Вид для печати
Собственно давно хотелось написать об этом что-то вроде ликбеза, причем по возможности объективно, без поливания себя экскрементами, чем грешат зачастую нынешние авторы, но и без ура-патриотизма в стиле агиток 70-х. Накидал для затравки черновик первых двух частей - Предвоенные годы и и 41 год, выкладываю сюда. Очень интересно что скажет общество :)
Ну и где? А, появилось
свободонесущий моноплан- это круто! :D :cool:
Почему в раздел «Историческая справка»?! :rolleyes:Цитата:
Сообщение от А-спид
Это американский моноплан. а куда ты хочешь тему, в юмор что ли?Цитата:
Сообщение от Wotan
Ну раз Як-1, ЛаГГ-3 и МиГ-3, являлись основными истребителями авиации ВВС вплоть до конца Второй мировой войны, то скорее да, в юмор.Цитата:
Сообщение от Птиц
Рад, что есть люди умеющие быстро читать :D
Спасибо, поправил :)Цитата:
Сообщение от Wotan
Да, и про свободу тоже :D
Аспид под огнем критики - это нонсенс:)
"...предшественник Bf-109, Bf-108 «Тайфун» был скоростной спортивной машиной, установившей позднее, в 1939 году абсолютный рекорд скорости - 755,1 км/час" - это как так?
ШКАС, Аспид, ШКАС, а не ШКАСС - шкассам, как и ассам, нету места:)
А в целом - компилят неоднократно перетертых изданий. Не совсем понял цели работы.
Это его шайтан попутал, 108 и 209 так похожи. :DЦитата:
Сообщение от Absent
Честно говоря - не дочитал, после Ме-108 интрига пропала:)Цитата:
Сообщение от Птиц
Дык эта...Цитата:
Сообщение от Absent
Насчет Ме-108 - честно говоря был искренне удивлен сам :) Всегда считал что это именно рекордный самолет, неоднократно натыкался на такую информацию. Ошибку понял, поправлю. ШКАС тоже :) Шпитальный-Комарицкий авиационный скорострельный :)Цитата:
Сообщение от А-спид
P.S. Погодите, мы еще до 43 с Курской дугой и соотношением потерь дойдем - заранее представляю какое будет веселье %)
Ты эта.., сразу в Центрполиграф несиЦитата:
Сообщение от А-спид
Боязно сразу-то, даже если в Центрполиграф :) Сначала с вами поругаюсь :)
Интересно, что нового может поведать нам Аспид о соотношении потерь и Курской битве...
Вот видишь сколько у нас можно узнать много нового и интересного :lol:Цитата:
Сообщение от А-спид
---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ----------
Ну так давай дождёмся, посмотрим что поведаетЦитата:
Сообщение от Егоров Н.Б.
Почитал по диагонали. Все же в юмор
Цитата:
Стараясь сделать самолет с минимальным сопротивлением Поликарпов сделал очень короткую, но лобастую машину, что, как выяснилось позднее, является не лучшим вариантом. В первую очередь из-за этого ни один серийный вариант И-16 так и не смог летать быстрее 500 км в час.
Цитата:
Новейший Bf-109F имеет некоторое превосходство над ними, но преимущество это совсем не так велико как принято считать, и точно можно говорить о том, что яки были вполне конкурентоспособными самолетами.
Судя по тому что вас уличили в использовании явно неполных данных мне есть что вам поведать :DЦитата:
Сообщение от Егоров Н.Б.
Полар, а по существу? Что, ты не согласен с тем что лобастый ишак в первую очередь из-за коротких и толстых обводов так и не смог догнать мессеры по скорости? Или не согласен с тем что И-16 тип 29 в целом не уступал Ме-109Е? Аргументировать можешь?
Для справки, уличить в использовании неполных данных можно только при наличии полных данных. У вас пока только мемуары и большой апломб. этого маловато для того, чтобы ваять обзорные статьи...Цитата:
Сообщение от А-спид
Пишите сразу в юмор и байки или ставьте смайлики в статье.
Если вам есть, что мне поведать, поведайте о боевой работе 263 ИАД на западном фронте летом 1942 года, а то вот засада, документов нет...
А рекорд скорости в 755 ке ме чэ побитый в 1969 году???
Соверщшенно необязательно. Достаточо показать несколько неучтенных случаев, например.Цитата:
Сообщение от Егоров Н.Б.
Вам на этом же форуме уже указывали, что данные, коорые вы используете - однозначно неполные, и вы об этом знаете. Тем не менее вы на основании этих данных делаете какие-то обобщающие выводы - что само по себе несколько сомнительно.
В остальном - согласен, критика приветствуется :)
ХЗ как оно у меня в башке слилось в единое целое - Ме-108 и этот рекорд :) Ясно, что это был Ме-209 :)Цитата:
Сообщение от Olkor
Аспит, ты не трынди тут, иди пиши дальше. А то нам читать нечего.
Неучтенных случаев, это как? Приведите мне неучтенный случай и источник откуда вы этот случай взяли.Цитата:
Сообщение от А-спид
Что касается разбора темы про кучу сбитых ишаков, все совершенно верно, тогда данных не было. Сейчас они есть. Этот эпизод либо полностью выдуман, либо значительно преукрашен. Какие обобщающие выводы на основе неполных данных я сделал?
Я ж на работе :) Опасаюсь что раньше следующих выходных не соберусь. Хотя, возможно, 41 постараюсь закончить.Цитата:
Сообщение от Птиц
Вы знаете, флудить тут я не хочу, а вы просто просмотрите еще разх темы в которыхз обсуждались ваши статьи, все вспомните сами.Цитата:
Сообщение от Егоров Н.Б.
Аспид, вы настолько невнимательно ведете дискуссию, что уже не первый раз приписываете мне какие-то статьи. Мои статьи не могли обсуждаться, потому как их в природе не существует.Цитата:
Сообщение от А-спид
Насчет флуда, проблем нет. Вами была упомянута Курская битва, пожалуйста приведите один по вашему "неучтенный случай" по авиации данного периода, где он должен был быть учтен, и откуда вы его взяли. Конкретный вопрос и конкретный ответ без флуда в теме.
Я кажется русским по-белому написал - я не желаю здесь это обсуждать при том что вам стоит просто прочитать опследние несколько тем, в частности вопрос с несовпадением данных о потерях генерал квартирмейстера с данными о выпуске самолетов. Дело в том что мне совершенно не улыбается во всей этой болтовне искать затем то, что мне действительно интересно - оценку того что уже написано в статье.
Когда и если доберусь до 43 года - вот тогда и обсудим.
Данные выпуска самолетов не совпадают с данными ГК. Это мило. Скажите а как они должны совпадать, наверное ГК занимался курированием выпуска самолетов? Как по вашему сводные ведомостиЦитата:
Сообщение от А-спид
о производстве и передаче самолетов ГУ ВВС тоже должны совпадать с отчетами воздушных армий о потерях?
Вы когда будете писать о боевых действиях, источники указывайте, чтобы было понятно откуда ваша "неучтенка" растет...