"ЧАКРА ФРОЛОВА" В LOCK ONе - ВОЗМОЖНА !!!!

БРАТЦЫ !!! Я ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ВАС, НАРОД СЛАВНОГО ПЛЕМЕНИ ПРОПЕЛЛЕРХЭДС !!!!
Я - ШЕСТИСТВОЛЬНЫЙ ДЖОСС (проще - Дима). РАД ТАКОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ. Я У ВАС ТУТ В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ВПЕРВЫЕ, ОТНЫНЕ - И НАВЕКИ.
ПРОЧЁЛ ТУТ КАК ТО ПРО "НЕВОЗМОЖНОСТЬ" ВЫПОЛНЕНИ "ЧАКРЫ" В СУ-27 v.3 (это так я ЛОК ОН кличу, в силу некоторых отвлечённых причин). ДЛЯ НЕОСВЕДОМЛЁННЫХ (посвящённым - не в обиду) - как смогу, поясню суть манёвра.
====="ЧАКРА ФРОЛОВА" - разворот ЛА в тангажной плоскости на 360 гр. При выполнении фигуры ЛА выполняет мёртвую петлю предельно малого радиуса на критически малых (в т.ч. - отрицательных) скоростях движения. Грубо говоря - задний кульбит, разворот плашмя вокруг хвостовой части. В реале - манёвр выполняется только на ЛА с отклоняемым вектором тяги как то: Су-37(выполнена впервые Женей Фроловым на данной машине), и Су-30 МК. ========== Это , короче , была теория.....
Так вот... ЗАДАЛСЯ Я ОПРОВЕРГНУТЬ СЛОВА УВАЖАЕМОГО РЕСПОНДЕНТА ПРО НЕВОЗМОЖНОСТЬ "ЧАКРЫ" в нашей любимой игре.... К ОГРОМНОЙ СКОРБИ - ПОДТВЕРДИТЬ СВОЮ ПОХВАЛЬБУ МНЕ НЕЧЕМ (НИ СКРИНА, НИ ЗАПИСИ НЕТ, НО Я ДОБЬЮСЬ ПОВТОРЕНИЯ СВОЕГО "ПОДВИГА", И ПРЕДСТАВЛЮ "ДАННЫЕ АППАРАТНОГО КОНТРОЛЯ" ГЫ-гы.... НА СУД ОБЩЕСТВЕННОСТИ). НИЖЕ ПРИВЕДУ ТЕХНИКУ ВЫПОЛНЕНИЯ - МОЖЕТ КТО НИБУДЬ ЗАИНТЕРЕСУЕТСЯ И ПОПРОБУЕТ ПОВТОРИТЬ. Я БУДУ ТОЛЬКО РАД. ХОТЯ О "ТЕХНИЧНОСТИ" ГОВОРИТЬ РАНО, Т.К. ЖЕЛАЕМОЕ ДОСТИГНУТО МНОЙ ЛИШЬ ОДНОКРАТНО И С ОГРОМНЫМ ТРУДОМ ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ:ВЕТЕР НА ВЫСОТЕ 2000 м. - 50 м\с (максимум), направление ветра - строго фордвинд (в морду, короче....). НАЧАЛЬНУЮ ЭВОЛЮЦИЮ НА МАНЕВР ВЫПОЛНЯЛ ИМЕННО НА ЭТОЙ ВЫСОТЕ. Скажу сразу, что ночная приборная посадка на "Кузю" мне удалась проще (хотя тоже - далеко не за день....). НУ, ХАРРЭ БОЛТАТЬ. УЧУ.
ИТАК -АЛГОРИТМ ВЫПОЛНЕНИЯ (или "как это удалось сделать мне") .
В ИГРЕ, КАК РЕШИЛ Я, ДОСТИГНУТЬ ЖЕЛАЕМОЙ НЕБЫВАЛЬЩИНЫ МНЕ ПОМОЖЕТ ТОЛЬКО СИЛЬНЫЙ СВЕЖИЙ ВЕТЕР В РОЖУ !!!! ЛОКОН - проконоПАТЧенный.
Устанавливаем ветер на максимум (и приземный и высотный), направление - 360 (север - для чистоты эксперимента), турбуленцию ставим - по желанию. Горючего - 6-7 тонн, без подвесок. ВЗЛЁТ я выполнял С ПОЛОСЫ БАБУШАРА (г. Сухуми - я там родился-я-я... там тепло-о-о-о), как и пололжено по реальной схеме - на залив (на запад), а не на Кодор (хотя в игре - один хрен.....). Набор до 2000 м. доворот на 360 ("боевой", на ветер). Маркеры включили (для наглядности), РУД на минимал. Нажатием CTRL-T - типа "отключаем СДУ" (оооочень жаль что реальный эффект от отключения не реализован разработчиками симулятора полноценно !!!! Гы-ыыыыы). Гасим скорость выпуском механизации, маневрированием, как угодно. Достигаем оптимальной приборной V начала манёвра (320 - 360 км\ч). Приводим к горизонту (тангаж и вертикальная скорость - 0). Следим за креном (нулевой обязательно - иначе при наборе снесёт с курса 360 ).
ВНИМАНИЕ ! МАНЕВР !
1. РУД - на минимальный форсажный режим, с одновременным плавный приёмом РУС до достижения тангажа в 45 +/- 5 гр.
2. Плавная отдача ручки в преднейтраль (чу-у-у-уть на себя) и её фиксирование;
2. Достигаем (дожидаемся снижения) приборной путевой V = 220 км/ч (не реагируем на Риткины истошные вопли о критических режимах полёта.... Страшно тётке...Одно слово - БАБА !!! Гы-ы-ыыыы);
3. Полный приём ручки, одновременно - РУД в крайнее переднее положение. Дожидаемся окончания маневра.
4. ТИХО РАДУЯСЬ, эволюционируя РУС и педалями приводим машину к горизонту.....
5. ...и лЯетим за водкой - отмечать !!!!....... гы-ы-ыыыы.....

Вот такой, блин, "мастер класс" получился..... Благодарю за внимание. Прошу прощение за многословие (ведь половина - не поверит.... особенно-разработчики !!! ). ЕЩЁ РАЗ - ОЧЕНЬ РАД ВЛИВАНИЮ В КОЛЛЕКТИВ.
КТО ИМЕЕТ ШО СКАЗАТЬ ???

Проще было ограничиться названием топика и прикреплённым треком ;)
Краткость мля - сестра таланта ))

да...трекбы конечно неплохо :) а то с наскоку у меня полная фигня вышла...
ЗЫ: описание...гм...эмоциональное ;) %)

ОПИСАЛ МАНЁВР, ЧТО НАЗЫВАЕТСЯ (AS IS)..... КАК ЕСТЬ.... ВО ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ ПОДРОБНОСТЯХ. ДЛЯ ВАС, ДРУЗЬЯ МОИ, СТАРАЛСЯ.... В СКОБОЧКАХ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ "ПЕРЕКОСЫ" ОПИСЫВАЛ...... А СТРЕКОМ - ДАЙТЕ СРОК. И ПРО РОДСТВЕНИЦ ТАЛАНТА - ЭТО ВЫ ТОЖЕ ЗРЯ. ЧИТАЙТЕ ВДУМЧИВЕЙ. А ТО ВЕДЬ Я, ЧЕГО ДОБРОГО, И "РАЗВОРОТ НА КОБРЕ" ЗАБАЦАЮ (Гы-гы..... ЭТО В ЛОКОНЕ ТО....)... ТАК МНЕ ЕГО БЕЗ МАТА - ВООБЩЕ БУДЕТ НЕ ОПИСАТЬ......

Я делал этот маневр на Сухаре. Все возможно..только он у меня раза с 20 начал получаться. Только немного не так....=))
И еще есть такой финт....перед посадкой.....с высоты 5 км....ухожу свечой вниз...перед взлеткой делаю кобру гашу скорость выпускаю все не свете....шасси, закрылки, тормоз...и сажусь. Аля повторите.=)))
Правда так записывать толком и не научился...
Так что все возможно!!!

ЕСЛИ КОМУ ИЗ ПРИСУТСТВУЮЩИХ, В РЕАЛЕ (ЧТО - НАВРЯД ЛИ, А ЖАЛЬ) ПРИДЁТСЯ ЛИЦЕЗРЕТЬ ПИЛОТАЖНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ИСПОЛНЕНИЮ "ЧАКРЫ" (А РАВНО И ПОДОБНЫХ МАНЕВРОВ, КАК ТО "ФОРСИРОВАННЫЙ БОЕВОЙ РАЗВОРОТ", "ФОРСИРОВАННЫЙ ТОР ВЕРТИКАЛЬНЫЙ", "ПЕРЕВОРОТ С ПОТЕРЕЙ 300-400 м.", "РАЗВОРОТ НА КОБРЕ" и т.д.)С ПРИВЕДЕНИЕМ ВСЕХ ПОДРОБНОСТЕЙ ЭВОЛЮТИВНОЙ ДИНАМИКИ - ТО ОН СРАЗУ ВСПОМНИТ МОИ ИЗВИНЕНИЯ ЗА "МНОГОСЛОВНОСТЬ"...... ТАМ ПАРАГРАФ ЦЕЛЫЙ ОТВЕДЁН ТОЛЬКО ПОД "СОЗДАНИЕ УСЛОВИЙ ВЫПОЛНЕНИЯ"....

....уж извините новичка за нахрапистость..... ВАШ ДЖОСС.

Что за CTRL+H??? Да ещё и отключение СДУ? Этож смена цвета на ИЛСе!

Цитата:

---

Сообщение от MAD MAX

Я делал этот маневр на Сухаре. Все возможно..только он у меня раза с 20 начал получаться. Только немного не так....=))
И еще есть такой финт....перед посадкой.....с высоты 5 км....ухожу свечой вниз...перед взлеткой делаю кобру гашу скорость выпускаю все не свете....шасси, закрылки, тормоз...и сажусь. Аля повторите.=)))
Правда так записывать толком и не научился...
Так что все возможно!!!

---

ДЖОСС - МЭД МАКСУ. НАСЧЁТ 20-го РАЗА - СПОРИТЬ НЕ БУДУ. НЕ ОБЪЕКТИВНО ПОЛУЧИТСЯ. НИ С ТВОЕЙ , НИ С МОЕЙ СТОРОНЫ - ДОКАЗАТЬ НЕЧЕМ. А ВОТ НАСЧЁТ ТВОЕГО ПРЕДПОСАДОЧНОГО МАНЕВРИРОВАНИЯ - ЕСТЬ ВОПРОСЫ (если, конечно, правильно всё понял).
1. ЦЕЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ТОГО, ЧТО ТЫ "СВЕЧОЙ" НАЗВАЛ, ЕСЛИ КОБРУ ВСЁ ОДНО ПРИДЁТСЯ ДЕЛАТЬ В ГОРИЗОНТЕ (гориз. полёт) ?
2. С ПЯТИ КИЛОМЕТРОВ, ДАЖЕ С ПОЛНОСТЬЮ ВЫПУЩЕННОЙ МЕХАНИЗАЦИЕЙ, КОБРА У ТЕБЯ НИКАК В ИГРЕ НЕ ВЫЙДЕТ (СКОРОСТЬ БОЛЬШАЯ), А В РЕАЛЕ - МИША ПОГОСЯН ОПЛЮЁТ МОГИЛКУ С ОМЕРЗЕНИЕМ, т.К. ВЫХОД НА "КОБРУ" НА ТОЙ СКОРОСТИ, КОТОРОЙ ТЫ ДОСТИГНЕШЬ ОТВЕСНО ПИКИРУЯ С ПЯТЁРЫ ПРИВЕДЁТ К ПОЛНОМУ РАЗРУШЕНИЮ ПЛАНЕРА. (про что то подобное, кажется, уже на Сухом.ру писали).... МОТОГОНДОЛЫ ОТОРВУТЬСЯ, БЛИН, ОБЕ (а это уже собственное мнение.) Гы-ыыыыыы. !


ЗЫ. НО Я ПОПРОБУЮ. ЗАМЫСЕЛ ЯСЕН. НАДО ПРОСТО СОВЕРШИТЬ КАСАНИЕ НА ВЫХОДЕ ИЗ КОБРЫ !!!!
ДЕЛО АДМИРАЛА ЯМАМОТО ЖИВЁТ И ПОБЕЖДАЕТ !!!! БАНЗАЙ !!!!!

Цитата:

---

Сообщение от Foxbat (FOX)

Что за CTRL+H??? Да ещё и отключение СДУ? Этож смена цвета на ИЛСе!

---

ДЖОСС - ФОКСБЭТу - СПАСИБО ЗА ТОЛКОВЫЙ ВОПРОС. КОНТРОЛ-Х - ЭТО Я ИМЕЛ В ВИДУ "КОНТРОЛ-T" (мая оцено валнавалася, однако.... столько единоверцев обрёл сразу.)
ПРО СДУ объясню проще. Это система дистанционного управления самолём. Машины семейства Су-27 - они ващще динамически ужасно неустойчивывые. так задумал коллектив КБ ещё в далёких 60-х..... и если подобным управлять - как кукурузником управляют (без прокладки в виде ЭВМ между пилотом и управляющими плоскостями (читай - флаперонами ) - то самолёт будет всех радовать запредельным исскуством высшего пилотажа без участия человека..... только очень недолго.... кувыркаться, короче, будет очень забавно....... особенно - для жителей окрестных с ЛИИ им. М.Громова деревень !!!!!!

ВООБЩЕ ТО - МНЕ ОЧЕНЬ ЛЬСТИТ, ЧТО МОЁ ДЕБЮТНОЕ ВЫСТУПЛЕНИЕ ВЫЗВАЛО ТАКОЙ ЖИВОЙ ОТКЛИК У ЛЮДЕЙ ПОСВЯЩЁННЫХ. ОЧЕНЬ РАД. ВСЕМ СПАСИБО.

Вообще то контрол+т это триммера в нейтраль насколько я помню;)
А Чакра....ждём АФМ:)над ней вроде работа идёт,к аддону может и дождёмся.
PS Режим типа отключения СДУ это К:)
ЗЫЫ Вот сча придёт Хан и понёсется:)
2 6_barrel_Joss17
Не пиши пожалуйста заглавными,глаз режет.

присоединяюсь к пожеланию насчет заглавных...

6_barrel_Joss17, велком ту комьюнити, так сказать.

сам пока не пробовал повторить чакру по твоему рецепту, но сразу замечу 2 момента:
1) сейчас кобра в LO - скриптовая, и реальную физику не отображает. многие помнят ролик с коброй при посадке, вышедший ещё до релиза LO. Сам как то увлекался экспериментами с этой коброй в LO, но реализация мне не понравилась.
2) сильнй ветер сейчас в LO тоже обсчитывается со странностями, хотя конкретные глюки, кроме глюков с ракетами, не припомню. Поэтому акробатические финты, выполненные с сильным встречным ветром, не считаются :)

в общем, как уже говорилось, нужно ждать AFM :)

ОТВЕЧУ СРАЗУ ДВОИМ УВАЖАЕМЫМ РЕСПОНДЕНТАМ.

ДЖОСС - СТРАННИКУ: Ну вот триммировку и включай (или выключай), в зависимости от её состояния на момент начала маневра. И ващще, мои вирши про "КонтнролТэ" наделали, кажется уж слишком много ажитажу...Я ж говорю, это я так, за неимением подходящих аналогов, обозвал "СПОСОБ ОТКЛЮЧЕНИЯ "СДУ" (все три слова в офииигительных кавычках)...

ДЖОСС - ДМАТУ : полностью согласен, что мои изъ..бства с ветрами ничего общего с реальной физикой не имееют. Но в игре - удалось. Хорошо то как..... Вот бы только повторить......

А ТАКИМИ БУКАМИ ПОСТАРАЮСЬ БОЛЕ НЕ ЧЕРТАТЬ, ХОТЯ МНЕ ЭТО БУДЕТ ВЕСЬМА ТРУДНО.... Я ТАК ВСЕГДА ПОСТЫ ПИШУ, Я ТАК ПРИВЫК (чтоб левый мизинец на ШИФТЕ лежал), ПОЭТОМУ ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ БУДУ ФИГАЧИТЬ КРУПНЯКОМ... ВЫ УЖ МЕНЯ ТАДДА ОДЁРГИВАЙТЕ,,,,, СПАСИБО.

ДЖОСС - ОБОИМ. Мужики, я тут у вас человек свежий, так поясните ж мне:
1 - что такое АФМ (AFM) ????
2 - кто есть Хан ??? (неужто ж воплощение самого - Аметхана Султана ????)


ЗЫ. О ! про АФМ я кажись понял. Уж не "младшего Архипку" ли вы имеете в виду ??? (АЛ 31ф, только модернизированный и с ОВТ) ????

Кто есть Хан?? "Если Вы его не знаете, то Вы его еще узнаете!!" :) А если они вместе с Милитариупырем придут, то......уууууууу :).

AFM - Advanced Flight Model
А кто такой Хан? Он придет и ты сам увидишь:)

ДЖОСС - БЕГЕМОТУ с ПАВЛОМ

ПАРНИ, ЭТО НЕ ОТВЕТ. ЗАИНТРИГОВАЛИ ЕЩЁ БОЛЬШЕ. ПРОШУ ОБЪЯСНИТЬ ПРО ХАНА.
" КП ! КП ! .....ВАС НЕ ПОНЯЛ, ПОВТОРИТЕ... хшхшхшхшхшххшшш(атмосф. помехи)"

Да, клёвая темка!

Джосс, отключи СДУ в настройках отказов и полетай на пилотаж: бьюсь об заклад, ещё не таких кренделей напечёшь :D Динамика летабельных крафтов в Ло таит ещё бездну таин :) Керосина бери 1 тонну, легче бедет.

Да думаю с твоей фантазией и бесстрашием ;) можно и без отключения СДУ, просто кнопкой К такого натворить... Планер в Ло не разрушается :D

Только пиши трэки не забывай, есть раздел специальный для них.

Со мной вот что вышло как-то раз без СДУ (трэк): http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=22564

Удачи ;)

Цитата:

---

Сообщение от 6_barrel_Joss17

Я ТАК ВСЕГДА ПОСТЫ ПИШУ, Я ТАК ПРИВЫК (чтоб левый мизинец на ШИФТЕ лежал)

---

А CapsLock не пробовал? :D :)

ДЖОСС - ДИМу

ДИМ, ТЫ ГЕНИЙ..... КАК ЭТО Я САМ ПРО ОТКАЗЫ НЕ ДОПЁР !!!!!! ВОТ что значит - времени свободного мало... всё работаю, работаю.... такой, панымаишь, трудолюбивый - аж самому противно... ГЫ-Ы-Ыыыыы....

СПАСИБО ЗА ОЦЕНКУ МОИХ ТАЛАНТofff.

ДИМ, МОЖА ты мне прояснишь про ХАНА ? а то все пужають только....

Благодарю, тёзка.

Цитата:

---

Сообщение от 6_barrel_Joss17

... ПРОШУ ОБЪЯСНИТЬ ПРО ХАНА.

---

Han и Military_upir - это такие форумчане, кое чего смыслят в аэродинамике ;) Но я бы с удовольствием послушал An.Petrovich-а по поводу Чакры в Ло :)

Цитата:

---

Сообщение от Fizco

А CapsLock не пробовал? :D :)

---

ДЖОСС - ФИЗКе
Не, НЕ ПРОБОВАЛ, СПАСИБО, БЛИН, БОЛЬШОЕ..... вы, физко, наверное, прям, тоже гений......

Цитата:

---

Сообщение от Dim

Han и Military_upir - это такие форумчане, кое чего смыслят в аэродинамике ;) Но я бы с удовольствием послушал An.Petrovich-а по поводу Чакры в Ло :)

---

СПАСИБО ТЁЗКА. ЖМУ РУКУ. ТОЖЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПООБЩАЛСЯ БЫ С ДАННЫМИ ЛЮДЬМИ. Я думаю, что нас всех ждут ещё много-много интересных тем для обсуждения......

Джосу. С 5 км я в натуре перемудрил. НА радостях написал 5...но єто в натуре много. Вобщем где то с 1 км. Но фишка в том..что бы погасить скорость и плюхнуться на ВПП. :D
Если у тебя есть какие нибудь инструкции по выполнению запределбных фигур ВП....не мог бы выслать? Интересно глянуть.
А с чаркой..ребят да там легко! Главное просто понять на какой скорости на какие пипки нужно давить! Основная беда...так это то что вверх тармашками так и остаешься....и в таком положении падаешь вниз..так и не сделав кульбит. =)))
Но это все лечиться техникой.

Цитата:

---

Сообщение от Dim

Да, клёвая темка!

Джосс, отключи СДУ в настройках отказов и полетай на пилотаж: бьюсь об заклад, ещё не таких кренделей напечёшь :D Динамика летабельных крафтов в Ло таит ещё бездну таин :) Керосина бери 1 тонну, легче бедет.

Со мной вот что вышло как-то раз без СДУ (трэк): http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=22564
Удачи ;)

---

СКАЧАЛ ТВОЙ ТРЕК. МАССА ПОЗИТИВНЫХ РЕАКЦИЙ !!!!! ДЕДУШКУ НЬЮТОНА (Исаака) УЖ ТОЧНО БЫ В ДУРКУ СВЕЗЛИ, УВИДЬ ОН ТАКОЕ !!!!!!!
ПОПРОБОВАЛ ПОВТОИТЬ - И ВСЁ ПОВТОРИЛОСЬ С ПЕРВОГО ЗАХОДА, ТОЛЬКО ЧУТЬ ИНАЧЕ.... ТЫ ПОПРОБУЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ РАЗНОТЯГ (поиграй РУДом, правый-левый двигатель...). Ващее ! такое получается. ШОУ !!!!

НУ ТЕПЕРЬ, ПОСЛЕ ТВОЕЙ ПОДСКАЗКИ ПРО ОТКАЗЫ Я ТАКОГО НАТВОРЮ !!!!

ты главно треки пиши :) мне уже интересно...
ЗЫ: и шоб палец лежал на шифте и буквы глаз не резали: жми Капс-Лок....

Кому что, а кесарю кесарево!!!
Далека кибернетика от вселенной, так шта наслаждайтесь!!! Виртуальными кувырками!!!

Во блин... :)

6_barrel_Joss17,

"Переворот на больших УА" (>90°), "Петля малого радиуса" (а'ля Чакра), "Поворот на вертикали" (через крыло), и "Боевой разворот на больших УА" легко делались ещё на Flanker, безо всякого отказа СДУ. Желающим могу кинуть линки на треки демонстрационных комплексов в/п (для Flanker 2.51) с Чемпионатов по Flanker ещё 2001 лохматого года (или можно качнуть авишку с галереи ЦПВЛ - там есть кадры, на которых самолёт выполняет поворот на вертикали и петлю малого радиуса).

Другое дело, что отказ СДУ позволяет выходить на эти режимы несколько проще, но никакого преимущества (за исключением углов атаки, достигаемых в ГП при полёте на Vmin) этот приём не даёт.

В LockOn, в этом смысле, ничего по сравнению с Flanker не изменилось.

А что касается AFM, то пока о том, на какие ЛА в LockOn она будет распространена, говорить ещё, мягко говоря, преждевременно.

P.S. 6_barrel_Joss17, привет Огородниковой. ;)

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[QUOTE=An.Petrovich]Во блин... :)
........легко делались ещё на Flanker, безо всякого отказа СДУ. .......
.......отказ СДУ позволяет выходить на эти режимы несколько проще, но никакого преимущества (за исключением углов атаки, достигаемых в ГП при полёте на Vmin) этот приём не даёт.....
........привет Огородниковой....... ???????????

ДЖОСС - ПЕТРОВИЧУ.
Дружищща Ан !!! Ты, кажись, не понял мотивов моего восторженного дебюта. Изволь, поясню.
Радует меня, что "Чакру" удалось выполнить именно мне, и именно на моей любимой ыгрухе Су-27 v.3 (читай "Лок Он"). Я вовсе не претендую на лавры штабс-капитана Арцеулова, и вполне допускаю, что скорее всего, кто нибудь на нашей планете "Чакру" в ЛО уже заламывал. На данном сайте подобная возможность также обсуждалась. И я поставил своей задачей именно это. У меня получилось (семь потов сошло) один-единственный раз и в весьма специфических условиях. И предельно (imho) подробный алгоритм выполнения я выПОСТил выше на всеобщее обозрение. Вот когда будет у меня запись - буду хвастаться (и всем кричать "СЛАБО ???" гы-ыыыы), а пока - только довожу до сведения единомышленников и делюсь приобретённым опытом. Если мои вирши вызвали такой живой отклик у народа - значит народ интересуется тем же (что бы там у кого не получалось во Фланкерах ранее), что безусловно мне очень импонирует. Про "отказ СДУ" в реале и его "реализацию" в игре - извини, но писать не буду. Надоело уже про это писать. Эти мои слова вызвали слишком уж большой резонанс в обществе форума (см.выше).
БРАТ, СПАСИБКИ ЗА РЕАКЦИЮ.

О ! И ВОТ ЕЩЁ ЧТО.... ПОЯСНИ, КАКОЙ ОГОРОДНИКОВОЙ Я ДОЛЖЕН ПЕРЕДАТЬ ОТ ТЕБЯ ПРИВЕТ ??? (вероятно, я принят за кого то другого ?)

Цитата:

---

Сообщение от FAB999

Кому что, а кесарю кесарево!!!
Далека кибернетика от вселенной, так шта наслаждайтесь!!! Виртуальными кувырками!!!

---

ДЖОСС - ФАБу- калибра 999
см. ответ Петровичу, и выше... далее - везде.

ЖМУ РУКУ. ПРИВЕТ !!!!

Цитата:

---

Сообщение от 6_barrel_Joss17

Про "отказ СДУ" в реале и его "реализацию" в игре - извини, но писать не буду.

---

Дык... Кто бы спорил. :(

Цитата:

---

Сообщение от 6_barrel_Joss17

ПОЯСНИ, КАКОЙ ОГОРОДНИКОВОЙ Я ДОЛЖЕН ПЕРЕДАТЬ ОТ ТЕБЯ ПРИВЕТ ??? (вероятно, я принят за кого то другого ?)

---

Да, видать за другого. :)
Значит моё предположение "откуда дровишки" оказалось ошибочным... Тогда колись - в каких краях на благо Рос(?)АвиаПрома службу нести изволили?

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

TO: An.Petrovich
FM: Izverg

Андрей, привет!
Если не затруднит, пожалуйста, опиши режимы выполнения в Локон описаных тобой фигур. У меня есть твой фланкеровский трек, (и, естественно, я его видел) но вот самого фланкера уже давно нет, посему, посмотреть не могу. Особенно интересует поворот на вертикали.
Спасибо заранее.
USSR_Izverg

в каких краях на благо Рос(?)АвиаПрома службу нести изволили?
[/QUOTE]

ДЖОСС - Петровичу.
Спасибо за вопрос. Роавиапрому я никогда не служил. Тружусь на ниве правоохраны, в советской милиции (в одном из немногочисленных, затраханных бесконечными "рыформами " Главков СКМ МВД России). Происхождение "дровишек" объясню: с малых лет был жестоко увлечён авиацией, и всем, ей сопутствующим. Вероятно, на это повлияла просто критическая близость (1 - 1,5 км.) к домам моих деда с бабкой базы "Бомбора" (Абх. АССР, г. Гудаута)... Там я, под переодичское форсажное громыхание, тихо подрастал.
Вырос, стал тем - кем есть, тем самым лишь усугубив диагноз - "небоман".....
А щас - так... лятяим помаленьку, книжечки почитываем рулезные, МАКСов ждём - как межпланетных праздников, с лёт.составом общаемся (у меня друзьёв-знакомых полным-полно, от "Витязей" - до КНААПОвцев.....)...
А по поводу того, что из одного моего поста (из первых) можно сделать вывод, что я имею доступ к ПИЛОТАЖНОму РУКОВОДСТВуПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ИСПОЛНЕНИЮ маневров, типа "Чакры Фролова", "Разворота на кобре", "Форсированного боевого разворота" и прочего запределья - так я скажу, что по роду своей службы я весьма плотно занимался "лётной темой" (оборот недоброкачественных авиазапчастей), и попалась мне кой какая литература, которую в силу её "заГРИФлённости" я приводить не буду, не имею права. ( Но уж наизусть то я конечно ВСЁ выучил !!!!!! Не смог удержаться, каюсь... гы-ыыыыыы... В КГБ звонить не надо, допуск у меня есть, вплоть до "00").
Кстати, насчёт сегоднешнего состояния Росавиапрома: Я по стране по долгу службы полетал, нагляделся....Скажу напрямоту ".. служить бы рад - прислуживаться тошно..." Ворьё, короче, одно..... Вредители !!!! Ты уж извини меня за резкость. Имею в виду конечно не многотысячный (редеющий) коллектив сотрудников, а "эстэблишмент", т.е. тех кадуМов, от которых всё пока реально зависит. Руководство.
Стрелял бы этих гадов, ....ля !!! Недрогнувшей рукою !!!!
*******ну да ладно... чегой то я разошёлся... прощения прошу, коль что не так сказал.....***
Во как.

TO: An.Petrovich
Вопрос касательно "мягкости" и "преждевременности" AFM: будет? ...причем сроки не интересуют, просто как предмет надежды :). Готов, как минимум, платить по схеме - отдельная модель для одного самолета - один диск, отдельная авионика для одного самолета -один диск. Итого, с учетом слухов об аддоне 6х2=12 дисков. А ваапче готов платить скока скажете - лишь бы было.

Цитата:

---

Сообщение от Vadifon

TO: An.Petrovich
Готов, платить по схеме - отдельная модель для одного самолета - один диск, отдельная авионика для одного самолета -один диск. Итого, с учетом слухов об аддоне 6х2=12 дисков......... готов платить скока скажете - лишь бы было.

---

возмущённый ДЖОСС - ВАДИФОНУ
БРАТ !!!! ПОБОЙСЯ БОГА !!! НЕЛЬЗЯ ЖЕ ТАК ПОД БАРЫГ ТО ПРОГИБАТЬСЯ !!!!! Они ж тады ваще оборзеют, блин, в натуре.....
ПЛАТИТЬ надо как можно меньше. А чё не купим (на шо не хватит) - приобретём безд-возд-мезд-но. То есть - да'ом.... (с) of Сова из "Винни Пуха".
А вообщето - мы все тут конечно очень хотим того же, что и ты. НАС МНОГО, жаждущих АФээМа..... Скорей бы......

ЖМУ РУКУ. Джосс

Цитата:

---

озмущённый ДЖОСС - ВАДИФОНУ БРАТ !!!! ПОБОЙСЯ БОГА !!! НЕЛЬЗЯ ЖЕ ТАК ПОД БАРЫГ ТО ПРОГИБАТЬСЯ !!!!! Они ж тады ваще оборзеют, блин, в натуре..... ПЛАТИТЬ надо как можно меньше. А чё не купим (на шо не хватит) - приобретём безд-возд-мезд-но. То есть - да'ом.... (с) of Сова из "Винни Пуха". А вообщето - мы все тут конечно очень хотим того же, что и ты. НАС МНОГО, жаждущих АФээМа..... Скорей бы...... ЖМУ РУКУ. Джосс

---

Хотим на халяву ? Ну-ну...

На халяву мы будем аддон еще лет 15 ждать...=))

Джосс! Речь не о том, чтоб платить неким "барыгам" - просто многие здесь на форуме, я думаю, понимают уже, что надо покупать лицензионные продукты, а всякие патчи\аддоны готовы покупать отдельными дисками. Тем более ED - наш отечественный производитель ;)

Ан. Петрович вот трудится (уже который год, наверное %) ) над продвинутой\задвинутой моделью полёта - почему мы (вирпилы) не можем этот продукт купить за смешные 120 р?

Я лично вообще думаю, что достойно продавать и более дорого, но это - дело менеджеров издателя. Так что мнение Вадифона я поддерживаю, тем более, если Иглы будут с 1С работать...

Цитата:

---

Сообщение от 6_barrel_Joss17

Стрелял бы этих гадов, ....ля !!! Недрогнувшей рукою !!!!

---

Ещё постреляем! Потерпи.

[QUOTE=Dim]Джосс! Речь не о том, чтоб платить неким "барыгам" - просто многие здесь на форуме, я думаю, понимают уже, что надо покупать лицензионные продукты, а всякие патчи\аддоны готовы покупать отдельными дисками. Тем более ED - наш отечественный производитель ;)

весёлый ДЖОСС - ВСЕМ ОТРЕАГИРОВАВШИМ.
ВО ! Ишь, накинулися..... Борцы с контрафактом, панымаишшь... хе-хе..... Ну да ладно..... Эт, я так, шутейно, про халявку то..... Глубоко осознаю, каких трудов и временных затрат требует то, чего мы так долго ожидаем.... И есьььсно будем приобретать как пололжено, а иначе зачем тогда ВСЁ Э Т О ????....
Но вот что касается отечественного производителя - то Орлиные Динамщики (ED - гы-гыыыыыы), как мне кажется, ориентируют свою продукцию прежде всего на западного вирпила **(кстати, объяснит мне кто нить внятно происхождение этого слова ? Употребляю его в первый и последний раз.)**, иначе зачем называть хорошую вещь словосочетанием из арсенала наших наиболее вероятных североатлантических друзей (LOCK ON ???) . Я буду очень рад ошибиться в своём предположении и прошу отнеситись к моей возможной некомпетентности в вопросах маркетинговой политики ED со снисхождением.
%)

НАПЕРЁД БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ.

Цитата:

---

Сообщение от TOR-M2

Ещё постреляем! Потерпи.

---

ДЖОСС - ТОРу-М второму

Я БУДУ УЧАСТВОВАТЬ.

Слово вирпил происходит от словосочетания "виртуальный пилот", т .е. игрок в авиасимуляторы. Слово давно и прочно прижилось среди летающего на компьютерах народа. Так что не вижу ничего плохого в его использовании...Про Lock On...Можно много говорить про маркетинг и низкопоклонство перед западом, НО....На Западе лецинзионная версия игры стоит 30-50 долларов, у нас около 3...Где будет для разработчика и издателя основной рынок и перед кем "прогнутся" в первую очередь?.."Кто девушку ужинает, тот ее и танцует...."

братья вирпилы, предлагаю не употреблять по отношению к отечественным разработчика выражения вида "прогнулись под запад". это звучит оскорбительно для любого программиста и не отображает реальную действительность.

Цитата:

---

Сообщение от 1_Pavel_1

Слово вирпил происходит от словосочетания "виртуальный пилот", т .е. игрок в авиасимуляторы. Слово давно и прочно прижилось среди летающего на компьютерах народа. Так что не вижу ничего плохого в его использовании...Про Lock On...Можно много говорить про маркетинг и низкопоклонство перед западом, НО....На Западе лецинзионная версия игры стоит 30-50 долларов, у нас около 3...Где будет для разработчика и издателя основной рынок и перед кем "прогнутся" в первую очередь?.."Кто девушку ужинает, тот ее и танцует...."

---

ДЖОСС - ПАВЛУ.
СОГЛАСЕН. НО !!!! Там где ыгра стоит 50 уёв, там и виртуальный пилот получает не 300 долларов в месяц. Как сказал один вечно взъерошенный, чуть не покоцанный фрицами гений - всё относительно.

А про энто слово - я и ни призываю ни к чему. Просто не буду его больше употреблять, и всё. Спасибо, что разъяснил. А то я тут как то таких версий понаслушался !!!!!
С уважением. Джосс.

Мда-а-а... А про "ЧАКРУ" ТО УЖЕ НИКТО И НЕ ПОМИНАЕТ, ВКЛЮЧАЯ И МЕНЯ....... А ВЕДЬ НЕПЛОХУЮ ТЕМУ ЗАМУТИЛ..... Ну да ладно..

Если никто не возражает, я вернусь к теме.

Кажется, что-то похожее у меня получилось. Но самолет очень долго "входит" в фигуру, дальше вроде делает кульбит нормально. Сравнивал с треком от СуперМаневра - примерно так, только в Маневре он выполняется на горке. Может быть, и тут так попробовать?

Трек есть, хотел бы, чтоб спецы посмотрели и покритиковали. Да вот только эти 3 минуты занимают 3 метра (в упаковке - 1,3 МБ). Как "отрезать" взлет и набор высоты, посоветуйте? Или я его на мыло кому-нибудь сброшу для правки.

PS Вот тут в "Треках" уже появилась информация про использование сильного ветра при укороченных взлетах-посадках. Похоже, это становится модным - а кто круче сможет использовать погоду. А что, why not?

Цитата:

---

Сообщение от Rik

Если никто не возражает, я вернусь к теме.

Кажется, что-то похожее у меня получилось. Но самолет очень долго "входит" в фигуру, дальше вроде делает кульбит нормально. Сравнивал с треком от СуперМаневра - примерно так, только в Маневре он выполняется на горке. Может быть, и тут так попробовать?
Трек есть, хотел бы, чтоб спецы посмотрели и покритиковали. Да вот только эти 3 минуты занимают 3 метра (в упаковке - 1,3 МБ). Как "отрезать" взлет и набор высоты, посоветуйте? Или я его на мыло кому-нибудь сброшу для правки.
PS Вот тут в "Треках" уже появилась информация про использование сильного ветра при укороченных взлетах-посадках. Похоже, это становится модным - а кто круче сможет использовать погоду. А что, why not?

---

ДЖОСС - РИКу.

РИК ! Раз уж я ИНИциировал эту тему, то очень прошу кидануть мне "материалы объективного контроля" (трек, то есть).

**** Joss17@rambler.ru
или
**** gumko3@rambler.ru

Править буду - если время появится. А вообще - очень хочецца глянуть и порадоваться, что у людей тоже получаеццццА. Спасибо.

Ну - смотри почту.
И все-таки, можно ли в записанном треке отрезать (и выбросить) начало? Не нашел я ничего в инструкциях, а хотел бы сюда его положить и послушать критику.

А МОЖНО НЕ ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ? И НЕ СТАВИТЬ НЕОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от orthodox

А МОЖНО НЕ ПИСАТЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ? И НЕ СТАВИТЬ НЕОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫХ ЗНАКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

ДЖОСС - ОРТОДОКСУ.
МОЖНО ДАЖЕ ВАЩЩЕ КОМПЬЮТЕР ВЫКЛЮЧИТЬ, А ТЕЛЕВИЗОР ВКЛЮЧИТЬ. И ЧИТАТЬ ТЕЛЕТЕКСТ.

ТЕМА БОЛЬШИХ БУКВОВ ОБСУЖДЕНА РАНЕЕ. ЧИТАЙ ВДУМЧИВЕЙ.

6_barrel_Joss17, Хватит раздражать форумян! Трудно по-человечески писать? И хамить тоже не надо. Вертухайных Падонкафф и так хватает. Неужели этот образ тебе по душе?