Вид для печати
Ездили в выходные тип определить не смогли.Найденно три стойки очень похожие на иловские,но полное отсутствие брони,стойки убирались не по-полету как на иле,а просто в крыле...
Летчик был в самолете(найдены фрагменты костей)
найден один номер 6207 на кусках от двигателя..
Может кто чем поможет по центропланй что-то подскажет или стойки опознает...Найдены гильзы(наши) клемение 1940 года,упал значит в 41 под Волоколамском..
Буду признателен за любую помощь
фрагмент шасси(стойка)
непонятная фигня(внутри как цементом заполнена
вот еще фрагмент шасси(перевернуто)
еще(смущает треугольный покос)
еще стойка
крепление стойки
фрагменты крыла?фюзеляжа?
элемент центроплана?
элемент центроплана
еще
оно же
тяги
хрень от двигателя с номером
а это вообще не понятная деталь,ну образно похожа на молоток :) ,но внутри залита чем-то тяжелым,предположительно цементом,возможно противовес...
это принципиальная схема шасси,а вот чертежей подробных ни у кого нету?
Я,=FPS=Shuma и Чапай
А это Kos
Крута !
Ребята спасибо!!!! Два дня дружбы с лопатой отразилось только на моем лице :p . Итог: куча впечатлений и мертветцкий сон :rolleyes:
Внимание! на фотографии с номером стояли следующие цифры 3204, а затем смазанно - (то-ли часть буквы Ф без верхней части :confused: ).Глядя на фотографию я увидел немножко другие цифры... :)
Хорошее дело сделали!
Что до самолёта - звездообразный двигатель и "ломающийся подкос" ( стойка то оборвана) - да,скорее всего Дб-3. Они широко применялись тогда под Москвой.
В принципе возможно Dc-3 (Ли-2ВС), но если сбит в 41, а тогда оружия не ставили на дугласы, ну что ещё........ всякие раритеты - мало вероятно.
Смущает только что обломков маловато, Дб-3 самолёт то большой и цельнометаллический (в 41)!
По фото - "так вот ты какой, северный олень!" :D :D :D
Молодцы!
Два глаза хорошо,а много лучше,сравниваем здесь
http://www.airforce.ru/aircraft/iljushin/db-3/index.htm
Цитата:
Сообщение от Fierce
Да похоже нет "Т"
Енто или не дб-3т,либо другая модификация?или в Монино не по чертежам реставрировали?
1-узел крепления отличается
2-подкосы абсалютно ровные без изгибов
3-подкос вроде другой технологии изготавления
Парни фоток шасси Ли-2 ни у кого нет?
Цитата:
Сообщение от Fierce
Ну, что, похоже довольно.Узлы крепления - при всем уважении к раставраторам - как они там их делали, и насколько достоверно - непонятно. Подкосы ровные - их вполне могло изогнуть при ударе.
Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
нет,их не изогнуло при ударе,слишком ровние они-были изначально такими,провернуло на стойке это да...Нет распорки сверху на треугольнике,да и сверху там треугольник выполнен полукруглым(верхняя часть)
Интересно б посмотреть на дб-3А...
Точно помню у Коса должнен быть снимок, к фрагментом переплета кабины.Размером 15-18 см2. Кос, откликнись, сможешь тут выложить?
Ли-2, который на поклонке стоит, правда стойку шасси практически не видно, но лучшей фотографии нет :(
Насколько я помню (на память) на Дб-3Ф использовали пневматики большего размера, чем на ранних. Возможно, при этом изменили конструкцию шасси. Опять же - элементы центроплана ( и возможно крыла) имеют конструкцию явно из профилей. Впервые стали делать именно на Дб-3Ф, на более ранних былли трубчатые лонжероны, об этом у Шаврова написано.
Под Москвой широко применялись Дб-3 разных серий.
А DC-3 (Он же ПС-84) - их было не много, и как бы он там оказался? Может только с зимы 42 при выброске десантов? Опять же - патроны 7.62 - а оружие появилось только на Ли-2 ВС с 42 года ( явный ляп в игре, кстати).