Вид для печати
... P-47, который Тандерболт. На нем что, вообще никто и никогда ? Всем, по моему уже кости перемыли, а этот что- вне конкуренции ? Лично мне он понравился только внешне. Штурмовик из него посредственный, а истребитель он и вовсе ИМХО никакой. Скорость набирает плохо, чуть что-в штопор валится. Да и огневая мощь у него, скорее, огневая немощь...
Есть кому что возразить ?
Да, для маневренного боя на малой высоте бегемот мало пригоден. Его стихия - высота, скорость и дальность. В аккурат крепости сопровождать да на высоте 10 км фоки гонять. Но где вы видели , чтобы на такой высоте кто-то летал? В общем, не ко двору он пришелся.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
... P-47, который Тандерболт. На нем что, вообще никто и никогда ? Всем, по моему уже кости перемыли, а этот что- вне конкуренции ? Лично мне он понравился только внешне. Штурмовик из него посредственный, а истребитель он и вовсе ИМХО никакой. Скорость набирает плохо, чуть что-в штопор валится. Да и огневая мощь у него, скорее, огневая немощь...
Есть кому что возразить ?
Больше всего меня умиляло, как в компании на нем против брюсетовр боты летают - они этих бегемотов как тряпки рвут.
Так я Вам больше скажу ! Он и на высоте то "не на высоте", уж извините за каламбур. Меня умилила одиночная миссия на ем, это када нада Юнкерсы ночью над Питером сбивать... Скажите, они нам действительно по ленд лизу поставлялись ? Или это отсебятина MG ?
В ЗС он сильно того ... урезан в общем :)Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
... P-47, который Тандерболт. На нем что, вообще никто и никогда ? Всем, по моему уже кости перемыли, а этот что- вне конкуренции ? Лично мне он понравился только внешне. Штурмовик из него посредственный, а истребитель он и вовсе ИМХО никакой. Скорость набирает плохо, чуть что-в штопор валится. Да и огневая мощь у него, скорее, огневая немощь...
Есть кому что возразить ?
В реале у него была чуть не самая высокая скорость в 1943г
Плюс пикировал он лутчше FW-190 и очень хорошо сохранял скорость полсе пикирования. Но в ЗС по этому параметру он может соперничать разве что с Bf-109G14 :)
B есче IMHO чего то с креном у него нето в ЗС он чуть ли не самый плохой :(
Может в патче исправят надеюсь..
Что касается вооружения то оно хорошее но странное бомберы в том числе и He-111 валятся едва ли не быстрей чем из пушек зато FW-190 к его пулеметам вообще маловоспримчив. Не завалить 190 можно но обычно требуется из него дуршлаг сделать сперва :)
согласно приложений к "Сталинским соколам" Швабедиссена
1-Р47В и 195-Р47D-27
Поставлялся но в небольших количествах, и применялся только в ПВО на фронте неиспользовался.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Так я Вам больше скажу ! Он и на высоте то "не на высоте", уж извините за каламбур. Меня умилила одиночная миссия на ем, это када нада Юнкерсы ночью над Питером сбивать... Скажите, они нам действительно по ленд лизу поставлялись ? Или это отсебятина MG ?
Пожалуй единствееное что к нам так и недошло из истребителей союзников WW2 дык это P38.
А Мустанги были?
По-моему Мустангов не было... И Лайтнингов не было. И Москитов... Значит. говорите Тандерболт опустили ? Интересно...
источник тот же
Р-51А 10 экз.
Не, ну как штурмовик его можно использовать успешно. Он очень "бетонный", пошустрее ИЛа. Только вот пулеметиками танки не покрошишь, но есть же еще автотранспорт, самолеты на аэродромах.
А что касаемо штопора -заметьте, это "тенденция игры". Все новые амовские самолеты сильно склонны к штопору. Не только Р-40 и Р-47, если полетать на нелетабельном Мустанге -такая же фигня. А это уже закономерность, только вот непонятно, баг это или так задумано? А если задумано, то для чего? У меня есть предположение- все это для того, чтобы аккуратное управление самолетом, со времененем перенести на остальные. А то уж больно лихо можно резко дергать (в буквальном смысле) РУС на некоторых смолетах (преимущественно советских) без негативных последствий.
Лайтнинг был 1 штука
Насчет "бетонности" позволю себе не согласиться. Движок у него выбивается на раз. Да и пошустрее Ила тоже сомнительно. Вот только то, что Ил в штопор не валился-исторический факт. А тут не в вираже даже, а просто на горке ручку в сторону двинул и все, привет, свалился. причем скорость под 300. Не-е-е-е, тут явно что-то не то...Цитата:
Originally posted by Maus
Не, ну как штурмовик его можно использовать успешно. Он очень "бетонный", пошустрее ИЛа. Только вот пулеметиками танки не покрошишь, но есть же еще автотранспорт, самолеты на аэродромах.
А что касаемо штопора -заметьте, это "тенденция игры". Все новые амовские самолеты сильно склонны к штопору. Не только Р-40 и Р-47, если полетать на нелетабельном Мустанге -такая же фигня. А это уже закономерность, только вот непонятно, баг это или так задумано? А если задумано, то для чего? У меня есть предположение- все это для того, чтобы аккуратное управление самолетом, со времененем перенести на остальные. А то уж больно лихо можно резко дергать (в буквальном смысле) РУС на некоторых смолетах (преимущественно советских) без негативных последствий.
Какие то неведомые нам цели преследуются.
По поводу его скорости можно сказать только, что он имел двигло в 2000 л.с. Плюс высотный компрессор (это, кстати, был самый твердый орешек для всех конструторов того времени). Это давало ему на высоте крепостей огромную скорость - что-то там за 700 км/ч.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Насчет "бетонности" позволю себе не согласиться. Движок у него выбивается на раз. Да и пошустрее Ила тоже сомнительно. Вот только то, что Ил в штопор не валился-исторический факт. А тут не в вираже даже, а просто на горке ручку в сторону двинул и все, привет, свалился. причем скорость под 300. Не-е-е-е, тут явно что-то не то...
Какие то неведомые нам цели преследуются.
Просто не существует универсального самолета подо все задачи - на Ил-2 никто же не сопровождает бомберы. Вот и на бегемоте нельзя на малой скорости в маневренный бой ввязываться. Я вот как-то поробовал на наших полетушках на него после Кобры сесть - там меня сбивали все, кому не лень.
А поводу штопорности американцев, помниться, Miracle после участия в КРИ, говорил, что общался с программерами из МГ и они ему сказали, что уменьшение стремления Кобры к сваливанию в штопор - как раз приближение к реальности. Так что пожуем, увидим, что там с американцами будет.
К слову сказать, я тут себе вчера сгенерил в ЗС компанию за штурма, так для 44-го года выбрал именно его. Так что буду спецом :cool:. Вот только одного не понял - почему за штурма нельзя в 41-м году Чайку выбрать? А так хотелось :(
Можно Чайку выбрать... Я по крайней мере выбирал. Домой приду еще проверю.
Ну я вот седни Пе-8 поставлю тысяч на 10 и посмотрю, какой там бегемот резвый...Цитата:
Originally posted by Paul_II
По поводу его скорости можно сказать только, что он имел двигло в 2000 л.с. Плюс высотный компрессор (это, кстати, был самый твердый орешек для всех конструторов того времени). Это давало ему на высоте крепостей огромную скорость - что-то там за 700 км/ч.
Просто не существует универсального самолета подо все задачи - на Ил-2 никто же не сопровождает бомберы. Вот и на бегемоте нельзя на малой скорости в маневренный бой ввязываться. Я вот как-то поробовал на наших полетушках на него после Кобры сесть - там меня сбивали все, кому не лень.
[/QUOTE]
На малой скорости... а он у земли болше 400 в пологом пикировании и не развивает... По сравнению с ним-кобра образец устойчивости !
А поводу штопорности американцев, помниться, Miracle после участия в КРИ, говорил, что общался с программерами из МГ и они ему сказали, что уменьшение стремления Кобры к сваливанию в штопор - как раз приближение к реальности. Так что пожуем, увидим, что там с американцами будет.[/QUOTE]
Увидим...
К слову сказать, я тут себе вчера сгенерил в ЗС компанию за штурма, так для 44-го года выбрал именно его. Так что буду спецом :cool:. Вот только одного не понял - почему за штурма нельзя в 41-м году Чайку выбрать? А так хотелось :( [/B][/QUOTE]
Странно. У меня можно выбрать...:confused: И я даже штурмовал. На чайке то. То есть все генерится и выбирается... Или я чего путаю ?
Очень может быть, что в игре он окажется весьма вялым, а вот в реале. Достаточно сказать, что Джонсон, самый результативный ас у союзников, на нем всю (или почти всю) войну прошел.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
...Ну я вот седни Пе-8 поставлю тысяч на 10 и посмотрю, какой там бегемот резвый...
А у меня не дают :(. Вчера специально два раза пробовал сгенерить. За истребителя - пожалуйста, а за штурма - до 44-го только илыЦитата:
...Странно. У меня можно выбрать...:confused: И я даже штурмовал. На чайке то. То есть все генерится и выбирается... Или я чего путаю ?
А у меня не дают :(. Вчера специально два раза пробовал сгенерить. За истребителя - пожалуйста, а за штурма - до 44-го только илы [/QUOTE]
Надо попробовать на карте Львова. Там, Илов кажись и нету. Но точно на Чайке штурмовую карьеру проходил. Зуб даю !
А я за Питер генерил. Но вот в то, что там Чаек не было - никогда не поверю. :D :D.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
[B]
Надо попробовать на карте Львова. Там, Илов кажись и нету. Но точно на Чайке штурмовую карьеру проходил. Зуб даю !
Кстати, если это окажется верным - что за штурма на карте Питера Чайку не выбрать, а на других можно, то можно сказать, что мы нашли баг в генераторе для Старшого ;)
Кстати, да. Надо бы ему отписать.Цитата:
Originally posted by Paul_II
А я за Питер генерил. Но вот в то, что там Чаек не было - никогда не поверю. :D :D.
Кстати, если это окажется верным - что за штурма на карте Питера Чайку не выбрать, а на других можно, то можно сказать, что мы нашли баг в генераторе для Старшого ;)
Вот отметившись в этом топике, подумал -дай полетаю у Геннадьича на Р-47. Только что отлетал. В простом редакторе я его не тестил, но в игре мне показалось что набор высоты у него не хуже чем у Фоки А -енто раз. И все же он достаточно бетонный -енто два. ну и если применять ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО бум-зум, то очень даже ничего -енто тры. А вот пулеметики меня огорчили, мал боезапас, у Р-40 явно больше.Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Насчет "бетонности" позволю себе не согласиться. Движок у него выбивается на раз. Да и пошустрее Ила тоже сомнительно. Вот только то, что Ил в штопор не валился-исторический факт. А тут не в вираже даже, а просто на горке ручку в сторону двинул и все, привет, свалился. причем скорость под 300. Не-е-е-е, тут явно что-то не то...
Какие то неведомые нам цели преследуются.
Высоту набирает, говорите ? Ну-ну... В простом редакторе с разгона он выскакивает на 800, максимум 900, потом валится. В наборе больше 220 не держит.Цитата:
Originally posted by Maus
Вот отметившись в этом топике, подумал -дай полетаю у Геннадьича на Р-47. Только что отлетал. В простом редакторе я его не тестил, но в игре мне показалось что набор высоты у него не хуже чем у Фоки А -енто раз. И все же он достаточно бетонный -енто два. ну и если применять ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО бум-зум, то очень даже ничего -енто тры. А вот пулеметики меня огорчили, мал боезапас, у Р-40 явно больше.
Бетонный, говорите ? А Вы сходите ка на нем в лобовую. Или пустите кого нить к себе на хвост.
БУМ может м получится, а вот насчет ЗУМа не уверен. На нем далеко не убегишь.
А маневренный бой Вы на нем не пробовали ?
Пулеметики... Там увеличеный боезапас можно взять. По крайней мере опция такая есть.
Я достаточно хорошо его погонял.... и такие выводы для себя сделал:
1. Отличные скоростные характеристики - 500 км\ч на 1000метрах - норма, причем набирает эту скорость он достаточно резво. (ил в подметки не годиться да и большинство предосталеных истребителей)
2. Грузоподьемность и прочность движка прекрасная.
Перегрев при полном газе 110% и самым макс. боезапасом
при радиаторе 4 , наступает только через 5-8 минут.
3. Маневренность....хм...ну что сказать ниже чем у ила....но извените, в штопр как ведро он точно не валиться......а если такое и происходит, то вывести его можно из него элементарно.........
Я на нем как то умудрялся BFы валить даже......не помню какие именно.....
Не , если выбирать штурмовик так я бы выбрал его..... всетаки с 2000 фунтами под брюхом лететь со скоростью 550 по прямой , это всетаки клево....а при желании отроваться можно, он после 1050 км\ч разваливаеться, а вполне реально его распердюлить в пологм пикировании до 700.....не , машинка не плоха:)
Это твы его в оф- или в онлайне гонял? ;) (намекая на Дору)Цитата:
Originally posted by Nadaske
Я достаточно хорошо его погонял.... и такие выводы для себя сделал:
1. Отличные скоростные характеристики - 500 км\ч на 1000метрах - норма, причем набирает эту скорость он достаточно резво. (ил в подметки не годиться да и большинство предосталеных истребителей)
2. Грузоподьемность и прочность движка прекрасная.
Перегрев при полном газе 110% и самым макс. боезапасом
при радиаторе 4 , наступает только через 5-8 минут.
3. Маневренность....хм...ну что сказать ниже чем у ила....но извените, в штопр как ведро он точно не валиться......а если такое и происходит, то вывести его можно из него элементарно.........
Я на нем как то умудрялся BFы валить даже......не помню какие именно.....
Не , если выбирать штурмовик так я бы выбрал его..... всетаки с 2000 фунтами под брюхом лететь со скоростью 550 по прямой , это всетаки клево....а при желании отроваться можно, он после 1050 км\ч разваливаеться, а вполне реально его распердюлить в пологм пикировании до 700.....не , машинка не плоха:)
Кстати...в онлайне ...:D и только в онлайне. Скажу больше...было очень приятно навешать на него бомбешек и спокойно лететь на базу к врагу, а потом пикировать на поле и все это скидывать....не знаю, может мне просто повезло, но догнать меня никто не успел.....каждый раз я успевал добраться до цели и все скидывать...а потом легко уходить....
при этом практически всегда на хвосте кто то висел....некоторое время
А чего ж ты свои таланты в виде P-47 на полетушках прячешь ;)?Цитата:
Originally posted by Nadaske
Кстати...в онлайне ...:D и только в онлайне. Скажу больше...было очень приятно навешать на него бомбешек и спокойно лететь на базу к врагу, а потом пикировать на поле и все это скидывать....не знаю, может мне просто повезло, но догнать меня никто не успел.....каждый раз я успевал добраться до цели и все скидывать...а потом легко уходить....
при этом практически всегда на хвосте кто то висел....некоторое время
Так ешкин кот, это же штурмовик :p, а мы там явно не на штурмах летаем:)
И кстати что касаеться П40 , то у меня тоже есть что сказать в пользу этого казалось бы убогого крафта...но это видимо в другом посте;)
Каакой Джонсон?
Кто ? Где ? Почему? :DЦитата:
Originally posted by mr_tank
Каакой Джонсон?
2NADASKE
Такое впечатление, что мы с Вами гоняли разный самолет.
Ничего из сказанного вами не подтверждается.
Ну... П40 машинка неплохая в принципе. Вооружение слабовато и небыстрая. А так ниче... симпатишный.:pЦитата:
Originally posted by Nadaske
Так ешкин кот, это же штурмовик :p, а мы там явно не на штурмах летаем:)
И кстати что касаеться П40 , то у меня тоже есть что сказать в пользу этого казалось бы убогого крафта...но это видимо в другом посте;)
Не быстрая...эт да.....да и коцаеться быстро...
Но вот пулеметики обладают отличной поджигательной способностью.....просто класс....больше не встречал такого самбика как п40:D....кстати если его освоить то он и на виражах оч даже не плохо держиться.....зато если свалиться в штопор , то все.....сто пудово все...каюк:D
Странно. А у меня и вводится и выводится из штопора без особых э-э-э-э затруднений. Нет, определенно у нас с Вами разные самолеты. объединенные общим названием. :confused:Цитата:
Originally posted by Nadaske
Не быстрая...эт да.....да и коцаеться быстро...
Но вот пулеметики обладают отличной поджигательной способностью.....просто класс....больше не встречал такого самбика как п40:D....кстати если его освоить то он и на виражах оч даже не плохо держиться.....зато если свалиться в штопор , то все.....сто пудово все...каюк:D
Не, просто у нас виражи разные :cool:, из моего виража если свалился в штопор, то все.....
Ну, если его на высоте метров 300 делать, то конечно....
Мое иМХО про штопорные характеристики Р-40: его легко "вырвать" из штопора в самом начале сваливания. Тут он похож на "Птичьи" самолеты. Как только пошел срыв - ручку от себя за середину, ногу против вращения до упора. И выскакивает как пробка. Если свалился в устойчивое вращение, то выходит с запаздыванием, но выходит надежно.
Все же не могу разделить мнения что Р-47 не бетонный. Активно летая на Мессе давно подметил что 47 уверенно держит пару-тройку МК108, полетав же на нем в онлайн только в этом дополнительно убедился. А 20мм для него почти не существуют.
Более того, был случай когда я ковылял на базу изрядно потрепанный. Это выражалось, прежде всего, в достаточно большой дырке в левом крыле и... срезанной законцовкой того-же крыла (получилось как "подрезанное" крыло у Спита:D.). Ну и весь (абсолютно весь!) 47 был в мелких дырках, видимо от 13 мм пулеметов (а может и от 20мм, хрен разберешь эту модель повреждений). Так вот самое удивительное, это не то что на скорости это сказалось не сильно (хотя сказалось), а то что это НИКАКИМ ОБРАЗОМ не сказалось на сложности в пилотировании.
Хотя конечно в игре это не самый хороший самолет. Но выбирая между ИЛом и 47, последний предпочтительнее. А вот ваыбирая между 47 и Фокой -одназначно Фоку, не смотря на то, что у 47 набор 1000м получше.
Ну, как говорит deSAD со ссілкой на своего знакомого : "Кому то нравится тещаю Кому-то - море. Кому-то - теща в море."
Лично я Ил-2 ни на что не променяю. Ради интереса, надо попробовать Ил-2 супротив P-47...
P-47 - король высоты и пикирования оттуда. В остальных местах он встревает быстро и конкретно. особенно при попытке изобразить что-нибудь большее чем хит анд ран. Все ж таки более 5-ти тонн весит!
А вот то, что пилорама из 8-ми 12-мм пулеметов не работает, как надо - это странно. Пойду-ка проверю.
Вот, кстати:
Цитата:
Но даже после этого основным недостатком P-47B по прежнему осталось слишком большое время набора высоты. Высоту 5000 м самолет набирал за 8,5 мин; скороподъемность у земли составляла 10,7 м/с, а время виража - 30 с. Для сравнения можно сказать, что основные советские истребители Як-9 и Ла-5ФН, выпускавшиеся в 1943-1944 гг. набирали высоту 5000 м соответственно за 5 и 4,7 мин, а скороподъемность истребителя Як-3 у земли составляла 19,2 м/с. Основные же истребители противника на то время Bf-109G-6 и Fw-190А-3 имели скороподъемность 17 и 14.4 м/с, а время выполнения виража - 20 и 22 с соответственно. Поэтому P-47 старались применять в операциях, где скороподъемность не играла особой роли.
Поверь, прбовать даже нечего....Цитата:
Originally posted by GORYNYCH
Ну, как говорит deSAD со ссілкой на своего знакомого : "Кому то нравится тещаю Кому-то - море. Кому-то - теща в море."
Лично я Ил-2 ни на что не променяю. Ради интереса, надо попробовать Ил-2 супротив P-47...
Господа, еще раз хочу повторить - когда оцениваете самолет, учитывайте, для каких целей он создавалася!
P-47 создавался как высотный истребитель дальнего сопровождения. Отсюда вся возня с нагнеталем (а его трубы, между прочим, шли от носа почти до хвоста), огромная масса (запас топлива), мощнейшее двигло (в районе 2000 л/c). И соответственно, его задача - сопровождение. То есть - летим далеко, если видим врага, который не угрожает сопровождаемой цели - игнорируем, иначе атакуем только чтобы отогнать и ходу дальше. Любые попытки использовать его как-то по другому приводят к поражению.
А то, что в конце войны союзники его использовали как штурмовик - так к тому времени у них уже было полное превосходство в воздухе, и штурмовать они могли на чем угодно, хоть на Брюстерах ;). Просто на бегемотах пулетов было больше всего, да его характеристики позволяли вешать базуки да бомбы.
А я таки попробовал. И знаете, шо я Вам на все это скажу ? Я таки скажу Вам, шо я плачу и рыдаю-так мне жалко тех, кто летал на P-47.:D Мне их жалко потому, шо их жестоко обманули, шо Ил-это так себе. Ил-это не так себе, очень даже не так себе. И я бы летя на Р-47 при встрече с Ил-2 или тикал бы, или по крайней мере не трогал бы его сам и молился бы, шобы он мене не заметил.Цитата:
Originally posted by Nadaske
Поверь, прбовать даже нечего....
Я Вам больше скажу, как художник художнику, только Вы пообещайте никому не говорить - P-47 валится даже ЛаГГом 41 - го года выпуска. Да, у него не отпадают крылья и не отваливается хвост. Но он теряет свои рулевые поверхности, как курица перья, после того, как ее оттоптал петух в курятнике моего дяди Изи. И шо самое обидное-он таки слаб на передок. Но не в том смисле, как вы думаете ( а если бы это было так, то я таки хотел бы это видеть !) а в том, шо если Вы стрельнете ему у перед, то скорее всего Вы увидите дым. А если Вы таки стрельнете ему туда еще раз, то скорее всего увидите винт, висящий, как крест святого Георгия на фотографиях времен русско-японской войны (и шо мы там делали ? на шо нам та Япония ?). И после этого Вы не сможете смотреть туда потому, шо вам до боли будет жалко того, кто там сидит потому, шо уже совсем скоро будет конец его жизни.
Нет , я больше не могу....:o
"Ты одессит, Мишка ...." (с) :D:D:DЦитата:
Originally posted by GORYNYCH
А я таки попробовал. И знаете, шо я Вам на все это скажу ? Я таки скажу Вам, шо я плачу и рыдаю-так мне жалко тех, кто летал на P-47.:D Мне их жалко потому, шо их жестоко обманули, шо Ил-это так себе. Ил-это не так себе, очень даже не так себе. И я бы летя на Р-47 при встрече с Ил-2 или тикал бы, или по крайней мере не трогал бы его сам и молился бы, шобы он мене не заметил.
Я Вам больше скажу, как художник художнику, только Вы пообещайте никому не говорить - P-47 валится даже ЛаГГом 41 - го года выпуска. Да, у него не отпадают крылья и не отваливается хвост. Но он теряет свои рулевые поверхности, как курица перья, после того, как ее оттоптал петух в курятнике моего дяди Изи. И шо самое обидное-он таки слаб на передок. Но не в том смисле, как вы думаете ( а если бы это было так, то я таки хотел бы это видеть !) а в том, шо если Вы стрельнете ему у перед, то скорее всего Вы увидите дым. А если Вы таки стрельнете ему туда еще раз, то скорее всего увидите винт, висящий, как крест святого Георгия на фотографиях времен русско-японской войны (и шо мы там делали ? на шо нам та Япония ?). И после этого Вы не сможете смотреть туда потому, шо вам до боли будет жалко того, кто там сидит потому, шо уже совсем скоро будет конец его жизни.
Нет , я больше не могу....:o
Дык все правильно только в ЗС в отличии от wb ему есче скорость урезали и сохраняет он ее после пикирования крайне плохо.Цитата:
Originally posted by terror
Вот, кстати:
По идее он должен быть отличным B&Z апаратом а то что сейчас в ЗС это сплошное недоразумение :(
Вот это-вероятнее всего. Ибо то, что сейчас, ничем акромя прочности корпуса не примечательно.Цитата:
Originally posted by Hammer
Дык все правильно только в ЗС в отличии от wb ему есче скорость урезали и сохраняет он ее после пикирования.
По идее он должен быть отличным B&Z апаратом а то что сейчас в ЗС это сплошное недоразумение :(
Странно что американцы об этом не знали и таки сбивали на нем теже Bf-109 :) Не думаю что они это делали крутясь на виражах но видимо вполне было реально это.Цитата:
Originally posted by Paul_II
Господа, еще раз хочу повторить - когда оцениваете самолет, учитывайте, для каких целей он создавалася!
P-47 создавался как высотный истребитель дальнего сопровождения. Отсюда вся возня с нагнеталем (а его трубы, между прочим, шли от носа почти до хвоста), огромная масса (запас топлива), мощнейшее двигло (в районе 2000 л/c). И соответственно, его задача - сопровождение. То есть - летим далеко, если видим врага, который не угрожает сопровождаемой цели - игнорируем, иначе атакуем только чтобы отогнать и ходу дальше. Любые попытки использовать его как-то по другому приводят к поражению.
Хе. "Отогнать"- это означает бой не до полного уничтожения противника, как это сейчас в Иле в офлайне. Сняли непосредственную угрозу для бомберов - значит задача выполнена, выходим из боя и догоняем подопечных. А уж сбили кого, нет - это неважно. Дальность-то действия несколько тысяч километров, и если всех подряд мочить - никаких патронов не хватит, да и крепости улетят.Цитата:
Originally posted by Hammer
Странно что американцы об этом не знали и таки сбивали на нем теже Bf-109 :) Не думаю что они это делали крутясь на виражах но видимо вполне было реально это.
Ну вообще B&Z весь построен на этом.Цитата:
Originally posted by Paul_II
Хе. "Отогнать"- это означает бой не до полного уничтожения противника, как это сейчас в Иле в офлайне. Сняли непосредственную угрозу для бомберов - значит задача выполнена, выходим из боя и догоняем подопечных. А уж сбили кого, нет - это неважно. Дальность-то действия несколько тысяч километров, и если всех подряд мочить - никаких патронов не хватит, да и крепости улетят.
Если неудалось в первой атаке завалить и осталось преимущество в высоте и скорости повторяем, если нет сваливаем главное как некоторые выражаются "шкуру" сохранить :) Кстати и с Зеро на P-47 воевали и тут уж явно ничего кроме B&Z на ум не приходит.
В общем "Используй силу"(c) как говорят Джедаи :)
Дык! А я же не спорю! Даешь исправление п47 в ЗС!Цитата:
Originally posted by Hammer
Дык все правильно только в ЗС в отличии от wb ему есче скорость урезали и сохраняет он ее после пикирования крайне плохо.
По идее он должен быть отличным B&Z апаратом а то что сейчас в ЗС это сплошное недоразумение :(
А вот п-47 против п-47 - крылья на раз отваливаются.