - тоже кстати с Ближнего востока трофейчик. :)
Рзвешь можно по фоке стрелять? фока занесена в красную книгу как исчезающий зверь. :D итак уж на ней сугубо по настроению летать приходится. Толи дело месс, полетел, наструлял дичи.Цитата:
Сообщение от pakman
Я о SA-10, которой украинцы Ту-154 сбили. Или ее тоже у французов содрали??Цитата:
Сообщение от SkyDron
Стрелять можно, а попадать - это уж точно вааще беспредел.Цитата:
Сообщение от Gugens
что поделать, оружие такое в игрушке. МГ тоже далеко застреливает.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Не, это они ашипки американцев исправляли :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Например ихнюю систему измерения в дюймах %)Цитата:
Сообщение от SkyDron
Можно вспомнить еще японцев, начинали то они как раз с буквального копирования :)Цитата:
Поверь , не так уж мало. Другое дело что американцы чаще покупали лицензию , а немцы массово юзали трофейную технику.
Откровенно "пиратских" копий было немного.
Ну американцы к сожалению забыли передать СССР технологическую документацию и оборудование :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Сложность в том технологический уровень промышленности СССР на тот момент был ниже. И чтобы хотя бы повторить Ту-4 нужно было его подтянуть до американского.
По этой причине для СССР оказалось важней создание промышленной и технологической производственной базы чем собственно сам Ту-4.Цитата:
Сообщение от Hammer
Это помогло в дальнейшем при создании более совершенных своих образцов.
Какое глубочайшее невежество, не смотря на постоянное присутсвие на авиафоруме с темами по WWII :eek:Цитата:
Сообщение от SkyDron
Немецкая доктрина не рассчитывалась на введение затяжных военных действий, и не рассчитывалась на нанесение ударов вглубь страны посредством стратегических бомбардировок.
Что такое Блицкриг вы знаете. Под него и Люфтваффе заточили. Тактические бомбардировки максимум.
Немецкая доктрина подразумевала захват территории, а не постепенное, длительное и дистанционное ее разрушение.
«…К весне 1946 года более трех тысяч техников, конструкторов, инженеров, которым пообещали хорошее питание, комфортные условия проживания вместе с семьями, безопасность и работу по специальности, разместили в специально отведенных домах в наименее пострадавших от войны пригородах Берлина. В ночь с 21 на 22 октября 1946 г. немцев разбудили, им было предложено одеться, взять с собой самые необходимые вещи и сесть в военные грузовики, которые доставили их на оцепленную железнодорожную станцию [2,3]. После спешной погрузки пассажирские поезда были отправлены на восток…»Цитата:
Сообщение от SkyDron
«..Среди склоненных к сотрудничеству немецких специалистов оказалось много звезд технической мысли первой величины - профессор Гюнтер Бок, глава научно-исследовательского отдела Института Экспериментальной Аэронавтики в Алдерсхофе, Рудольф Рентал, ведущий инженер проектов реактивных истребителей Ме-163 и Ме-262, доктор Адольф Бентц, специалист по стреловидному крылу, доктор Брунольф Бааде, бывший главный конструктор заводов Юнкерса, Зигфрид Гюнтнер, создатель реактивного истребителя Хейнкель 162…»
http://www.airforce.ru/history/me262_to_mig15/index.htm
«…Несмотря на всю риторику о значении довоенных работ группы под руководством конструктора Архипа Люльки, производство двигателей BMW-003A и Юнкерс JUMO-004B продолжалось полным ходом, хотя и под советскими обозначениями РД-20 и РД-10…»Цитата:
Сообщение от SkyDron
Да даже если-бы и не производили, кто все развивал-то, "тянул телегу прогресса" так сказать? Уж не эти вот ребятаЦитата:
Сообщение от Maus
«…решение о продолжении производства добытых в Германии газотурбинных двигателей было принято практически единогласно, настолько большим оказалось советское отставание в этой области авиационной технологии..."Цитата:
Сообщение от SkyDron
"...Несмотря на демонстративный отказ от копирования, практически любой советский прототип реактивной техники того времени позволяет совершенно точно указать, какой именно немецкий самолет послужил для советских конструкторов источником вдохновения. Сухой Су-9, испытанный в 1946 г., оказался удивительно похожим на Ме-262A..."Цитата:
Сообщение от SkyDron
См. приклееный файл.
"..Он (*прим. -Яковлев) также высказал свою озабоченность возможными отрицательными последствиями, которые будет иметь это заимствование для советских конструкторов, только-только осваивающих основы проектирования реактивной техники.."Цитата:
Сообщение от SkyDron
"..настолько большим оказалось советское отставание в этой области авиационной технологии.."
http://www.airforce.ru/history/me262_to_mig15/index.htm
:p :p :p
Лучше бы ты статистику серверовую глянул, как там Fw190-А5/6 vs ЯК-9.Цитата:
Сообщение от Gugens
Иллюзии о красной книге для 190 сразу исчесзнут. 190 в игре -сверхсамолет.
Врешь хад :) Несколько раз кидал ссцылку на А-4. Я не виноват что у кого-то плохое зрение.Цитата:
Сообщение от ROSS_Youss
Вчера придумал или только-что? Или опять будем приписывать дедушке Лерхе то, что он не говорил?Цитата:
Сообщение от timsz
Да ну :eek: А глянуть мона :ups: Хочешь покажу сколько немцы всего фок потеряли?Цитата:
Сообщение от timsz
детонация - ??? врятли. скорее наоборот - залив свечей. Воздуха входной коллектор не пропускал расчётного кол-ва, а судя по тому что в РЛЭ к ла5 указанно что форсаж включается отдельным рычагом (вроде так - если вру поправте) полагаю что во избежании детонации включалась доп.система обогащения. Т.е. смесь стала богаче а расчетного кол-ва воздуха недодали - залив и отказ (капризненьких к этому делу) свечей.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Не иначе, как все до единой, которые построили :D . Опровергни :rtfm:Цитата:
Сообщение от Maus
да ты щас покажешь! =).... показательблин... :DЦитата:
Сообщение от Maus