Друзья, собираюсь приобрести новый автомобиль, выбираю между Лансером и новым Киа Рио. Вроде по соотношению цена-качество лучше должен быть кореец, что скажете?
Вид для печати
Друзья, собираюсь приобрести новый автомобиль, выбираю между Лансером и новым Киа Рио. Вроде по соотношению цена-качество лучше должен быть кореец, что скажете?
А ты в них сидел? В салонах то уже был? Я вот тоже буквально неделю назад все салоны облазил, аж голова заболела. Внешне мне КиА нравится больше, а вот сел в него - и как-то не понравилось. Вроде все на месте, но ничего не радует. Про Лансер говорят что дорогой в обслуживании... Вобщем, если выбираешь по соотношению цена-качество, наверное все же кореец, а если сердцем... Я вот выбрал ниссан Нота! :)
В машине самой сидел, претензий никаких не возникло вроде. Выбираю не сердцем, а кошельком :)
Это что за чудо? Праворульный?Цитата:
Сообщение от Hriz
Какое там обслуживание, если гарантия? Разница в цене на ТО непринципиальная, если есть каско(а при новой машине очень глупо ее не делать) - стоимость кузовных работ тоже вопрос несущественный. Лансер рулится вменяемо вполне, в отличие от этого ...дирижбандиля, в цене теряет меньше, салон получше.
Ну а сколько там гарантия? На КиА - два года, на Ниссан два года (ограничение по пробегу не помню). На Мицубиси какая? Знаю что у Хэндэ гарантия на двигатель и трансмиссию 5 лет, на остальное 2 года без ограничения пробега. Я думаю просто, врядли стоит брать новую машину и расчитывать лишь на 2 года пользования. Потом ведь гарантия закончится и что тогда?
Не, ну понятно что кошельком в определенных пределах, а то ведь, сердцу не прикажешь! :D А Нота, это новый Ниссан, нормальнорульный европеец.Цитата:
Сообщение от Array
Опять же, Мицубиси и КиА разные бывают! Какая комплектация, объем движка?
На мицу 3 года или 100 т.Цитата:
Сообщение от Hriz
За 14500 уёв: Лансер 1.3 82 лс, КИА 1.4 98 лс. По комплектации за эту цену примерно одинаковые (электрика, подушки, кондей, АБС), у КИА еще подогрев зеркал. Гарантия на киянку - 3 года или 100 000.Цитата:
Сообщение от Hriz
Ну как это? :D Плановое ТО у Лансера стоит 50 уёв за нормо-час, у Рио - 25. Запчасти по плановой замене тоже оплачиваются из своего кармана, а у мицубиси они реально дорогие.Цитата:
Сообщение от suba
Самому то что больше нравится? :)
Я не фанат мицу, у меня вообще авты несколько другие, тем не менее - разница в цене предложенных вариантов себя оправдывает и в езде, и в последующей продаже авты(поверьте, это оччень важный момент).
На http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi не раз обсуждалась тема "дороговизны" Мицубиши перед остальными. В результате длительного эксперимента по договоренности между конференциями различных марок было доказано на практике следующее:Цитата:
Сообщение от Array
стоимость запчастей и ремонта на Мицубиши дороже - но гораздо более редкая частота смены запчастей и ремонта нивелирует разницу аж до обратного итога.
P.S. Я не против KIA Rio или другой марки. "Пусть расцветают все цветы!" ((с) автора знает каждый) Но вот байки пусть остаются байками лишь до появления фактов...
Array, че купил то? :)
Ничего не купил еще :) Мне сначала нужно продать мой старенький VW Passat. А выбор остановил все-таки на Рио.Цитата:
Сообщение от Hriz
Гм......я вот тут тоже присматривалься к рио-II, правда к хечу......Но когда узнал, что официально стал поставлятся ниссан ноут сразу передумал. В понравившейся мне комплектации рио стоит 15 с копейками, а ни сравнимый с ней по качеству и навороченности ниссан-17200...........я выбор сделал-ноут.Цитата:
Сообщение от Array
А так всегда - вроде чуть дороже уже лучше, а за 19 ещё получше, а там и 20 вроде рядом, а когда приходит пора деньги считать - этого "чуть-чуть" и не хватает. Ниссан хорошая машина, но более дорогая в обслуживании. Если есть деньги - гуд, а если их мало... Тут надо по деньгам смотреть - есть возможность - надо брать что нравится, нет - то что оптимально...
Рио новый подорожал по сравнению с предшественником, плюсов у него акрамя рестайлинга нету, так что в этом сегменте Хёндэ Акцент пока рулит по соотношению цена/потребительские свойства.
Скоро скоро уже привезут мою Ноту... Вернее уже привезли. Завтра забирать буду.
А с лета новый акцент пойдёт, тоже дороже будет, а изменения не знаю какие. Хотя старый на тагазе вроде будут пока выпускать. Сёдня ехал видел Рио новый, честно говоря, не впечатлил.Цитата:
Сообщение от Птиц
За те же деньги можно взять ниссан альмера класик-модель 2006 г. База 13.600$. Машина офигенская и двигло 1.6. Хотя собирается тоже в ЮК. Но это все равно не Киа.Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
http://www.genser.ru/ru/catalogue/in...l?auto_95.html
Да Альмера корейская по цене даже очень, ещё б подвеска задняя независимая была вообще больше ничего и не надо.Цитата:
Сообщение от Padre
Приятно встретить человека, правильно произносящего это заковыристое название. За последние десять лет - первый :)Цитата:
Сообщение от Hriz
Padre
Альмеру классик за эти деньги не купишь, так же как и Форд Фокус 2 за рекламные "от 11720". Их нет просто.
Это просто теоритическая цифра для заманивания покупателей, сколько могла бы стоить пустая машина.
Не ну это понятно, просто определяет примерный уровень цен. Акцент в МТ-1 тож поискать надо, да такую комплектуху базовую брать имхо не очень, чего одни мясорубки на дверях стоят :) :drive:Цитата:
Сообщение от Птиц
Это то понятно, но там комплектация не набирается как в Форде-есть пакет комплектаций, три, что ли точно не помню-вот выбирай любой...А пустая машина никому не нужна, хочется и кондей и подогрев.....а иначе это не "иномарка" в том смысле, каторый большинство обывателей вкладывают в это слово. По поводу форда вообще смех-да, машина по управляемости чуть ли не эталон, да, собрана нормально и богатый набор опций-но как посмотришь сколько этих фокусов на улице-отворачивает. Да и стоит он в нормальной комплектухе 16-19 тыс$. По мне луче японца взять за эти деньги.......Цитата:
Сообщение от Птиц
Впечатлениями поделитесь, плиз :)Цитата:
Сообщение от Hriz
За что собственно спасибо моей корейской подружке! :)Цитата:
Сообщение от dentonjc
Вот сегодня подписывал в салоне всякие акты и смотрел машину. До этого ездил тест-драйв на 1.6 движке с автоматом, в комплектации Tekna. Это типа спортивная. 110 лошадей на 1100 веса, да еще жесткая подвеска. Даже с автоматом - ракета. Укачало! Подхват прям сразу и до упора. Даже боюсь подумать как будет с механикой.Цитата:
Сообщение от naryv
У меня же поскромнее. Comfort. 1.4 на механике. Это 88 кобыл. Ну скажем так мягкий автомобиль, во всем. Приятная подвеска, мягкие ватные педали (после А6 не привык), движка не слышно вообще, только если вдавить тапку в пол. Где-то с 3500 - 4000 идет резвый подхват, но, это не гоночная машина. Примерно динамика 16 клапанной 12-шки, может чуть лучше. По салону - в сравнении с новой Almera - просто сарай на колесиках. Посадка на перед - как в жип. Не надо сгибаться в три погибели и куда-то щемиться. При моем росте в 1.82, спереди удобно и нигде не давит, сзади, при максимально отодвинутом назад переднем сидении - от моих колен до его спинки было сантиметров 7. Правда при этом, в багажник влезет лишь пара - тройка спортивных сумок. Но заднее сидение так же как и передние - двигается на салазках, так что объем багажника увеличивается легко, а при желании вообще в багажник можно превратить весь салон кроме водительского места.
Кстати, в ту же Almera я так и не смог проникнуть назад при полностью отодвинутом переднем сидении. Это ..удалено... Правда у нее за те же деньги движок 1.6, но... Это не сыграло. Да и похожа новая она спереди на Фолькс, а сзади на Мондео. Ужас. Вот такие вот пироги. Да, стоит Нота в моей комплектации - 16 480$ Выбирал из Лансера, Гетца, Лацетти, Рио и не помню уже чего.
2 Hriz Спасибо, интересно:). А задние сиденья из трёх частей, кажадая подвижна/складывается? Как с обзором дела у неё ?
Не, складываются как у всех-40х60. С обзором- передняя левая стойка при повороте на 80-90 градусов мешает обзору......вобщем, как обычно. И назад не ахти-подголовники немного мешают...Цитата:
Сообщение от naryv
Спасибо, понятно :).Цитата:
Сообщение от Padre