Новая Кампания на сервере ATAG_2

Цитата:

---

Планируется кампания на сервере ATAG-2.

Наше сообщество растет и все больше нуждается в проектах, ориентированных на участие сквадов и групп. В связи с этим я хочу знать насколько сообщество заинтересовано в запуске Кампании на сервере ATAG-2.
Моя идея заключается в следующем:

- При создании Кампании ATAG будет учтен опыт прошлогодней Кампании "Воздушная Война" (Air War) на сервере "Шторм Войны" (Storm of War).

- 2 равные по составу команды - максимум по 50 игроков каждая.
- Треть из них могут быть бомбардировщиками - максимум 17 в каждой команде.
- Стороны начинают Кампанию с одинаковым количеством аэродромов, средств ПВО и равными возможностями по обнаружению.
Цель - уничтожить все аэродромы противника. Кампания проходит раз в неделю до тех пор пока одна из сторон не потерпит поражение.

- Для уничтожения аэродромов обеих сторон должны прилагаться одинаковые усилия.
- Непреложное условие: один самолет и одна жизнь. Если Вы были сбиты и покинули самолет в воздухе, потерпели аварию на земле, то должны немедленно покинуть сервер. Несоблюдение этого правила приведет к удалению Вас из числа участников в последующих миссиях. Можно использовать команду <rr (дозаправка и перезарядка).
- Основной акцент на простоте. Нет подсчета сбитых самолетов, затрат на приобретение новых, востановления ресурсов, экономики и т. п. Со временем эти аспекты могут быть добавлены, но в начальной Кампании всего этого не будет.
- Сквады взаимодействуют для достижения общей цели, разрабатывают свои планы атаки и обороны. Эта Кампания не является реконструкцией каких-либо исторических сражений Второй мировой.

Что нужно, чтобы начать Кампанию:
- Соглашение по соответствию истребителей сторон. Например Spitfire Mk Ia 100oct против Bf 109E-4 или Hurricane I 100oct против Bf 109E-1.
Эти машины будут неограниченны. Истребители других модификаций будут доступны в ограниченном количестве.
- Соглашение по типам бомбардировщиков. Стороны могут использовать равноценные бомбардировщики или схожие по бомбовой нагрузке. Сложность уничтожения аэродромов маштабируется в зависимости от выбранного типа бомбардировщика.
- Равные возможности по раннему обнаружению самолетов противника (радары) или обоюдное отсутствие раннего обнаружения, когда обе стороны используют опцию Tab-7-1.
- Обе стороны согласны, что имеют равные шансы на победу.

Интересна ли вам такая Кампания?

9./JG52 Hans Gruber

---

Оригинал здесь
http://theairtacticalassaultgroup.co...ad.php?t=10068

Возможные неточности перевода или непонятки будут исправлятся...

практически - стенка на стенку!
до сих пор это не удавалось (по моему), и именно из за бомберов.
Делалась ставка на историчность, и это было заманчиво. Всем интересно - "изменить историю" )))

Поэтому:

Цитата:

---

- Соглашение по типам бомбардировщиков. Стороны могут использовать равноценные бомбардировщики или схожие по бомбовой нагрузке. Сложность уничтожения аэродромов маштабируется в зависимости от выбранного типа бомбардировщика.

---

я с трудом понимаю как это обеспечить чтоб не кромсать все и вся у синих...

Но лично я - ЗА! какую либо организацию, так как летание в одиночку скучно и однообразно...

Нужно срочно основательно осваивать жужу... на штуке аэродром фиг закроешь.

Цитата:

---

- Непреложное условие: один самолет и одна жизнь. Если Вы были сбиты и покинули самолет в воздухе, потерпели аварию на земле, то должны немедленно покинуть сервер. Несоблюдение этого правила приведет к удалению Вас из числа участников в последующих миссиях. Можно использовать команду <rr (дозаправка и перезарядка)

---

Сделали бы тогда как в Storm of War 3000 секунд штрафу и никто это правило нарушить не сможет.

PS. почему то на штуке никак не получалось воспользоваться командой <rr, ленивый какой то персонал пошел... :(

Плохо представляю себе баланс бомбардировщиков. Если только красным опять дать BR.20. Но и в этом случае по бомбовой нагрузке он сильно не дотягивает до Ju88 и He111. Им бы "Ланкастер"! :)

Оффтопик:
А нам бы FW190A-4

да-а-а, "Ланкастер" считай на ровне а то и получше Хенки был бы... это позволило б потягатся...

А тут,,, даже, снятие правила "1-на жизнь" - не дало б равновесия для Беленхеймов...

О!!! - я придумал!!!
- Для всех пилотов, в случае штрафа, штраф - не действует и отменяется, после позитивного счета - на Беленхейме!!!! )))
То-есть - или сидишь ждешь пока пройдет штраф, или садишься на Бляху и делаешь плюсовой счет и тогда снова возвращаешься к своему любимому!!!

Цитата:

---

Сообщение от Sandy1942

Плохо представляю себе баланс бомбардировщиков. Если только красным опять дать BR.20. Но и в этом случае по бомбовой нагрузке он сильно не дотягивает до Ju88 и He111. Им бы "Ланкастер"! :) А нам бы FW190A-4

---

А красным хурр-2 и 4 хиспаны?

Цитата:

---

Сообщение от DenUA

практически - стенка на стенку!
до сих пор это не удавалось (по моему), и именно из за бомберов.
Делалась ставка на историчность, и это было заманчиво. Всем интересно - "изменить историю" )))

Поэтому:

я с трудом понимаю как это обеспечить чтоб не кромсать все и вся у синих...

Но лично я - ЗА! какую либо организацию, так как летание в одиночку скучно и однообразно...

---

Ограничения по загрузке вполне рулят. А летание в одиночку, скучно однообразно и безобразно опасно... :)

Цитата:

---

Сообщение от Charger

Ограничения по загрузке вполне рулят.....

---

- как это? На жуже взять две бомбычки - и летать туды-сюды - 10 раз!!!???
и всем рассказывать шо самолеты поломали диверсанты, и грузить больше нельзя!??? )))

Цитата:

---

Сообщение от DenUA

- как это? На жуже взять две бомбычки - и летать туды-сюды - 10 раз!!!???
и всем рассказывать шо самолеты поломали диверсанты, и грузить больше нельзя!??? )))

---

Таки да. Взять 28 полтинников, и всем говорить что 250 застряли в Швайндорфе...

Сквадо ориентированная кампания на ATAG#2 - Правила и регистрация
http://theairtacticalassaultgroup.co...ad.php?t=10429
Целью кампании является создание условий, где группы пилотов могут сотрудничать, и сообща противостоять группам пилотов противника, для достижения своей цели и для веселого проведения времени. Сквад делает выбор для участия в команде красной или синей стороны. Местоположение команды красных в Англии, команды синих во Франции. Кампания сделана простой для администрирования / поддержки и намеренно не имеет сложности.

Продолжительность кампании:
8 недель . Начиная 31 мая*
(* Достаточное время для регистрации сквадов )

Длина миссии и время старта:
2,5 часа, каждую субботу и воскресенье
22:00 МСК ( Россия ) / 20:00 CEST ( Европа ) / 14:00 EDT (Северная Америка) .
* Я готов для запуска кампании и в субботу, и в воскресенье.

Версия игры: TF мод v4.312

Ограничения по количеству игроков :
50 красных / 50 синих пилотов

Требования минимального количества игроков:
Каждая команда должна иметь по крайней мере 20 пилотов, чтобы начать миссию. После начала миссии это требование снимается. Принудительная балансировка команд отсутствует.

Карта боевых действий:
Ла-Манш 1940 - Лето

Цели сторон:
Красным: Уничтожить ( 5 ) синих аэродромов во Франции. Защитить ( 5 ) красных аэродромов в Англии.
Синим: Уничтожить ( 5 ) красных аэродромов в Англии. Защитить ( 5 ) синих аэродромов во Франции.

Аэродромы:
Каждая команда начинает кампанию с 5 аэродромов по своему выбору, расположенных на их территории, на карте Ла-Манш 1940 - Лето. Эти аэродромы будут только точками, где может быть создан самолет. Несколько ложных аэродромов будут добавлены, для того, чтобы игроки из противоположной команды не могли легко видеть целевые аэродромы на карте. Игроки не смогут пораждать самолеты на ложных аэродромах. Аэродромы, на которых возможен старт будут иметь носок ветроуказателя в начале взлетно-посадочной полосы. Наличие ветроуказателя будет ключом, для команды соперника, идентифицирующим однозначно, что аэродром является мишенью. Команды должны будут проводить разведку, чтобы найти вражеские целевые аэродромы.

Аэродромы могут быть уничтожены, при сбросе бомб на взлетно-посадочных полосы и прилегающие районы. Взрыв бомбы вызовет сообщение сервера в чате, указывающее ущерб, нанесенный аэродрому. Для уничтожения аэродрома требуется 15 бомбардировщиков. Повреждение аэродрома является постоянным от миссии к миссии, и восстановление аэродрома не присходит.

Каждая авиабаза имеет локальные средства ПВО, состоящие из:
сирена воздушной тревоги - 1
MG ( Zwillingsockel36 ) - 4
легкие AAA ( Bofors или 40 мм ) - 8
тяжелые AAA ( 3.7" или 88 мм ) - 16
Команды имеют право позиционировать ПВО, как им необходимо в 10-километровом радиусе аэродрома, позиции будут закреплены к старту кампании. После начала кампании позиции орудий не могут быть изменены. Средства ПВО могут быть уничтожены во время миссии, но ущерб не распростараняется на следующие миссии. После того, как аэродром разрушен, его средства ПВО удаляются перед началом следующей миссии.

Доступные самолеты:
Каждая команда имеет целый ряд одиночных бойцов двигателей , а также тяжелый истребитель на большие расстояния сопровождения. Использование этих самолетов является неограниченным . Каждая команда имеет 1 типа бомбардировщика из которых не более 20 не может быть в использовании в любое время.
Синие – Bf 109 E-1, Bf 109 E-3, Bf 109 E-4, Bf 110 C-2, Ju 88*
Красные – Hurricane MkI 100oct (Rotol), SpitfireMkIa 100oct, Blenheim IVF, Blenheim IV*
* В соответствии с соглашением, каждая сторона может выбрать свой бомбардировщик для кампании.

Повторный вылет:
Повторный вылет в кампании будет разрешен при условии, что пилот благополучно приземлился на любом аэродроме на своей территории. После этого пилот может возродится в любом доступном самолете. Нет ограничения на количество вылетов, которые пилот может сделать в миссии, но каждый из них должен заканчиваться безопасной посадкой на аэродроме своей стороны. Игрок может породить новый самолет в случае плохого респауна или аварии на взлетно-посадочной полосе. После порождения самолета игроком, и его успешного взлета, сообщение сервера посылается в окно чата, которое сообщает об успешном взлете конкретного пилота. После того как вы благополучно взлетели жизнь вашего виртуального пилота в опасности. После взлета, если самолет игрока уничтожается по какой-либо причине ( огнем противника, отказа двигателя при неправильной эксплуатации, вылета игры из-за ланчера, и т.д. и т.п. ), он выводится из миссии и должен немедленно покинуть сервер. Это правило будет контролироваться по лог-файлу сервера. Несоблюдение этого правила приведет к предупреждению для первого нарушения, запрет на участие в миссии для второго раза, и запрет на участие в кампании при неоднократном нарушении, включая вплоть до удаления всего отряда из кампании и из будущих проектов. Не будет никаких исключений из этого правила.

Успешное приземление:
Когда Вы совершили посадку, на свой аэродром, посмотрите на сообщение сервера.
Если сервер сообщает "ВАШЕ ИМЯ приземлился" или "ВАШЕ ИМЯ сел и не разбился!", то Вы имеете право на новый вылет. Вы также должны увидеть сообщение от сервера подтверждающее, что Вы приземлились на своей территории "ВАШЕ ИМЯ landed in friendly territory"
Это сообщение идет сначала.

Если ваш вылет заканчился таким образом, что не привело к сообщению сервера в чате " ВАШЕ ИМЯ приземлился " или " ВАШЕ ИМЯ сел и не разбился!" , то Вы не можете повторно взлететь и должны покинуть сервер.

Примеры сообщений сервера о успешной посадке:
9./JG52 Hans Gruber landed in friendly territory
9./JG52 Hans Gruber приземлился на дружественной территории.
9./JG52 Hans Gruber сел и не разбился!

9./JG52 Hans Gruber landed in friendly territory
9./JG52 Hans Gruber приземлился на дружественной территории .
9./JG52 Hans Gruber приземлился.

Главное - если Вы не видите вышеперечисленных сообщений в конце Вашего вылета, Вы не должны взлетать повторно. Когда логи будут доступны для исследования на предмет нарушения правил, я буду искать сообщение о взлете и затем сообщение о посадке игрока, или его выхода с сервера. Если я увижу несколько сообщений о взлете и отсутствие посадки, то это будет проблемой.


Перезарядка и заправка:
Использование <rr допускается, если она работает на сервере.

Миссии:
Каждая миссия будет запускаться на сервере ATAG#2, который будет защищен паролем. Пароли будут размещаться на форуме кампании, по крайней мере за 1 час до начала миссии. Миссия начинается в 22:00 Мск ( 20:00 CEST ) и продлится в течение 2,5 часов. Через 2,5 часа, еще одно сообщение будет отображаться с указанием, что битва закончилась, и пилоты должны вернуться на базу. В этот момент все цели будут заблокированы и любые повреждения цели не будут засчитаны. Пилоты будут иметь 15 минут для выхода из боя и возвращения на базу, прежде чем сервер выключится и вернется к своей нормальной ротации карт. Каждая миссия будет иметь случайную погоду и время суток (наверное в разумных интервалах прим. пер.).

Проблемы с сервером:
В случае сбоя сервера, в которой все пилоты удаляются с сервера и применяется следующее:

- Если падение сервера происходит до 22:50 Мск (20:50 CEST *) , миссия будет перезапущена через 10 минут после аварии сервера и продлится до 00:30 Мск (22:30 CEST) с закрытием целей в конце миссии. Любые результаты до сбоя сервера будут сброшены и все игроки имеют право лететь после перезапуска сервера. Если после 22:50 Мск (20:50 CEST) еще раз произойдет авария сервера, миссия будет отложена до следующей недели.

- Если падение сервера происходит после 22:50 Мск (20:50 CEST), то все результаты до этого момента будет официальными и миссия будет считаться завершенной.

Временное состояние, когда сервер перестает отвечать на запросы на несколько минут, но затем восстанавливается, не квалифицируется как сбой сервера. Пилоты не должны выходить с сервера, если он перестает отвечать и им следует ждать сообщения о таймауте.

Правила сервера:
- Участники должны быть в ATAG ТимСпик во время миссии.
- Участники должны использовать теги принадлежности к эскадрону или группе.
- Запрещено намеренное убийство своих.
- Запрещены оскорбления в чате. Будьте вежливы и почтительны ко всем участникам.
- Запрещено использование читов или эксплоитов.
- Опознавательные знаки должны быть включены.
- Разрешено блокирование аэродрома - вулчинг.
- Выполняйте правило повторного вылета.

Командиры:
Необходимо, что бы каждая команда имела несколько человек, для помощи в старте и организации своей команды. Это особенно важно, для содействия ротации пилотов во время миссии и общения с пилотами или сквадами, ожидающими в резерве.

Участие:
Эта кампания предназначена для отрядов и групп, которые получают удовольствие от совместных действий и летают как одна команда. Кампания требует от пилотов истребителей и бомбардировщиков от каждой команды быть успешными. Чтобы подписаться на участие в кампании пожалуйста, напишите имя Вашего сквада или группы, тег, список пилотов, которые будут участвовать, сторона за которую Вы хотите летать, и Ваше сообщение о прочтении и согласии с правилами. Пилоты, которые не состоят в сквадах могут найти отряд готовый позволить им летать под ихним тегом или зарегистрировать отдельную группу с другими одинокими пилотами.

Что вы можете сделать, чтобы помочь?:
ATAG предоставляет их сервер и ТимСпик для использования в кампании. Я отвечаю за настройки миссии и управление кампанией. Любая помощь в рекламе кампании и поиска сквадов/пилотов для участия будет полезна. Ваше участие на форуме также необходимо в разработке плана для миссии, старта миссии, а также организации ротации пилотов в резерве. Если вы планируете участвовать в кампании, пожалуйста только подпишитесь. В конце концов, участвуйте в миссии и весело проведите время. Нет требования, что бы пилот/пилоты/сквады участвовали в каждой миссии или летали постоянно в каждую минуту кампании.

Если у вас есть вопросы по поводу правил или самой кампании оформите их здесь:
http://theairtacticalassaultgroup.co...ad.php?t=10068

9./JG52 Hans Gruber

Перевел 1./St.G.129_Cassius Calhoun
****P.S.
Окончательная запись о участии сквада делается здесь:
http://theairtacticalassaultgroup.co...ad.php?t=10429

По типу:

9./JG52 has read & agrees to follow all rules. We have 8 members who wish to participate for the blue team flying under the 9./JG52 tag.
(9./JG52 прочитали и будем следовать правилам. Мы состоим из 8 участников, будем летать за синюю команду под тегом 9./JG52)

9./JG52 Batz
9./JG52 Hans Gruber
9./JG52 Lopp
9./JG52 Merkin
9./JG52 Meyer
9./JG52 Schuck
9./JG52 Steiner
9./JG52 Ziegler

Случайное время миссии - это интересно. особенно если ночь. %)
надо потрениться чтоб доставить напалм к рассвету. :secret:

Цитата:

---

Сообщение от =S=Fogot

Случайное время миссии - это интересно. особенно если ночь. %)
надо потрениться чтоб доставить напалм к рассвету. :secret:

---

Ну до такого не дойдет :D Ганс разумный чел...Кстати я 4 часа летал на его, так нелюбимой некоторыми карте, ща рендерится...Там вполне можно работать и закрывать ее...Не сложнее чем другие...

Пор сабжу есть предложение...Собственно их два...Это для синей стороны...
1). Все желающие участвовать, сами регятся погруппно...С вероятным дележом времени и слотов на участие по факту, после регистрации всех сквадов. Возможны раздельные вылеты групп русскоговорящих пилотов.
2). Создаем свою группу из русскоязычных участников, объединяя и бомберов и ястребов под одним тегом эскадрильи. Потом бъем ее на два звена, бомберов и истребителей. Выгода - будем летать всегда вместе, но и слоты и время участия будем делить сами, после того сколько на нас всех выделят этого добра...
Бомберам летать придется скорей всего на 88-х или 111-х, однако для уничтожения ПВО, вероятно будут востребованы и 87-е.
Второе наиболее привлекательное...

Я за второй вариант. Предлагаю название для группы =SU= от сухого, на котором мы все общаемся.
Общей группой у нас есть аргумент на треть мест (мы, как русскоговорящие). Остальные две третьи далятся между западной Европой и Америкой.
Надо подать заявку на 16 человек (даже, если скостят - больше останется) чем раньше - тем лучше.
В этой теме отписываются все желающие (Nezu, если не сложно, в первом посте публикуй общий список подавших заявки).
В пятницу выбираем общего командира (из бомберов) и командира истребителей.
А дальше все, что мы уже тренировали и умеем, только с еще большей дисциплиной и ответственностью.

я тоже за второй варипнт . Писать каждому желающему и региться там ..коверкая язык не айс .
Предлагаю здесь писать каждому заявку на миссию по пренадлежности ..типа =SUi= ..ЯСТРЕБ или =SUb= Бомбёр и дальше тип истребителей или бомбардировщиков на которых вы желаете летать .
1. Готов
2. Бомбардировщик все типы
3. Ник Erg./St.G1_Shkrab
Алексей все заявки суммирует ..обобщает и размещает на форуме атага .

Цитата:

---

Сообщение от =UAi=Shkrab

...=SUi= ..ЯСТРЕБ или =SUb= Бомбёр...

---

Насколько я понял тег у сквада должен быть один, ники только разные. АТАГовцам ведь без разницы кто из нас ястреб, кто бобр, а сами-то мы друг-друга знаем.
SU_Shkrab
SU_steam
SU_Sandy1942
Как-то так. Или =SU=...

В принципе, я в доле!
Единственный вопрос - это количество мест, чем больше, тем лучше, а каким способом - не принципиально. Своя крыша ближе к телу, поэтому 6 - 8 истребителей для своих бобров надо иметь... тут нужны переговоры.

На сейчас, за синих уже зарегистрировалось 33 участника из 9./JG52 (8), JG4 (10), 1./JG2 (2), =RA= (5), MKHL (8)...До пятницы хорошо бы определится...С бомберами вроде все в порядке...Нужны ястребы.

Ха...
В общем парни, которые сейчас состоят в EG14, - в деле. И еще в каком ))

Те, кто не состоят, предлагаю объединиться с бомберами, для не посредственного прекрытия. Меня Верра уполномочил вести EG14 по субботам ;)
В ТС можем все обсудить сегодня...

Алексей, может сейчас надо слоты забить на АТАГе? Я пропишу 10 человек из EG14.

Цитата:

---

Сообщение от Nezu

....Нужны ястребы.

---

если нужно будет - могу переключится... - Я даже иногда попадаю по спито-хурям....

А кто не состоит? Ты список EG14 огласи пожалуйста.
Я вообще ястребов, кроме Стима и Старика не вижу, и то они вроде как у тебя в EG14...Я Гансу отписал, что мы в деле, и считалку устроили...Просто как умеющий читать пользователь, я следую этому:

Цитата:

---

To sign-up for the campaign please post your squad name, tag, list of members who will be participating, the side you wish to fly for, and acknowledge you have read & agree to the rules.

---

Цитата:

---

Чтобы подписаться на участие в кампании пожалуйста, напишите имя Вашего сквада или группы, тег, список пилотов, которые будут участвовать, сторона за которую Вы хотите летать, и Ваше сообщение о прочтении и согласии с правилами.

---

У нас в 129-ой группе числится 7 активных пилотов, 6 из них летают уже 2-3 эвент...Для чего тогда мне менять имя?
Я не буду регить, пока не будет списка пилотов. Или зарегю 129-ю по факту наличия, и тех, кто еще согласится воевать под нашим тегом.
Опять какая то хрень начинается...
Может я сейчас скажу немного грубовато, но зато открыто и честно...на кой хрен, мне менять наше имя, кстати честно заработанное...Нас знают, кто мы, и что мы можем и не можем...Если менять его то, хотя бы потому, почему я отписал во 2-ом пункте. А так...Я даже не знаю, будут ли эти люди летать с нами, через месяц, когда начнется лето и надеюсь выйдет БЗС...а война будет идти 2 месяца...Другими словами, в списке нужны 7-8 истребителей, или при увеличении бомберов, примерно такое же количество ястребов. Тогда получается два крыла - бомберы и ястребы...Тогда мы меняем имя.

Да не кипитись... Давай вечером в ТС все обсудим. Часиков эдак в 20.00 по Москве.
Также прошу всех желающих принять участие посетить ТС.
Ведь поймите, я за то, чтобы объединиться под один тэг, но это подталкивает меня поступить очень некрасиво по отношению к EG14.
В данной ситуации можно выжать из этого много выгоды.
Будем активно принимать участие в планировании операций. И так как мне вручили обязанности рулить по субботам в EG14, можно подстроить все под наши интересы...

Нужно уточнить список пилотов как и наших, так и арийцев :)

В лучшем случае сможем обеспечить лучшую прекрышку нашим бомберам.

Мне тег не принципиален. Главное, чтоб без срамоты :)
В ТС буду, скорее всего, после 22.00 МСК. Так что, если что - как решите, так и полечу.

Да в ТС перетрем. Пожалуйста приходите все, заинтересованные. :)