Вот собственно...
Перелистывал недавно журнал, купленый пару лет назад для сына (там большая статья была про А-10 а сыну тогда это было интересно) наткнулся на небольшую заметку...
Кто нибудь в курсе что это вообще и где оно такое есть???
Вид для печати
Вот собственно...
Перелистывал недавно журнал, купленый пару лет назад для сына (там большая статья была про А-10 а сыну тогда это было интересно) наткнулся на небольшую заметку...
Кто нибудь в курсе что это вообще и где оно такое есть???
Вот ещё немного оттуда же
Интересно откуда он движки выколупал :)
Движки,естественно,современные...Цитата:
Сообщение от Biotech
Да...
Там пишут что тяга в полтора раза выше и их брали из соображений надёжности... Так как Юмо 004 было бы просто опасно ставить...
Да и вряд-ли хоть один сохранился в надлежайшем состоянии. Сётаки ТРД - это не поршневая тарахтелка, его в гараже не отремонтируешь. Да и на новом угробиться было бы на раз-два.
Там пишут что с новыми движками, которые хотя и гораздо меньше и легче Юмо, самолёт резвее почти вдвое...
А от какого самолета движки-то? Я под "выколупал" именно это подразумевал :)
Так в его резвозсти как раз ничего удивительного-то и нет - движки-то и легке, и меньше. И тяговитее наверняка - 50 лет развития двигателестроения даром не проходят ;)Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
стр.13
http://www.dasa.ru/xml/content/OF000.../37/516376.pdf
В свое время в Штатах собирались строить реплики 262-х. Надо дома ссылку откопать на сайт производителя.
Уууу...
Жалость какая :(
Там написано, что во втором полёте они его сильно развалили на пробеге из за не вставшей в замок левой стойки шасси... :( :( :(
Это как это? Он стал сверхзвуковым? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Нет Лёш. Максимальная скорость вряд ли перевалит за 1000 (в ГП) а вот разгонные характеристики изменились... Двигатель весит всего 180 кг...
Я вот чо думаю, не пора ли создавать единый музей ВВС всех стран в одном месте...???
Какой бы это был кайф.... неделю можно прямо в музее жить... меня бы хрен выгнали, прятался бы в всевозможных "технологических нишах" )))
Представляете...??? Штука рядом с Хенком и Ишаком ... МИГ15 напротив Сэйбра и Шутинга.... ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ...... сказка.....
Невозможно.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
По политическим мотивам :(
Что неделю... Я бы месяц оттуда не вылазил бы! У меня от твоей идеи аж слюноотделение резвее стало в два раза!Цитата:
Сообщение от Vini Puh
Сорри за оффтопик, но навеяло - в Англии в эти дни проходит нечто типа "дней памяти Спитфайра", музейные экспозиции, встречи с ветеранами Королевских ВВС, фотовыставки, на "Евроньюс" сегодня сюжет видел.....Бешенно завидую Касатке, он там рядом... ;)
Джентльмены, вы чего?
В большинстве музеев мира это все так и сделано. И стоят там МиГ-17 напрортив Фантомов, а Р-51 рядом 190Д-9.
Есть мнение, шо не очень то похож сей крафт на МЕ262, и двиглы не те........
Шо-и тут обман? :eek: :DЦитата:
Сообщение от catfish
Двиглы-таки-да,не те.Кто бы разрешил ставить те оригинальные движки,с их склонностью к самовозгоранию?Никто. :ups:
А по поводу всего остального...Вроде бы-у них всё правильно :cool:
Большинство музеев имеет всё-таки свои ограничения.По странам,эпохам,ТВД,иные...Цитата:
Сообщение от Polar
А некий единый музей авиации,где есть АБСОЛЮТНО ВСЁ,действительно не помешал бы... :cool:
Это только после этой жизни...надеюсь, мы туда попадем...подозреваю только, там будет ОЧЕНЬ жарко...
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ...... (я чуть со стула не упал....) %)Цитата:
Сообщение от Polar
Ваше мнение неверно...Цитата:
Сообщение от catfish
Эти самолёты построены в точном соответствии с технологией и по рабочим чертежам Мессершмитт АГ. Более того этим пяти самолётам официально присвоены следующие порядковые номера в серии Ме-262, прерваной окончанием войны...
Единственное отхождение это марка двигателей и вооружение... Вместо МК-108 там балласт...
Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Чето фонарь кабины нетакой, разве если только это двухместный вариант.
а с двиглами - бог с ними... гореть действительно никому по собственному желанию неохота
По идее, им надо бы ферзух-обозначения давать. Т.к. двигатель другой, серия малая (да это даже и не серия). Типичные опытные экземпляры.
А кабинка необычная? (В смысле, фонарь.) Или нет?
О, в смысле кабинки сatfish меня опередил! ;)
Было уже где-то на форуме раньше.
Ещё раз паовторюсь...
Самолёты строятся полностью аутентичные...
До винтика...
Я о форме фонаря..., который вызвал удивление.Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
Фонарь как фонарь...
Пуля в пулю как на тех, что в войну выпускались...
Движки всё же другие. С тягой выше прототипных, ЕМНИП - в полтора раза.
А фонарь - от спарки, чего тут странного?
Нармальный фанарь.... такой и был на спарке. На "ночниках" с локатором там оператор сидел %)
И вращение по крену наверняка стало намного резвей.Цитата:
Сообщение от RR_Kopf
А вот это замерить не успели так как сломали самолётку то... :expl: :mad: :(Цитата:
Сообщение от Maximus_G
этот самолет часть проекта Me-262 Project
18 января 2003 года был небольшое АП на посадке
сейчас вроде снова летать начал
сайт проект здесь
http://www.stormbirds.com/project/index.html
посмотрите в разделе Updates
там есть видео на случай с посадкой