Здесь размещаются скины для Як-1Б и Як-9
Regards! BS
Вид для печати
Здесь размещаются скины для Як-1Б и Як-9
Regards! BS
Несколько шотов Як-9Т, который я в скором времени надеюсь доделать. Скин не реального самолёта , а так сказать собирательный образ одного из ранних Як-9Т (конец весны-начало лета 1943 года).
Значится, так ... некоторое время назад, после того, как я обнаружил в этой вот статье в "М-К", среди примечаний к чертежам, следующую фразу - "Боковая проекция Як-9Д соответствует также самолетам Як-9ДД, Як-9Т, Як-9М, Як-9К (последний за исключением пушки)" - меня стал этот момент, скажем так, "доставать" :mad: Ну, т. е., как, в действительности, выглядела проекция Як-9Д :confused: В большинстве "первоисточников" (да и в игре) ни о каком "соответствии" речи быть не может, т. к., скажем, "тэшку" с головой выдает сдвинутая назад кабина :rolleyes: Но вот, относительно недавно скачав YAK FIGHTER in action, я обнаружил там проекции Як-9Д, в которых кабина, как и в статье в "М-К", таки сдвинута назад! Так какой из вариантов "дальних" Як-9 все же правильный :confused:
Слушай сюда, ща я тебя окончательно запутаю :DЦитата:
Сообщение от deSAD
По Степанцу, Як-9Д строился на базе физеля двухбачной девятки (кабина несдвинута), и отличался от нее только запасом ГСМ.
Далее, в целях унификации физеля с "Тэшкой" четырехбачные (читай ДАЛЬНИЕ) яки стали строить на базе физеля со сдвинутой назад кабиной. Но назывались они Як-9М. :)
А хитрость тут вот в чем. Считается, что Як-9М-это максимально доработанный вариант уже со всеми введенными улучшениями. Но коню понятно, что улучшения вводились постепенно и вполне возможно, что когда только начали использовать физель со сдвинутой назад кабиной для четырехбачных девяток-вот тогда эти машины могли называться как раньше-Як-9Д.. %) А может просто в войсках заводское обозначение "эмки" не прижилось и четырехбачные девятки так и называли по старинке-Як-9Д :)
Запутал? :p
Раз уж мы тут заговорили про Як-9Д, вот вам самая красивая (на мое ИМХО) из "девяток" Нормандии - Як-9Д Марселя ЛеФевра :)
Сразу надо сказать про камуфляж этой машины. По двум имеющимся в природе фото части правого борта этой машины очень проблематично определить тип его камуфла - то ли АМТ-4/6/7, то ли уже АМТ-11/12/7. Однако, учитывая, что "Нормандия" переучивалась на девятки в июле 43-го (следовательно, получила их несколько позже), а с этого времени как раз вступили в действие схемы НКАП-43 и все новые машины, выходящие с заводов красились именно по этим схемам - вероятность уже нового камо на этой машине очень велика. В пользу этой версии говорит и тот факт, что звезды на машине с бело-красной окантовкой, которая появилась позже схемы АМТ-11/12/7. К тому же, пятно в районе кабины в эту схему попадает, с учетом того, что его могли подкрасить серой краской после нанесения стрелы и перед нанесением индивидуальных эмблем ЛеФевра.
Однако, стопроцентной уверенности в камуфляже этой машины у меня нет.
Ну и в продолжение темы - Як-9Т все того же Марселя ЛеФевра. Интересно, что с Як-9Д на этот борт перекочевал бортовой номер 14, ну и слегка видоизмененная "морда-у-полосатом-колпаке" :) По камуфляжу нет никаких сомнений - стандартная схема АМТ-11/12/7.
Число побед на борту не соответствует боковику из АиВ, зато соответствует реальной фотографии этой машины. ;)
Французский триколор диагонально через физель делать не стал - нервную систему берегу, понимаешь :D
И вопрос. Каким местом на шкуре задается цвет дула и мачты антенны?
Не-а :p Ну, по крайней мере, не окончательно :rolleyes: Я тут снова Лейпника пролистал, а кроме того, мне ГОРЫНЫЧ на выходных подогнал (и даже подарил ;)) тот самый АиВ №3 за энтот год, боковики из которого СэВиДж постил, так, ПМСМ, вырисовывается вот какая картина ... Як-9Д делали таки на основе обычных "девяток" (что, опять же, соответствует "по Степанцу") и, если верить той статье, в частях, во всякоразных отчетах, как раз частенько "теряли" буковку "Д", т. е. большой разницы между Як-9 и Як-9Д строевики, тсзть, не видели :ups: А вот на основе Як-9М, фюзеляж которого был унифицирован с "тэшкой", вероятно, делали другой дальний вариант "яка" ... догадываешься, какой? ;) Пра-а-авильно, "летающую цистерну" Як-9ДД! :cool: Правда, "по Лейпнику" в варианте "ДД" кабина все одно несдвинута :D Так кто кого запутал? %)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Кхм ... я тут как-то упустил из виду, что у меня есть готовый Як-9Д, который я делал для моего многострадального %) "Варианта "БИС", ну и подумалось - пуркуа бы и не па, собственно? :ups: В общем, вот, представляется на суд широкой общественности, как говорится :rolleyes: Собственно о скине: расшивка дефолтная, практически без доработок, камуфляж и элементы быстрой идентификации - на основе текста книги и собственных, тсзть, представлений о прекрасном вашего покорного слуги :D, "техничка" - на основе монографии Лейпника. Из дискуссионных моментов (по крайней мере, известных мне ;)) имеют место быть
- четыре заправочные горловины (и не факт, что такого не было);
- посадочная фара (хотя ... кто сказал, что на палубниках ее не было? ;) да и она все одно "рабочая", так шо пущай уж будет);
- "конкретное" металлическое кольцо на капоте (с ним просто "красивше", да и на войде есть);
- непонятный лючок на правой плоскости (опять же, на дефолтном войде он есть, так шо я тоже оставил - мало ли, чего там у палубников, опять же, смонтировать могли? %))
Сам же скин, сорри, не выкладываю, потому как типа эксклюзив и распространяется только в комплекте с кампанией :p В общем, это, тсзть, только лишь "демонстрация технологий" :ups:
А что.. Мне понравилось. Хотя я и не любитель альтернативной истории.Цитата:
Сообщение от deSAD
Маленькие круглые лючки около панелей бензобаков и точки подвеса РС-это атавизмы еще со шкуры Як-1. Долой!Цитата:
Сообщение от deSAD
Ни одного фото четырехбачных девяток с четырьмя горловинами мне неизвестно...Цитата:
Сообщение от deSAD
В таком случае, хде на вашем палубнике посадочный гак и механизм складывания консолей???Цитата:
Сообщение от deSAD
Этот лючок появлялся на "единичках", прошедших доработку в мастерских Северного флота для установки не-помню-чего :p -короче, тоже атавизьма шкуры Як-1. И ежели твой палубник не с северов, то лючок тож долой!Цитата:
Сообщение от deSAD
Я так понимаю, кампания не за рашен нэйви, а все-таки за маринес? ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
ПыСы Каким местом красится мачта антенны на шкуре, тебе тож неизвестно, я так понимаю? Предлагаю искать вместе :)
О! А я все никак не мог вкурить - шо это за такие аккуратненькие дырочки ... даже думал - а не для слива ли конденсата, часом? "А ларчик просто открывался" %) Ну, ломать - не строить, будет время (и желание ;)) - уберу ...Цитата:
Сообщение от Бомбер
Что не означает, что их не было в принципе, поскольку упоминание об этом проскакивает не только у Лейпника ;) Вона, Вотан в соседней ветке как раз на эту тему материальчик соответствующий запостил ... Да и частенько ведь можно наткнутся на информацию о том, что, мол, из-за "лишнего" запаса топлива консольные баки не использовали, а заправляли только центральные - В авиаполку "Нормандия" и в других частях, имевших на вооружении Як-9Д, по собственной инициативе заглушали консольные бензобаки, и все полеты совершали при заправке только корневых баков - ну и как они бы их заправляли, если бы горловин не было, а консольные были "заглушены"? :rolleyes: В общем, ПМСМ, вопрос все же дискуссионный :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Где, где ... в ... в общем, далее по тексту :D Хотел нарисовать (по крайней мере, стык консолей), да так и не придумал - где их "складывать" - то шасси мешает, то бак, то еще чего-нито ... забил, в общем :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
По идее, с Балтики, но! Но предназначались для использования, в т. ч. и в Северной Атлантике, так шта-а-а ...Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну, если я правильно ориентируюсь в этих забугорных терминах, то все же за "нейви" :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ежели найду - сообщу ... правда, если "место" это такое же, как и то, каким красится винт ... тады - ой :eek:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Я вот вчера пробовал... До пяти утра... Оказалось, что Як-1 и Як-9 мапятся по-разному. :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Какие группы Яковских скинов есть? В соответствии с разделами здесь?
Ну, насколько я понимаю, примерно так ...Цитата:
Сообщение от timsz
1. Як-1
2. Як-1Б
3. Як-3, Як-3П
4. Як-7 (наверное, и остальные "семерки")
5. Як-9, Як-9Д
6. Як-9Т, Як-9К, Як-9М
7. Як-9Б
8. Як-9У, Як-9УТ
Правда, это не "в соответствии с разделами здесь", а в соответствии с мапингом :rolleyes:
А у них различия по расшивке или больше? То есть, та же антенна или лопасти. На Як-9 и 9Т будут по-разному?
ПМСМ, для однотипных самолетов (скажем, все "девятки") различия должны быть минимальны ... а Як-9У(Т), тот по мапингу оченно на Як-3(П) похож, вот :rolleyes:Цитата:
Сообщение от timsz
В общем, нашел ... Вчерась настроение минорное было, так я решил чем-нибудь чисто "механическим" заняться :ups: Результат занятий - в аттаче ... правда, с точностью до пиксела я сабж не вычислил (обломался), ну да там уже на раз плюнуть делов осталось ;) Итак, типа резюме: мачта антенны мапится областью, которая находится в центре "шахматки", собственно антенна мапится каким-то фрагментом в красной области ... в общем, ежели прилагаемый файлик "натянуть" в качестве шкурки на Як-9, все станет понятно :cool:Цитата:
Сообщение от Бомбер
З.Ы.
А еще у меня вчерась, похоже, винт гавкнулся :(
От где изврат.. Сам бы фиги две когда додумался, что мачту с четырех сторон разными цветами можно покрасить :D :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Чем то могу помочь? :)Цитата:
Сообщение от deSAD
Везет... А я не обломался.... Сидел, как дурак.... ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
В общем в левом нижнем есть треугольный бублик, который мапит антенну и проволку. Я попробовал разукрасить цветами, чтобы было понятно. Красный спереди, синий сзади, чем темнее, тем выше. Там где оттенки серого - проволка.
Потихоньку-помаленьку начинаю переводить и другие "яшки" на новую технологию :) Как вам такой вот Хыщник на фоне заходящего солнца? ;)
Як-9Т майора И.И.Ветрова, 66 ГвИАП, 4 ГвИАД, май 1944.
Готова еще парочка Тэшек, но для начала хотелось бы конструктивной критики по этому крафту-можа где чего упустил? :confused:
Приветствую! Фанам Яка вопрос. Есть ли у кого фото Як-9Т комэска 149 ИАП. Арсения Морозова. Красный кок, капот, белая «7», 24 звёздочки.
С Уважением.
Вот фото с эирфилд-народ-ру. Подпись гласит, что это Як-9У 163 ИАП. Пилот - ст. л-т А. Морозов. Прибалтика. 1945 г.Цитата:
Сообщение от Wotan
Однако, мачта антенны и сама задняя часть фонаря говорят о том, что это ни фига не Як-9У :mad:
В любом случае, других Морозовых я не знаю. Надо на эирфорсе поспрошать...
Огромное спасибо Бомбер, но не то. Был боковик и статья, в каком то журнале, я по нему на заказ человеку модель красил. Но недавно порывшись снова его нашел. Ст л-т. Арсений Морозов погиб при штурмовке на данном крафте 24 июля 1944 года во время Бобруйской апирации, причём в статье было очень подробно описано как. И так 149 ИАП, 323 ИАД. Будет сильно обидно если боковик фикция. Если что скан могу выложить, но качество…Цитата:
Сообщение от Бомбер
С Уважением
P.S Мансур фото "Вахтанговца" присылал?
Понял. Вопрос твой на эирфорсе озвучил, так что изредка туда заглядывай. Если приватом какая инфа прийдет, то обязательно выложу.Цитата:
Сообщение от Wotan
Пока что нет. Мансур все выходные обычно проводит под куполом парашюта, так что ждем-с ;)Цитата:
Сообщение от Wotan
Приватом пришла кой-какая инфа от Сергея Кузнецова по Вахтанговцам и по достоверности боковиков Гринюка в частности...
Ну, пока критики благодушно проводят выходные (ДеСад, ауууу :p ), выкладываю еще парочку симпатичных Тэшек.
1. Як-9Т "белый 66". На фото этого крафта дается лишь дата - лето 1944. Ни дислокация, ни часть, ни тем более пилот неизвестны. Зато какой интересный шеврончик на борту %)
2. Як-9Т "белый 81" 236 ИАД, Сомбор, апрель 1945, пилот анноун. Одна из тех машин, что достались Югославам и после войны были перекрашены по юговскому стандарту. Тонкая полоска через киль - знак принадлежности к полку (к сожалению, полк мне неизвестен), широкая полоса на руле направления - ЭБИ эскадрильи. Красава? :ups:
А можно ли надеяться, в таком случаЕ, что и для "тешки" удастся заполучить расшивку отдельными слоями? :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Симпатяга :cool: Правда, как по мне, лев манехо ... кхм ... страшноватый, но кто сказал, что "ин рил" он красивше был? %)Цитата:
Сообщение от Бомбер
ЕМНИП, "по Лейпнику" на водорадиаторе д. б. еще "Слив бензина" (или на "тэшке" не было?), на крышках заправочных горловин - указана емкость ... ПМСМ, серийник не красный ... вентиляционные отверстия можно "прорезать" (я для этого под слоями с расшивкой те области, на которую щели приходятся, в отдельном слое закрашиваю черным с прозрачностью 80-90% - ПМСМ, так больше на правду похоже ;)) ... ну да это мелочи все и вопросы скорее дискусионные, нежели принципиальные :ups: А так - "внушаеть" (с) :cool:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Про риал - точно.. :D Художествовали на крафтах в основном сами механники, и мастерства у них особого не наблюдалось..Достаточно порассматривать на фото Як-9Т № 17 И.Н.Степаненко , где на рисунке тигр гонится за Гебельсом..То что енто тигр, понятно тока по полоскам.. :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Вечером приду домой, выложу. Для хороших людей, как грится, расшивки не жалко :DЦитата:
Сообщение от deSAD
Лев-существо созданное природой специально для запугивания непокорных зусулов, посеум просто обязан быть страшным :D :DЦитата:
Сообщение от deSAD
По Лейпнику СЛИВ БЕНЗИНА-была, по М-К-не было. И вообще, чего этой надписи делать на ВОДОрадиаторе, где только одна сливная трубка? Про емкость баков и соответсвующие надписи мы с тобой уже диспутировали. А про серийник все у Лейпника с М-К опять разногласия...Цитата:
Сообщение от deSAD
Ну и принимайте парочку известных Тэшек.
На первое у нас будет крафт дважды ГСС И.Н.Степаненко, 4 ИАП. По камуфляжу этой машины до сих пор идут споры (черно-зеленый или серо-серый), я предпочел АМТ-11/12/7.
А на второе у нас не менее известный крафт А.И.Выборнова, 728 ИАП. По сути, машина практически не успела то и полетать, поэтому даю два варианта шкуры - с везерингом и практически без него. Кому какой более по вкусу, тот и выбирайте :)
Дык ... а сами-то надписи где :confused:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Хм ... серый и звезды с черной окантовкой? ПМСМ, сумнительно :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
КрасавЭц! :cool:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Нету и не будет. Потому как порассматривал внимательно Тэшку, подробно обснятую в фильме студии "Крылья России" - не видать там надписей :pЦитата:
Сообщение от deSAD
Когда у нас приказ о серо-серой окраске появился? 27 июня 43-го. А приказ о бело-красной окантовке? 11 сентября 1943-го. Так что серо-серый камуфляж вместе со звездами в черной окантовке вполне мог быть. ;) Впрочем, как и звезды в белой окантовке на черно-зеленом камуфле (см. к примеру прикрепление) :ups:Цитата:
Сообщение от deSAD
Ну и обещанную расшивочку Тэшки принимайте-с :ups:
"Злой ты, командир, и неженственный" (с) %) Вот возьму и сам нарисую! :p И, кстати, а остальные надписи все видать, в этом фильме? ;) О! ЕМНИП, он и у меня есть, нать будет глянуть на досуге ...Цитата:
Сообщение от Бомбер
А когда они в войска стали поступать? :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
А вот нарисовать "новые" звезды поверх "старого" камуфляжа - эт как раз плевое дело, не то, что крафт перекрашивать (да и кто станет его в войсках перекрашивать-то?) :DЦитата:
Сообщение от Бомбер
Премного благодарствуем :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
З.Ы.
А самолетик, вот тот, на фото, не планируется "ошкурить"? :rolleyes:
Аха, хороший фильмец :) Там в одной из серий такая шикарная "лавочка" в кадре проскакивает.. Но у меня еще с яшками беседа не окончена ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
Передвижная Авиаремонтная Мастерская :pЦитата:
Сообщение от deSAD
Понимаешь, какая штука.. Эту фоту давным-давно выкладывали на эирфорсе, с тех пор у меня винда раза три слетала и название файла с фамилией, ИАПом и прочими полезностями похерилось. В общем, чей крафт-не помню. Но как только расшивку на ранние яшки дорисую, обязательно вылезу с этим вопросом на эирфорсе ;) Если удастся и про бортовой номер узнать, то неисключено и появление такой шкурки ;) Хотя на девятки с несдвинутой кабиной у меня и других, не менее красивых вариантов хватает %)Цитата:
Сообщение от deSAD
Перекрасить самолет? Весь, целиком? :eek: Ай, перестаньте сказать %) Да и смысл? Ну, чисто практический, т. е. ... Сколь там "живет" боевой самолет? Десяток-другой вылетов, а потом все - прЮвет, так еще и с перекраской возиться :confused: "Не верю!" (с) самзнаешькто :rolleyes: К тому же, твое фото этот факт как раз и подтверждает ;) Как? А просто! О/з ж на нем новые, т. е. их таки перерисовали, а вот камуфляж - старый, т. е. заморачиваться с перекраской никто не стал! Что и требовалось доказать :pЦитата:
Сообщение от Бомбер
А цум байшпиль ежели? :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Открываем матчасть :rtfm: М-Хобби №5-99, статья про то, чем занимались ПАРМы в годы войны и после нее. Парочка фото из статьи в прикреплении. Чем занимаются технари на фотках? Перекрашивают самолет целиком! :p Предварительно содрав с него полотно, обтянув новым полотном с соблюдением заводской технологии, и называется это все-восстановление поверхности.Цитата:
Сообщение от deSAD
Кстати, именно показанную на фотках ПАРМовскую схему Сэвидж как-то выкладывал в качестве шкурки на Як-3.. ;)
Историю про отслоение обшивки на сотнях Яков и Ла аккурат перед Курской битвой слышал? Тогда на фронт были брошены заводские бригады, которые на пару с ПАРМовцами как раз и занимались восстановлением обшивки. :)Цитата:
Сообщение от deSAD
Мое фото доказывает только то, что на старом камуфле были новые ОЗ. А сейчас в прикреплении фото обратного плану: камуфло какое на "семере"? АМТ-11/12/7. А где окантовка на звездах? :pЦитата:
Сообщение от deSAD
А это как на русском звучит? :confused: Я в немецком ни в зуб ногой, простите... :ups:Цитата:
Сообщение от deSAD
Как там, помнится ... "орешек знаний тверд, но мы не привыкли отступать" (с) %) Итак, тсзть, по пунктам ...
Дык ... то-то и оно, что восстановление! Т. е. крафт был поврежден и его хочешь/не хочешь, а просто пришлось красить (ну, не неокрашеным же его выпускать в полет!), а вот затевать перекраску "просто так" ... сумнительно, право слово :rolleyes: Не, понятно, шо приказ и всетакое, но ... другой у них работы, что ли, не было?!Цитата:
Сообщение от Бомбер
Снова "те же овалы, вид сбоку" (с) Это была вынужденная мера! А без необходимости крафт перекрашивать - ну к чему?! Оно ж - известно - "цвет на скорость не влияет" (с) :DЦитата:
Сообщение от Бомбер
А действительно, какая? ;) Камуфляж - да - по новой схеме (особенно это по капоту заметно), а вот о/з ... там все так дико бликует, что утверждать, что там звезды с черной окантовкой ... я бы не рискнул, откровенно говоря :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Дык ... "например" :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Так восстановление поверхности вовсе не означает, что крафт был поврежден. Восстановление поверхности-это именно обновление лако-красочного слоя, качество которого существенно влияло на скорость, кстати...Цитата:
Сообщение от deSAD
А качество поверхности?Цитата:
Сообщение от deSAD
Смотри прикрепления. Тоже все бликует? :D :D Или на этот раз будешь убеждать, что камуфло там не 11/12? ;) Пятна то там по известной НКАПовской схеме 43-го года.Цитата:
Сообщение от deSAD
Например, "девятки" Ворожейкина, Каравая, Ветрова, Килаберидзе, Денчика. Расшивочка готова, так что скоро все сам увидишь :)Цитата:
Сообщение от deSAD
Народ! Это ж Яковые скины тут, а вы Ла-7 привели... :)
Зачем пытаться ввести в заблуждение?
Ну, во-первых, на последних фотах все-таки Ла-5Ф, а не семеры.Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
А во-вторых, кто кого вводит в заблуждение? Разговор о возможности наличия старых ОЗ на новом камуфле вообще, а не конкретно про яки или лавки.
Та это все верно - кто ж спорит?! Но речь же не о восстановлении, а о перекраске для смены схемы камуфляжа ;) Вот я и говорю, что, ПМСМ, вряд ли бы народ с этим заморачивался :ups: Опять же - повторюсь - на том фото, что ты привел звезда ж таки "новая", т. е. ее перерисовали (ну не сама ж она нарисовалась), но не стали менять схему камуфляжа! А ведь, по идее, поскольку приказ о новой схеме был раньше, чем о новых о/з, то этим вопросом "товарищи на местах" должны были уже озаботиться, но - нет! Почему, спрашивается? ;)Цитата:
Сообщение от Бомбер
А в каком случае оно лучше? При покраске в ПАРМе? Или, может, заводская окраска все же лучше? ;)Цитата:
Сообщение от Бомбер
А и не факт :p Капота ж не видать, а фрагменты задней части ... скоко там их, ей-богу ... хотя, тона, канешное дело светлые, но ... в общем, ПМСМ, вопрос дискуссионный, опять же :ups: Кстати, а нет ли у тебя ... ну, "правильных", что ли, схем окраски до 43-го года и после, шоб рядышком их выложить и сравнить?..Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ждемс!Цитата:
Сообщение от Бомбер
Жалко им было такого симпатишного зверя закрашивать :p :pЦитата:
Сообщение от deSAD
Вопрос стоит несколько по другому. Что лучше-заводская поюзаная окраска или ПАРМовская свежая? ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
Именно фрагменты задней части почти однозначно голосуют за схему АМТ-11/12/7. Во-первых, очень характерные для этой схемы пятна на киле (причем с обеих сторон), а во-вторых, линия разделения верхнего камуфла и нижнего голубого, подходящая к передней кромке стабилизатора-это еще один признак вышеуказанной схемы.Цитата:
Сообщение от deSAD
Схемы есть, приду домой-выложу.Цитата:
Сообщение от deSAD
:DЦитата:
Сообщение от Бомбер
Ну, вопрос - эт ладно ... а вот ответ на него какой, а? :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну вот поглядим на схемы, покумекаем - глядишь - придем к общему знаменателю :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну вот, щас бум кумекать. Схемки их книжки Пилавского. Вообще у него там мнооооого разных схем, но сравнивая их с фото, можно сделать вывод, что это повторение одной и той же схемы с небольшими отклонениями.Цитата:
Сообщение от deSAD
Итак, схема-1 досталась лавкам в наследство от лаггов, прослеживается как на машинах с гаргротом (самые знаменитые-общеизвестные Чкаловцы), так и без оного (Ф, ФН). Обрати внимание на пямую границу верхнег и нижнего камуфла и на очень характерные пятна на киле и хвостовой части. В подтверждение этой схемы прилагаю фото Ла-5Ф Максименко.
Схема-2 четко прослеживается на лавках без гаргрота и весьма похожа на хвосты тех лавок, что я выкладывал, однако пятна на киле совсем ни в дугу и опять прямая граница раздела верхнего и нижнего цвета.
Схема-3 в представлениях не нуждается - НКАП 43-го года. Пятна на выложенных фотках ложатся в нее ну очень хорошо :ups: Почему смотрятся темновато? Нарушенный цветовой баланс. Смотри на фото Яка Авдеева, который однозначно серый,а на фото тоже выглядит как АМТ-4/6...
Пы.СЫ. ДеСад, ты тут пока сравнивай, а я пойду Крылья России про лавки пересмотрю, хочется мне капот тех самых крафтов поглядеть :)
Ну, шо это не она - эт точняком :DЦитата:
Сообщение от Бомбер
Мдя ... вот если бы не "прямая граница" ... а никаких других вариантов этой схемы у Пилавского нет? Ну или вообще других вариантов схем камуфляжа, не из Пилавского? :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Вот капот, действительно, хорошо было бы глянуть, потому как он сильно разный на "старой" и "новой" схемах :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Таки пересмотрел фильму. Выводы очень интересные ;)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Первое. Главное действующее лицо в фильме - Ла-5Ф бортовой "белый 66", именно он подробно обснят и именно он там весь фильм рулит-ездит-летает. Камуфло - АМТ-4/6/7 по приведенной мной схемке намбер ван :)
Второе. Лавки, хвосты которых я выложил в виде фото, показаны лишь в самом конце фильма и это уже явно кадры хроники, то есть сняты в другом месте и в другое время. Капот справа (то есть там, где для схемы НКАП-43 имеются два очень характерных треугольных пятна) в кадре не проскакивает, а расположение пятна на капоте слева отловить трудно из-за бликов свежей краски (то есть машины еще только с завода). Но! В кадре мелькает вид сзади на одну из этих лавок, так вот камуфляж на плоскостях ложится именно в серо-серую схему 43-го года.
Резюме? Схема АМТ-11/12/7 со звездами в черной окантовке :ups:
Пы.Сы. Заодно пересмотрел и фильму по техобслуживанию Яка. Удалось рассмотреть технадписи на триммере РВ (когда его штурвал в нейтраль ставят), лючке по левому борту сразу за кабиной (куда баллон со сжатым воздухом при запуске подцепляют) и на водорадиаторе (когда створкой балуются). Горловина бензобака и крышка, ее закрывающая показаны ооооооочень крупно - надписев нема ;)
На одну ли из этих? ;) Да и сам кадр неплохо было бы глянуть :rolleyes: А то, ПМСМ, "схема намба ту" в этом смысле не сильно от НКАП-43 отличается :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Тарапыса нэ нада, да? %)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Куда ж они их подевали-то? :eek: %)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну уж простите, я не волшебник :D Оцифровывать видео я не умею. Те фотки хвостов, что выкладывались ранее, оцифровывал и выкладывал на эирфорсе Алексей Матвиенко.Цитата:
Сообщение от deSAD
А лавка там именно "одна из этих", потому как камера потом с нее плавно перебирается на бока и хвоста тех, что на фотках.
Брось, командир.. Различия в пятнах на плоскостях видны очень хорошо.Цитата:
Сообщение от deSAD
Э-э-эх ... вот досада :( А я уж думал было "упасть на хвост" в том смысле, чтобы попросить грабануть кадр, где лючок заправочной горловины бензобака "девятки" крупно дан ... появилась у меня вчерась одна ... кхм ... безумная идея %) Видать, не судьба :( Хотя ... у наших "Красные звезды" есть в цифре, вообще-то ...Цитата:
Сообщение от Бомбер
На схеме - да, а вот "ин рил", да еще в кЫно ... хорошо было бы глянуть все ж :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну вот, убываю на два денька праздновать День авиации на авиабазу Украинка :p , посему от философских бесед про "могло-не могло" пора перейти к делу ;)
Як-9 Героя Советского Союза П.Каравая, 897 ИАП, Сталинград, октябрь 1942 г. - апрель 1943 г.
Отступления от историчности. Во-первых, г-н Станков в своей известной книге эту машину характеризует как поздний Як-7Б с пониженным гаргротом, но в игре такого крафта нет, поэтому пришлось сделать раннюю девятку. Во-вторых, граница верхнего и нижнего цветов в районе стабилизатора должна быть прямой, но в этом случае получалось либо шикарное черное пятно снизу за капотом на центроплане, либо не менее шикарное голубое пятно за левым РВ. Пришлось поднять границу цветов к стабилизатору..
Однако шикарное слово из трех букв на борту :D разом перекрывает все эти недостатки :ups: Крафт из разряда маст хэв!
Продолжаем-с :)
Парочка шикарных машин из 65 ГВИАП, октябрь 1944 г., 1 Прибалтийский фронт. Пилоты - гв. майоры Килаберидзе А.Н. и Ветров И.И. (его более поздний Як-9Т я уже выкладывал).
Эти машины в книге Станкова также названы как поздние Як-7Б, но по фото фиг определишь точно - девятки или поздние семеры. Учитывая поздний временной период (простые двухбачные девятки до этого времени не дожили) сделал из этих крафтов Як-9Д %) Пинайте разработчиков за отсутствие в игре позднего 7Б :p :p
Вот Бомбер Лови. Статью жалко себе не отсканировал, но ни чего, приедет человек, возьму журнал.
Может у ARа фото ЛАГГа Григорьева спросишь :ups:
С Уважением