Вид для печати
Качаем, смотрим, наслаждаемся;)
http://forums.ubi.com/eve/ubb.x?a=tp...3&m=6861022822
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=33002
http://www.jagdgeschwader4.de/Flugze...4-Tiefflug.AVI
http://www.jagdgeschwader4.de/Flugze...e109-alles.htm
(на последней ссылке проскролайте вниз, там самые лучшие моменты :)
на процедуре Motorstart я просто оргазмировал-вот это звук!:cool:
Это переделка Бухона под стандарт Г-4. Серийного номера нет, ориг. немецких деталей очень мало. С точки зрения реставраторов - красивое фуфло. :D
Мда? И "an original DB 605 A that was restorated from up to 20 diffrent DB 605 engines"-
тоже "фуфло, по Вашему? :rolleyes:
Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
осмелюсь подержать товарища Дронеза,как специалиста в етом вопросе...
Движок более чем наполовину оригинальный. Спору нет.
Но Бухон есть Бухон. Он что-то вроде низшей касты, по сравнению с машинами выпущенные в 40-х годах в Германии.
ЧТо касается того, что движок якобы собрали из 20 различных моторов,
то я в это не верю. Достаточно и 3-4 штук. А ради пиара можно еще и не то сказать.
Только, пмсм, "Голубь" этот сизокрылый все таки в испанском как "Бучон" звучит:)
Ну это я по-приколу творчески переиначил. :D
С немецкими прицелами в Ил2 все-таки промазали, похоже... Старые были ближе к оригиналу.
http://www.jagdgeschwader4.de/Flugze.../Open-Revi.jpg
На Netwings как-то была дискуссия на этот счет. Не все так просто. Было огромное количество моделей Revi. По каждому случаю нужно конкретно смотреть. Кроме того, часто даже в рамках одной модели (самолетов) использовались разные модели прицелов. Так что тогда уж придется конкретно по серийным номерам смотреть. Вопрос, а оно нам надо?
Это психологическое :)
Подспудно мне кажется - что старые были удобней, хотя по статистике получается наоборот :)
Какая разница? Если он выглядит как Г-4, летает как Г-4 и издаёт звуки как Г-4, то это наверное и есть Г-4 %)Цитата:
Сообщение от Dronezz
Чето я не догоняю.Это отреставрированный Месс :confused:
Угу. Только фюзеляж от Бучона (испанцы делали по лицензии). В общем это как если ты покупаешь мерс с крайслеровским двигателем, собранный в США по лицензии (предположим такой факт), потом меняешь двигатель на родной бенц. Мерс у тебя после этого или нет?Кто-то скажет - мерс. А кто-то скажет - да это фуфло американское.
;)
Ребята ! Все равно это летабельный "Мессер" пусть и собраный из разных деталей , я немогу понять откуда информация что "Бучоны" являлись низшей кастой , также смело можно утверждать что корова с рыжими пятнами лучше коровы с черными пятнами!
Во всяком случае не важно из чего он сделан,по крайне мере дляЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
меня,главное он летает. А реставрировали его случайно не германцы.
Я без малейшего понятия ! Скачал ролики сейчас буду смотреть! Ведь тачка то очень и очень смотрится! Да и вообще красивый самолет!Цитата:
Сообщение от Bugs Bunny
Там этих роликов :confused: ...маленькие совсем.Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Или я что-то пропустил? ;)
Да мало совсем мало! Но все равно классно! У меня есть с Як9 примерно по времени такие же ролики, без обид, но у мессера чувствуется мотор ! Живчик!!!Цитата:
Сообщение от Bren
Ага...и кожаная обивка салона есть...видел! :pЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Хотел бы я,чтобы где-нибудь на просторах Сети появился сайт,в котором с такой же любовью описывалась восстановленная Лавка...или Як...или МиГ.С фотками и видео. :rolleyes:
http://www.paulnann.com/images/pn_w4260.jpg
Вот здесь летабельный Як - 9У. Помоему он тоже реставрированный?
И хотелось бы знать,а в России кто нибудь подобным занимается???
Я тоже с удовольствием такие сайты посещал! А то получается , что И-16 в Австралии восстанавливают! Обидно за страну нашу!!!Цитата:
Сообщение от Bren
Проверь ссылку а то чето не фурычит?Цитата:
Сообщение от Bugs Bunny
И-16 в Новосибирске восстанавливали ,но на деньги из Австралии .
Вот он там и пасеться
На самом деле лучше пусть они будут в частных коллекциях, чем гниют на задних дворах... life is life :(Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Фурычет - проверил.Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Теперь работает.Цитата:
Сообщение от Bugs Bunny
Ишачки и Яки восстанавливались действительно в России-но по чьему заказу и на чьи деньги?Вот что обидно...
А ентот пикчер украшает мой десктоп :)
Пардон...не тот пикчер...вот ентот :p
Не хуже чем Г4!!! Вообще старая техника супер!!!Цитата:
Сообщение от Bren
Согласен :)Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
И не говори. Пи..деть на форумах - это не делом заниматься.Цитата:
Сообщение от Bren
Хоть бы один энтузиаст в России сказал: "Я сделаю Ла-5. Точка. И это будет отреставрированная машина. Как полагается с серийным номером и историей."
Я бы такому человеку с радостью помог бы, чем могу. Заделов по Як-1 и Ла у меня - выше крыши. Но все, что я пока вижу, это нытье по всем форумам: Ой, какие мы нехорошие, историю не ценим, иностранцы все скупают.. и прочее и т.д. и т.п в разных вариациях. А как до дела доходит - сразу в кусты. - Ой мы не можем, ой какой большой объем работ, а у нас денег нет - жена забрала и т.д.
Извините за злость, давно хотел написать об этом.
Дронез, у тя деньги есть к примеру, а другие комп абгрейднуть не могут. Зачем на всех наезжать то? Были бы все Абрамовичи, вопросов нету. Посмотрим куда ты фридрих денешь, когда тебя нужда прижмёт.
Мне кажется у нас народ не нытики, не плохие, а денег у нас еще больше чем у иностранцев, но мы великие и талантливые люди - а они как правило (доказано) страшенно ЛЕНИВЫЕ, отсюда и проблемы поговорить это пожалуйста , а сделать дык, это ж усилия надо затрачивать, работать, а народ этого не любит!!! Вот и вся проблема!( лично мое мнение) :)Цитата:
Сообщение от Dronezz
А мне лично глубоко наплевать на всех этих "энтузиастов". Денег на самолёт я всё-равно не наберу, а вот помочь старикам. Это вполне возможно. А главное это история - наша! У нас куда не посморишь - везде наша убогость так и прёт. В метро, на улице, на работе,в армии.Ничего хорошего в этой стране не будет никогда, а посему нужно мотать отсюда,к примеру в ту-же Германию или Новую Зеландию. Где не существует нищеского понятия ПРОЖИТОЧНЫЙ МИНИМУМ который кстати у нас не дотягивает до 100$ А вы тут так красиво рассуждаете о самолётах и энтузиазме. Лучше отдайте эти деньги в дом престарелых - пользы будет больше.Цитата:
Сообщение от Dronezz
P.S. Извините за злость, но такова наша реальность!
Злой я сегодня..... Еще один Bf-109 скоро Россию покинет. Денег не хватает, чтобы выкупить его. :(Цитата:
Сообщение от Птиц
Цитата:
Сообщение от Maxim73
Что за чушь...с чего ты это взял?Опять повторяется старая история про "лазурные реки и кисельные берега"?
Нет,господа.ТАМ мы никому не нужны.Пора избавляться от послеперестроечных болезней.
Пы. Сы.Пардон за офф-топ.
Знаешь, наша убогость будет переть с все возрастающей прогрессией, если не делать того, что выше написал Dronezz. Да и на уровень "Германии и Новой Зеландии" у нас если и есть шанс выйти, то только таким образом.Цитата:
Сообщение от Maxim73
Не будем вешать носы..
Будет и у нас Bf-109F в нормальном состоянии. Не хуже, чем у фрицев.
Вот вчера сделали узел газа. Осталось только его покрасить....
Вот он красавец... :)
Dronezz, так вы бы почаще фотки выкладывали, что бы нас в курсе держать:)
Можно даже ветку отдельную завести, например.. :rolleyes:
Дронез а скока он стоит?Цитата:
Сообщение от Dronezz
PS У меня просто есть один знакомый Корейко-любитель авиации....
сорри за офтопп, но мне сильно кажется, почти уверен что это Як-3.Цитата:
Сообщение от Bugs Bunny
Его там не восстанавливают - он там летает, а делали его у нас в Новосибирске, как и Зеро для "Перл-Харбора". :)Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Buby
Все понял, допустил неточность, но все равно от своих слов не отказываюсь, за державу обидно. :)Цитата:
Сообщение от DDD
Восстановление самолёта требует:
- огромных денег;
- станки, оборудование, материалы;
- помещение;
- документация;
- огромное желание;
- остатки самолёта (самолётов);
- каналы и возможности сделать, раздобыть необходимые узлы и агрегаты;
- законодательное закрепление прав на собственность, на восстановленный самолёт;
- быть готовым к многолетней работе, до выполнения поставленной задачи.
И ещё много других требований, которые возникнут в процессе работы.
И если хоть одно из требований невыполнимо, то даже и не стоит начинать.
Я не зря на первое место поставил финансовое обеспечение. Есть богатые люди, но большинсво сводит концы с концами и о какой реставрации самолёта может идти речь, если как выше писали, у многих есть проблемы даже с обновлением компьютерного железа.
Т.е. проблема, на моё взгляд, не в кривых руках или кривых мозгах, а элементарном безденежье. Это не вина простых людей - они жертвы системы.
Во времена Рейгана, в качестве критики США, была популярна формулировка "Богатые становятся богаче, а бедные - беднее". Сейчас мы тоже самое наблюдаем и у нас.
Хорошо сказал, а главное - правильно. Есть деньги - можно о чем-то думать. Их наличие как раз и определяет возможность решения всех (подчеркиваю!) подпунктиков. :) Есть конечно такие энтузиасты которые просто строят самолеты - так недавно деда показали - сам построил летающий самолет (но это не реплика даже), просто самолетик. Даже иногда на нем летает. Сказал что построить истребитель ему было бы нереально.Цитата:
Сообщение от Delta_7
Спасибо Dronezz за фотографию. А интерес, в мозгу, к самолетам 2 мировой у меня все равно останется. Будут деньги шуршать или нет. :) Не за себя так за других порадуюсь :)
Это кам таким образом? Покупая что-ли отреставрированные самолёты? Так к вашему сведению благополучие страны выражается в ВВП,а не в самолётах :D . Не хочу развивать эту экономическую дискуссию, а то оффтоп получится.Цитата:
Сообщение от dingor
Это Як-9У.Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS