Здесь размещаются скины для Messerschmitt Bf.109Е и F всех модификаций.
Regards! BS
Вид для печати
Здесь размещаются скины для Messerschmitt Bf.109Е и F всех модификаций.
Regards! BS
Цитата:
Originally posted by BS
Здесь размещаются скины для Messerschmitt Bf.109Е и F всех модификаций.
Regards! BS
Вот...
Мой старый скин для F4. скачать можно с il2skins.com
Вот, «северный» волчара Гюнтер Шольц, 34 победы за войну, летал, и командовал в JG5, то есть, интересен нам для карты Мурманска, кто хочет про него подробней – может поискать. Мне он ещё интересен тем, что этот отмороженный :) летал на «Ешке» ещё осенью 42-го.
С Уважением
А что, мне понравилось! :) По технологии вот что подмечу - негативный слой расшивки (тот что белыми линиями), надо в маске тонировать черным, причем на верхних поверхностях сильнее, чем на нижних. Еще обтекатели на нижних поверхностях крыла визуально выпуклыми сделать не помешало бы... ;)Цитата:
Сообщение от Wotan
А если в названии файла еще и писать название крафта-тогда вообще песня будет :ups:
Цитата:
Сообщение от Бомбер
Привет, ну в общем ты прав, я про все косяки этого стандартного войда знаю, я ведь собственно его и не переделывал. Просто когда появилась компания на Севере, на «Ешке», я подумал, что нужен и вариант соответственный, нашёл этого Шольца, когда-то у меня две Heller’овские модели были с этим вариантом, только там шеврон был сильно странный. Убрал режущую глаз продольную линию расшивки на крыле, добавил недостающую поперечную, и всё. Сейчас кое-что подсветил и затемнил, но он как был стандартным так им и остался, с нуля делать в лом.
С Уважением.
Что скажите?
Конечно работы не много, но зато персональо.
Ваше мнение???
Хорст Карганико, тоже знатный персонаж на Севере. Возглавил 1/JG77 1.02.41. до этого имел шесть побед над Ла-Маншем. В общем, кое что о нём, можете почитать хотя бы здесь:
http://airwar.ru/history/aces/ace2ww...carganico.html
Я сделал сразу три его «северных» варианта Е-7, F-4 и G-6. Больше всего непоняток по первому варианту, фоток нет, одни боковики, которые сильно отличаются друг от друга, оставил вариант из АМ 4/98. Что там у него на эмблеме непонятно, по-моему сова, пересмотрел кучу «сов» из люфваффелей, не одна, на его «сову» не похожа, пришлось импровизировать. По Ф и Г боле менее и фотки есть, и боковиков приличных достаточно.
Так как тема касается одного пилота, прошу администрацию не ругать меня за размещённый здесь Густав.
С Уважением
Цитата:
Сообщение от Wotan
6/JG5, обер-фельдфебель Рудольф Мюллер, аэродром Луостари, лето 1942.
Этот парень хорошо расписан в статьях у Ю. Рыбина. Вот одна из них:
http://history-afr.fatal.ru/muller.shtml
С Уважением
Господа, будте товарищами - ткните носом в линк (или выложите) со скинами периода битвы за Британию.Можно не только на Мессер.Буду спасиб!
тебе прямая дорога на www.flying-legends.net
регистрируйся и будет тебе счастье.
с Новым годом!
мона еще и вот суда сходить http://www.canons-skins.com//
с наступающим братцы пилоты!
Тож ничё себе :)
Спасибо други! С наступившим! ;P
кто-нибудь знает, чей это Emil?
напоминает машину Хайнца Шанабеля (1./JG 3), сбитого над британией 5 сентября 1940 года.может он. у меня скин есть очень похожий на эту машину.
вполне... за это говорит то, что машина а) аварийно посажена на берегу моря и б) имеет камуфляж ранней схемы. только вот опознавательный знак у JG3 был другой
знаю, тока вот да.... а в остальном почти копыа.
еще пара снимков. судя по месту действия, камуфляжу и темной полосе поперек капота, это самолет из штаба JG53, времен БзБ, т.е. 1940 год. тогда командиром эскадры был майор фон Крамон-Таубадель. почему-то крыльевые пушки сняты. и номер на видно...
А может это Е1 и у него вместо пушек были пулемёты?Цитата:
Сообщение от LSA
на снимке отчетливо видно, что вместо пушек пустые отверстия. да и вроде Е1 на вооружении JG53 во время БзБ не состояли...
Мда не доглядел, действительно это были пушки.Цитата:
Сообщение от LSA
немцы - народ пунктуальный, потому очень любопытно, зачем они те пушки сняли? или типа "штабной крафт - ему и так сойдёт"? ;)
Народ, чем вы тут строите догадки - пушки это или пулеметы - лучше сходите либо на АИФ, либо к Шумакову и найдите там Мансура Мустафина - он вам даст и серийный номер этого крафта и все перепетии его судьбы расскажет... ;)
А ведь и то верно. Можно сходить да спросить.Цитата:
Сообщение от Бомбер
А как вам такое фото?
А я его уже видел, у меня в журнале когда-то попадалось.Цитата:
Сообщение от Big-B
2Биг-Б Фото как фото .Обрати внимание на комбез лётчика.Комбез наш .И почитай ссыли на фото .Там описано как надо действовать бойцам РККА в случае захвата вражеского самолёта ,севшего на нашей территории.Это фото как раз из такого пособия. 100 % советское постановочное шоу.Как и кадры пролёта пары яков мимо дымящегося шашками 109Г2 Мейслера (2+~)
Скин для одного знакомого из V4.Изначально был 70 71 65 , но потом я подрихтовал цвета в угоду игре и добавил санда.Пока ин прогресс.
--------------------------------------------------------------------------так же обрати внимание на погнутые лопасти........это получается он сел на вынужденную на шасси и погнул лопасть :D при этом не капатировал :D :yez:Цитата:
Сообщение от Big-B
ну заклевали, заклевали..... я не слепой же, просто фото показалось странным вот и выложил его на форум..... заклевали то заклевали...... бууууу....
Продолжение по венгру.
Пока нет износа .В процессе.
По поводу последнего фото, особенно рассмешил боец с винтовкой на переднем плане: чего он в своих то целит, не иначе не доверяет :D :D
а ты глянь куда пистолетный целиты - акаяся прямо у попу "гансу"
2 Биг-Б тут на сухом есть раздел историческая справка.С вопросами и фото и прочим историкозом логичнее там темы размещать .Так что велкам.
намек понял, уже иду....... прямо на то куда отослал.....
Собстно к празднику , одному оч уважаемому :beer: :yez: :bravo
Сколько там проэктов уже пробежало ??
вефы вовы кады чехвары пандоры и прочие прочие прочие..
А можно такой скин но без опознавательных знаков? плз :p
H. Bar. Похоже это один и тот же самолет, хотя где-то есть, что один Ф2, другойФ4.:confused:
1/77 Керч, апрель 42
С Уважением
Другой его Ф4, 1/77 Россия- Сицилия. Июнь 1942
С Уважением
Ой-ёй..Дайте мне ету шкурку..:D Класс..:bravo:Цитата:
Сообщение от Wotan
Качнул на днях по рекомендации псд войд на Ешку. Удивился, почему люди, которые, могут делать что-то нормально, не смотрят в чертежи. Кое-где расшивку подправил, где-то удалил лишнюю клёпочки. Может даже не всё заметил и подправил. Оставил очень и очень удачные имхо провисы на рулях, что меня собственно и подкупило в этом псд. Тут же решил попробовать что-то сделать для себя, слегка по-новому. Вот что получилось.
Герман Граф, Лето 1941 год. Есть фотка с небольшим фрагментом этого борта.
С Уважением
Фон Кагеник, результативный чёрт лета 1941. JG 27
С Уважением
Добрался я до «Пиковых Тузов», кое что из готового сюда выложу. Всё та же любимая тема: война в России.
С Уважением
Кто-нибудь знает, был ли сверху плоскостей у этого красавца нанесен такой же камуфляж, как и на фюзеляже? :
http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/231/2/0/14
Спасибо.
Камуфляж на верхней поверхности крыльев отвечал стандартной схеме.Цитата:
Сообщение от Mangas
В зависимости от серии машины и фабрики, где она была выпущена, могла соответствовать Емилевской или новой Фридрих-схеме.
Камуфляж фюзеляжа типичен для II/JG54 41-го года.
http://www.messerschmitt-bf109.de/index-1024.php
На этом линке есть несколько фоток Фридрихов из II/JG54, возможно ты сможешь различить какая схема была на крыльях Е или Ф.
Другой путь: установить серийный номер крафта (на вышеуказанном линке он порой указывается) отсюда устанавливается дата выпуска и производитеь. Если самолет выпущен до 27.6.41 на фабрике Ерла, то схема Емилевская. Касательно остальных фабрик, дату принятия ф-схемы необходимо решершировать.
Короче:
Крылья окрашены по стандартной схеме.
С наилучшими пожеланиями
Кочерыга
По некоторым машинам, такая шняга! На вскидку Фридрихи JG5, 9/ JG3, Фридрих Мальтзана, Ханна, того же Галланда. Навалом нестандартных машин. Но Кочерыга прав, не знаешь, делай стандарт. Впрочем этой есть фото, но крыла там не видно.Цитата:
Сообщение от Mangas
С Уважением.