Ла-5 разорбек

В своё время ,я выклянчал у оч хорошего человека ваку на ранний Ла-5.
Пришло время собрать этот аппарат.Вот самое начало.Крыло от ваки некопийное(гораздо уже по хорде)Взял крыло от Ла-7 академы.Движок 82 планирую поставить бмв 810 от тамиевского фоки А3 (благо корни у обоих растут из 14ти цилиндрового пратт витнни)
Вопрос -просьба
Нужны фотки раскапотированного Ла или фотки замены вмг в полевых условиях.
У меня в коллекции вообще нет инфы про замену вмг на советских крафтах ,в полевых условиях(не считая рассказов)Как в прочем и мало фоток пристрелки артсистем на советских истребителях.
Одноразовые все были что ли.(планер сгнил- ресурс на энжине 100 часов-файтер на утиль!! Так что ли?,)

Пороемся, мож где чего и всплывёт:rolleyes: А пока оффтоп :)

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

В своё время ,я выклянчал у оч хорошего человека ваку на ранний Ла-5.
.......Движок 82 планирую поставить бмв 810 от тамиевского фоки А3 (благо корни у обоих растут из 14ти цилиндрового пратт витнни)

---

Там всё равно за лобовыми жалюзями капота не сильно видно будет.

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

В зял крыло от Ла-7 академы.

---

Я как-то тоже переделывал, но только цельный Ла-7 в Ла-5Ф. Плоскости тачить придётся и корень наращивать. Можно наклеить фальгу на место жарапрочной стали и кольца стяжки копота, тоже вид шикарный будет.

ЗЫ: А у Гранта никакой макулатуры по нему нету?

Фоток замены ВМГ не, но есть открытые капоты и т.д.. здесь.

То ALF
Пасиб
РS У Гранта нет нифига .Он последнее время занят расширением точек в Самаре .Вяло ведет себя.БТВ У нас с ним один офис .

Ин прогресс . на начало сентября
На фото 1 детали плавненьо собираются в комплект.
На фото 2 изменение обводов крыла и новые купола шасси -перепилено из академы Ла-7(бтв по обводам, крыло семерки оч хорошо вписывается в чертежи. Адаптация под Ла-5 несложная Уменьшаем стреловидность по передней кроме и вырезаем новые ниши)
На фото 3 Мой вариант изготовления приборной панели.
1 Принт скрин из игры интерьера.
2 Картинку загоняем в любой графический редактор(в частности фото шоп) Убираем перспективу.Редактируем Печатаем(из экспериментов стало ясно ,что печатать надо на фотобумаге НР)
3 Собстно в пластиковой панели приборов сверлим отверстия под приборы и наклеиваем фотку приборов с тыльной стороны ,после покраски панели .
Отверстия потом я планирую залить клерфиксом .Это надо чтобы придать ааще полный реализьм детали ну и чтоб визуально уменьшить глубину отверстий тк Пластик имеет толщину 1 мм ,что в пересчете из 48 дает дикий размер почти 5 см
Если результат получится как я планировал, то Ил-2 из игры превратится
в донора для стендовика(по крайней мере я уже перед интерьерными работами на моделях я всегда изучаю расположение механизмов и перспективные обзоры в кокпитах крафтов из игры)Как дополнение к рентгенгам.

занятно......я сам никогда вакухи не делал ....слабо мне ....поэтому за всем происходящим на этой ветке,слежу с изумлением....

жду продолжения ...интересно ....

2 Кот.
Собстно сборку ваки я не освещаю.Тичер из меня не вот макакренко.Подразумевается,что все присутствующие при "карманной связи" (21 век знаете ли) и что такое сборка ваки знают.Тем более ,что от ваки я взял только фюзеляж и кой какую мелочь.
В планах было сделать раскапотированный крафт, но после нескольких умозаключений ,, решил не напрягаться, и так работы дофига.
Тем более ,что модель будет зашиваться металлом.
ждите новостей.

А я про фюзеляж и говорю ...какой вначале был , а каков теперь стал ...по самым крайним фотам.....можно с пластиком перепутать ....аккуратная работа ......ждём новостей...

Нехт имаж
Порты пушек сформированы медными трубками (более аккуратного способа изготовления портов и круглых в сечении отверстий к плоскостям 2й кривизны ,наверное нет)
На двигатель одет макет обтекателя под котрым на реал Ла-5 были смонтированы редуктор автомат управления шагом винта и синхронизатор для ШВАКов.За донора -58 юса галлонник от академовского джага

А как зашивать металлом расскажешь? Любопытно. Я пробовал на Пе-2 - чуть не запорол крыло... Плюнул, не стал зашивать - не умею. :(

Вот так
объяснялки чуть позже

Собстно образец фольги и результат.Начинать надо с плоскостей двойной кривизны.Предварительно фольгу отжечь.Клей бф или ему подобный.Клей наносим пальцем.3-4 минуты ждем и клеим панели.Панели Делить по линиям техстыков на прототипах(не догма -можно делать деталь в несколько панелей,а можно меньше.Во втором случае класть след. кусок фольги с напуском на соседний-потом нахлест вышкурить ,сами не найдете линию сопряжения)Приглаживаем фольгу тыльной стороной кисточек ножей и прочей овально-оживальной подручностью.Потом шкурим(ударение на и) Вот собственно и всё.
Ну дальше заклепки и всё такое.
Самолет подготовлен к началу интерьерных работ .След этапы(по порядку работ) двигатель,кабина,вклейка крыла.завершение обтяжки металлом. и тд по списку.

Savage,
стройтельную фольгу не пробовал - та, что самоклеющаяся? на форуме, вроде, кто то выкладывал фотки in process.

а ваще, RESPEKKT

Щас посмотрел на фотки - мне кажется, кок винта слишком длинный. :rolleyes:
Вопросы:
1. Как ты отжигаешь фольгу? И обязательно ли? Кратенько.
2. Как на фольге заклёпки делать? Вдавливать чем-то тупым?
3. И вообще, есть ли смысл обяжки фольгой? Сверху-то всё равно лаки-краски? Дык, смысл мучиться?

2 Filippok
1 Отжигаем фольгу на открытом огне газовой плиты до изменения оттенка .Белый должен преобрести бронзовый отлив.
2 http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...entid=29857Вот нструмент для накатки заклепок .Сделан из шестерни от часов.Накатываем вдоль мягкой линейки (картон или мягкий металл)
Замки ДЗУС и ЗУ Делаем трубкой (игла шприца)
3 Спорно !на сегодншнй день на модель потрачено 8 часов рабочего времени. общее время сборки по плану 25-30 часов (как на обычную пластиковую)
ЗЫ Кок я еще не показывал -на двигатель одет неупиленый бак
2 Messer
Строй фольга с клеем- клей там фиговый и толщина фольги не проходит
Тем более я Модель использую как оправку Для нанесения клея фольгу предварительно прикатываю сразу на нужное место.А клеевой слой на фольге не даст

нтырьер, Швецов ,Чкалов, лючки и проч..
+ 3 часа работы + 1,5 часа возни в кореле + 40 рублей за работу плоттера и 50 рублей на чай-сигареты (или кому что нравится) оператору плоттера.

Мелочь всякразная
Парни, пневматики ICM к МиГ-3 ,из стандартного набора ,лучше чем смола с резиной от Экипажа.Это моё субъективное мнение.
Сейчас бьюсь над открытыми створками обдува двигателя.
Примерно составил алгоритм изготовления.
ин фирст В кореле рисуем 12ти лучевую звезду.Потом режем на пленке плоттером,потом клеим что получилось на сыростирол 0,5 mm ,потом режем скальпелем вручную по пластику.Думаю получится.

SaVaGe, смотрю вилку стойки шасси делал из пластика - поделись технологией пожалуйста.

Стойка шасси из пластика делаем так
тянем литник подготавливаем по размеру, потом режем пластик(сыростирол -0.7 мм) на полоски шириной под кольца на стойке, полоску смачиваем клеем ,пластик размягчается,дальше мотаем как бинт
Всё.
Вот фотка того что уже я с Ла-5 сотворил на сегодня и просто хороший
кадр из фильма Советсккая авиация в Великой Отечественной войне

Фирма "Вектор" готовит к выпуску в апреле смоляной Ла-5 ранних серий (с гаргротом)
В этом же году выпустят Ла-5Ф
все в 48 масштабе
в набор будут входит Москитовские патрубки и их же металические стойки шасси.

Обзор будет в конце марта на airforce.ru

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

Стойка шасси из пластика делаем так
тянем литник подготавливаем по размеру, потом режем пластик(сыростирол -0.7 мм) на полоски шириной под кольца на стойке, полоску смачиваем клеем ,пластик размягчается,дальше мотаем как бинт
Всё.

---

:) я имел ввиду саму вилку. она, насколько мне кажется, из пластика... разве нет?

Вилка хвостового колеса (как я понял)
1 Литник( пластик полоской р 2мм ) разогреваем на пламени зажигалки и сгибаем вокруг мет пластины р 2~3 мм потом напильничками и пеналами
Всё

Серия фотографий ин прогресс.
На сегодня готов окончателно интырьер кабины, в след серии выложу.На фото крупные планы :Вид на стальную панель и панель прикрывающую левый ШВАК,видна рули ано ,и триммера, отдельно крупно килевая мачта антенны с обтекателем и узлом заделки.
Каждый узел как то: триммер,мачта и пр сделан из фольги или металла(мачта антенны тяга и качалка триммера) На фото панели диаметр дзусов 0.9-1.2 мм немного переразмерено,тк головка дзуса имеет ф примерно 2 см.(но на копийности я думаю сильно отрицательно не скажется)

класс! фроде как фигня, а уже чуствуеца будет конфетой!
слыш мяханик! мож хоть у тебе будут предложения по поводу создания бубочек выпуклых? а то все тока ругать, нет шоб помочь. а может ну их нафиг? хотя тада будет лажа. я в командировке и работа встала.

Tpям! Имеет место быть вопросик: А что у Ла-5 (и ЛаГГа, 3-го иже с ним) в нишах шасси было? Терзают смутные сомнения, что все так как в МиГ, ЛаГГ, Ла..(Воронин) Кто-то фотки подкинуть может???

копирайт фоток принадлежит Дмитрию Срибному www.airforce.ru

Спасибо, но есть одно "но"..Это Ла-7, а к нему как раз вопросов нету... :(

да, это монинский Ла-7
по идее разница должна быть только в маленькой дверце (на ла-5 ее не было) и форме ниши.
А вообще глядя на чертежи Лагг-3 и Ла-5.. сдается мне ниши у них были одинаковы..

Цитата:

---

Сообщение от KACATKA

А вообще глядя на чертежи Лагг-3 и Ла-5.. сдается мне ниши у них были одинаковы..

---

:D :D :D

Паша, чего ржем? =)

есть что сказать - скажи. Или от радости открытия? ;)
=)

Судя по тому что я видел, читал и слышал, ЛаГГ-3 и Ла-5 ниши были одинаковы.
Фоток в подтверждение этому я не встречал, но на чертежах форма у них одинакова, а судя по тому, что стойки и двери тоже были одинаковы, а также механизм уборки-выпуска был одинаков, то можно смело сказать, что ниши внутри были одинаковы.
И это очень хорошо видно на чертежах..=)

http://www.warbirdpictures.com/VVS1/La5-26.jpg

http://www.warbirdpictures.com/VVS1/LAGG3-29s.jpg

http://www.warbirdpictures.com/VVS1/LAGG3-27.jpg

http://www.warbirdpictures.com/VVS1/LAGG3-21s.jpg

http://www.vvs-regia-avions.com/vvsindex.html

в потдверждение своих слов
вот два чертежа
найдите отличия =)

Ну а Ла-7.. отличия лишь в форме ниши и двери соответственно и наличии дополнительной створки с механизмом ее открытия-закрытия.

///

http://mig3.sovietwarplanes.com/la5/la5.html

Раскапотированный есть и здесь, и еще куча интересного

По поводу ниш шасси Касатка прав, теория крыла и хвостовой части фюзеляжа у ЛаГГа и Ла-5 были один в один (просто менять что-то конкретно время непозволяло, типа ж война), за исключением воздухозаборников на передней кромке крыла из-за чего передняя линия контура под колесо имела на ЛаГГе характерный наплыв, у Ла-5 она была более плавной и чистой, ну и естественно водорадиатором у ЛаГГа, а так один в один - проверено железно!!! НО! Ниша шасси, да вобще все крыло у Ла-7 было совершенно другим и теория и конструктив.

Да вот те фотки что выше это раскапотированый Ла-7 у Ла-5"разорбека" выхлопной коллектор был другой, даже не такой как у "ФН"а

Вот парни .
Вроде как закончил лавочкина.
Борт 55 эскадрилья Валерий Чкалов 4ГиАП ВВС КБФ пилот Аркадий Селютин.весна 43.
Пока красил не фотографировал, тсказать сразу готовый продукт получите.
По окраске.
Грунт нитра нц-25 серая камо нитра нц-25 зелёная потом чёрная,потом светло-голубая.ОЗ надуты в 2 цвета по трафаретам -нитрой красной и чёрной, надписи трафарет красил акриловой валехо , надпись на правом борту и гвардейский знак рисовал стекляным рейстфедером на гвардейском знаке собстно флажок -часть какой то деки.
Белую мело-казеиновую краску изобразил акриловой валехо.
сколы делал затиркой 1000 шкурки , тонировка всяк разная .
Хочется услышать ваше мнение. :ups:

Вот ещё пара картинок

ай красивый аппарат!

поздравляю с окончанием сборки =)

хотелось бы увидеть фотки поближе - кокпит, ниши

Вот фотки кокпита в процессе работы и в финале .Домашний никон меня уже не устраивает.(

Красиво.

Респект!

SaVaGe, а копоть чем и как делал?

Цитата:

---

Сообщение от KACATKA

Фирма "Вектор" готовит к выпуску в апреле смоляной Ла-5 ранних серий (с гаргротом)...

---

КАСАТКА, не подскажешь, выходили ли сии киты? А то вроде как обзоров я таких не видал нигде... :confused:

Копоть на панеле сделана так.
Вся панель по периметру и по рядам заклёпок оттонирована жирным какрандашом для подводки ресниц- тон коричневый с металлом-позаимствовал жены и дочери :D Это придаёт вид перегретого металла Собстно сам нагар делал в 2 цвета аэрографом краска нитра.Краска очень жидкая- скорее ацетон испачканый краской.Первый слой широкий красно коричневый- изображает перегрев панели и финиш -узкий слой чёрно коричневый,изображает сажу.

Мне понравилось.....красивый крафт получился....

Цитата:

---

Сообщение от Rocket man

КАСАТКА, не подскажешь, выходили ли сии киты? А то вроде как обзоров я таких не видал нигде... :confused:

---

пока не вышли, насколько я знаю.
Сообщу о новостях по этому киту как только узнаю что-нибудь.

Цитата:

---

Сообщение от SaVaGe

Хочется услышать ваше мнение. :ups:

---

Ещё чуть нагара от пушек и поменьше гильзотвода, сильно матовым чёрным. В месте крепления стоек, чуть гидравлики по плоскости и внутри нише шасси грязи по куру, как колесо крутится после уборки. Ну это уже всё для себя ;) Без этого отлично!!!!!!!!

По Ла-5 от Вектора

Получил инфу от производителя:
"всвязи с переходом на собственное литье и связанные с этим спорблемы релиз переносится на конец сентября - октябрь."

Цитата:

---

Сообщение от KACATKA

По Ла-5 от Вектора

Получил инфу от производителя:
"всвязи с переходом на собственное литье и связанные с этим спорблемы релиз переносится на конец сентября - октябрь."

---

Спасибо :)