Я чайник и летаю в Ил-2 неделю. После долгого перерыва с момента прохождения компании истребителя еще в самом первом Иле.
Так что не пинать.
Вопрос, чем они отличаются? :ups:
Ездят вроде одинаково :drive:
Вид для печати
Я чайник и летаю в Ил-2 неделю. После долгого перерыва с момента прохождения компании истребителя еще в самом первом Иле.
Так что не пинать.
Вопрос, чем они отличаются? :ups:
Ездят вроде одинаково :drive:
Тремя пушками Б-20 и авиагоризонтом у Ла7 Б20. У Ла7 2хШВАК.
Привет пришельцу из Локона! :)
Ла седьмые отличаются вооружением:
Ла-7 - две 20mm ШВАК
Ла-7(3xБ20) соотвецтвенно три 20mm 3xБ-20
Ну как без Р-73 живется? Привык уже?
При этом вес двух ШВАКов примерно равен весу трех Б-20.
Прикольно, спасибо.
Ток я что-то разницы не почувствовал, мне все ровно чем крыло срезать :)
ШВАКи чуть мощнее по действию снаряда, чем Б-20.
Насчет оффлайна не знаю, не замечал, а вот в сетевых боях такое наблюдается.
Отдачи со ШВАКами меньше, и меньше шансов дать слепому противнику понять, что ты у него на хвосте и уже открыл огонь (трассеры только 4-м снарядом идут, а не каждый, как у Б-20). :)
4-м??? кажется между ними (трассерами) простых (не трассеров) гораздо больше...Цитата:
Сообщение от Fox Mulder
Это не авиагоризонт. Это недоразумение какое то.Цитата:
Сообщение от Irinel
Или издевательство.
а в чем проблема?Цитата:
Сообщение от Bond.K
Трассер - каждый 12-й.Цитата:
Сообщение от Doom
Нормальный авиагоризонт!Цитата:
Сообщение от Bond.K
Чем не нравится??
И субъективно Б20 мне больше ШВАКов нравятся..
Я так думаю, что дело в том, что это не тот принцип. Там же 2 способа :Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
горизонт относительно самолета, и самолет относительно гризонта. Привыкнуть практически не возможно - по себе знаю. :) Но это-ж индивидуально. :)
на всех советских - самолет с земли, это же не повод называть его авиагоризонт плохим.(хотя этот способ мне неудобен)Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Мне советский авиагоризонт нравится больше.
Наоборот на амерах туплюсь с ним..
Мне кажется, что отдача от 3хБ20 больше. Больше шансов промахнуться.
Полностью согласен, но у человека свое мнение. :)Цитата:
Сообщение от mr_tank
Как в чём?Цитата:
Сообщение от mr_tank
Планка показывает угол и направление крена. То есть визуально к линии горизонта как бы добавляет угол крена. По нормальному планка должна имитировать линию горизонта.
Например на Кобре сделано правильно.
Цитата:
Сообщение от mr_tank
В иле, да. Один авиагоризонт на всех советских еропланах.
Начиная летать, народ визуально привыкает отсчитывать угол крена по положения кокпита относительно горизонта. Получив ероплан с вышеназванным прибором, в мозгу начинается дискомфорт именно из-за того, что ты реально видишь угол крена, и авиагоризонт тебе как бы добавляет. Неудобно.
Тут ещё надо добавить. Мы то сидим в кресле ровно, за монитором. А будь в реале или на тренажёре с подвижностью.. Вот тут то прочуствовали бы весь кайф от такого горизонта.
На Су-27 такая-же фигня :)Цитата:
Сообщение от Bond.K
А что там не так? Я уже и не помню какая фигня в Су-27. Крайний раз сидел в кабине в 1989 году.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Надо Лок он поставить. :)
Это кому как! По мне, так на кобре неправильно, а на советских всех правильно!!Цитата:
Сообщение от Bond.K
дело в том, что индикация как на Ла-7 является стандартной для советской авиации, к которой безусловно относится и Су-27Цитата:
Сообщение от Bond.K
Одна Б-20 может и слабее одной ШВАК, но три Б-20 точно сильнее двух ШВАК, :D
Приходи ко мне брорться...Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Я - 188смю, 96 кг. капитан запаса ВВС СА.
:) :beer:
Сам с интересом смотрел как плевались реальные пилоты на аналогичный АГ. (Як-40)
Дружищще!Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Ты посмотри как у тебя авиагоризонт находится ...
А на Пешке авиагоризонт еще хуже. На других хоть крен раздельно и есть деления, по которым он виден, тангаж отдельно. Не слишком удобно, но привыкаешь. На Пешке крен и тангаж одной полоской, в результате делений просто нет, т.к. при изменении тангажа полоска ходит вверх-вниз и будет от них уползать. Получается просто черный кружок с полоской, по которой что либо понять можно только весьма относительно. Короче совсем фигня.
Нет.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Авиагоризонт такого типа стоит на Як-40, да. На малой и больших тушках, авиагоризонт "нормальный".
И вот интересное дело склероз?
Сколько времени провёл в Су-27, Миг-31, и немного Миг-25, не помню какбину напрочь.. Придётся ЛокОн ставить.