Аварийная посадка ТУ-154

Цитата:

---

В Республике Коми сегодня совершил вынужденную посадку пассажирский Ту-154, выполнявший рейс из Якутска в Москву. Лайнер, на борту которого был 81 человек, приземлился на вертолетную площадку отдаленного поселка Ижма. Уже есть первые фотографии с места инцидента.

Самолет, рассчитанный на большую взлетно-посадочную полосу, выкатился за пределы площадки и около 200 метров проехал прямо по лесу. Никто не пострадал. То, что приземление в таких обстоятельствах обошлось без жертв, сами летчики назвали чудом! По предварительным данным, у лайнера, принадлежащего авиакомпании «Алроса», в полете отказало все электрооборудование, в том числе приборы навигации и топливные насосы.

Экипаж принял решение об экстренной посадке, ее пилоты совершили только с третьей попытки, причем на повышенной скорости: у самолета отказали и закрылки. Большинство пассажиров до сих пор в состоянии шока, они отказываются лететь на резервном лайнере. Сейчас с ними работают психологи, передает НТВ

---

http://www.ntv.ru/novosti/204498/#tn1

видео с места
http://tv-zvezda.ru/news/russia/cont...nuyu_0709.html

Длина полосы 1340м
Ещё и закрылки с предкрылками если не работали...
Экипажу :bravo:

Экипаж просто молодцы !!! Настоящие профессионалы !!!

А реверс работал .
Экипаж сотворил маленькое чудо :thx:

Интересно , вывезти его оттуда возможно? Если нет , то прекрасный памятник всему семейству самолетов будет . Все меньше их становится :cry:.

А вот уже и на яндекс-фотках выложили :
http://fotki.yandex.ru/users/volodya-66/album/120267/

летчики молодцы !
наверно в прошлой жизни были палубными летчиками что умудрились сесть на таком пятачке, на такой машине)))

http://img-fotki.yandex.ru/get/4806/...5af_84845ae7_L
Впечатляет не только длинна, но и ширина... вообще то что самолет не разрушился в этих условиях - действительно уникальная заслуга пилотов... Может им даже чудо небольшое какое помогло...

Всем героев:bravo:

экипажу:cool:

Если сравнить эту посадку с недавним случаем А-320 на Гудзоне - где было сложнее ? Емнип , в том случае двигатели уже не работали и повторно зайти сложно было , зато река большая . А тут три попытки были , но полоса узкая 1300 и деревья ...

http://www.vesti.ru/doc.html?id=390975

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Если сравнить эту посадку с недавним случаем А-320 на Гудзоне - где было сложнее ? Емнип , в том случае двигатели уже не работали и повторно зайти сложно было , зато река большая . А тут три попытки были , но полоса узкая 1300 и деревья ...

---

Сам хотел сравнить. ИМХО и в том и в том случае мое восхищение экипажу !!! :cool:
У американцев КВС, ЕМНИП был профессиональным военным, до полетов на гражданке. А у наших, кто знает какой налет на ТУшке?
Да и вообще, Страна должна знать героев в лицо!!! (без тени иронии)
Есть фамилии летчиков?

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:44 ----------

Пока писал опередили :) Спасибо за информацию.

Да уж. Колея знатная получилась.
Экипаж просто молодцы - что не растерялись при отказе, что откопали среди тайги глазами эту маленькую полосу, и что смогли так ювелирно на нее посадить такой большой и тяжелый самолет.
Кстати, о самолете - тут сыграла положительную роль еще и конструкция Ту-154:
- Во-первых, повышенный запас прочности стоек основных шасси и вообще конструкции лайнера. Это как раз тот случай, когда он пригодился.
- Во-вторых количество колес на них - нагрузка на грунт оказалась не так велика и самолет не провалился и не сломал стойки.
- И в-третьих сама компоновка - двигатели высоко и сзади. И поэтому смогли дожить до применения реверса.

Думаю, сложность и качество этой посадки ничуть не меньше, чем сложность и качество посадки А320 на Гудзон в прошлом году.

Насчет возможности улететь из Ижмы:

Цитата:

---

Длина разбега самолёта Ту-154М для взлётной массы 100 тонн в стандартных условиях и угле отклонения закрылков 28 градусов, с отклонёнными предкрылками составляет 1270 метров при отрыве на индикаторной скорости 272 км/ч

---

http://www.crown-airforce.narod.ru/a...54m_ligum.html

Полоса там 1300 м. Так что непреодолимых технических препятствий для взлета нет.
Выровнять грунтовую площадку перед бетонной частью ВПП, под колеса положить три плиты, зажать тормоза перед взлетом до набора двигателями номинальных оборотов, и вперед.
Главное, чтобы самолет подлежал восстановлению.

Правда, взлет прерывать не получится - длинны ВПП не хватит. Так что опасная эта затея.

Экипаж молодцы!

А что было бы, если бы всем управляли "эти чертовы компьютеры"... :)

Приткнуться на крохотную полосу, и без механизации, то есть в режиме, в котором они никогда раньше в реале не садились... (на тренажёрах хоть отрабатывают такие заходы?)
Слов нет... Виртуозы.

Кто-нибудь знает, на какой скорости самолёт коснулся полосы, учитывая неработающую механизацию крыла и загрузку лайнера?

Вот это да!
Во мастера дела. Обалдеть.
Ну... дали мужики осознать.
Молотки.

Цитата:

---

Сообщение от Neguk

Кто-нибудь знает, на какой скорости самолёт коснулся полосы, учитывая неработающую механизацию крыла и загрузку лайнера?

---

Да пожалуй около 300 км/ч...я даж не знаю, чего и сказать, блин. Молодцы!

Цитата:

---

Сообщение от Zorge

Насчет возможности улететь из Ижмы:

http://www.crown-airforce.narod.ru/a...54m_ligum.html

Полоса там 1300 м. Так что непреодолимых технических препятствий для взлета нет.
Выровнять грунтовую площадку перед бетонной частью ВПП, под колеса положить три плиты, зажать тормоза перед взлетом до набора двигателями номинальных оборотов, и вперед.
Главное, чтобы самолет подлежал восстановлению.

Правда, взлет прерывать не получится - длинны ВПП не хватит. Так что опасная эта затея.

---

А зачем нужен этот риск?! Не проще ли сделать из труб сварную тележку, типа трейлера, и отстыковав плоскости, перевезти его по земле на ближайший пригодный аэродром?

---------- Добавлено в 06:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:32 ----------

Цитата:

---

Сообщение от LeonT

Приткнуться на крохотную полосу, и без механизации, то есть в режиме, в котором они никогда раньше в реале не садились... (на тренажёрах хоть отрабатывают такие заходы?)
Слов нет... Виртуозы.

---

Напоминает сюжет из фильма "Случай в квадрате 36-80": там Ту-95 садился на крошечный аэродром подскока еще времен Великой Отечественной, про который штурман вспомнил.

Там ещё видимо и топлива полно оставалось.
А с современной авионикой и не сели бы имхо. будильников то нету.

По-хорошему, надо наградить пилотов.
Хотя, благодарность 80 человек сильнее любой награды.

Цитата:

---

Сообщение от Anton71

Там ещё видимо и топлива полно оставалось.
А с современной авионикой и не сели бы имхо. будильников то нету.

---

Мало кто вспомнил что причиной геройского поступка , стал отказ техники , возможно по чьей то преступной халатности , а может быть и умышленного преступления.

А так всегда: геройство одних — следствие глупости других. Что в России, что на Гудзоне.

Слов, кроме хороших, нет.

Ибо пилоты - МастерА.

Цитата:

---

Сообщение от XaHyMaH

А так всегда: геройство одних — следствие глупости других.

---

Я в этой фразе обычно заменяю глупость на распустяйство.


Страна должна знать своих героев:
http://komikz.ru/news/incident/?id=357

Цитата:

---

"Красному знамени" стали известны имена членов экипажа самолета Ту-154М, аварийно приземлившегося сегодня утром в селе Ижма Республики Коми:

Новоселов Евгений Геннадиевич - КВС
Латапов Андрей Александрович - Второй пилот
Талалаев Сергей Владимирович - штурман
Каринов Р.А . - Борт-инженер
Дмитриев Н.Ю. - Борт-проводник
Дмитреева Е.Ф. - Борт-проводник
Разумова Е.В. - Борт-проводник
Низямов Р.Г - Борт-проводник
Вародов В. Г. - Борт-проводник

---