Истребитель КНР J-10 гордо "махнул крылом" будущим покупателям

20:38 13/04/2010

ЯНЦУНЬТЯНЬЦЗИНЬ), 13 апр - РИА Новости, Мария Чаплыгина. Военные представители из 47 стран оценили летные качества китайского истребителя J-10 (Цзянь-10) на аэродроме военной базы Янцунь в ста километрах от Пекина и остались довольны, передает корреспондент РИА Новости.

Во вторник министерство обороны КНР пригласило зарубежных гостей на эксклюзивное шоу в исполнении летного отряда "Первого августа" 24-й истребительной авиационной дивизии ВВС Народно-освободительной армии Китая. Внушительную группу иностранных военных пригласили лично познакомиться с истребителем J-10 (Цзянь-10): многоцелевым одноместным истребителем поколения "3+", разработанного Чэндуской авиастроительной корпорацией в сотрудничестве с 611-м авиационным НИИ (Чэнду).

Разработки истребителя были начаты в 1980-х, первый полет он совершил в 2002 году, но факт его принятия на вооружение НОАК был официально обнародован лишь в конце 2006 года.

"До настоящего времени мы не имели возможности физически увидеть этот самолет в полете, это стало прекрасной возможностью для военных со всего мира увидеть этот значительный самолет ВВС НОАК в воздухе", - отметил по окончании 15 минутного авиа-шоу военный атташе Пакистана в КНР Сальман Ахсан Бокари (Salman Ahsan Bokhari).

По его словам, Пакистан "изучает возможность покупки этого самолета". Как сообщил журналистам командир 24-й истребительной авиационной дивизии Янь Фэн, ориентировочная стоимость J-10 составляет 190 миллионов юаней (27,9 миллионов долларов).

Эксклюзивное шоу и сам истребитель положительно оценили и представители западных держав.

"Это хороший самолет третьего поколения, способный конкурировать с представителями этого класса, прекрасные пилоты", - лаконично прокомментировал увиденное военно-воздушный и военно-морской атташе Великобритании Стивен Вильсон (Steven Willson).

Сами создатели и основные на сегодня пользователи J-10 довольны.

"В числе его достоинств - маневренность, надежность и интегрированная система бортового оборудования. Я горжусь тем, что Китай создал такой самолет", - заявил гостям командир 24-й истребительной авиационной дивизии Янь Фэн.

Он заверил, что использовать подобную военную технику КНР никогда не станет против своих "друзей" и сообщил, что уже в будущем году пилоты "Первого августа", отряда, выполняющего показательные выступления на парадах и авиа-шоу в КНР, вероятно, примут участие в демонстративных полетах за рубежом.

Первый китайский истребитель не обошелся без использования израильских и российских технологий. В частности, в нем использован российский двигатель AL-31F. Как отметил после просмотра техники в беседе с РИА Новости помощник военно-воздушного атташе посольства РФ в Пекине Александр Коренев, для России истребители подобные J-10 являются давно пройденным этапом. Тем не менее, он отметил высокую подготовку китайских летчиков и качество выполняемых ими маневров.

"Сегодня они показали хороший уровень летного мастерства и слаженность, что указывает на высокий уровень подготовки летного состава ВВС НОАК", - отметил собеседник агентства.

Он напомнил, вместе с тем, что несмотря на стремительное развитие, в настоящее время сохраняется серьезная техническая зависимость ВВС Китая от российских разработок.

http://rian.ru/defense_safety/20100413/221933289.html

http://beta.inosmi.ru/images/15930/33/159303359.jpg

Военные представители из 47 стран оценили летные качества китайского истребителя J-10 (Цзянь-10) на аэродроме военной базы Янцунь в ста километрах от Пекина и остались довольны.

Внушительную группу иностранных военных пригласили лично познакомиться с истребителем J-10 - многоцелевым одноместным истребителем поколения "3+", разработанного Чэндуской авиастроительной корпорацией в сотрудничестве с 611-м авиационным НИИ (Чэнду).

Разработка истребителя была начата в 1980-х, первый полет он совершил в 2002 году, но факт его принятия на вооружение НОАК был официально обнародован лишь в конце 2006 года.

http://www.inosmi.ru/photo/20100414/159303858.html

Я чего то не понял. Они что сделали в 2002 году самолет 3-го покаления? :eek:

У китайцев даже номера поколений свои. Меньше общепринятых на единичку.

правильно, они же со второго начинали)

Всёж интересно как эксперты оценивают возможность базирования J-10 на авианосцах без катапульт?

Не могу сдержаться, но это до такой степени несуразный самолёт, что ... "найди 10 разных самолётов". Но всё же больше всего меня поражали англичане :)

Цитата:

---

Сообщение от Sven17

Всёж интересно как эксперты оценивают возможность базирования J-10 на авианосцах без катапульт?

---

- Во-первых, китайцы там собираются поставить двигатель с большей тягой, во-вторых, готовиться двухдвигательная модель на базе этого самолёта...

---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:23 ----------

Цитата:

---

Сообщение от SAVeR

Не могу сдержаться, но это до такой степени несуразный самолёт...

---

- Прекрасный самолёт. Не более "несуразный", чем "Грипен", "Рафаль" или "Еврофайтер"...

Думаю, что рано или поздно мы увидем его на палубе, недаром же они у Украины купили один из опытных Су-27К.

Цитата:

---

Сообщение от wind

-

---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:23 ----------


- Прекрасный самолёт. Не более "несуразный", чем "Грипен", "Рафаль" или "Еврофайтер"...

---

А где они двигло большей мощности возьмут? на копированные сушки и то не смогли копию сделать

А несуразность тут имхо в другом......кому он будет конкурентом?

Дешево, движок хороший, вот и покупают всякие Африки-Ираны. Оригинальность конструкторских решений - не китайский путь, пока идут хоженными тропами.

Мне кожется или он очень напоминает так и недоделаный "Лави" с примесью Ф-16?

не кажется, китайцы купили лави у Исраэля и потом получили за это пендалей от юэсэй, но сделанного не воротишь.

Цитата:

---

Сообщение от F/A18C

Мне кожется или он очень напоминает так и недоделаный "Лави" с примесью Ф-16?

---

Правильно Вам кажется...только "примесей" там побольше...

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

А где они двигло большей мощности возьмут? на копированные сушки и то не смогли копию сделать

А несуразность тут имхо в другом......кому он будет конкурентом?

---

Ну, здесь вариантов не так уж много...можно догадаться

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

А где они двигло большей мощности возьмут? на копированные сушки и то не смогли копию сделать

А несуразность тут имхо в другом......кому он будет конкурентом?

---

Сегодня не смогли, завтра сделают. Китайцы молча целенаправленно работают. А в России чего только не наобещали к 2050 году и дальше...

Цитата:

---

Сообщение от Alexandre

Сегодня не смогли, завтра сделают. Китайцы молча целенаправленно работают. А в России чего только не наобещали к 2050 году и дальше...

---

Вот то что в России наобещали, китайцы и "сделают"...
Вспомним хотя бы МФИ...

Цитата:

---

Сообщение от vadTFK

Вот то что в России наобещали, китайцы и "сделают"...
Вспомним хотя бы МФИ...

---

Это как понять;) Продадимси?

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

А где они двигло большей мощности возьмут? на копированные сушки и то не смогли копию сделать

---

- Делают. Уже делают. Ресурс у них пока очень маленький, но им на это плевать - чаще меняют, да и всё.

Цитата:

---

А несуразность тут имхо в другом......кому он будет конкурентом?

---

- В перспективе - МиГам-35-ым.
Но это же не последняя модель, двухдвигательный может стать конкурентом и Су-35-ым.
Будут клепать их в безумных количествах и по дешёвке закидают ими все континенты...

Цитата:

---

Сообщение от wind

- Делают. Уже делают. Ресурс у них пока очень маленький, но им на это плевать - чаще меняют, да и всё.

- В перспективе - МиГам-35-ым.
Но это же не последняя модель, двухдвигательный может стать конкурентом и Су-35-ым.
Будут клепать их в безумных количествах и по дешёвке закидают ими все континенты...

---

Обана спец по двигателям:D:cool:

Цитата:

---

Сообщение от wind

- Делают. Уже делают. Ресурс у них пока очень маленький, но им на это плевать - чаще меняют, да и всё.

- В перспективе - МиГам-35-ым.
Но это же не последняя модель, двухдвигательный может стать конкурентом и Су-35-ым.
Будут клепать их в безумных количествах и по дешёвке закидают ими все континенты...

---

Ну если они его будут толкать раза в 2 дешевле

Цитата:

---

Сообщение от wind

- Делают. Уже делают. Ресурс у них пока очень маленький, но им на это плевать - чаще меняют, да и всё.

- В перспективе - МиГам-35-ым.
Но это же не последняя модель, двухдвигательный может стать конкурентом и Су-35-ым.
Будут клепать их в безумных количествах и по дешёвке закидают ими все континенты...

---

Угу... а мы им прям так и будем в безумных количествах двигатели и "мелкие, но важные части" (С) поставлять.
Нет, конечно, когда нибуть они и сами их делать смогут. Но пока не смогли вот. J-11 ЕМНИП на приколе по большей части стоят.
Ну а когда смогут сами, надеюсь ПАК-ФА пойдет в серию.
Да и думается что МиГ-35 будет более чем серьёзным противником для этого чуда еврейско-российской мысли 15-20 летней давности.

Цитата:

---

Сообщение от Eyat

Думаю, что рано или поздно мы увидем его на палубе, недаром же они у Украины купили один из опытных Су-27К.

---

Су-27К это для палубного J-11

Несуразность J-10 на мой взгляд кроется в виде в профиль, в несколько некрасивом решении воздухозаборника. Самолет смотрится горбатым и двухголовым, как двузубая вилка, что на представленной фотографии особенно заметно. Фюзеляж получился какой-то высокий и узкий.

Цитата:

---

Сообщение от Levvit

Это как понять;) Продадимси?

---

...с потрошками;)

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

J-11 ЕМНИП на приколе по большей части стоят.

---

Вы так уверены что стоят? Прям пылью покрылись?;)

Цитата:

---

Сообщение от =HH=Viktor

Су-27К это для палубного J-11

Несуразность J-10 на мой взгляд кроется в виде в профиль, в несколько некрасивом решении воздухозаборника. Самолет смотрится горбатым и двухголовым, как двузубая вилка, что на представленной фотографии особенно заметно. Фюзеляж получился какой-то высокий и узкий.

---

а по мне - ниче так самоль...фото на его Родине делал:D

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Угу... а мы им прям так и будем в безумных количествах двигатели и "мелкие, но важные части" (С) поставлять.
Нет, конечно, когда нибуть они и сами их делать смогут. Но пока не смогли вот. J-11 ЕМНИП на приколе по большей части стоят.
Ну а когда смогут сами, надеюсь ПАК-ФА пойдет в серию.
Да и думается что МиГ-35 будет более чем серьёзным противником для этого чуда еврейско-российской мысли 15-20 летней давности.

---

А Вы уже им практически все и поставили: и РД-33 для J-7, Ал-31Ф для J-11 и Су-27 - с потрохами... концепцию для 5-го поколения (МФИ). Им от Россиии уже по сути и не надо ничего... а БРЭО в России ЕМНИП не покупают они...
Как-то так