об опущенности мессера в 4.02

-боец, в лоб идёт мессер, ваши действия?
-ныряю, выхожу боевым разворотом, сбиваю
-а что Вы скажете?
-держу в прицэле на огневой позицыи жду пока подойдёт поближе, открываю огонь, сворачивает, косая петля, сбиваю
-а Вы что скажете?
-мессер?
-да
-в лоб?
-да
-не сворачивает?
-да
-так усрус, товарищ командир
откуда то с этого форума,, не помню:)
-11-, по поводу прикрытия бомберов,, у группы прикрытия своя группа прикрытия,, это тактика обоих сторон, и 109ый вполне адэкватен в 4.02,, изменилась управляемость, спроси тех кто в проэктах летают, часто они шагом пользовались?
мне в дуэлях иногда им лень было пользоваться,, только на крайняк, оч редко

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Извини, но ты болван!

---

Не извиню. Потому что на детей, дураков и женщин в критические дни зла не держу. +1 за флуд

Цитата:

---

Никто не говорил , что наши лётчики трусили!

---

Что-то с памятью моей стало...

Ан нет - в порядке память:

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Наших пилотов сбивают на "суперубера", они боятся в воздух подниматься

---

Цитата:

---

Трус не идёт в бой, он дезертирует!!!! Уходит от столкновения.

---

Боится и не взлетает, как ты написал, да?

Цитата:

---

Но если ты считаешь, что перед боем никто не боится, то ты сильно ошибаешься!! Просто некоторые силой воли подавляют это чуство, а трусы впадают в панику и бегут!!

---

Тогда зачем особо выделять страх советских пилотов? Или немцы были полными отморозками и ничего не боялись?

Цитата:

---

Совсем редкий случай, когда человек перед боем испытывает эйфорию, его затягивает в схватку. Но так не у всех. У единиц.

---

Наверно все немцы именно в эти единицы попали, раз советские пилоты боятся, а немецкие - нет.

Ваша германофилия меня уже достала. Адиос, амиго.

Цитата:

---

Сообщение от NewLander

Не извиню. Потому что на детей, дураков и женщин в критические дни зла не держу.



Ваша германофилия меня уже достала. Адиос, амиго.

---

Хотел я было сказать про мокрую каплю......... ;)
И тебе прощай.

Цитата:

---

Сообщение от MIGHAIL

-боец, в лоб идёт мессер, ваши действия?
-ныряю, выхожу боевым разворотом, сбиваю
-а что Вы скажете?
-держу в прицэле на огневой позицыи жду пока подойдёт поближе, открываю огонь, сворачивает, косая петля, сбиваю
-а Вы что скажете?
-мессер?
-да
-в лоб?
-да
-не сворачивает?
-да
-так усрус, товарищ командир
откуда то с этого форума,, не помню:)

---

Смешно. :D

Цитата:

---

Сообщение от MIGHAIL

-11-, по поводу прикрытия бомберов,, у группы прикрытия своя группа прикрытия,, это тактика обоих сторон, и 109ый вполне адэкватен в 4.02,, изменилась управляемость, спроси тех кто в проэктах летают, часто они шагом пользовались?
мне в дуэлях иногда им лень было пользоваться,, только на крайняк, оч редко

---

Да шаг меня ваще не волнует. Потому что я и с шагом и без шага одно ..овно. %) Меня напрягает управляемость . И всё. ;)
Я даже готов поверить, что она такая и была. ;)
Но судя по Яку--"о сколько нам открытий трудных, готовит просвещенья дух.."
Опасаюсь я верить, ждём новых открытий, в 4.03.

С уважением и без германофилии. :ups:

Бетона по меньше еще в месс влить. Было бы замечательно..

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Смешно. :D


Да шаг меня ваще не волнует. Потому что я и с шагом и без шага одно ..овно. %) Меня напрягает управляемость . И всё. ;)
Я даже готов поверить, что она такая и была. ;)
Но судя по Яку--"о сколько нам открытий трудных, готовит просвещенья дух.."
Опасаюсь я верить, ждём новых открытий, в 4.03.

С уважением и без германофилии. :ups:

---

так як же для ламеров его ж не просто так для средних пилотов обозвали,,
с всевозможными геофилиями:)

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

И.К. Максимальная скорость в горизонтальном полёте – 570 км/час (по прибору).

---

Офигеть. Столько и фока не может (в игре)...

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Это было меньше, чем у «мессера» километров на 20-ть. Если мы были на одной высоте, то догнать «мессер» Як-7Б не мог.

---

О как! Значит, G2 и Як-7Б с 105ПФ? Или F4 и Як-7Б обычный? Ха-за.

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Намного хуже отставания по скорости было то, что Як-7Б был «тупой», разгонялся и тормозил медленно. Дашь газ, так он пока-а раскачается… А убираешь газ, а он всё прёт!

---

А вы говорите - реализъм... Я еще где-то читал, что упомянутый МиГ-3 8 секунд винт раскручивал до полных оборотв при даче полного газа. ВОСЕМЬ секунд!

Цитата:

---

Сообщение от Khvost

Нет, боевые скорости Як-7Б и «мессера» были практически одинаковы – от 200 до 540-550 км/час, но, высокую боевую скорость «мессер» мог держать подольше, «Як» скорость терял быстрее.

---

4.02 - самый правильный патч, значит?

Цитата:

---

Сообщение от GreyWind

Но, все-таки может пора перестать надеяться на чувства, а например по секундомерчику замерить виражи и к ним приложить тех. литературу того времени. А?

---

Боюсь, что такие характеристики, как "резкость" и все такое - в отчетах испытаний не найти. А это - ТОЖЕ важно.

Цитата:

---

Сообщение от GreyWind

Цитату плиз, про полеты на 109-x и модификацию 109-го.

---

Лень мне цитировать еще раз, я это уже в ЭТОЙ ветке делал. Читайте сами: http://militera.lib.ru/memo/russian/...ai3/index.html

Явно он там модификацию не упоминает, но там есть фраза, что ПОЗЖЕ мы встретили Me-109F... Значит, это бы Эмиль, что подтверждается нашими нынешними знаниями о составе воздушных сил немецкой группы армий, воевавших на юге - фридрихов там не было.

Цитата:

---

Сообщение от GreyWind

А Ворожейкин, да и лень чичас по полочкам лазить, многие другие говорят что круче И-16 зверя не было. Значит это так и есть или же Вы ИХ обвиняете во лжи?

---

У И-16 все же есть определенные преимущества перед всеми остальными типами самолетов. Вполне возможно, Ворожейкину именно их и хватало. У каждого свой стиль. Даже среди вирпилов есть разделение по стилю боя - например, хотя теорию вроде все знают на отлично, не каждый может успешно воевать на фоке...

Цитата:

---

Сообщение от GreyWind

Вы простите, его биографию хоть знаете, когда написал, когда сдал в печать, сколько правок было?

---

Дело в том, что Покрышкин написал более чем одну книгу. Удивительно, правда?

Я приводил цитаты из этой: Покрышкин А. И. Крылья истребителя. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 140 с. Не рановато ли для старческого маразма? Прошло всего 7 лет с момента описывамых событий, причем от создания рукописи до издания - проходит много времени, с годик... И это - самые важные события в его жизни. Я могу лего описать конфигурацию моего компа 7-летней давности (хотя это чит, он у меня до сих пор сервером работает :) ). Или детали свадьбы, которая как раз чуть более 7 лет назад и состоялась. Думаете, у Покрышкина память хуже, особенно если речь идет о событиях, отличных от "что ты съел за обедом 21 мая 1940 года"?

Цитата:

---

Сообщение от MUTbKA

Я еще где-то читал, что упомянутый МиГ-3 8 секунд винт раскручивал до полных оборотв при даче полного газа. ВОСЕМЬ секунд!

---

Это ещё до войны поправили .

Цитата:

---

Сообщение от Adolf

А скажите мне какого хрена если на 109 ручку до пупа дернуть сорвать можна, а вот ежли ручку не трогать а триммерами то пжалста он весь трясеться но чуть не на месте разворачивается

---

несколько раз при выводе триммерами из крутого пике у месса замечено отпадание крыла :) причем триммера рулятся даже если пилот в дауне полном
:D

у 190 тоже теперь крылья отлетают при выводе

Цитата:

---

Сообщение от ROA_FAZA

у 190 тоже теперь крылья отлетают при выводе

---

а не должны?

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

а не должны?

---

Раньше такое было у фоки только, на запредельных скоростях...

Мес такой болезнью не страдал.

Страдал, при выводе на скорости больше 700 на полном триммере он крылья складывал, пару раз в АДВ так угробился.

Цитата:

---

Сообщение от Lyric_40

Страдал, при выводе на скорости больше 700 на полном триммере он крылья складывал, пару раз в АДВ так угробился.

---

и не напрасно страдал :rtfm:

Г.Ралл пишет:

".....Я прицеливаюсь, стреляю- и он резким переворотом вводит свой тяжёлый аппарат в отвесное пикирование. Преследовать- бесполезно, Тандерболт падает словно камень и сконструирован значительно прочнее, чем мой Мессершмитт. Кто на новенького?
На новенького оказался я сам. Это я понял после быстрого взгляда через плечо, когда увидел пропеллеры другого звена Р-47, зашедшего мне в хвост. Ведомого со мной уже не оказалось-из-за поломки нагнетателя он вынужден был выпрыгнуть с парашютом. Я оказался в смертельной ловушке. Виражить- значило подставится под огонь одного из ведомых.
Когда у меня кончится энергия для набора высоты- я в любом случае покойник. А пикировать?
Это мы уже обсуждали.В эту секунду в меня попадает очередь одного из преследователей. Она попадает в мотор и в радиатор. Вот теперь меня действительно взяли за горло. Инстинктивно решаю уходить вниз и в тот же миг в кабину попадает вторая очередь. Что-то с силой молота бьёт по моей левой руке, лежащей на рукоятке газа. Я ранен. Но боли ещё нет.
Все силы и всё внимание я концентрирую на том, чтоб не быть сбитым. Я пикирую и подсознательно слышу усиливающийся свист набегающего воздуха и вижу, как плексиглас моей кабины изнутри покрывается плёнкой льда. Зажимаю ручку управления между бёдрами и, продолжая пикировать, здоровой рукой пытаясь проскрести в плёнке льда
смотровое отверстие.
Вот-облака. И земля! Немедленно вверх!
Изо всех сил тяну на себя неподдающуюся ручку управления и через своё смотровое отверстие вижу, как от непомерной нагрузки начинает отрываться обшивка крыльев. Местами на перекошенном металле трескается краска. Один Р-47 всё ещё сзади..."

Это понятно, непонятно только про смотровое отверстие, это видимо от брукнинга дырка?=)

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

а не должны?

---

Должный конечно, только вот у мига сначало элерон вылетает, потом полРВ, потом РН, а ПОТОМ УЖЕ крыло. А г2 СРАЗУ КРЫЛО.
Все равны, но некоторые равнее?

Цитата:

---

Сообщение от Hax-Hax

Должный конечно, только вот у мига сначало элерон вылетает, потом полРВ, потом РН, а ПОТОМ УЖЕ крыло. А г2 СРАЗУ КРЫЛО.
Все равны, но некоторые равнее?

---

гадыыыыыыыыыыыыыыыыы...... :D

У мессера крыло на выхрде из пике ломается от чрезмерной перегрузки, если довести до разрушения от флаттера, то сокрость будет под 800, и симптомы теже что и у мига=) Так что всё вроде ок.

Цитата:

---

Сообщение от Lyric_40

У мессера крыло на выхрде из пике ломается от чрезмерной перегрузки, если довести до разрушения от флаттера, то сокрость будет под 800, и симптомы теже что и у мига=) Так что всё вроде ок.

---

Ничо не ок, потому что ни кто не выходил из пике, я делал тест на разрушение - ПОЛОГОЕ ПИКЕ ДО РАЗРУШЕНИЯ, и соответственно НИКАКОЙ перегрузки, вот так-то.

Цитата:

---

Сообщение от Иван Дурак

гадыыыыыыыыыыыыыыыыы...... :D

---

Кстати, Иван, в 4.01 ла5фн при выходе из пике на пороге разрушения -ТЕРЯЛО ЭЛЕРОН, а г2 ТЕРЯЛ ПОЛ-РВ. Результат объяснять?
В 4.02 просто довели это до логического завершения так сказать.
Ждем 4.03??? где месс будет разрушатся как только СДЕЛАЕШ ВХОД в пике??? , а что, по логике развития событий все к тому и идет

Цитата:

---

Сообщение от Hax-Hax

Ничо не ок, потому что ни кто не выходил из пике, я делал тест на разрушение - ПОЛОГОЕ ПИКЕ ДО РАЗРУШЕНИЯ, и соответственно НИКАКОЙ перегрузки, вот так-то.

---

Хз тогда, у меня иногда и на миге крыло отлетало=)
Ещё скажи что скорости были одинаковые.
Моет у мессера жлерон прикреплён крепче чем само крыло=)

Цитата:

---

Сообщение от Lyric_40

Это понятно, непонятно только про смотровое отверстие, это видимо от брукнинга дырка?=)

---

Внимательность рулит ;)

Цитата:

---

Сообщение от Гюнтер Ралль

Я пикирую и подсознательно слышу усиливающийся свист набегающего воздуха и вижу, как плексиглас моей кабины изнутри покрывается плёнкой льда. Зажимаю ручку управления между бёдрами и, продолжая пикировать, здоровой рукой пытаясь проскрести в плёнке льда смотровое отверстие.

---

Цитата:

---

Сообщение от Lyric_40

Хз тогда, у меня иногда и на миге крыло отлетало=)
Ещё скажи что скорости были одинаковые.
Моет у мессера жлерон прикреплён крепче чем само крыло=)

---

Пока еще скорости не одинаковы, но все к этому идет