Вид для печати
Когда-то давно, я уже летала на "кобре", а Андрей (Гриф) все ни как не сооблазнялся и продолжал терзать врагов на "Иле". Получались интересные вылеты... Вообщем - "сладкая парочка".
Во один такой реконструировала. Конечно бледное подобие - в оригинале истребителей было 4 и зениток по болеее и целей, но так же и Гриф же за штурвалом, а не бот! Пришлось пойти на некоторые упрощения :(:(
Собственно:
Нас не догонят! - эпизод второй.. Все почти то же самое...
Только удар был с пикирования.
И опять нет слов...
И опять мы видим шикарную стрельбу...
И опять исключительное бомбометание...
И опять злой поганец Копф придирается к посадкам:)
В треке штурм филд.
Ты чего так скорость разогнала? У тебя на высоте начала выравнивания в торце полосы 230!!! Вот ты и просвистела на тормозах мимо своего любимого КДП. Тормозам бы кстати кирдык пришел от перегрева на реальной Кобре.
Во втором треке всё более менее, но опять таки в обоих треках у тебя чересчур пологие глиссады. Ты же видишь, что скорость велика, самолёт вспухает на щитках и тебе приходится ручку от себя давить. Ну сбрось ты газ. Всё само собой разрешится. Любишь ты притирать самолёт на 3 точки, когда так как раз и не надо делать. Кобра сажается на 2 основные стойки.
К сожалению у меня дома пока версия 1.21 и я могу тебе трек только на работе закатать. Но на работе нет джойстика, посему небольшая дёрганность присутствует...
Погляди и попробуй повторить.
Сделал специально два варианта. Один вид из кабини, чтобы ты видила как проецируется полоса и горизонт на глиссаде и выравнивании по отношению к видимым частям кабины, а второй с видом снаружи, чтобы ты смогла таки узреть каким должно быть посадочное положение самолёта при касании и на пробеге.
Ну так уж и исключительные... Спасибо за комплимент..Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
И опять нет слов...
И опять мы видим шикарную стрельбу...
И опять исключительное бомбометание...
:);) Злой - злой!!!! С меня требует - требует... А к другим не цепляется.....Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
И опять злой поганец Копф придирается к посадкам:)
Дык "кобра" битая была.. ее все время (еще после первого захода) на крыло ложило... Я ее оттримила... Но при изменении скорости (а при падении до посадочной вдвойне!!) приходится регулировать. Вот и срашно было... С клавы, да на посадке тримерами особо не поиграешься :(Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
В треке штурм филд.
Ты чего так скорость разогнала? У тебя на высоте начала выравнивания в торце полосы 230!!! Вот ты и просвистела на тормозах мимо своего любимого КДП. Тормозам бы кстати кирдык пришел от перегрева на реальной Кобре.
Во втором треке всё более менее, но опять таки в обоих треках у тебя чересчур пологие глиссады. Ты же видишь, что скорость велика, самолёт вспухает на щитках и тебе приходится ручку от себя давить. Ну сбрось ты газ. Всё само собой разрешится. Любишь ты притирать самолёт на 3 точки, когда так как раз и не надо делать. Кобра сажается на 2 основные стойки.
Гляну обовьязково!!!Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
...Погляди и попробуй повторить.....
Слушай Денис, у меня чего-то трек твой коряво проигрывается! Ты на нем та-а-а-кого козла даешь - любо дорого посмотреть!!!! А можно на н-трек саму посадку записать?
Для образцовой посадки, вы слишком круто на нее заходите. ИМХО. :)Цитата:
Originally posted by RR_Kopf
Погляди и попробуй повторить.
Можно в нтрк записать.
Но у меня всегда получается почему-то драматически большой размер и на форум не прикручивается.
Я в мыло тебе кину.
Странно что козёл там...
Нет у меня козла...
Вот попробуй мож эти пройдут нормально...
Заход на триммирах... Поэтому плавно...
Вот получилось кусочек урезать....
в НТРК
Вот ещё пример посадки самолёта с носовой опорой.
Конечно не в эту ветку, но раз уж о посадке говорим...
Мессершмитт 262
Топлива 25% (типа как после вылета)
Значит так...
Штаб корпуса Ред Роджерс опубликовал приказ запрещающий стрелять по парашютистам. :(... Мол приказ Верховного Главнокомандования, в связи с подписанием очередной конвенции очередного Красного Креста :((.
Однако убивать проклятых окупантов как-то надо... А посему будем будем "мочить" врагов прямо в кабинах!!!
"Убей врага!" часть первая... (только из пулеметов).
ЗЫ! Ну и для RR_Kopf двойная посадка.
Хочу поздравить...Цитата:
Originally posted by Irinel
ЗЫ! Ну и для RR_Kopf двойная посадка.
Наметился явный прогресс...
Тока не зазнавайся сильно...
Обе посадки выполнены на четыре... На мой вкус немного пологовато, но мы это потом отшлифуем.
Плюсы:
1. Заметно улучшилась траектория снижения.
2. Аэродром при полёте по кругу всегда был в поле зрения и внимания (за осмотрительность на сегодня пять).
3. Чувствуешь когда самолёт начинает сыпаться и вовремя помогаешь наддувом на глиссаде.
4. Правильно выбираешь момент окончания выравнивания. Самолёт висит над полосой в правильном посадочном положении на высоте полуметра.
5. Руление стало безопаснее для самолёта, без резких маневров на большой скорости. грамотно тормозишь. Прерывисто на большой скорости и более продолжительно по мере её угасания.
Теперь пилюли:
0. при полёте по кругу разворотов должно быть четыре. У тебя явно виден первый, второй. Далее восьмиугольный совмещённый третий с четвёртым. (но про это мы раньше не говорили, так что можно опустить. Поэтому и пилюля номер ноль;))
1. Опять неверная работа с шасси и механизацией. Вначале шасси... Потом щитки...
2. Скорость при полной механизации 180 и не выше. Ты же видишь, что вспухать начинаешь... А если скорость ниже, то сыпешся... Тоесть договорились? После четвёртого скорость 180 и никуда нив какую сторону до высоты начала выравнивания. Лады?
3. Во втором полёте точка начала выравнивания у тебя была в центре ВПП. А должна быть метров за 30-50 перед ближним торцом полосы. Это всё из за того, что слишком пологая глиссада. Начинай перевод на планирование чуть позже и четвёртый чуть повыше.
4. Выравнивание ты выполняешь отлично. Но после того, как ты создала самолёту посадочное положение и повисла в метре-полуметре от полосы ты зажимаешь ручку и ждёшь пока вся конструкция рухнет на полосу от потери скорости. По мере гашения скорости чуть добирай ручку на себя. касание будет плавнее и без клевка носом.
5. Рано опускаешь нос. Рули ещё имеют дотаточный запас эффективности, чтобы выполнять пробег на двух стойках и тормозиться самим планером. Примерно со скорости 90-100 можно плавно опустить нос и начать торможение.
6. Выключение. Радиатор закрыть. Винт перевести на малый шаг (как он и должен быть всё это время). Малый газ. Выключить магнетто. Это так должно быть. Ты же зачем-то затяжелила полностью винт. Выключила двигатель общим рубильником (пожарным краном имхо), а затем выключила магнетто.
Но в наложении на плюсы, все минусы - мелочи, которые легко устранимы...
Итак сегодня общая оценка за полёты - твёрдая "хорошо"!!!
Молодец!!!%)
Будем осваивать полёт по кругу полностью?
ЗЫ: Жду работу над ошибками ко второму марта. Отлучусь в столицу на недельку...
Ир...
Я щас пересмотрел НТРК, который в мыло кинул...
Там пурга какая-то...
Некоторые приборы не работают корректно и не видно отклонения рулей...
Вот тут полная необрезанная нередактированная версия полёта по кругу...
Я как уже говорил, она на клаве... Отсюда издержки и огрехи...
Кобра против япошек
Разбивка по слотам
1-2Ки
2-2КИ
3-2Зеро
4-2Зеро
Боты -ас
высота 3000
топлива 100
Змий против кикимор. Разные слоты, асы.
Мдяяяяя...
Вандерфулл, как говорицца, дорогой Кельт! :)Цитата:
Originally posted by Kelt
Змий против кикимор. Разные слоты, асы.
Мдяяяяя...
Только два замечаньица, позволите надеюсь?..
Первое:
99% оглядываний - только вправо.
Хорошо ли это? :rolleyes: :)
Второе:
Почти все выстрелы чуть-чуть запаздывают,
то есть если и попадает, то в хвост, или, так сказать,
в места общего пользования... :D
Чууууууть-чуть бы пораньше...
В остальном - просто здорово! :)
Чего, кстати не могу сказать о треке уважаемого Лирика...
Там всё тоже тютелька в тютельку, НО...
Очень несмотрибельно (имхо и имхо) из-за постоянного
ускорения времени и дымов... :(
Как-то всё игрушечно смотриться... особенно ускорение времени...
Я конечно понимаю, что это не ЗАМЕДЛЕНИЕ, но выглядит
каким-то читерством...
Извиняюсь перед наиуважаемымшим Лириком,
но высказываю своё единоличное и субьективисцкое мнение... :)
Ну и теперь всем:
Господа!
Доколе мы будем МЕХАНИСТИЧЕСКИ летать вертикальными кругами?
Да, это наиболее эффективный метод сбития с понта-лыку ботов, но опять же - неужели никто не хочет поискать что-то новое?
К примеру поставить себя в НЕВЫГОДНОЕ положение при первом схождении?
Укоротить дистанцию между собой и противником в вертикали?.. (то есть не рушиться на него с километрового запаса, а впритирочку, милиметрово - подлетать к нему, когда он бес трусов совсем... )
Хочется посмотреть КРАСИВЫЕ, и УМНЫЕ треки, а не вертикальную заводную карусель...
Вот к примеру - где соптсвенно фигуры пилотажа?
Где уходы и сбросы с хвоста?
Где, блин, наконец боевой разворот?.. :D
Чтой-то он разошёлся? - спросите вы...
А то я разошёлся, что НАДОЕЛО смотреть одно и то же... %)
Сделайте мне красиво, Господа!
Же неманж па сис жюююююююр!.. :D
A может будет так сказать трудовой почин?Цитата:
Originally posted by Serp
Сделайте мне красиво, Господа!
Же неманж па сис жюююююююр!.. :D
Я ради такого дела очередное задание (завтрашнее, точнее сегодняшнее) придержу пока..
Regards! BS
Конечно, я ведь учился по твоим трекам, стало-быть ты мой научный руководитель :-)Цитата:
Originally posted by Serp
Вандерфулл, как говорицца, дорогой Кельт! :)
Только два замечаньица, позволите надеюсь?..
Я смотрю туда где враг. Кабы он был слева, смотрел-бы влево.Цитата:
Originally posted by Serp
Первое:
99% оглядываний - только вправо.
Хорошо ли это? :rolleyes: :)
Просто у меня всегда траектории таковы, что стадный вражина справа оказывается. Иное дело если боты 45 года. Тогда они стадом не летают, но разлетаются в четыре стороны. Там приходится головой вертеть.
Кстати эти мои траектории здорово достают на фоке - у немцев правый обзор назад плохой :-(
Я работаю над этим :-)Цитата:
Originally posted by Serp
Второе:
Почти все выстрелы чуть-чуть запаздывают,
то есть если и попадает, то в хвост, или, так сказать,
в места общего пользования... :D
Чууууууть-чуть бы пораньше...
Похвала из уст человека, на треках которых я учился для меня высшая награда :-)Цитата:
Originally posted by Serp
В остальном - просто здорово! :)
Спасибо!
Хочу добавить что я этот трек считаю неудавшимся, и поместил его тут исключительно для демонстрации прочности кикиморы :-)
Я соббсно от этого и пришел к бум-зуму :-) И возвращаться не тянет - оскомина. Иное дело когда противник реальный. Там бывает интересно повиражировать на однотипных самолетах. Чем и занимаемся по Lan с магаданскими вирпилами :-))))Цитата:
Originally posted by Serp
Ну и теперь всем:
Господа!
Доколе мы будем МЕХАНИСТИЧЕСКИ летать вертикальными кругами?
Да, это наиболее эффективный метод сбития с понта-лыку ботов, но опять же - неужели никто не хочет поискать что-то новое?
К примеру поставить себя в НЕВЫГОДНОЕ положение при первом схождении?
Укоротить дистанцию между собой и противником в вертикали?.. (то есть не рушиться на него с километрового запаса, а впритирочку, милиметрово - подлетать к нему, когда он бес трусов совсем... )
Ускорение это чтобы поскорее закончить ведь офлайн это подготовка к онлайну а в тот вечер хотелось на кобре полетать вот и понадобиласьтренировка стрельбы из её дудки.
Дым включаю всегда, так лучше видно при повторном просмотрегдедопустил ошибку.
Насчёт кручения согласен с Кельтом, нафига ставить себя в невыгодное положение? В онлайн всега стараюсь обоётись без выкрутасом=).
С уважением.
Я не призываю назад к виражам!Цитата:
Originally posted by Kelt
Я соббсно от этого и пришел к бум-зуму :-) И возвращаться не тянет - оскомина. Иное дело когда противник реальный. Там бывает интересно повиражировать на однотипных самолетах. Чем и занимаемся по Lan с магаданскими вирпилами :-))))
Ни в коем случае! :D
Да нет, это всё понятно... я просто о СМОТРИБЕЛЬНОСТИ говорил... а ещё о том, что посторонний человек, который ТАК ещё не умеет - вряд ли что-нибудь вынесет из такого трека...Цитата:
Originally posted by =FPS=Lyric
Ускорение это чтобы поскорее закончить ведь офлайн это подготовка к онлайну а в тот вечер хотелось на кобре полетать вот и понадобиласьтренировка стрельбы из её дудки.
Дым включаю всегда, так лучше видно при повторном просмотрегдедопустил ошибку.
Насчёт кручения согласен с Кельтом, нафига ставить себя в невыгодное положение? В онлайн всега стараюсь обоётись без выкрутасом=).
С уважением.
То есть я говорил видимо о ценности этого трека для обучения... ну и с эстетической точки зрения тоже... :)
А так - нормальный тренировочный трек, никаких претензий... :)
А вот по поводу так называемого "кручения" тут я с Вами не согласен.
Мне кажется, что научившись бумзумить АВТОМАТИЧЕСКИ, не задумываясь, и постоянно применяя этот приём - можно растерять всё что было и не было...
Ну это моё такое очень личное мнение... :)
И потом я говорю только об оффлайне.
Чтобы малость его расцветить можно и поизгаляться...
А в принципе я с Вами согласен. Нафига попу баян, если он в онлайне получит целый симфонический оркестр... :D
Так что ещё раз я говорю только об оффлайне, и хочу попытаться как-нибудь его (оффлайн) разнообразить... :)
С уважением же. :)
И не обижайтесь, я не в Ваш огород
камень забросил, а скорее в свой... :)
Всё ок=)
Просто джой навернулся поэтому и слегка растроился=(
Ну не знаю, стоит ли придерживать...Цитата:
Originally posted by BS
A может будет так сказать трудовой почин?
Я ради такого дела очередное задание (завтрашнее, точнее сегодняшнее) придержу пока..
Regards! BS
Ибо я ещё не сформулировал для себя - чего я хочу...
Если так, размазанно сказать - то вот что выходит...
Надоело мне тут паровозиком летать, и стал я
извращаться...
Ставлю одного, двух противников, но себя сразу же
ставлю в невыгодное положение - или подставляю хвост,
или при схождении теряю скорость, ну и всё такое...
И вот стал я замечать, что если дать ботам некоторую фору, то потом с ними ОЧЕНЬ интересно воевать!.. %)
Нестандартные поступки с моей стороны - порождают интересные ответы...
Ну и ещё много всякого в голове сейчас... но как-то не оформилось ещё...
Кстати вот яркий пример того, что можно получать удовольствие и от ботов:
Эмиль против двух Харрикейнов 42 года.
При первом схождении веду себя... да никак не веду! Подлетаю просто вроде закурить спросить :D... ну они мне и дают! По полной программе! :D
Дальше пытаюсь применять ФИГУРЫ высшего и низшего пилотажа. О вираже, как основе боя - речи нет! Всё происходит в вертикальной плоскости, но гораздо интересней, ибо оторваться от них ДАЛЕКО мне не удаётся(да я и сам не хочу), так штаааа... :rolleyes:
В общем не знаю я пока - как словами всё это объяснить...
Попозже постараюсь сформулировать, чтобы можно было сделать из этого задание... :)
А чего там формулировать - поставить против себя одного - двух ботов и заставить их выпустить весь боезапас и отправиться на аэродром. Себе можно оружия не давать
;)
Для экстремалов: увеличить количество ботов до 16. %)
Через пару часов жена сзади прибъет :-) Но самолет будет без единой царапины :-)Цитата:
Originally posted by Hruks
А чего там формулировать - поставить против себя одного - двух ботов и заставить их выпустить весь боезапас и отправиться на аэродром. Себе можно оружия не давать
;)
Для экстремалов: увеличить количество ботов до 16. %)