БАГА живучая

Вид для печати

22.09.2003, 12:56
A.Galland

БАГА живучая

Может это и не бага, но разговор о ней поднимался с самого первого выхода ИЛ2. Речь об том что просто необходимо в порядке повышения соответствия этому самому РЕАЛИЗМУ, иметь кнопку "выставить ноль в альтиметре" это как минимум, а еще бы неплохо запрашивать ноль того аэродрома на котором садишься. Я конечно уже привык запоминать показания высотомера перед взлетом, но согласитесь со мной, ЭТО НЕ ЕСТЬ ГУД.
Еще бы не кисло было бы поиметь развевающуюся над КП "колбасу" которая приветливо указывала бы направление ветра и его силу. Такой вот минимальный набор навигационных "удобств".
А то если честно устал садится на глаз. Знаю что есть ветер но как он дует и сколько там еще под крылом в метрах?
22.09.2003, 13:17
Old_Pepper

С первым согласен, сам просил:)
А вот судя по тому, что дым понимается всегда ровным солбом строго вертикально, "колбаса" всегда будет безжизненно висеть .:)
22.09.2003, 13:25
A.Galland

Кста. Напомнил. Ветер тож интересно моделируется, дым всегда столбом - это точно. Пыль тоже всегда в одном направлениии ее ветром не сдувает, и еще когда перед тобой кто-то взлетает, пылью тебя обдувает, а рули не действуют, типа не дует он на тебя))
22.09.2003, 13:40
Old_Pepper

Моя мечта, чтоб в "Иле" погодные условия менялись со временем и местом.
Над аэродромом чистое небо, над целью - облака.
Взлетал - ясно , садишься - гроза.
Ит.п.
А при запросе на посадку, в ответ условия на еродроме (ПК. ветер, давление)

Хотя скорее губозакатывательный аппарат получу.:D
22.09.2003, 13:44
A.Galland

Ну-у-у-у Ёпть. ктоб спорил, хотя наверное не такие уж большие переработки. Однако не программер не знаю, но тож хотелось бы чтоб с базой можно было бы посерьезней пообщаться, а не только "Посадку давай!"...
22.09.2003, 13:47
VGV

Однако и строго на 6 встав комунить, должно колбасить...
22.09.2003, 16:58
deCore

У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
22.09.2003, 16:58
xQwerty

2 VGV
Я давеча минут 20 висел на хвосте у Хе-111, винтом об стабилизаторы терся ;) ни фига такого нет :(
22.09.2003, 17:08
xQwerty

2 deCore
Ну не знаю я с клавы, там и так колбасит не по-детски, может и не заметил. Нужно за Ме-323 повисеть попробовать.
22.09.2003, 17:09
Ash

Цитата:

Originally posted by Old_Pepper
Моя мечта, чтоб в "Иле" погодные условия менялись со временем и местом.
Над аэродромом чистое небо, над целью - облака.
Взлетал - ясно , садишься - гроза.
Ит.п.
А при запросе на посадку, в ответ условия на еродроме (ПК. ветер, давление)

Хотя скорее губозакатывательный аппарат получу.:D

А еще... А еще... Чтобы диспетчера разводили траффик, VASI или PAPI, схемы захода АФ ну и т.д. :p
22.09.2003, 17:39
Uchlet

А идите вы в ...MSFS 2004:)
22.09.2003, 20:57
VGV

Попробуйте за ме262 на ме262, там вообще движок ИМХО должен задохнуться :rolleyes:
22.09.2003, 21:46
Serega

Цитата:

Originally posted by deCore
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...

У меня такое ощущение возникает когда расходишься с кем-нибудб в лобовой.:)
22.09.2003, 21:54
ir spider

2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------
вроде есть такое ИНОГДА ;), кстати джой не X45 случаем?
23.09.2003, 03:24
Allen Hellex

2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------

Я тренируюсь на Хейнкелях. Так вот на схождениях (если сильно близко пролетаешь) и на околошестичасовых ракурсах - колбасит. Причем не только через ручку (фидбэк), но и картинка ощутимо дергается.
23.09.2003, 12:43
Irbis

Бессмысленная тема!

1. Шаг высоты 50 метров так что от выравнивания на глаз все равно не уйдешь.
2. Я вот летая на якак в клубе при посадке на высотомер вообще не гляжу, это вредно:D и не потому что я крут, а потому что так надо!!! Полеты проводятся визуально.
3. Такая шняга как колбаса это вообще понты.

Вы парни определитесь что для вас в игре важнее, как летают самолеты или как устроен аэродром?:D
23.09.2003, 12:46
Вантала

Конечно же, аэродром!
На нормальном аэродроме была "колбаса"? Была. Значит, и тут должна быть!
Орднунг мусс зайн!
23.09.2003, 18:59
deCore

Цитата:

Originally posted by IR Spider
2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------
вроде есть такое ИНОГДА ;), кстати джой не X45 случаем?

Ну, Х45, а какая разница? :)
23.09.2003, 19:03
deCore

Цитата:

Originally posted by Allen Hellex
2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------

Я тренируюсь на Хейнкелях. Так вот на схождениях (если сильно близко пролетаешь) и на околошестичасовых ракурсах - колбасит. Причем не только через ручку (фидбэк), но и картинка ощутимо дергается.

Фидбэк? Хм..
"Дрожание его правой икры это великий признак!" (С) Не помню откуда.
С другой стороны, если непроизвольно выходишь на большой УА, то дрожание все-равно должно "включаться".
А ты не пробовал откючать ФБ для критических УА и оставлять для остальных эффектов? Тогда было-бы однозначно...
23.09.2003, 20:03
A.Galland

Бессмысленная тема!

1. Шаг высоты 50 метров так что от выравнивания на глаз все равно не уйдешь.
2. Я вот летая на якак в клубе при посадке на высотомер вообще не гляжу, это вредно и не потому что я крут, а потому что так надо!!! Полеты проводятся визуально.
3. Такая шняга как колбаса это вообще понты.
_____________________________________

Может и понты но на домашнем аэродроме все же хочется некоторого оживляжу, а тут и вовсе прилетевшие боты растворяются в пространстеве как небыло. Летел вроде в толпе через минуту - нет никого
23.09.2003, 23:45
Irbis

Я не претендую на истину в последней инстанции, но подумайте о ресурсе компьютеров которыми вы владеете, я хоть и имею мощную машину, но на красоту всякую тратится желания нет:)
24.09.2003, 06:19
Allen Hellex

Цитата:

Originally posted by deCore
Фидбэк? Хм..
"Дрожание его правой икры это великий признак!" (С) Не помню откуда.
С другой стороны, если непроизвольно выходишь на большой УА, то дрожание все-равно должно "включаться".
А ты не пробовал откючать ФБ для критических УА и оставлять для остальных эффектов? Тогда было-бы однозначно...

Хорошо сказал про правую ногу. ;-)
Отключать - ломает, я не для того джой с ФБ искал, чтобы его отключать. Мне атмосферность нужна.
А насчет УА так скажу - когда висишь у безоружного HE111 на хвосте на расстоянии 50 метров и меньше, любое движение ручкой уводит тебя от этого хвоста далеко-далеко, так что "непроизвольно" выходить на большие УА - это не про данный случай.

Ладно, сформулируем иначе: "Мне хочется думать, что я ощущаю визально и тактильно влияние на полет спутной струи". Так политкорректно? ;-)
24.09.2003, 10:16
A.Galland

да нету там спутной струи. в дождь и снег на высотах до полутора тысяч наблюдается болтанка, больше нигде не заметил
24.09.2003, 10:16
A.Galland

да нету там спутной струи. в дождь и снег на высотах до полутора тысяч наблюдается болтанка, больше нигде не заметил
24.09.2003, 10:16
A.Galland

опп- ля два раза нажалосьь
24.09.2003, 11:43
VGV

Цитата:

Originally posted by A.Galland
да нету там спутной струи.

А ведь не поледняя деталь в имитации полёта...
24.09.2003, 11:57
Arthur =SF=TopAce

Не последняя. Но обсчитывать устанете. Хотите 1 fps в минуту? :)
24.09.2003, 12:08
A.Galland

Да ну бросьте, в грозовых облаках болтанка наблюдается, в чем проблема, повесить область болтанки за движущимся объектом?
24.09.2003, 12:29
VGV

Дайте мне код и я сам сделаю, если у вас всегда 1фпс выходит...
24.09.2003, 13:46
Paul_II

Цитата:

Originally posted by A.Galland
Да ну бросьте, в грозовых облаках болтанка наблюдается, в чем проблема, повесить область болтанки за движущимся объектом?

"аполитично рассуждаете"(с) Проблема в том, что в таком случае к каждому самолету надо прицеплять по облаку с болтанкой :D. А облака в ЗС, как известно, неподвижны. А если начать и облака двигать, да еще каждое за своим самолетом, вот тут и получается один фпс в минуту :D:D:D
24.09.2003, 13:53
Arthur =SF=TopAce

Цитата:

Originally posted by Paul_II
"аполитично рассуждаете"(с) Проблема в том, что в таком случае к каждому самолету надо прицеплять по облаку с болтанкой :D. А облака в ЗС, как известно, неподвижны. А если начать и облака двигать, да еще каждое за своим самолетом, вот тут и получается один фпс в минуту :D:D:D

Добавлю, что протяженность каждого облака и его конфигурация должна зависеть от скорости вращения винтов двигателя, шага этих винтов, количества двигателей и расстояния между ними. А так же от ВЫСОТЫ полета. Умрете считать.
24.09.2003, 14:08
Havoc_Odessa

Цитата:

Originally posted by deCore
Фидбэк? Хм..
"Дрожание его правой икры это великий признак!" (С) Не помню откуда.

OFFTOPIC,но не могу удержаться. Встану на защиту копирайта.:)

Эта фраза ©проф. Выбегалло, братья Стругацкие, "Понедельник начинается в субботу"
Нехорошо забывать классику :)))
24.09.2003, 14:59
boRada

Не, ну если в настройках есть "Ветер и турбулентность" то оно должно присутствовать в игре! А нету! Ветра точно нету, так что не колбасу вам, а кожурку от нее. Кто-нибудь ощущал при посадке снос? То-то... Нафига только такое написали? Ну и сделали бы кнопку "тряска в облаках и туманах"
24.09.2003, 15:30
Havoc_Odessa

Цитата:

Originally posted by boRada
Не, ну если в настройках есть "Ветер и турбулентность" то оно должно присутствовать в игре! А нету! Ветра точно нету, так что не колбасу вам, а кожурку от нее. Кто-нибудь ощущал при посадке снос? То-то... Нафига только такое написали? Ну и сделали бы кнопку "тряска в облаках и туманах"

Это вы торопитесь с утверждениями. ИМХО ветер есть,но он проявляется только в грозу. Поставьте в простом редакторе грозу и попробуйте сесть - будет вам ветер и снос при посадке
24.09.2003, 15:36
VGV

Я правда не спец, но ИМХО там просто сильнее чем обычно КОЛБАСИТ.
24.09.2003, 15:37
A.Galland

Цитата:

Добавлю, что протяженность каждого облака и его конфигурация должна зависеть от скорости вращения винтов двигателя, шага этих винтов, количества двигателей и расстояния между ними. А так же от ВЫСОТЫ полета. Умрете считать.

Не обязательно считать что там как винтами взлохмачено, достаточно пепелац заставить трепыхаться при подходе к крупному ероплану с хвоста:D
24.09.2003, 15:40
A.Galland

по поводу "ветра в грозу" эта фигня действительно присутствует, да только дует этов "ветер" все время в одну сторону, я вот сегодня еще проверю как. сдается мне что пепелац то он сносит, а вот пыль?

кста а почему облака неподвижные? во фланкёре насколько мне помнится оне плывут как и полагается:confused:
24.09.2003, 20:49
Delta_7

Цитата:

Originally posted by deCore
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...

Подтверждаю, болтанка при близком пролёте самолётов есть.
Сам замечал это неоднократно.
25.09.2003, 09:18
A.Galland

седня специяльно буду висеть на хвосте у какого нить крупного пепелаца:) погляжу
25.09.2003, 09:29
Arthur =SF=TopAce

Цитата:

Originally posted by A.Galland
Не обязательно считать что там как винтами взлохмачено, достаточно пепелац заставить трепыхаться при подходе к крупному ероплану с хвоста:D

Вы, батенька, неисправимый оптимист. Только представьте себе, сколько будет криков о том, что ФМ спутной струи неправильная :)
25.09.2003, 10:10
Paul_II

Цитата:

Originally posted by Arthur =SF=TopAce
Вы, батенька, неисправимый оптимист. Только представьте себе, сколько будет криков о том, что ФМ спутной струи неправильная :)

Ну никто же не кричит о неправильной ФМ облаков :p И тут все смирятся.
25.09.2003, 10:31
A.Galland

Ну от чего же. Помнится был топ про облака, типа яна него летб, с размаху врезаюсь на скорости в нсот километров в час, а голову поворачиваю, облако так неспеша проплывает мимо меня, я подумал что стою и вышел(с) анекдот
25.09.2003, 11:03
Arthur =SF=TopAce

Цитата:

Originally posted by Paul_II
Ну никто же не кричит о неправильной ФМ облаков :p И тут все смирятся.

Не кричат по одной простой причине - на скорость не влияет :)
25.09.2003, 11:15
Paul_II

Цитата:

Originally posted by Arthur =SF=TopAce
Не кричат по одной простой причине - на скорость не влияет :)

Это смотря на какую скорость - на самолета- да, не влияет, а на скорость фпсов влияет и еще как ;)
25.09.2003, 11:24
Arthur =SF=TopAce

Цитата:

Originally posted by Paul_II
Это смотря на какую скорость - на самолета- да, не влияет, а на скорость фпсов влияет и еще как ;)

Скорость фпс в сторону уменьшения еще никого не волновала :) Наоборот, всем хотца БОЛЬШЕ :)

Текущее время: 04:27. Часовой пояс GMT +3.