Вид для печати
Короче думаю тут над Nissan X-trail - бензин ( 2,5 МКП) или дизель (2 л)
Сегодня покатался по дилерам узнавал стоимость ТО и периодичность
на бензине 15K
на дизеле - 10K
стоимость ТО одинаковая
В дизеле привлекает прежде всего то что солярка на 25% дешевле чем бензин, больший крутящийся момент и сделаны они в Японии а не у нас в Питере
Вопрос, каковы недостатки? Сильно ли упадет в цене дизелек по сравнению с бензином при продаже через несколько лет?
У меня бензинка 2.5. Вариатор. Бензинчик покушать любит конечно.
Судя по форумам МКП лучше не брать. Сцепление слабое - у многих вылетает.
Дизель.... Когда я брал, то дизели еще не начали поставлять. С одной стороны расход меньше, но у меня душа пока к ним не лежит. Опять же (по слухам) возможно попадалово на некачественную солярку, но и бензин от этого не застрахован.
Не думаю что продажное падение цены будет сильно зависеть от движка(если не выплывут какие-либо конкретные косяки одного из них).
Да и покупать машину надо чтобы ездить, а не думать "на сколько он подешевеет через несколько лет".
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=63536 ссылочка для чтения.
Спасибо, но TCO надо заранее просчитывать, в том числе и то насколько у тебя упадет машина в зависимости от типа двигла..по этой причине не рассматриваю ничего кроме МКП так как все остальное - автомат и вариаторы - жрет денежку не по децки...Просто щас на еноте по пробкам выше 8,9 на 100 км не выхожу, а у знакомого на таком же двигле в 88 лошадок на автомате выходит 11 л на 100 км
проработай вопрос с обогревом
Дизеля на холостых холодные и без доп печурки окоченеешь.
Посему наду точно узнать что там стоит и как оно будет работать.
Бред.Цитата:
Сообщение от Anstep
"так как все остальное - автомат и вариаторы - жрет денежку не по децки." Странно. Я как то не замечал- у меня все машины с АКПП были. Проблем не было.Никогда. Причем машины все были б/у.
==========================================Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Г-да
я сразу говорил о ТСО
я понимаю что в в Понаехавскке "поифг цунами мао с нами" но я как вечный жид предпочаю считать экономику:):)
Сосед - ну жди отзывав от Faerie Dragon - он крутой спец....
если хочеш знать моё мнение- у тя телефон мой есть....
Да и не прикольно на авиафоруме задавать такие вопросы наверно.....Тут Nissan X-trail - не каждый день покупают......
Я уже аккуратно намекнул что у Т31 есть случаи некачественного сцепления...........Цитата:
Сообщение от NichtLanden
Топливо или обслуга?Цитата:
Сообщение от NichtLanden
Или ты хочешь купить здоровый кирпич и чтобы он топливо не лопал?
По трассе у меня расход около 9-9.5л на вменяемых (120-130) скоростях.
Ездить по городским пробкам на МКПП- извращенный мазохизм,чаще всего- вынужденный. Но когда это выбирают добровольно- не понимаю.
PS И чего вы боитесь АКПП? Тем более на новой машине,то?
[QUOTE=NichtLanden;1336158]Спасибо, но TCO надо заранее просчитывать, в том числе и то насколько у тебя упадет машина в зависимости от типа двигла..по этой причине не рассматриваю ничего кроме МКП так как все остальное - автомат и вариаторы - жрет денежку не по децки...
Даже не знаю что и сказать... :D Живо так представил как сую в вариатор своего двухлитрового Икс-Трейла купюру за купюрой....:lol:
Выкинь дурь из головы! Я второй год езжу на варике и не нарадусь, особенно по нашим Питерским пробкам... Заходи в наш питерский клуб, развеем все твои сомнения : http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?
Прицениваться к машине за лимон с плюсом и параллельно играть в честную бедность - это так принято в Северной Пальмире? :DЦитата:
Сообщение от NichtLanden
Нихт,Цитата:
Сообщение от NichtLanden
знаешь есть такой анекдот. Встречаются двое новых русских:
- Ты купил новый "Ягуар"?
- Да, инкрустация бриллиантами по кузову, салон - кожа пениса девятимесячного слона, ну и все такое.
- Ну и как?
- Не нравиться - жрет много...
Вот так же примерно и тут выходит.
Ты бы определелился с приоритетами. Ты выбрал машину:
- высокую машину, то есть с аэродинамикой силикатного кирпича -это лишний расход;
- с полноприводный трансмиссией - еще расход;
- массой под две тонны - опять расход.
И при этом тебя волнуют лишиние полтора литра с сотни? %)
АКПП - лучший выбор. Даже для кроссовера и предполагаемого им легкого бездорожья.
ктото еще боится АКПП? =)) да и вариаторам уже не первый десяток лет
п.с. я сначала подумал форум перепутал.. могу посоветовать спец ресурсы, если реклама на сухом не запрещена.
Товарищи модераторы - грохните тему, ей богу ей тут не место
Виноват
У меня 2.5 литра CVT, уже полтора года. Правда сборка тогда еще японская была. Проблем никаких, за исключением замены датчика топлива (ну и паровозом это потащило замену топливного насоса), по гарантии. Менеджеры сказали что это у многих Х-ов такой косяк. Топлива по городу жрет 16.5 литров зимой, с прогревами. Я правда езжу не много. Заправляю 98-м бензином, на 95-м едет похуже и за 3000 оборотов движок погромче орет, поэтому перешел на 98-й. Кстати говоря, когда меняли насос, показали его мне, а он девственно чистый за год эксплуатации. Не знаю, как народ ухитряется еще и на 92-м ездить на них? Про дизель ничего сказать не могу. Когда брал его еще не было. Но если бы брал сейчас, думаю тоже бензин бы купил, не вижу особых преймуществ перед дизелем. Хотя... Может налога меньше платить? Там ведь ставка от 100 до 150 если я не ошибаюсь?
http://nissan-wiki.ru/index.php/Nissan_X-Trail_T31
Здесь ответы на все вопросы по девайсу.
Возвращаясь к теме и смотря на нее в общем - я для себя бензин больше не рассматриваю.
Дизель онли.
Там выше кто-то писал что на холостых дизель плохо греет салон. У каких-то есть такая проблема, скажем ниссановский 2,5 с Паффайндера.
Но у меня 3.0 прогревает салон быстрее, чем когда-то это делал бензиновый 4,7.
Невероятно, но факт
Ну для начала надо определиться, для чего машина. Если по трассе зажигать, то бензин, если дачу строить и грузить материалами, то лучше дизель) немного шучу.Цитата:
Сообщение от NichtLanden
Теперь опыт общения с дизелем. Дизель хорош, пока:
1. Новый.
2. Не попадал под ремонт наших горе мастеров. Вот хоть убейте меня, 3 года назад перевернул почти всю Москву по ремонту мотора VW TDI 1.9. Я в тоске((( Все официально говорят делаем всё!. Как только расписываю проблемы - НЕТ спецов. Хоть тресни.
3. Разница в цене между бензином и солярой достаточно призрачная. Честно говоря не в курсе как устроен нынешний дизель Ниссана, но думаю, что без ТНВД не обошлось. Попадание грязи, а в особенности воды(даже в небольших количествах 1-2 мл) приводит к выходу из строя сего чудесного насоса. Как результат или ремонт тысячи на 1500-2000 $ или покупка нового в пределах 4000-5000. Выгода в цене окупится в лучшем случае лет через 7. За это время еще не раз убьете ТНВД.
Скромно промолчу про торговлю мазутом и безродной солярой для колхозной техники. Результат выше...
В МОскве на Ленинградском шоссе года 1.5 назад еще была заправка торгующая исключительно привозной солярой из Финляндии. Цена несколько выше 98 бензина. Зато гарантия по качеству... Там вечно стояла очередь Лэндроверов и Туарегов местных...
Чисто с эксплуатационной т.зрения диз. машины пошумнее, особенно на трассе. Для города однозначно автомат, но не МКПП.
Так что, мой совет бензин и только бензин. Экономия на соляре только до первого серьезного ремонта. Потмо начинается сплошной минус.
У меня отец - моторист всю жизнь.
Зная его "любовь" к импортным дизелям, не могу добавить к вышесказанному ничего, кроме вот этого:
+1
http://www.dizelist.ru/index.php?id=83Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:34 ----------
Вобщем-то вполне доступно и объективно. И почти по месту проживания автора темы.;)
http://www.velor.ru/article_02.html
Это Вы с перепою?Цитата:
Сообщение от =PUH=BOSS
Иль культурная столица обязывает?
Какой давности статья????Цитата:
Сообщение от Bomberz
"мы рекомендуем вам приобрести машины фирм "Фольксваген" моделей "Гольф", "Джетта" или "Пассат", а также "Ауди-80", "Ауди-100" или "Вольво" модели "240", "740" или "960".............. Не стоит покупать давно снятые с производства автомобили."
Судя по антикризисному предложению, статья эта актуальна и сейчас.Цитата:
Сообщение от aush
http://www.velor.ru/zapchasti.html
Автор темы интересовался прогнозами на возможную продажу ещё не купленного дизеля. Статья даёт некоторый ответ, как потенциальный покупатель будет воспринимать б.ушный пепелац на солярке.
p.s. Даже в Жуковском эксплуатируются модели, год производства которых так тебя удивил.
Цитата:
Сообщение от Bomberz
Улыбнуло....:D Жуковский переехал на Рублёвку?:ups:
Ха-ааа.:D Ты меня понял с точностью до наоборот, =KAG=Pit.Цитата:
Сообщение от =KAG=Pit
Жуковский никогда не был городом богатеев, но всё-таки какой-то процент "неоклассики" 90-х попал к своим владельцам в новёхоньком состоянии. Вот такие машины и попадаются на улицах города, радуя глаз своей ухоженностью.