Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
Вид для печати
Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
Цитата:
Originally posted by RB
Прелагаю сюда постить фотографии летающих самолетов первой/ второй мировых войн.
.
..
...
а почему так окрашен? чтобы заметно было? видел фото военное, оранжевый в горошек!Цитата:
Originally posted by RB
Да 17 и 24 внушительные машина в воздухе и на земле.
2 mr. tank
видиш ли дорогой у нас есть понятие что редкие самолёты нужно не только предохранять а востанавливать их в лётное состояние и не только, а так же в оригинальную окраску.
И как не страно нашим разрешалось индивидуальная картинка на самолёте.
Андрюша жаль что ты не сфотографировал обнажёную деву в когтях змея Гориныча на Леберэйторе, просто неверооятная картинка, я встретился с этой парой бомэров в Луизиане , на одном из перелётов из Лос Анжелеса в Лэйклэнд Флориду лет пять назад, и осмотрел их очень близко.
После D-Day союзнические войска пришли к мысли перекрасить практически все самолеты:Цитата:
Originally posted by mr_tank
а почему так окрашен? чтобы заметно было? видел фото военное, оранжевый в горошек!
Во первых по их мнению красить в защитный цвет не имело смысла поскольку основные операции должны быть наступательные.
Во вторых это светлая окраска с полосами легко распознавалась в воздухе.
И наконец в третьих самолет в обычном "металлическом" виде то есть без краски
имел большую скорость.
Кстати это в первую очередь относилось к самолетам эскорта поскольку во время боя одинаково покрашенные самолеты стрелкам бомбардировщиков было очень тяжело отличить. А во время D-Day
;)Цитата:
Originally posted by N38MK
Андрюша жаль что ты не сфотографировал обнажёную деву в когтях змея Гориныча на Леберэйторе, просто неверооятная картинка, я встретился с этой парой бомэров в Луизиане , на одном из перелётов из Лос Анжелеса в Лэйклэнд Флориду лет пять назад, и осмотрел их очень близко.
P.S. У кого нибудь есть еще фотки летающих ныне Яков, Ишаков. Лайтнингов и т.д.?
у меня есть чуть-чуть .. с шоу в Даксфорд.
Тайгер
Биркет
Самолет с наверное самым благороднейшим звуком движков..
=) Б-17
он же.. совсем рядышком =)
летающие легенды.. =)
они же.. по одному.. после посадки
Р-40
мой любимчик - Корсар
а вот тут их реставрируют =)
Як-3...
а че во время d-day?Цитата:
Originally posted by RB
. А во время D-Day
летающих легенд закатили в ангар..
момент закрытия фонаря.. =)
так хотелось, блин, туда залезть..
но не пущают.. =(
Цитата:
Originally posted by mr_tank
а че во время d-day?
Тьфу Сорри, Во время D-Day, вернее перед ним сделали яркие белые черные полоски и отдали приказ сбивать любой самолет не имеющий подобные опознавательные знаки. То есть теоретически могли спокойно сбить своего без "полос ":)
Корсар супер !Никогда не видeл живьем летающего. только вот этот - статика Хозяин сказал что не хватает денег чтобы восстановить.Цитата:
Originally posted by KACATKA
мой любимчик - Корсар
F4U Corsair в Museum of Flight в Сиэтле. Построен в апреле 1945, служил на авианосце Intrepid. В июле 1950 в результате столкновения в воздухе (оба пилота практически не пострадали) оказался в озере Вашингтон откуда и был извлечен в 1983 и восстановлен до летабельного состояния. Но не летал ни разу. Во-первых они ухнули на восстановление больше трех миллионов долларов и боятся кабы с ним чего не случилось. :eek: А во-вторых, если он полетит, армия может потребовать его обратно. ;)
Вот
Ой, какая красотища!!! :cool:
Тогда вот ещё
И не первое и не второе и не третье :)Цитата:
Originally posted by RB
После D-Day союзнические войска пришли к мысли перекрасить практически все самолеты:
Во первых по их мнению красить в защитный цвет не имело смысла поскольку основные операции должны быть наступательные.
Во вторых это светлая окраска с полосами легко распознавалась в воздухе.
И наконец в третьих самолет в обычном "металлическом" виде то есть без краски
имел большую скорость.
Кстати это в первую очередь относилось к самолетам эскорта поскольку во время боя одинаково покрашенные самолеты стрелкам бомбардировщиков было очень тяжело отличить. А во время D-Day
Какой по твоему смысл тратить краску на самолет, который летает в строю не менее чем 12 машин (Box) и на высоте в 30к футов тянет за собой инверсионный след который видно за сотню километров? А когда их в группе более 500 машин? ;)
Кстати не после D-Day, а перед (это про полосы):)
Если ты видел, то все ранние Б17 красились, а потом на это дело просто забили.
Типа \mm/ :D
У меня другая версия ярко окрашенных машин. :D
Они использовались в качестве лидеров. При выстраивании боевых порядков над аэродромом и при полете большой группы самолетов.
ЗЫ по крайней мере в книге "американские боевые самолеты" или английские не помню. под фотками и рисунками много ссылок на то что они являлись лидерами.
ЗЫЫ 2 RR_Kopf ЯК бесподобен %).
vik-s это все из книжек. Именно после большинство самолетов перестали красить в маскировочный цвет.Цитата:
Originally posted by -vik-s
И не первое и не второе и не третье :)
Какой по твоему смысл тратить краску на самолет, который летает в строю не менее чем 12 машин (Box) и на высоте в 30к футов тянет за собой инверсионный след который видно за сотню километров? А когда их в группе более 500 машин? ;)
Кстати не после D-Day, а перед (это про полосы):)
Если ты видел, то все ранние Б17 красились, а потом на это дело просто забили.
Типа \mm/ :D
Почитай книжки "Bomber Pilot", "Fighter PIlot", "Fighter Summer"
и т.д. там все об этом пишется.
А на счет D-Day я написал выше ,читай внимательней
Во время D-Day, вернее перед ним сделали яркие белые черные полоски и отдали приказ сбивать любой самолет не имеющий подобные опознавательные знаки. То есть теоретически могли спокойно сбить своего без "полос"
В одной из книжек описывался случай когда один из пилотов- коммандиров решил разрисовать свой самолет в яркий цвет. После первого поединка Немцы увидев разрисованный самолет все бросились на него. После того как самолеты прилетели домой командир распорядился перекрасить самолет обратно .Вот так то:)Цитата:
Originally posted by pawel
У меня другая версия ярко окрашенных машин. :D
Они использовались в качестве лидеров. При выстраивании боевых порядков над аэродромом и при полете большой группы самолетов.
ЗЫ по крайней мере в книге "американские боевые самолеты" или английские не помню. под фотками и рисунками много ссылок на то что они являлись лидерами.
ЗЫЫ 2 RR_Kopf ЯК бесподобен %).
Потом позже такие самолеты какP-47 /P-51 просто перестали красить вообще оставляя их в первозданном виде цвета "металик". Почитайте мемуары Дуна он об этом хорошо пишет .
после чего?Цитата:
Originally posted by RB
vik-s это все из книжек. Именно после большинство самолетов перестали красить в маскировочный цвет.
"После D-Day союзнические войска пришли к мысли перекрасить практически все самолеты:Цитата:
Во время D-Day, вернее перед ним сделали яркие белые черные полоски и отдали приказ сбивать любой самолет не имеющий подобные опознавательные знаки. То есть теоретически могли спокойно сбить своего без "полос" [/B]
Во первых по их мнению красить в защитный цвет не имело смысла поскольку основные операции должны быть наступательные.
Во вторых это светлая окраска с полосами легко распознавалась в воздухе.
И наконец в третьих самолет в обычном "металлическом" виде то есть без краски
имел большую скорость." - это кто писал?:)
Кстати про то, что неокрашенные самолеты имели большую скорость - это тоже в книжке написано?:rolleyes:
viks говорим не о чемЦитата:
Originally posted by -vik-s
после чего?
"После D-Day союзнические войска пришли к мысли перекрасить практически все самолеты:
Во первых по их мнению красить в защитный цвет не имело смысла поскольку основные операции должны быть наступательные.
Во вторых это светлая окраска с полосами легко распознавалась в воздухе.
И наконец в третьих самолет в обычном "металлическом" виде то есть без краски
имел большую скорость." - это кто писал?:)
Кстати про то, что неокрашенные самолеты имели большую скорость - это тоже в книжке написано?:rolleyes:
Кстати не после D-Day, а перед (это про полосы)
Где я писал что полосы покрасили после D-DAY?
Не покрашенные самолеты имеют большую скорость это и в книжке написано и в жизни подчеркнуто :)
a) Вес самолета меньше.
b) Шероховатость поверхности меньше - smoother airflow.
Понять не могу это тебе покоя так не дает ?:)
Давайте мож воздержимя в кои то веки от флейма и начнём таки выкладывать фотографии летающей истории?
ещё
Вот, у нас же и пробегало, может кто не видел ещё -
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...227#post193227
По поводу крашенных/некрашенных самолётов - где-то встречал, что покраска Ил-86 - 4 тонны. Для B-17 конечно поменьше будет, но всё равно солидно - так что не знаю - будет ли он летать быстрее - но дальше - наверняка ;) (ну или бомбовой нагрузки больше возьмёт:) ). Ещё, если не ошибаюсь, самолёты не то чтобы совсем некрашенные были, а покрывались прозрачным лаком - с целью защиты металла и уменьшения шероховатости.
Вот ещё
Заклятые друзья...
Гвоздь Shearwater Aviation Museum в Галифаксе - летабeльный Fairey Swordfish. Прошу прощения за качество - переснято с фотографии под стеклом в музее.
Как думаете?
Возможно сделать так, чтобы он опять полетел?
Вот ещё летающая история...
Да ещё на фоне "Красавицы" ..:DЦитата:
Originally posted by RR_Kopf
Вот ещё летающая история...
вот тоже.
.
...
.....
хх
Этот тоже вроде летающий.