Вид для печати
Hde eta svoloch'?Цитата:
Да да !!! Не доверяет немецкое коммандование "свободолюбивым" восточным союзникам. Всё ещё с опаской косится оно на ROA, наблюдат за SLI. Вот и сейчас - спасённые панзерваффе отказались подтверждать три сбитые "азиатом" бомбера.
Ну что =21=, пойдём танкистам морду бить :) ?
Pojdem Totych! Samanali oni menja (. Kak Aduskin k nim v gosti ne letit oni k nemu na 15 km a ot nas na 40 pod'esgajut :D.
Davno pora om rylo chistit' sa takie podstavy (.
VEF 3668 - "Жаркий" зимний день.
Вчера миссия в ВЕФ- борьба за превосходство над Юхновым. Самолеты Як-9, 7Б, и Лагг-3.
Пока у меня миссия загрузилась - все Лагг-3 разобрали. Выбрал Як-7Б. Взлетели - пока летели все забрались как можно выше - к цели пришли почти на 7000 м. Рыскал, рыскал - где-то увидал выше идущего мессера, не догнал - пошел искать ниже. Тем временем пару немцев разбилось. Спускаюсь ниже - немцев нет - одни наши друг другу на хвост падают. Становиться скучно. Спрашиваем - кто видит немцев. Гагарин дает наводку - над синим полем у Вязми. Идем туда. Тем временем он одного или двух успевает сбить. Потом его призывы о помощи (как потом оказалось ему четыре фрица на хвост сели). Но потом он вроде ушел и предупреждает - на зенитки не лезте. Подлетаю к синему полю - никого. Начинаю пролетать над ним - мама дорогая - зенитки так облепили, что страшно - штук пять разрывов у самого движка, он аж захлебывается. Ухожу в облака - по направлению к своему полю. И вдруг - бабах- Як становиться как бревно. На левом крыле - закрылка нет, правое еле дышит. По тому как ведет себя самолет - с хвостовым оперенем та-же беда. Самолет еле еле слушается, с огромным замедлением, и реагирует на ручку совсем чуть чуть. Мало того - слыше сзади звук мотора мессера!!!! Тут же не замедляют появится трассы от вражины. Стук пуль по крпусу. Думаю, все - капец. Нарвался один по жадности. Бросаю самолет вниз в оболака, ложусь на курс к нашему полю у Юхнова. Но по праямой уйти не получается, курс ломается зигзагами, то приближаясь то удаляясь по направлению к нашему полю. Облака по прямой линии само собой не выстраивались. А за спиной, совсем рядом злобно гудит алчущий моей крови мессер. Проходит уже минут 10-15, наконец пол-пути пройдено - но облака заканчиваются, двигатель вот вот может заклинит - работает все время с перегревом на форсаже, скорость больше 300 не вытягивает, да и то набрал ее пикирую, и теряя драгоценную высоту. Но , чудо - за мной никого! На радостях выключаю форсаж и сбавляю обороты. Высота около 300. Проходит минута, вторая, блин засада - опять назойливый мессер! Начинает поливать. Пытыюсь уклонятся как могу, крачу какие-то жалкие полубочки, восьмерки, хаотично меняю высоту. Пока я счастливчик, все очереди проходят мимо. Пару раз чуть не срываюсь, пытаясь сделать полную бочку, и переворачиваясь на спину. Так проходит минут 15, я уже на грани, руки устали, вот вот и мне конец. Мессер не устает поливать меня без перерыву, гудя и маневрируя не более 50 м у моей спины. Но чуствую что ему тяжело удержаться у меня на хвосте. Скорость ниже 200. Кто-же такой настырный ко мне пристал? Скоро узнаю о появившейся надписи р моем сбитии. И вдруг появляется надпись 3GIAP_RedWind сбил JG7_X_MAN ! Я в полном недоумении! Очевидно он умудрился врезатся в мой изрешеченный в друшлаг Як-7Б и убится! А я этого даже не услышал! Вот наконец повезло. Вдруг, опять сзади самолет - опять начинаю утомительные броски. Но присмотревшись назад - вижу наш! Может это он вражину уколбасил? Успокаиваюсь. Он охраняет мой покалеченный самолет, идя сзади. Спокойно с облегчением продолжаю полет. Вот наконец Юхнов, а за ним вижу наше поле! Еще чуть-чуть! И вдруг - пролетая над Юхновым - опять разряды зениток - в Юхнове немцы! Я иду всего - на 200м! Зенитки лупят со всех сторон, и вдруг треск - отлетает правое крыло и начинает самостоятельный полет! Самолет делая в воздухе невероятные кульбиты стремиться к земле! Ctr-E - пилот выпрыгивает на высоте 50 м - но позно, его встречает в свои черные обьятия воронка от самолета.
Конец, темнота, потухли свечи...........
Эээ ребята, конечно 4х8 летать - это гуссарство сплошное..... этак вы нам все кобры перепортите :) Надо бить самолеты типа Як7-б а не кобры :) а то на чем бомберы сбивать будем? :)
отчеты красных богатырей принимаются ежедневно круглое время суток.
================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
Не выдержала душа когда это читал... То же самое но с другой стороны:Цитата:
VEF3617
Наконец то добрался до базы. Замерз слов нет. В столовую, надо согреться....
Надо же, наши все еще там сидят.
Вернулся!
Живой!
Рассказывай, что случилось! Видели как ты бомберов атаковал, как дымяшийся к земле пошел!
Думали что уже не свидимся!
Ээээ нет,отвечаю, где мои 100 грамм за сбитый? Даже 200, за два, да и с мороза я....
Ща все будет!
VEF 3617
Наша задача - защитить группу Пешек, идущих на бомбежку вражеских целей около Угры. И мой 4-й вылет…
За спиной 9 месяцев учебных боев, неоднократно штудируемый учебник воздушного мастерства от Ягера (хоть и немец написал, но почитать стоит!) Наконец то я на фронте.
Летим в составе 6 летчиков нашей Авиадивизии (ФПС), одного Барана и одного РОССа. Погодка хорошая… Нам потруднее будет.
Группу повел Paw. Встретили больших и взяли их под охрану.
Красиво. Пешки идут ровными строями, говорят такой строй достаточно трудно атаковать. Ну что ж там видно будет.
Наш строй выглядит не так красиво, но хочется верить, не менее смертоносен.
Безмятежный полет прерывает сообщение от кого то из наших:
- Вижу две точки на одиннадцать часов!
- И еще две!
Все, мессеры уже подо мной. Падаю одному на хвост. Расстояние между нами начинает сокращаться. Я размениваю свою высоту на скорость, но бесполезно - пикирующий мессер догнать не могу!
С расстояния в 350 метров обстреливаю его, пытаясь заставить уйти с боевого курса. Ну почему у Яка такое слабое вооружение:confused: Мои попадания с такого расстояния ничего не значат, нужно бить в упор и в одну точку. Пока он только немного дымит.
ЧЕРТ! Одной очередью немец валит Пешку… И еще одну… Я не смог его вовремя догнать! Ну счас...
Мессер уходит вниз пикированием намереваясь спрятаться в облако.
Смотрю на высоту - "надо бросать - Пешкам нужна защита".
Набранную скорость использую чтобы запрыгнуть наверх.
Поздно, мы проиграли... Надо домой выбираться. Мимо меня проскакивает еще один мессер. Кипящая злость не дает спокойно его отпустить.
Сажусь на хвост. Мессер резкими эволюциями пытается меня сбросить, нотолько помогает мне себя догнать.
Очередь! Иди, покушай землицы русской, не все то тебе шнапс жрать!
Оглядываюсь - пока гонялся за мессером своих потерял:
- "Это Vov, где бой?"
- "На меня мессы наседают в верху трапеции маршрута"
Смотрю на карту, пытаясь найти пресловутую трапецию:
- "Это Vov,я не из твоего звена назови точку относительно Климова Завода"
- "На северо-восток от Угры 10 км"
"Да" -подумал я - "ну нифига вас занесло, это ж во вражеском тылу"
Но делать нечего, надо идти - своим помогать.
Разворачиваю самолет и начинаю лезть вверх (2 км хорошо, а 4 лучше.
Вдруг замечаю впереди ниже и правее себя точку, которая также как и я, упорно прет к центру событий.
Так, если мессер, то он меня не видит - обзор назад фуфловый!
Аккуратно пикирую, стремясь оказатся поближе - точно мессер!
С ходу догоняю, и даю мощную очередь под хвост! ЕСТЬ! Отлетался!
Осматриваюсь (уже привычка). Прямо курсу четыре точки каруселят.
Две из них потемнее - немцы! А патронов то уже почти тю тю.
Да ладно, хоть массовку создам. Авось мессеры свалят, пешек то они уже свалили, может обоюдно разойдемся (при нашем численном перевесе).
Пока подхожу, светлая точка что то теряет и устремляется к земле.
Упс.. Теперь двое на двое, у одного из которых патронов на коротенькую строчку.
-"Это Vov. Все, валим отсюда"
-"Это Maxel понял уношу крылья"
Разворачиваюсь и с форсажем домой.
-"Это Maxel, у меня месс на хвосте"
Оглядываюсь нигде никого не видно. Как это они так быстро они потерялись?
-"Это Vov. Где ты? Веди его к Климову Заводу"
-"Я иду прямо по маршруту Климову Заводу"
Ага вот вы где!
-"Вижу вас"
Мессер заметив что остался в меньшинстве резво развернулся!
Куда... С превышения догоняю его. Немец почувствовав близкую кончину начал крутится. ВОТ момент которого я ждал. Месс подставил кабину! Зажимаю гашетки...
Одинокий, и потому жалкий выстрел пушки... мерцающая надпись "нет патронов". Месс показал дымок и все... За секунду в голове пронеслись все знакомые ругательства.
Резко отворачиваю и начинаю набирать скорость, пока враг не догадался что он в опять по воле фортуны (и моих кривых рук) превратился в охотника.
Сел... А в голове сумбур.
Говорят, к лету на фронт придут новые Яки с противотанковыми пушками, новая модификакция Лагга (видел я Лагг серии 66 в бою - зверь машина, а придет еще более крутой), снимут с вооружения старенькие машины (вон в Сталинграде еще на Мигах летали :eek:) вот тогда повоюем! Отомстим за всех ребят, сгоревших сегодня в кабинах истребителей и бомбардировщиков. Впрочем до лета еще дожить надо.
Нда, прав был Ргрит. :(
Вот я молчал молчал и решил. Только вот пересказывать ВЭФ вылеты не хочу. Это с успехом делается и без меня. Я попробую поиграть в другую реальность как если бы она существовала. Для примера возьму нашу эск. Т.к. все пилоты мне знакомы, но не многих я знаю в лицо , а от этого еще интересней. Если этот стиль ни кого не оскорбит своей непрофессиональностью то выложу продолжение.
Вылетев из теплого барака на улицу получил оглушающий удар холодом. Бррр, кошмар погода. Где-то в глубине заботливый чай боролся с ветром пробирающимся под парку. Бегом припустив до командного блиндажа успел окоченеть и проклясть все и Гитлера ихнего и все что ним связано. А связано в этой войне с ним было все. Для меня уж точно. Открыв дверь вместе с клубами пара я ворвался в блиндаж.
«Здарово пилоты»
«Здарово, здарово» Лениво произнес Крогот что-то обдумывая.
«Привет Лофт» Ромка тут.
«Еще кто нить готовится» Я спросил так как никого больше в блиндаже не обозревал. Да и лампа керосиновая много света не давала.
«Тл тут. Курит где-то»
«Ща Миксер подойдет»
«Ладушки ждем. Кста а что тут у нас сегодня»
«Ну вроде как разведчика видели взлетающим, мы должны помочь ему сесть, тут.» Крогот пожевал карандаш. «Яки у нас на сегодня».
«А что разведка говорит, с немецких кто поднимался?»
«В рапорте вроде как по косвенным признакам GH»
«Ага. Они, они.» Вот Ромка всегда сама беззаботность. Я ему даже завидую частенько.
Хлопнула дверь и с очередным порывом морозного ветра к нам ворвался всей своей убежденностью Белкин.
«Чо сидим?» Вот таким вопросом Белкин кого хочешь без патрона собъет хошь со стула хошь с самолета. Белкин у нас оптимист.
«Ждем команду на взлет» А Крог вот реалист. Планчик карандашом рисует.
От печки шагнул Тл «Привет Лофтище» Вот он мой ведущий, неисправимое как и я хамло, от чего я его люблю еще больше.
«Чего там с диспозицией?»
«Ну разведчик на Сталинград идет, знач над зенитками нас потащат Су…и.»
«Верно мыслим»
«Тады спляшем как обычно. Кто с РСами пойдет»
«Я» Это Белкин в первых рядах реактивно палящих по зевакам. Небо вам не улица посреди Саратова.
Я подумал и решил что процент попаданий РСами у меня тоже в принципе годный «Ну и я тогда» .
«Ладушки. Первая группа выдвигается по курсу проложенному штабом с климбом, к Сталинграду подойдет с Юга на высоте не мение 3000 метров. Белла и Лофт набирают высоту в стороне и после визуального контакта получают координаты разведчика и подходят с запада» Эх мне бы так вот. С такой вот уверенностью.
Миссия 3827. Задача синих сопроводить бомбордировщики, взлетели, сопроводили, потеряли тройку бомберов, я двоих красных сбил, после того как второму отстрелил крыло, в меня сбоку врезается свой из JG300, крыло нафиг, с парашютом не смог выпрыгнуть, скорость большая была, долго матерился, одно радует миссию мы выиграли.
Миссия номер.... А бог его знает :)))) какой там номер был. Дело было в субботу вечером . Вылет JGr124 в составе 4 пилотов + другие против РОССов.
Задача - уничтожить бомбардировщики красных.
Выполнение задачи на фоках.
Выполняя полет за ведущим из JGr124, в какой то момент их всех потерял (не спрашивайте, как такое могло произойти не во время боя, я тут сам себе голову пеплом посыпаю). По переговорам понял, что наш строй окончательно рассыпался. По 1-2 начали подходить к пешкам.
Первая атака была неудачна, ракеты пошли в цель,
но то ли дистанция была велика,то ли еще что, но пешка свой полет упрямо продолжила. Вторая атака была более результативной, атака со всех точек привела к уничтожению самолета. Видимо, не только моя атака была успешной, т.к. появилась надпись - СИНИЕ выиграли. Поступает команда от Jgr124: отходим на базу. В горячке боя я уже ничего не понимаю, кричу : дайте курс , дайте курс. В ответ тишина. Все таки догадываюсь посмотреть на карту. Недалеко появляются самолеты. Я им чуть ли не крылышками помахалю Оказалось, не наши. Под атакой Росс'ов пытаюсь дотянуть к своим, вот уже и аэродром, Росс'ы не отстают, и не зря. Взрыв....
P.S. Отдельное спасибо JGr124 . Чертовски приятно было с вами полетать.
Хм... сорри за повтор. time out....
РАССТРЕЛЯТЬ ПО ПРИБЫТИИ!!!
Дареному коню, как справедливо заметили славяне, ну вообщем вы поняли.... Так что вылетаем втроем из группы, а остальные союзники. По нашему не бельмеса, что-то все по своему лопочут. Надеемся, что хоть взлететь сумеют. Миссия то не сложная - мост сломать, а ломать не строить, так говорят. Ну и взлетаем. Первая тройка наша, сзади тянутся союзники, на команду сбор реагирует лишь один, вроде как старается не теряться, а остальные... лучше промолчать. Подстраховывая наши молоковозы взял бомбочку, на всякий случай. мало ли что, да и ребята прикроют. Внизу, ниже на пару километров плывут бомберы, пилоты союзников, хочется верить рядом. Меня сопровождают свои. Пока все в норме и до цели уже рукой подать.
Начинается, бомберы заходят на цель, их атакуют, союзники прут на них, ну хоть отвлекут противника. Да и к нашей тройке подходит неопознаная парочка. Прошу сопровождение проверить и они пошли. Проверили... Завалили одного. второго загоняют. А сам готовлюсь к пикированию, вроде проскочил чистый. Внизу все кипит с еще большей силой, видна кучка крутящихся точек и расходящиеся веером трассы. Тут на тебе, слышу крик Ракшаса, он прыгает. Чертов союзник из Е111 не рассчитав чего то там таранит его крыло винтом. Выпрыгнул Ракшас, но террритория то чужая, добраться домой шансов маловато. Хотя последней умирает надежда. Начинаю заход на цель, но бомберы меня опережают, мост разнесли вдребезги, миссия выполнена. Жму на кнопку, моя бомба идет вниз, НА КОГО БОГ ПОШЛЕТ!!! Да и мне пора двигать к бою, Но тут Стрингер сбивает второго и рой самолетов как-то распадается. Иду в направлении и ловлю одинокого, хоть и немного агресивного противника. Бой не очень длинный получился, задел я его быстро, ну и дальше проще. Но гордый попался - в облака не стал уходить, или уже не мог. Тут и Стрингер подошел. Походили чуток парой, противник один отходит к базе, за ним кто-то увязался, видимо не знает еще, что такое заградительный зенитный огонь у базы, а мы разворачиваемся домой. За нашего Ракшаса хоть троих и положили, но чувство неудовлетворенности о-о-очень присутсвует. Возвращаемся и обнаруживаем по пути кружащуюся вдалеке парочку. Усердно крутятся, явно бой ведут, только как то странно, каждый на ничью рассчитывает что ли... И стрельбы при подходе не видим никакой. У меня патронов побольше, говорю стрингеру, что буду атаковать, а то наш союзник что то мляво как то летает. Сажусь на хвост, противник как очнулся, и порезвее залетал, но что ему с троими сделать, здесь и именитому асу пришлось бы несладко. Прижали к земле обреченного, повредили и завалили. Союник наш очнулся, когда противник то уже еле летел, стрелять начал, причем все из-за моей спины, все норовит обогнать, а как обгонит, так мимо цели пролетит. Чудной какой-то, да и злость против наших союзничков еще не прошла. Без него обойдемся. А потом домой. И тут на явном англицком читаю ругань мне посвященную, правда, Стрингер еще помогает переводит. Ну дает писака, обещает в следуещем вылете (почему не сейчас?) меня лично расстрелять, ну и другие ужасы про мое будущее. Оказывается он 8 минут (это дословно) вел бой с соперником, а мы помешали... Ни фига я этого не понял, как то видел, что там за бой был. Но главное, что этот дуэлянт оказался именно тем, кто нашему Ракшасу крыло отпилил...
Ответил я ему как смог, на англо-немецком, чтоб не лез, куда не следует и подумал, вот вернется, гад, на базу, лично расстреляю, после приземления. И пусть будет, что будет. Да только он на другую базу ушел, видимо почувствовал что-то. А потом, уже гораздо позже даже извинялся.... Только в трибунал на него я все равно рапорт подал.
А Ракшас то наш, к счастью, пробрался домой, мы об этом лишь через сутки узнали.
================================
Abfliegen, um heimzukehren!!!
Мужики я понимаю,что не в тему Но вот чаго ещё в жизти бывает.....
Дело было на одном из учебных аэродромов, на котором проходило летную практику (проще говоря, первоначальное обучение) очередное поколение курсантов одного из авиационных училищ. Надо сказать, что процесс обучения курсантов летному делу - процесс творческий, при этом невероятно яркий, изобилующий невероятными приколами, основанными на неимоверной серьезности процесса, с одной стороны, и неисчерпаемым источником анекдотических ситуаций, с другой.
Так вот, даже если курсант на земле подготовлен на "пять", - в воздухе (первое время, естессно) это все равно двоечник, ибо воздушная обстановка диктует свои законы. Задача инструктора - сократить до минимума время, потребное на то, чтобы курсант преодолел "эффект опупения" и начал более-менее внятно в полете соображать.
Короче, история вот какая. Одному (весьма темпераментному) инструктору попался в группу курсантик очень ближнего (по нынешним меркам, зарубежья), весьма тормознуто воспринимающий летную науку. При этом инструктор, недавно пришедший из истребителей и преподававший первый год, сам еще не обвыкся в кабине нового для него самолета (что в принципе, для нормального летуна не проблема, настоящий летчик все равно делает свою работу в конечном итоге правильно - инстинкт, наверно). Так вот, этот день явно был "не его", "тормозящий" курсант явно вывел его из себя, за лексикой он, по обыкновению, не следил, и при этом постоянно путал на штурвале кнопки. Надо сказать, что в самолете на штурвале у летчиков имеется рядом две кнопки: одна для радиосвязи с Руководителем полетов - РП (и со всеми остальными тоже), а вторая - для разговоров внутри экипажа, называется СПУ - самолетное переговорное устройство. Все, что говорится в кабине, - слышно только экипажу, а прочая говорильня типа "разрешите взлет", "к первому 300" и т.д. - слышат все, у кого включена радиостанция и установлена данная частота. Плюс к этому на стартовой площадке, где, по обыкновению, курят, ожидая своей очереди, курсанты, инструкторы, обслуга и прочий аэродромный народ, установлен громкоговоритель а-ля "в бой идут одни старики", чтобы, так сказать, атмосфера ощущалась, плюс на столе (а также в машине) у командира полка такой же, а также у оперативного дежурного, у диспетчера авиаузла, у начальника связи, у группы объективного контроля, у черта лысого, и т.д. и т.п., не считая тех, кто также в это время на своих бортах бороздит просторы великого и могучего воздушного океана.
Так вот, уж не знаю, чего там у них в полете происходило, но мы, сидящие на стартовой площадке, слышали это так (почти дословно):
Руководитель полетов (РП): - 645-й, заход на посадку разрешаю
Курсант (К) - 645-й, понял, выполняю
Инструктор (И) - "твою мать, разворот вправо, а не влево, совсем, что-ли, охренел? Завтра, мля, ты у меня попрыгаешь на разборе"
РП: - 645-й, не путайте кнопки!
И: - Прощенья просим.К: - 645-й, на четвертом
РП: - Выполняйте
И: - Ты шасси выпустил, мухтар ты $баный?
РП: - Не путайте кнопки!И: - Вот б№ядь...
К: - 645-й к посадке готов
РП: - Посадку разрешаю
К: - Понял
И: - Кто понял? Это ты понял? Куда ты х#ячишь, $# твою мать, полоса вон где!!! За высотой смотри, мля, убьешь всех к е@#ной матери!!!
РП: 645-й, не путайте кнопки, сколько можно?!
И: - ...
Тут уж или РП отчаялся, наставлять "шефа" на путь истинный, то ли "прочувствовал" кайф ситуации, короче, больше ему не мешает (посадка все-таки), и все мы, млея от восторга, глядя на приземлившийся и рулящий снова на взлет борт, вперемежку с докладами других экипажей слушаем дальше:
И: - Где ты взялся на мою голову, братское твое чувырло, #@ядь! Только попробуй мне, как в тот раз, после взлета вместо уборки шасси движки убрать на малый газ, я тебя кончу, е-кэ-лэ-мэ-нэ!
... Аэродром умирает от смеха...
И: - Мама ты моя, ну куда ты прешь на полосу без доклада?! Запрашивай, раз@#$#@и твою мать! К: - 645-й, исполнительный
РП (со вздохом): - Разрешаю
И: - Сил моих больше нет! Ну, только попробуй, учуди сейчас чего, я тебя к бабе твоей хер отпущу завтра, будешь у меня Руководство по ночам зубрить, пока не кончишь...
К: - 645-й, к взлету готов
РП: - 645-й, взлет разрешаю
... Аэродром затаил дыхание... Борт как-то с трудом отрывается от земли и, словно нехотя набирая высоту, скрывается за деревьями. Несколько секунд тишины...РП: - 645-й, чего-то вы низковато ушли...Пауза... И обвал:
И: - @б твою мать, пехота Wба№ая, ни на секунду отвлечься нельзя! Надо же, мля, БЕЗ ЗАКРЫЛКОВ взлетели. ХОРОШО ЕЩЕ, НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ!!!
Я не знаю что такое ВЭФ, но давеча сам впервые вышел в интернет. Вроде сервер называют "У Генадьича". Ну дык вот, вышел, прямо заявил что я "зеленый", думал пристроится к кому ведомым. Ага, пристроился. Каждые летают как хочут, и не кому нет дела до бедного курсанта. Очень, знаете, обидно. Я бы рад за чей хвост держатся, да не за кого. А так 5 вылетов - 5 смертей. Правда в 2 случаях по вине модема. Может кто даст ссылку, где для чайника расписаны все нюансы битвы в инете?
Спасибо за внимание, значит...
вам надо в тему идти : Школа летающего чайника. Без обид это не я ее так назвал ).Цитата:
Я не знаю что такое ВЭФ, но давеча сам впервые вышел в интернет. Вроде сервер называют "У Генадьича". Ну дык вот, вышел, прямо заявил что я "зеленый", #думал пристроится к кому ведомым. Ага, пристроился. Каждые летают как хочут, и не кому нет дела до бедного #курсанта. Очень, знаете, обидно. Я бы рад за чей хвост держатся, да не за кого. А так 5 вылетов - 5 смертей. Правда в 2 случаях по вине модема. Может кто даст ссылку, где для чайника расписаны все нюансы битвы в инете?
Спасибо за внимание, значит...
причем там 2 тома уже..... читать читать читать как завещал...
и добавлю: вступить можно в отряд, например, FPS - free pilot squad на fps.ideal.ru Там и сервер свой есть, а свои всегда помогут.Цитата:
Я не знаю что такое ВЭФ, но давеча сам впервые вышел в интернет. Вроде сервер называют "У Генадьича". Ну дык вот, вышел, прямо заявил что я "зеленый", #думал пристроится к кому ведомым. Ага, пристроился. Каждые летают как хочут, и не кому нет дела до бедного #курсанта. Очень, знаете, обидно. Я бы рад за чей хвост держатся, да не за кого. А так 5 вылетов - 5 смертей. Правда в 2 случаях по вине модема. Может кто даст ссылку, где для чайника расписаны все нюансы битвы в инете?
Спасибо за внимание, значит...
Не, брат, сразу к Геннадьичу это ты зря, там ведь сугубо дог-файт сервер, сиречь постоянная мясорубка, тактические схемы там просто так не работаются. Для начала сходи в коопы, глянь кто, что и как, потом приглядись к сквадам, в принципе ФПС для начала очень и очень неплохой выбор, в силу большой гибкости устава и демократичности, потом сдружись-спишись с кем-нибудь и летай с ним парой. А так, с бухты-барахты кто-же тебя ведомым возьмет. Ведомый-же это самый близкий после мамы и папы человек, он твои глаза на заднице, твой верный панцирь, твой щит и твой меч. Прошлепал ведомый и все, тапки тебе, труп ты уже. Это ведущему позволительно до опупения цель гонять, а ведомый должен реагировать мгновенно и предельно точно, за атакой присмотреть, подкрадывающегося врага вовремя обнаружить и с хвоста снять, незавершенную атаку завершить, выход из боя прикрыть, а если доведется, то и погибнуть вместо тебя, ведь именно ему суждено стать целью первой, самой мощной и внезапной атаки противника.Цитата:
Я не знаю что такое ВЭФ, но давеча сам впервые вышел в интернет. Вроде сервер называют "У Генадьича". Ну дык вот, вышел, прямо заявил что я "зеленый", #думал пристроится к кому ведомым. Ага, пристроился. Каждые летают как хочут, и не кому нет дела до бедного #курсанта. Очень, знаете, обидно. Я бы рад за чей хвост держатся, да не за кого. А так 5 вылетов - 5 смертей. Правда в 2 случаях по вине модема. Может кто даст ссылку, где для чайника расписаны все нюансы битвы в инете?
Спасибо за внимание, значит...
Помнитца кто-то мне кинул провокационный клич всмысле вступить ваш VEF дык вот чёт глушняк и как:confused:
И никаких обид! С одиночкой никто в сети заниматься не будет. Да еще наверно и без связи ты. Время-деньги! А сквадов сейчас на любой вкус! Если собираешься летать постоянно, однозначно как говорили выше - в сквад. Тем более и в VEF одиночек не берут. А на вопросы есть этот форум. Во время полетов болтать некогда.
Спасибо, товарищи, за добрый совет.
Вот с инетом разбирусь, и начнем!
Вступать надо не в VEF, а в сквад и уже со сквадом летать в VEF.Цитата:
Помнитца кто-то мне кинул провокационный клич всмысле вступить ваш VEF дык вот чёт глушняк и как:confused:
Ты-же вроде как в FB собирался? Что, так и не собрался? Сквад они именитый, кого попало не принимают, но если уж хочешь с ними летать, то дерзай, иди на сквад-центр ( http://www.squadcenter.net ), кидай заявку на вступление, узнавай что и как, возможно тебя и примут. Пойми, сквад это твое личное дело и никто за тебя его не сделает. Ну а если не получится с FB, то всегда можно найти альтернативу. В общем, вперед, выбор огромный, но сугубо твой.
Не только собирался...у баранов страничка "вступить"пустая...у VEF вообще не поймешь....0 в ROSS не хочу..а в сквад ,можешь поподробней пожалуйста:confused:?Цитата:
Вступать надо не в VEF, а в сквад и уже со сквадом летать в VEF.
Ты-же вроде как в FB собирался? Что, так и не собрался? Сквад они именитый, кого попало не принимают, но если уж хочешь с ними летать, то дерзай, иди на сквад-центр ( http://www.squadcenter.net ), кидай заявку на вступление, узнавай что и как, возможно тебя и примут. Пойми, сквад это твое личное дело и никто за тебя его не сделает. Ну а если не получится с FB, то всегда можно найти альтернативу. В общем, вперед, выбор огромный, но сугубо твой.
Ну они в общем-то тоже сквады. Имхо "Сквад" - группа пилотов, обьединенная какими-нибудь условиями (целями, мировозрениями, местом проживания, уставами и т.д.)Цитата:
Не только собирался...у баранов страничка "вступить"пустая...у VEF вообще не поймешь....0 в ROSS не хочу..а в сквад ,можешь поподробней пожалуйста:confused:?
Почти у всех есть свои сайты. На http://il2.sukhoi.ru/ есть ссылки на многие. Сразу не торопись. Присмотрись. Тут еще зависит от твоих возможностей выхода с инет. На чем летать больше нравиться. Есть с жестким уставом, есть более свободные. Одни только за синих, другие только за красных, а третьи как придется или как захотят. Полетай пока один и присмотрись. Мне, допустим, не со всеми пилотами бы летать рядом захотелось бы, по человеческим качествам. А VEF- это не сквад, а виртуальный восточный фронт.
Ну это совсем другое дело-коротко и ясно,спасибо Саша!Начну мытарства ;)Цитата:
Письмо
.
Да вот мне Ла-5 нравится,изучил его от и до,а летать и выполнять задания вот что мне в VEF нравится и хотелось попробовать.Вот..Спасибо всем за отклик!!!Цитата:
Ну они в общем-то тоже сквады. Имхо "Сквад" - группа пилотов, обьединенная какими-нибудь условиями (целями, мировозрениями, местом проживания, уставами и т.д.)
Почти у всех есть свои сайты. На http://il2.sukhoi.ru/ есть ссылки на многие. Сразу не торопись. Присмотрись. Тут еще зависит от твоих возможностей выхода с инет. На чем летать больше нравиться. Есть с жестким уставом, есть более свободные. Одни только за синих, другие только за красных, а третьи как придется или как захотят. Полетай пока один и присмотрись. Мне, допустим, не со всеми пилотами бы летать рядом захотелось бы, по человеческим качествам. #А VEF- это не сквад, а виртуальный восточный фронт.
To ALF:
а ты овечек до 100 когда спать ложишся, считать не пробовал? :D Может поможет, с баранами :D
(на всякий случай - это шутка, без обид)
P.S. Ты ж вроде как у FPS светилься, вступить хотел?