Купил вЕлик!

Фурок от цыфры нашел.
Ну кароче!
Захожу вчера в магазин, посмотреть (с деньгами :) ). Сразу на входе висят какие-то толи Навигаторы, толи алигаторы, толи Авигаторы. Посмотрел, как-то не внушаит. По центру спорты выставленны - все красавцы и на все цены от "20"к. На следующем стилаже только контора Трек. Издали приметил черно-серый, очень понравился(в итоге он и стоит в коридоре сейчас). Ценник 9к. Рядом стоит оранжевый Трек 4300(вроде), на вопрос чем он лучше трека 3900 получил интересный ответ - "он понтовее" :D я сделал лицо от которого продавцу по моему стало стыдно :D Оказалось лучше обода, задний переключатель скоростей получше, ну и цвет только оранжевый. ОК, давайте 4300 (он что-то около 10т.р. + скидкО в 20%). Но небыло моей ростовки что ль... (я чуть за метр 80). Взял 3900 + 2 крыла, крепеж для будылки(удобная штука, купил 0.5 гизировки, бросил и едешь), компутер велосипедный и ключи к лясу (как ножичек швейцарский, только открывашки нет, но меня тут недавно вирпилы научили пефко с помошью зажигалки открывать :) я хоть и не курю, но зыжигалко-заменитель найти легко, тот же мабельнег :ups: ).
Забыл совсем про перчатки и насос :( Наверстаем-с.
Выкатил из магазина (Гуливер, около м. Старая деревня (Питер, ессессенно), там на 4-м, кажется, этаже есть велосипедный магазик, там и затоварился) и сразу по паркигну накатал километров 10 :) Потом своим ходом до ЦПКО, покатался тама и до дому. Итог 31км, болит зад (не заметил кочку и не успел привстать, хорошо не упал и больше ничего не повредил :D ). Видел ещё 2-х на таких же лясах, милую девушку и товарища лет 25.
Сегодня встал в 9:20, в 10 уже вышел из подъезда. Доехал опять до ЦПКО. Я хоть и живу прям близко (метров 300) от парка 300-т летия Питера, но не шибко его жалую, не люблю много людей и маленькие деревья. Да и лишние 15 мин до другого парка тоже в кайф - дорожка ровная, машины паралельно по ул. Савушкина едуть (я их даже на 10 км\ч делал, тут с утра постояннопробка стала, лето). Вобщим район мой (Приморский) почти рай для велосипедистов.
Домой вернулся в 2, намотав где-то 53 км, болят немного кисти (перчаточки...), ногам пофиг совсем. Ну я все таки пешеход, закалочка есть :p
За сутки откатал 84 км по компутеру, очень рад и все такое, завтреца тоже сгоняю.

Кач-во фоток не очень, не фотограф я, руки трясутся :

От жизнь у людей!
Все работу работают, а он на велике гоняет. :D

Поздравляю. :)

Цитата:

---

Сообщение от Old_Pepper

От жизнь у людей!
Все работу работают, а он на велике гоняет. :D

Поздравляю. :)

---

:)
Ну не всем же работу делать, нужно и кому-нибудь на велосипеде кататся :) Для балансу сил в природе, так сказать ;)

Хы, а я на углу Авиаконструкторов и Стародеревенской живу. Рядышком. :)
Закатывайся, если что, колёсья продуем. :)

Цитата:

---

Сообщение от Hishnick

Ну кароче!
Захожу вчера в магазин,посмотреть (с деньгами )...
...За сутки откатал 84 км по компутеру, очень рад и все такое, завтреца тоже сгоняю.

---

Хм...и чего вы в них находите?
Было у меня нечто подобное-продал без всякого сожаления %) .

Пы.Сы.Шо щас будет... :ups: ;)

В связи с возникшим вопросом, вытащил тему, сдув пыль. :)

К стати, покатался зимой.
Оказалось увлекательное занятие.
Ни разу не упал, но в недавние морозы , шибко холодно было рукам и .. ээээ.... межножному пространству. :D
Не отморозил. :cool:

Угу, езда "с колокольцами" получилась :D ?
У меня товарищ, велофанат, как раз в -30 купил себе новый, ехал домой на нём:), говорит, многие удивлённо оборачивались :)

Цитата:

---

Сообщение от naryv

Угу, езда "с колокольцами" получилась :D ?

---

С бубенцами. :D
Удивили покрышки. Не ожидал, что так хорошо зимой цепляться будут.
Ездил по снегу, стараясь не выезжать на дороги , покрытые снежно-песчано-солевой кашей.
А сей час опять не ездок... колено. :(
В прошлые выходные шарахнулся с крыши гаража (снег счищал) , в том -самом бывшем больном правом колене чего-то хрустнуло.
Уже хожу более-менее не хромая, но нога плохо гнётся.
Собираюсь брать неделю отпуска на лечение.

Цитата:

---

Сообщение от Old_Pepper

С бубенцами. :D
Удивили покрышки. Не ожидал, что так хорошо зимой цепляться будут.
Ездил по снегу, стараясь не выезжать на дороги , покрытые снежно-песчано-солевой кашей.
А сей час опять не ездок... колено. :(
В прошлые выходные шарахнулся с крыши гаража (снег счищал) , в том -самом бывшем больном правом колене чего-то хрустнуло.
Уже хожу более-менее не хромая, но нога плохо гнётся.
Собираюсь брать неделю отпуска на лечение.

---

Сорри за оффтоп.
А я вчера в хоккей поиграл :D тоже колено и тоже правое:D надо задуматься о неделе:) Жалко только что в этом году на лыжах уже не ездок :(.

Цитата:

---

Сообщение от naryv

Сорри за оффтоп.
А я вчера в хоккей поиграл :D тоже колено и тоже правое:D надо задуматься о неделе:)

---

Или о создании новой темы на форуме для коленонесгибаемых. :beer:
:D

Такс, значит двухподвесник хороший не взять за 17 тыш рублей ?
В чем вобще принципиальная разница хардтэйла и двухподвесника ? всмысле при катании...

Я думал, что задняя мягкая подвеска на велосипеде -излишество.
Но покатавшись на своём (рама "хардтейл) , стал с завистью посматривать на обладателей велика с задним амортизатором.
При том, что у меня не экстрим байк и поездки так-себе, лёгкий туризм.
Хотя , пресекал вспаханое поле (тут жёсткость рамы преимущество - курсовая устойчивость) и ломился через лес напрямую, карабкаясь через брёвна (тут жалел , что жёсткая рама.)
Дело не только в комфорте. Просто даже соскакивая с бордюра, как-то не посебе от того, как все эти удары передаются на раму. Вибрации, опять же способствуют разбалтыванию крепежа, микро трещины и т.п.
В общем, моё мнение, если собираться гонять "на все деньги" - однозначно брать с хорошей подвеской.

ага, понятно, значит двухподвесник, осталось найти модель приемлемого качества и цены

А двухподвес еще и "потеря мощности" :D
Нормально на хардтейле кататься, и они "легче" идут. Неужели при "соскакивании" с бордюров и прочего нельзя привстать на педалях?

Приличные двухподвесы порядка 2,5-3 тыров зеленых будут стоить с равнозначным по обвесу хардтейлом.

А дешевые переклюки и тормоза - гораздо больший гемор чем сомнительные достоинства двухподвеса.

Обшибся, меньше 2,5, но недалеко ушло
Например такая пара, первое попавшееся
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175303.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175292.html

Цитата:

---

Сообщение от Ash

... Неужели при "соскакивании" с бордюров и прочего нельзя привстать на педалях?

---

Это понятно.
Только нагрузка на раму , педали, каретку.... при этом не снижается. Только задница целее будет. :)

от блин :)
пойду по форумам взвешивать все за и против )

Цитата:

---

Сообщение от 3GIAP_moby

от блин :)
пойду по форумам взвешивать все за и против )

---

Ёщё бы лучше покататься.
Есть возможность?
Может и правда решишь, что тебе эта подвеска - только лишние деньги. :)

а чем плохи такие вот "Туристические" двухподвесы: http://www.sportmaster.ru/roz.php?cat_id=13829 ? :)
Например вот TREK 4300 Disc

да попробовать то можно если на улице поймать кого-нибудь и "вежливо" попросить прокатится :)

2 3GIAP_moby вот, подкинули ссылочку про выбор велосипеда, может чем нибудь поможет - http://www.birota.ru/useful/choice.php :).

Цитата:

---

Сообщение от 3GIAP_moby

а чем плохи такие вот "Туристические" двухподвесы: http://www.sportmaster.ru/roz.php?cat_id=13829 ? :)
Например вот TREK 4300 Disc

да попробовать то можно если на улице поймать кого-нибудь и "вежливо" попросить прокатится :)

---

Если мне не изменяют мои глаза, то на вышеприведеной странице из двухподвесов только 3 модели :) TREK Y-26, NORDWAY Storm, NORDWAY Thunder. Остальные хардтейлы.
И непонятен обвес совершенно.

Однако совершенно точно, что за примерно 12 тыров и Alivio (а не Alivia как у них на сайте) я бы посмотрел в сторону GT, Corratec и Merida. Но никак не на TREK. А еще лучше смотреть на Deore и SRAM седьмой.
У меня на Alivio бывало под нагрузкой передача не переключалась, ох я и матерился :)

Что за велики пошли...Раньше купил дорожный с нижней рамой , откотался всё детсво и юношество , и ганял как угорелый , по ухабам и тарплинам , и чего с великом не случилось , только восьмёрку переодически исправлял. Сей час купил для дачных целей Stels Pilot710 склодной . Один раз съездил на рынок , и появился стук в задней фтулке , поехал из дому на Луночарсокго в магазин на Пескарёвке , где брал , до ехал до Ушинского , и даже не гнал - слетела цепь . Сложил вел, сел в автобус , и в автобусе на ровном месте отвалилась катафота, короче - просто разваливается на ходу , к тому же ещё и заднея камера спускает по-тихоньку. Короче приехал в магазин , поменяли на такой же , только со скоростями . Специально взял со скоростями , хотя я любитель тормозить резко педалями , но у 710 оказался слишком маленький КПД , по сравнению с тем же дорожным , то бишь крутишь быстро - едишь медленно . В общем у этого скоростного вроде Pilot750 , на шестой скорости можно не плохо разогнаться , но прощяй резкий тормоз педалями , но и у него всё не гладко . Запарился колодки настраивать , вроде настрою , что бы щель между колесом и колодками была 1-1.5мм, нажму пару раз на тормоза, и опять всё сбивается . Возился-возился, потом увидел , что они не фиксируются , то есть та дуга , на котороя насажены колодки , она ходит , то есть рукой могу сместить эту дугу в одну сторону , и таким образом одна колодка прикаснётся к колесу , а другая далеко отайдёт , а раз она так гуляет , и может в принципе центр сбиваться при любой тряске , то как же тогда настрить оптимально растояние мжду колесом и колодками? И опять же , что у 710 , что у 750 - криво пределаны крылья , то бишь центр продолной оси колеса не совпадает с осью крыла , на переднем даже краешек колеса вылезает за границу крыла , и там его уже не подагнёшь , это надо растачивать отверстие под болт , на котром оно сидит , что бы сместить крыло в бок , но тогда оно будет не семетрично , относительно вилки , получается продольная ось переднего колеса не совпадает с продольной осью велосипеда. Вроде бы и стоит не мало - в райне 4к руб. , а всё равно г. , и надо доводить всё до ума.

PS . У 750 кододки настравиваются винтиками рядом с ними , на них ещё одета пружинка, кто в курсе , по-какому принципу они рабтают , а то не понятно? Так же такие же винтики с пружинками есть на самих ручках тормоза , они для чего?

Сейчас купить качественный велос дешевле 300-350 долл. нельзя...
Про двухподвес вообще говорить нечего. Хорошая двухподвесная рама (наример Giant NRS) стоит порядка 600 долл. И это кросс-кантри...

С настройкой тормозов разобрался. Черные винтики с пружинками центруют всю эту Вэ-образную систему тормозов, что бы она не смещалась в одну из сторон. Тока не понятна , что регулируют гайки (одна на другой) прямо около ручки тормоза - длину тросса , длину кожуха на троссе , или что-то другое?

Stels Pilot 750 отвезу на дачу. Для поездок по городу хочу качественный дорожный велик, с переднеми и задними армотизаторами , со счетиком километрожа, с комплектом гаячных и других ключей к нему. И обязательно с передним и задним крылом . Что посоветуете? И чем быстрее тем лучше , с большим КПД. И где их в Питере покупать , что бы не подделку?

Рома - иди в веломир, и скажи всё также.

Цитата:

---

Сообщение от Hishnick

:)
Ну не всем же работу делать, нужно и кому-нибудь на велосипеде кататся :) Для балансу сил в природе, так сказать ;)

---

Да уж, каждый сам выбирает что ему делать;)