A few truths about aviation

The difference between a duck and a co-pilot?
The duck can fly.
A checkride ought to be like a skirt--short enough to be interesting, but long enough to cover everything
Speed is life. Altitude is life insurance.
It only takes two things to fly: airspeed, and money.
The three most dangerous things in aviation:
A doctor in a Bonanza.
Two captains in a DC-9.
A flight attendant with a chipped tooth.
Aircraft Identification:
If it's ugly, it's British.
If it's weird, it's French.
If it's ugly and weird, it's Russian.
Without ammunition, the USAF would be just another very expensive flying club.
The three best things in life are a good landing, a good orgasm, and a good bowel movement. The night carrier landing is one of the few opportunities to experience all three at the same time.
(A DC-9 captain trainee attempting to check out on the 'glass cockpit' of an A-320.) "Now I know what a dog feels like watching TV."
The similarity between air traffic controllers and pilots?
If a pilot screws up, the pilot dies.
If ATC screws up, the pilot dies.
It's better to break ground and head into the wind than to break wind and head into the ground.
The difference between flight attendants and jet engines is that the engines usually quit whining when they get to the gate.
New FAA motto: "We're not happy, til you're not happy."
A copilot is a knothead until he spots opposite direction traffic at 12 o'clock, after which he's a goof-off for not seeing it sooner.
If something hasn't broken on your helicopter--it's about to.
I give that landing a 9 . . . on the Richter scale.
Basic Flying Rules:
1. Try to stay in the middle of the air.
2. Do not go near the edges of it.
3. The edges of the air can be recognized by the appearance of ground, buildings, sea, trees and interstellar space. It is much more difficult to fly there.
Unknown landing signal officer to carrier pilot after his 6th unsuccessful landing attempt: "You've got to land here son. This is where the food is."

Классно!!! Но что-то даже я с трудом некоторые места понимаю... Не мог бы кто-ньть помочь с "screw up" и прочим?

тут to screw up значит .. "напортачить"
То есть получается:
Если пилот чего нить напортачит - умирает пилот.
Если Диспетчер чего нить напортачит - умирает пилот.
Я думаю так. =)

А мне очень понравилась как "идентификация", так и следующая за ним фраза... очень жизненно! :)
Спасибо, screw! :)

Давненько я не встречал такого доброго и отборного (авиа)юмора =))) Улыбался так - что чуть не `потрескался` ;) Ну а местами пришлось и за живот хвататься!!
Большое спасибо Screw!

It's better to break ground and head into the wind than to break wind and head into the ground.
Лучше отторваться от земли и устремиться к ветру, чем оторваться от ветра и устремиться к земле.
Break wind - на сленге ещё означает выпустить газ.. В смысле лучше ... чем п...ть и зарыться... так кажется..
flight attendant - это не техники, это стюардессы. Техники так и называются - technicians
Bowel movement - буквально - движение желудка. Может означать от урчания желудка до регулярного стула.
не бейте меня ногами, лучше помогите перевести
(A DC-9 captain trainee attempting to check out on the 'glass cockpit' of an A-320.) "Now I know what a dog feels like watching TV."
(Будущий капитан DC-9 пытаясь проверить "прозрачную кабину" А-320) Теперь я знаю, что слежка похожа сидение перед телевизором.
Ни шиша не понял
Glass cockpit - кабина с многофункциональными дисплеями и минимумом аналоговых приборов. DC-9, наверное, старый самолет, набитый старым оборудованием. Осюда и сравнение. Для пилота ДС-9 современная кабина как для собаки телевизор. Что-то мощное и непонятное.
New FAA motto: "We're not happy, til you're not happy."
Новый слоган FAA (это шо?): Мы не довольны до тех пор пока вы недовольны.
Хм... Есть у кого варианты?
FAA - Federal Aviation Administration. Федеральная Авиационная Администрация.
слоган - Мы недовольны пока вы не станете недовольны. Или Мы недовольны пока вы довольны. Типа, доводить любят...
A copilot is a knothead(?) until he spots opposite direction traffic at 12 o'clock, after which he's a goof-off(?) for not seeing it sooner.
Чета с трудом... почти никак...
Второй пилот тупой урод (перевод очень приблизительный) пока не заметит самолет на встречном курсе летящий в противоположную сторону. После этого он дурак (goof-off - придурок, неумеха...), за то, что раньше не заметил.
:)

Я таки попробую перевести. Поправьте, плс, если где...
The difference between a duck and a co-pilot?
The duck can fly.
В чем разница между уткой и вторым пилотом?
Утка умеет летать.



A checkride ought to be like a skirt--short enough to be interesting, but long enough to cover everything
Доклад (?) должен быть как юбка: достаточно которким, чтобы быть интересным, но достаточно длинным, чтобы покрывать все.



Speed is life. Altitude is life insurance.
Скорость - это жизнь. Высота - страховка.



It only takes two things to fly: airspeed, and money.
Для полета нужно только две вещи: скорость и деньги.



The three most dangerous things in aviation:
A doctor in a Bonanza.
Two captains in a DC-9.
A flight attendant with a chipped tooth.
Тут я чуток того...
Три самые опастные вещи в авиации:
Преуспевающий доктор (?)
Два капитана в DC-9. (это что за зверь?)
Техник с больным зубом.



Aircraft Identification:
If it's ugly, it's British.
If it's weird, it's French.
If it's ugly and weird, it's Russian.
Идентификация самолетов:
Если он страшный - он Английский.
Если он странный - он Французкий.
Если он страшный и странный - он Американский :)



Without ammunition, the USAF would be just another very expensive flying club.
Без боеприпасов, ВВС были бы еще одним очень дорогим аэроклубом.



The three best things in life are a good landing, a good orgasm, and a good bowel movement. The night carrier landing is one of the few opportunities to experience all three at the same time.
Три самые лучшие вещи в жизни, это: хорошая посадка, хороший оргазм и хорошая встряска (?). Ночная посадка на авианосец - одна из тредких возможностей испытать все три удовольствия сразу.



не бейте меня ногами, лучше помогите перевести
(A DC-9 captain trainee attempting to check out on the 'glass cockpit' of an A-320.) "Now I know what a dog feels like watching TV."
(Будущий капитан DC-9 пытаясь проверить "прозрачную кабину" А-320) Теперь я знаю, что слежка похожа сидение перед телевизором.
Ни шиша не понял



The similarity between air traffic controllers and pilots?
If a pilot screws up, the pilot dies.
If ATC screws up, the pilot dies.
В чем диспетчеры похожи на пилотов?
Если пилот напортачит, этот пилот погибает.
Если диспетчер напортачит, этот пилот погибает.
спасибо добрым людям



It's better to break ground and head into the wind than to break wind and head into the ground.
Лучше отторваться от земли и устремиться к ветру, чем оторваться от ветра и устремиться к земле.



The difference between flight attendants and jet engines is that the engines usually quit whining when they get to the gate.
Разница между техниками и реактивными двигателями заключается в том, что двигатели обычно кончают выть, когда добираются до стоянки.



New FAA motto: "We're not happy, til you're not happy."
Новый слоган FAA (это шо?): Мы не довольны до тех пор пока вы недовольны.
Хм... Есть у кого варианты?



A copilot is a knothead(?) until he spots opposite direction traffic at 12 o'clock, after which he's a goof-off(?) for not seeing it sooner.
Чета с трудом... почти никак...



If something hasn't broken on your helicopter--it's about to.
Если что-то еще не сломалось на вашем вертолете, то оно как раз собирается.



I give that landing a 9 . . . on the Richter scale.
Я сталю этой посадке 9-ку... по шкале Рихтера.



Basic Flying Rules:
1. Try to stay in the middle of the air.
2. Do not go near the edges of it.
3. The edges of the air can be recognized by the appearance of ground, buildings, sea, trees and interstellar space. It is much more difficult to fly there.
Основные правила полета:
1. Старайтесь оставаться в середине воздуха.
2. Не приближайтесь к его краям.
3. Края воздуха можно узнать по появлениям земли, зданий, моря, деревьев и межзвездного пространства. Здесь летать намного сложнее.



Unknown landing signal officer to carrier pilot after his 6th unsuccessful landing attempt: "You've got to land here son. This is where the food is."
Неизвестный сигнальный офицер посадки пилоту после его 6-й неудачной попытки приземлиться на авианосец: "Тебе придется сесть сюда, сынок. Кормежка тут."
Сильно не бейте, лучше помогите разобраться :)

Немного неверно.
Это что специально?

Цитата:

---

quote:


If it's ugly and weird, it's Russian.
Если он страшный и странный - он Американский (:confused::confused:)

---

Русский!
Now I know what a dog feels like watching TV
Теперь я знаю, что собака чувствует смотря ТВ
наверное так, но никак не

Цитата:

---

quote:

Теперь я знаю, что слежка похожа сидение перед телевизором.

---

Это с ходу, до остальных не добрался...

Kostya. Ti ne ponjal jumora pro "If its Ugly and Weird - ... its American". :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Kostya:
[QB]Немного неверно.
Now I know what a dog feels like watching TV
Теперь я знаю, что собака чувствует смотря ТВ

---

Мне кажется, это тоже не точно. В чем прикол, не понимаю....

Слава тебе, Господи, разгребли общими усилиями. :)

A checkride ought to be like a skirt--short enough to be interesting, but long enough to cover everything.
Предполетная проверка (checklist you know) должен быть.. итд.
The three most dangerous things in aviation:
A doctor in a Bonanza.
Two captains in a DC-9.
A flight attendant with a chipped tooth.
Три самые опасные штуки в авиации:
Доктор в (из) захолустье (`золотом прииске`)
(Сразу) Два капитана в самолете DC-9
Стюардесса с больным зубом.
The similarity between air traffic controllers and pilots?
If a pilot screws up, the pilot dies.
If ATC screws up, the pilot dies.
Чем диспечера похожы на пилотов?
Если облажался пилот, то отдает концы пилот.
Если облажался диспечер, то снова отдает концы пилот.
The difference between flight attendants and jet engines is that the engines usually quit whining when they get to the gate.
Разница между стюардессами и реактивными двигателями заключается в том, что двигатели обычны прекращают выть (ныть, хныкать) после посадки и парковки.
Что-то вроде..

Aircraft Identification:
If it's ugly, it's British.
If it's weird, it's French.
If it's ugly and weird, it's Russian.
If it's ugly, weird and costs as the three above, it's american.
:)
:)

А вот и упомянутый DC-9:
http://www.boeing.com/companyoffices...ial/dc9-01.jpg

Цитата:

---

quote:

Originally posted by chp:
A checkride ought to be like a skirt--short enough to be interesting, but long enough to cover everything.
Предполетная проверка (checklist you know) должен быть.. итд.

---

checkride - экзаменационный полет (перед получением лицензии пилота)

weird (eng.) - чарующий, неземной, сверхъестественный (рус.)
И при чем тут "странный"?...

Я таки тоже попробую перевести то, что еще как следует не перевели.
A checkride ought to be like a skirt--short enough to be interesting, but long enough to cover everything
Проверочный полет должен быть как юбка: достаточно коротким, чтобы быть интересным, но достаточно длинным, чтобы покрыть (в смысле охватить) все.



The three most dangerous things in aviation:
A doctor in a Bonanza.
Two captains in a DC-9.
A flight attendant with a chipped tooth.
Три самые опастные вещи в авиации:
Доктор в Бонанзе.
Два капитана в DC-9.
Стюардесса с больным зубом.



(A DC-9 captain trainee attempting to check out on the 'glass cockpit' of an A-320.) "Now I know what a dog feels like watching TV."
(Переучивающийся капитан DC-9 пытаясь провести проверку приборов в "стеклянной кабине" А-320) Теперь я знаю, что чувствует собака когда смотрит телевизор.
(В смысле смотришь на экран и нихрена не понимаешь :) )



New FAA motto: "We're not happy, til you're not happy."
Новый девиз FAA (Federal Aviation Agency): Мы не довольны пока вы довольны.
Немного перефразируя Райкина: "Нам плохо, пока вам хорошо." Разница в выражении отрицаний в русском и английском, однако. :)



A copilot is a knothead until he spots opposite direction traffic at 12 o'clock, after which he's a goof-off for not seeing it sooner.
Это слэнг, я в нем не очень... Что-то типа:
Второй пилот болван до тех пор, пока он не заметит встречный самолет прямо по курсу. После этого он бездельник, потому, что не заметил его раньше.
Естественно, имеется в виду точка зрения капитана ВС. :)



I give that landing a 9 . . . on the Richter scale.
Я оцениваю эту посадку на 9... по шкале Рихтера.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by everyone and their mother:
A doctor in a Bonanza.

Преуспевающий доктор (?)
Доктор в (из) захолустье (`золотом прииске`)

---

Beech Bonanza:
:)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by everyone and their mother:
Bowel movement - буквально - движение желудка. Может означать от урчания желудка до регулярного стула.

---

В этом случае, это определенно означает стул :) Таким образом, конечный перевод будет:
"Три самые лучшие вещи в жизни, это: хорошая посадка, хороший оргазм и хороший стул.
Ночная посадка на авианосец - одна из тредких возможностей испытать все три удовольствия сразу"

Валентин.. "weird" используется обычно с негативным оттенком.. что-то странное.. причудливое..неестественное.. противоестественное, наконец =)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by KACATKA:
Валентин.. "weird" используется обычно с негативным оттенком.. что-то странное.. причудливое..неестественное.. противоестественное, наконец =)

---

Хм, а я всегда считал, что у этого слова оттенок лишь со стороны подчеркивания "просто колдовского-антихристианского" отношения... Буду знать теперь, спасибо! :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Лютиер:

---

Во-во, у вас там доктора любят малой авиацией пользоваться, даже какой-то фильм был про диспечеров кажись, где докторюга на сессне вообще не врубал что ему диспы говорили. Действительно
летальная вещь для аэронавигации.

>>
New FAA motto: "We're not happy, til you're not happy."
Новый девиз FAA (Federal Aviation Agency): Мы не довольны пока вы довольны.
Немного перефразируя Райкина: "Нам плохо, пока вам хорошо." Разница в выражении отрицаний в русском и английском, однако
<<
Poprobuem tak:
"Nam ne pohorosheet poka vam ne poploheet!"

>>
Unknown landing signal officer to carrier pilot after his 6th unsuccessful landing attempt: "You've got to land here son. This is where the food is."
<<
Gde-to na avianosce v Tihom okeane:
Rukovoditel' Posadkami posle 6 popytki -- "Synok, sadis', -- zdes' hot' zhratva est'"

Цитата:

---

quote:

Originally posted by screw:
The difference between a duck and a co-pilot?
The duck can fly.

---

Как жизненно! :) :) :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by CoValent:
weird (eng.) - чарующий, неземной, сверхъестественный (рус.)
И при чем тут "странный"?...

---

Weird - странный,в смысле "извращенный"

Цитата:

---

quote:

Originally posted by chist:
FAA-это шо?

---

Federal Aviation Accociation. :)

>>
FAA - Federal Aviation Accociation
<<
Federal Aviation Administration, elka :)