Su29 и кой чего еще

Такс господа присяжные - начнемс.
Поехали мы в воскресенье с Денисом ака Kopf в Мячково, на самолетах полетать, тренировку потренировать ( Я ) ну и вообще время убить. Благо Денис перебрался на пмж в Москву. Приехали, прыг в 52, Денис сзади, с маленькой видеокамерой фирмы SAMSUNG (Специально указываю марку производителя, потом поймете почему) ну и скорей в зону. Весь полет был запечатлен на пленку. Интересное кино однако получилось. Открылась мне одна черта в характере Дениса. Он болен болезнью под названием НАРЦИСЦИЗМ (блин, какой я умный). Объясню в чем симптом этого заболевания - САМОЛЮБОВАНИЕ :) Так вот, этот кинорежисер, надо заметить таких кинорежисеров надо принудительно выкидывать из самолета во время мертвой петли :) , полполета снимал самого себя. Смотрелось это после приземления и просмотра пленки весьма интересно, особенно когда у него (к Дениса) на перегрузках отвисали нижние веки, плыло лицо и он становился похож на Гитлера.
А теперь, мои маленькие друзья я отвечу, почему я так акцентировал Ваше драгоценное на производителе этой видеокамеры - так вот, на перегрузках у нее самопроизвольно включался стопкадр, т.е лентопротяжка переставала протягивать пленку через видеоголовку, и перекошенное лицо Дениса можно разглядеть во всей красе. Я постараюсь этот мувик отцифровать, ужать и выложить в сеть. Не все конечно, но наиболее характерные моменты - посмеетесь по доброму.
Кстати полет был так себе - средненький полетик, мизерное исполнение. Разве что штопорные бочки особо хорошо стали удаваться. А вот поворот на вертикали, который в субботу получался как из пушки, да и в прошлые выходные тоже было супер, что тоже было отмечено тем же Денисом, во как, я его каждые выходные теперь на борт за ИванИваныча беру, так вот этот гребанный поворот ну постоянно проваливался на спину. Хотя вращения были чистые и четко по горизонту - кто в теме, тот поймет.
Короче говоря, Денисище у нас человечище отчаянный, тем более обещался я ему устроить покатушки на самолетике по прозвищу СУЧЕК, он же Су29. (вот ненормальный, летал бы на Техе, нет - экстииииимал черти его дери). А как выяснилось, что Летчик, с которым он собирался лететь его знакомец, или знакомец его знакомцев - темная история, непонятная. короче, 17 минут я наблюдал как недолжен летать самолет. ТАК НЕБЫВАЕТ!!!!!!! НУ не должен Самолет на НОЖЕ под углом 45 градусов к горизонту набирать высоту. Мало того, потом под этим же углом, так же на ноже, он пикировал. Вообщем много чего они там делали, все это абсолютно не правильно. Вот. Ну я думаю, Денисище сам расскажет - если захочет с вами поделиться. Яб не стал - из вредности :) А Касатке пусть будет завидно, вот так.
Ну и немного фоток - снимал телефоном, фотки не очень, но кое что на лице прочитать можно.

Приземлились, Денис спереди

Задумался :)

Сказки рассказывает :)

Еще сказки - сказочник просто :D И думает, что я ему верю ;)

Да, а вот ЭТОМУ ЛЕТЧИКУ я верю - похоже Денис не сказочник :)

НУ а если серьезно - как это здорово - уметь летать - хоть чуть чуть

Да, еще один факт, пусть не в тему. На обратной дороге зацепились мы языками, про наши и американские самолеты - какой мол лучше - к примеру Су27 или Игл.
Ну про боевое применение понятно, что ничего не понятно, а вот о планере, двигле вопросик есть кому задать - задали, получили ответ - Угадайте друзья, на какой скорости Су27 не сваливается? То есть летит? Раз, Два, Три - а вот и не угадали - 150 км/ч - Информация от летчика, который неоднократно сей трюк на Сушке 27 проделывал. А вы говорите Игл ;)

АбАЛДеНно!!!!

2 Tim27 и Kopf Да ну вас нафиг:D Травите душу, тазик для слюней подставлять заставляете:D Завидую просто белейшей завистью:) Ну и рад за вас очень:) Будем ждать видео, чтоб "подоброму" посмеятся :D

Тим!!!
Встречу - укушу больно:D

Пара отступлений и комментариев к Тимуриному повествованию...

О камере.
Кто в теме, тот поймёт (С) :)
К Тимуру в гости каждое воскресенье приезжает его дружбан - будущий кинорежиссер. Так вот этот будущий меня уболтат взять в полёт с собой видеокамеру, так как снимает что-то вроде курсовой или дипломной работы. Мне самому это нафиг не надо, так как я хотел порулить, а с камерой это сделать ну никак... Но тем не менее поиграл в дружелюбие с уступчивостью и взял таки её блестящую. Снимал всё, от взлёта до заруливания. На пилотаже это ох какое не простое дело скажу вам. Когда килограмовая камера вдруг начинает весить 7 килограмм, да ещё и стремится убежать вбок. Этот будущий меня просил снять лицо на пилотаже. Из 35 минут на плёнке минут 10 моя сплющенная рожа. Стоп кадры и вправду ужасающие:) Мы ржали всем аэроклубом:)

Копф - лётчик...

Тим все ухи всем на аэродроме прожужжал, что мол де вот этот длинный просто супер трупер бомба-инструктор Як-52 с хреновой горой налёта!!!
Теперь открою страшную тайну. Тим летает В РАЗЫ ЛУЧШЕ меня. Я на пилотаж почти не летал ввиду ряда причин и было это 9 лет назад. Так что к сегодняшнему дню все навыки надёжно утрачены, а мастерство пропито... К сожалению это факт. Но мы его лиувидируем за три четыре воскресенья...

Су-29 и Михаил Лищенко
Лищенко в лохматые совдеповские годы как выяснилось жил и летал в Бакинском аэроклубе вместе с позднее моим начальником аэроклуба Григорием Григорьевичем Газарянцом, о коем отзывался только со смехом. Меня учил летать на пилотаж именно этот вот Гриша... Ну и пару полётов я выполнил с тренером дальнего востока по ВП Александром Василичем Парамоновым, чемпионом РСФСР 1986 года.

Су-29 и Копф...
АААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я не мог говорить от восторга!!!
Улыбка была не то, что джо ушей, а просто до затылка!!!
Это не самолёт!!! Это УРАГАН!!! БОМБА!!!
На нём можно АБСОЛЮТНО ВСЁ!!!
После первой бочки мне стало безумно жаль денег, потраченых на Л-29 и Л-39!!!
Половину фигур я выполнил сам!!! Ясен пень, что смазал всё на свете кроме петель и вертикалей.
Управление настолько четкое!!! Никакого запаздывания или затухания амплитуды вращения!!! Ни о каких началах вывода из фигуры за 25-30 градусов как на Як-52 речи нет!!! Вывод строго на ориентире!!! Перегрузки переносятся настолько легко, что я просто не верил акселерометрам (там их два, причем один к верху ногами). Положение пилота - ЛЁЖА!!! Набор высоты на скорости 120 с тангажем 60 градусов!!! Вышли на 1000 метров за ОДИН ВИРАЖ!!!!
Я по пути домой рассказывая Тимуру про своё полёт просто сам себе завидывал и забрызгал слюнями весь его Мерседес!!!:D

Можете завидовать!!! Есть чему!!!

0№:%%"!;*" круто, нет слов дальше одни слюни, и те матом

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Можете завидовать!!! Есть чему!!!

---

Завидую, изо всех сил. :)
Видел твоё лицо после полёта на Л-39.
Что было с ним после Сушки, нехватает фантазии представить. :D :D

Копфычь класс! Жаль не получилось присоедениться......мы с Мако планировали, но не успели :((((((((((
Ну да не в последний раз , как говориться. Молодцы.

Фбалденно!!!!!!! Скажите, кто знает сколько в России стоит 1 час полёта и сколько вообще стоит лицензия (права), и на каких самалётах обучение? У нас к примеру ~115-130$ в час на сессне 152, на 172 и того дороже.

На Су-29 час стоит 400 баксов
На Як-52 около 200
Ясен пень всякие там Цессны подешевле... Но не как в Израиле...

...И пусть улыбка никуда не девается :) Поздравляю, Копфище, Тим, йоу! :)

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

На Су-29 час стоит 400 баксов
На Як-52 около 200
Ясен пень всякие там Цессны подешевле... Но не как в Израиле...

---

Как посмотришь на эти цены - грустно все это :( :( :(

Дорогу осилит идущий...

Цитата:

---

Сообщение от Krylatik

...И пусть улыбка никуда не девается :) Поздравляю, Копфище, Тим, йоу! :)

---

Поверь Уля, она пока и не намерена никуда деваться...

В следующее воскресенье по погоде обязательно полечу на Сучке опять!!!

И да здравствует счастье пилотское!!!

Помните Денис сказал, "Я свою возьму", и берет ведь :)
Теперь и аватар менять придется :)

А чего час на сучке такой дорогой, чай не на керосине летает и расход небольшой, или...?

Moлдцы:)

Денис поделись ощущениями полета на 29ке - особенности управления, поведения самолета, взлет/посадка и т.д.

Будьте осторожны с вашими мечтами. Они имеют свойство сбываться. :)

Цитата:

---

Сообщение от D@n&L

Помните Денис сказал, "Я свою возьму", и берет ведь :)
Теперь и аватар менять придется :)

А чего час на сучке такой дорогой, чай не на керосине летает и расход небольшой, или...?

---

Дорог сам самолёт. 380 килобаксов надо окупать и не по 20 баксов в лётную смену...

Цитата:

---

Сообщение от RB

Moлдцы:)

Денис поделись ощущениями полета на 29ке - особенности управления, поведения самолета, взлет/посадка и т.д.

---

Я в восторге...

Движения ручки на пару сантиметров достаточно чтобы сделать энергичную фигуру с серьёзной перегрузкой. Когда со взлёта сделали боевой и пошли в набор, я даже офигел немножко. Мне показалось, что ручка под рукой вообще не двигалась. Думаю как же я сейчас гибнуть буду легко и запросто если просто чуть пережму ручку по полставторошной привычке... Ан нет... Адекватность стопроцентная!
Взлёт как на Порше с педалью в пол. Думал щас голова к инструктору на панель отвалится. Очень резво. Даже сравнить то несчем... Тока если МиГ-25 с полным розжигом, но я на нём не летал...
Посадка скольжением. Иначе полосы из за капота не видно. Перед полосой педалькой чик и он сел...
Шикарный аппарат!!! Мечта!

Цитата:

---

Сообщение от GORYNYCH

Будьте осторожны с вашими мечтами. Они имеют свойство сбываться. :)

---

Мысль материальна...

Именно поэтому я всегда всем желаю удачи и сам думаю только о хорошем...

Много раз проверял и теперь не эксперементирую уже...

Так что мечта есть и не одна...

И я к ним ко всем иду...

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Мысль материальна...

Именно поэтому я всегда всем желаю удачи и сам думаю только о хорошем...

Много раз проверял и теперь не эксперементирую уже...

Так что мечта есть и не одна...

И я к ним ко всем иду...

---

"Алхимика" начитался ? :D

Не, намана. Так и должно быть. Я тебя прекрасно понимаю без щенячих восторгов и высокопарных слов (возраст, наверное :D ). Понимаю и рад за тебя.

Алхимик тут не причём, хотя книжка сильная бесспорно.

Это моё личное наблюдение, сложившееся ещё до прочтения Алхимика...

Не уходи от темы. Сваливания делали ? Если да, то как валится ? И как выводится ? Не механизм интересует. Характер.

Сваливаний не делали...
Сделаем в это воскресенье...

Делали воронку на вертикали в три оборота

Неплохо. Жаль не довелось лицезреть лично. Но-как знать, как знать...

Будете у нас на Колыме ..... (с) :D

А... Гм... Кх-кх... Э-э-э-э... Нет уж, лучше вы к нам ! (с) ;)

Тимур...
Ну ты бы хоть пока видео не готово скрин бы выложил бы, где стоп кадр??? Бы...

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Я в восторге...


Посадка скольжением. Иначе полосы из за капота не видно. Перед полосой педалькой чик и он сел...

---

Интересно.. А закрылки у 29ки есть?

Нет...

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Нет...

---

Вот на Декаталоне та же беда. Тоже скользим :D

Такой дорогой самолёт, а закрылки не сделали:D

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Тимур...
Ну ты бы хоть пока видео не готово скрин бы выложил бы, где стоп кадр??? Бы...

---

Немогу - кассету воткнуть не во что. Камера моя умерла.

Ну... Ты и камеру укатал? :)
Могу свою предложить.

РБ, не в закрылках счастье то

Цитата:

---

Сообщение от autopilot

Ну... Ты и камеру укатал? :)
Могу свою предложить.

---

Не, камера была не моя - а вот если ты можешь отцифровать с miniDV - был бы признателен.

Тим не мудри...
Отдай кассету Диме...
Быстрее будет...

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kopf

Тим не мудри...
Отдай кассету Диме...
Быстрее будет...

---

Уже отдал

Отлично!!!

И когда он обещался?

Поздравляю :) Хочу. Оч хочу :) Су-29 всмысле. Правда я чет как-то больше думал о 250килоеврах - плюс еще чуток просили за апгрейд до 400 коней мотора. Копф, цена в 400килобаксов - это точно-точно? (ну плюс-минус чуть-чуть)

Цитата:

---

Сообщение от Das_Reich

- плюс еще чуток просили за апгрейд до 400 коней мотора.

---

Так он там и так форсирован до 400 коней. И ресурс 50 часов.

Соврал. 360 лошадей в стандарте. Но на счёт ресурса форсированного не обманул. :)

Большое извините за оффтоп!

Фух, напугал меня Копф, но вроде живем :p
Из того что нашел

SU-29 Built 2000, 12hrs TTSN. Ultimate condition in blue, white w/red accents; full span ailerons; MTV 9-260 prop with new large spinner; smoke; Cleveland wheels & brakes; Mecaplex canopy w/side window; B&C alternator; Champion plugs; Shadin fuel computer; GNC250XL GPS/COMM; AK-350 encoder; GTX 320 transponder; PSE intercom. PRICE $238,000

SU-29 Built 1999, 49hrs TTSN. Excellent condition in red, white w/gold accents; full span ailerons; MTV 9-260 prop; smoke; Mecaplex canopy w/side window; B&C alternator; Champion plugs; GNC 250XL GPS/COMM; AK-350 encoder GTX transponder; PSE intercom AM/FM/CD player. PRICE $228,000.

Правда это дай Бог через год-два... Но так - чисто приценится. Имхо не должен новый больше 250-270евров выходить

За что купил, за то продал...
Мне сказали именно эту цифру...

2Old_Pepper - деталями проникатся буду когда до дела... дело дойдет :) Пока это мечта - не самая нереальная, но мечта. А вот теперь Тима и Денниса начитался - сижу фоты красавицы рассматриваю, слюнями заливаюсь %)

Из РЛЭ:
2.2.1. Заправка самолета (проверка заправки) топливом.

Топливо для полёта в пилотажном варианте размещается в пилотажном баке, ёмкость которого 60 л. Для полета в пилотажном варианте заправка топливом составляет- 30 л (25 кг) -на 10 минут полёта с пилотажем, в учебно-тренировочном варианте - 60 л (45 кг).

Для полёта в перегоночном варианте, кроме пилотажного бака, топливо заливается в крыльевые баки, общая ёмкость которого составляет 212 л (168 кг).
----------------------------------------------------------
Я слышал об этом раньше, сей час сам прочёл.
Пилотаж - только 10 минут. С заправкой на более продолжительный полёт пилотаж запрещён.
Ну и на фиг он нужен частнику без спортивных амбиций?
Только друзьям показывать, как в рекламе :"Рама карбон... знаешь чей? Мой!" :D