Вид для печати
Спасите! помогите! :confused:
Как настроить эти кривые...
ставлю, как тут некоторые советовали, все по 100 летаю как пчела
реально в кого то прицелится не реал....
ставлю по умолчанию - гроб.....
ставлю как советовали разработчики в доке к
последнему патчу - тоТ же гроб... просто авиалайнер
какойто.... :(
Возникает попутно вопрос где настраивать кривые
отклика в иле или в ThrustMapper Е и как они на
друг друга влияют...мда закрутил :rolleyes:
ПасимБО!
На этот вопрос нет ответа, так как разным игрокам разные кривые подходят. Нет универсальных. Зависят они от типа джоя, аммортизации, самолета на котором летаешь, наконец характера игрока. Что русскому хорошо, то немцу - смерть.
Поставь все на 0. Тогда все проблеммы точно исчезнут. :D :D :D
Я не эксперт. Но. ИМХО.
У меня так. 30.60.80.100.... и далее сотни.
Кривые в Трастмэппере никак не влияют на кривые в Иле. Можешь поставить там что угодно, но Ил свои поверх налепит.Цитата:
Возникает попутно вопрос где настраивать кривые
отклика в иле или в ThrustMapper Е и как они на
друг друга влияют...мда закрутил #:rolleyes:
ПасимБО!
А в ThrustMapper Е кривые по умолчанию стоят?Цитата:
Я не эксперт. Но. ИМХО.
У меня так. 30.60.80.100.... и далее сотни.
Если у тя АфтерБурнер 2, конечно.
У мя Microsoft :D :D :D
Заметил, что на стандартных настройках кривой(10.20.30т.д.) при резкой ручке на себя в вираже, при примерно половинном ходе ручки (аля боевой разворот) есть тенденция к срыву в штопор.
При (100.100 т.д) этой тенденции не наблюдается.
Но целится заметно сложнее.Но это есть реалистичнее.
В реале проследить прицелом цель нереально, ибо есть тряска, вихри и т.д.
Т.е попадать приходится навскидку, при пересечении самолетом линии огня.
В таком случае попадает примерно 2-3 20мм и куча витовочного калибра.
Естественно попасть из ШКАСОВ проще.
За 2-3-4 прохода можно угасить самолет, для МИгов хватает одного захода.
Исходя из этого можно сделать установки кривых следущими.
До 35-40% хода ручки плавная кривая, затем все на 100.
Тангаж и крен можно сделать одинаковые установки.
А вот с направлением придется эксперементировать, кому что нравится, или резкое изменение направления, или плавность при работе рулем, я выбрал второе, так проще целится.
PS Новая кривая от разработчиков полное г....
Чувствуешь себя как корова на льду.
Удачи.
Обана Понял, Большой сенкс... :)Цитата:
Кривые в Трастмэппере никак не влияют на кривые в Иле. Можешь поставить там что угодно, но Ил свои поверх налепит.
Язно вечером будем пробывать... Сенкс! Цитата:
Заметил, что на стандартных настройках кривой(10.20.30т.д.) при резкой ручке на себя в вираже, при примерно половинном ходе ручки (аля боевой разворот) есть тенденция к срыву в штопор.
При (100.100 т.д) этой тенденции не наблюдается.
Но целится заметно сложнее.Но это есть реалистичнее.
В реале проследить прицелом цель нереально, ибо есть тряска, вихри и т.д.
Т.е попадать приходится навскидку, при пересечении самолетом линии огня.
В таком случае попадает примерно 2-3 20мм и куча витовочного калибра.
Естественно попасть из ШКАСОВ проще.
За 2-3-4 прохода можно угасить самолет, для МИгов хватает одного захода.
Исходя из этого можно сделать установки кривых следущими.
До 35-40% хода ручки плавная кривая, затем все на 100.
Тангаж и крен можно сделать одинаковые установки.
А вот с направлением придется эксперементировать, кому что нравится, или резкое изменение направления, или плавность при работе рулем, я выбрал второе, так проще целится.
PS Новая кривая от разработчиков полное г....
Чувствуешь себя как корова на льду.
Удачи.
мой опыт использования разных джойстиков позволяет мне сделать следующий вывод:
ЧЕМ ЖЕСТЧЕ ДЖОЙ ТЕМ ВЫШЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗНАЧЕНИЯ КРИВЫХ.
У меня Кугар - все на 100. Прицеливаться легче, чем на дефолтных.
Хотя ВикС на мягком Пресижне2 летает со всеми на 100. Но.. он известный читер.. :D
ВИкс летает на мягком PRO. :D :D :D
Но дело это не меняет. У мя как раж Присижн2 и ничего
У меня в "Иле" все на 100, настроил кривые в Трастмеппере по своему вкусу (поэксперементировал - сумел подобрать наиболее симпатичные отклики). Трастмеппер здесь функционирует на 5 баллов (вот бы ему еще интерфейс менее корявый...).Цитата:
Кривые в Трастмэппере никак не влияют на кривые в Иле. Можешь поставить там что угодно, но Ил свои поверх налепит.
Могеш тут запостить твои настройки...Цитата:
У меня в "Иле" все на 100, настроил кривые в Трастмеппере по своему вкусу (поэксперементировал - сумел подобрать наиболее симпатичные отклики). Трастмеппер здесь функционирует на 5 баллов (вот бы ему еще интерфейс менее корявый...).
Буду весьма благодарен!!!!!!
30.40.50.60.70.80.90.100.100.100
Эти настройки на все оси - моя золотая середина.
Научусь лучше летать, поставлю порезче.
Попробуем ... Цитата:
30.40.50.60.70.80.90.100.100.100
Эти настройки на все оси - моя золотая середина.
Научусь лучше летать, поставлю порезче.
Зря вы так мучаетесь, шли бы сюда:Цитата:
30.40.50.60.70.80.90.100.100.100
Эти настройки на все оси - моя золотая середина.
Научусь лучше летать, поставлю порезче.
http://fps.ideal.ru/pn_712/html/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=viewdownload&cid=3
скачали бы "Настройка джойстика" Excell spreadsheet, чуть-чуть поэкспериментировали и все дела....
Богун
по-моему, этот файл сделан еще для старой версии Ил-2, где кривые настраивались по-другому.
Всё по 100 на MS SW PP - всё прекрасно.
Оно кстати и логично - в настоящем самолёте рули связывает с РУС жесткая тяга, её не "насторишь". Да и проще оно, когда рули отклоняются пропорционально движению ручки и в ходе боя не надо ещё по хитрому алгоритму вычислять исходя из положения ручки можно её рывком "добрать", или она уже в таком месте "кривой отклика" где это приведет к сваливанию. #В сложности подобных просчетов убедился в своё время при попытке штурмовать в демке на кобре - попытка "выдернуть" её из пике заканчиваль двумя вариантами:
1) недотянул и врезался в землю.
2) перетянул и получил сваливание, врезался в землю.
С горя пошёл мучать кривые отклика -
поставил все по 100 - и сразу всё стало ОК.
Это самовнушение. Проверяется легко: запускаем трастмэппер, настраиваем там кривые заходим в Ил, смотрим на красно-зеленые точки - ничего не меняется. Меняем кривую в Ил - разница видна. Отсюда вывод - Ил использует свои кривые, и ему глубоко по-барабану что там в трастмэппере происходит. Оно, в принципе, и логично.Цитата:
У меня в "Иле" все на 100, настроил кривые в Трастмеппере по своему вкусу (поэксперементировал - сумел подобрать наиболее симпатичные отклики). Трастмеппер здесь функционирует на 5 баллов (вот бы ему еще интерфейс менее корявый...).
Неправда ваша! У меня очень видно настройки маппера. А нафига он иначе нужен?Цитата:
Это самовнушение. Проверяется легко: запускаем трастмэппер, настраиваем там кривые заходим в Ил, смотрим на красно-зеленые точки - ничего не меняется. Меняем кривую в Ил - разница видна. Отсюда вывод - Ил использует свои кривые, и ему глубоко по-барабану что там в трастмэппере происходит. Оно, в принципе, и логично.
Цитата:
по-моему, этот файл сделан еще для старой версии Ил-2, где кривые настраивались по-другому.
Нет, как раз для новой, сразу после изменения в joystick settings.
Попробуйте.
Богун
Странно. Но я как раз проверял этот момент когда меня спросили про маппер где-то месяца 3 назад. В версии 3.10 маппера. Настройки в маппере ни на что не влияли, влияли только настройки в Иле.Цитата:
Неправда ваша! У меня очень видно настройки маппера. А нафига он иначе нужен?
Ну и так, по идее: Раз в игре предусмотрена настрйка кривых, то она (игра) должна или подставлять свои настройки вместо тех, что в драйвере, или одно из трех :). К тому же не у всех джоев можно менять настройку кривых в драйверах.
У меня маппера и тем более траст-мастера нет, но `по-трастить` в подобное довольно сложно :)
Ил2 берет отклонение у ПрямогоХ (у Вводной его части :) , а ТМаппер управляет изменениями в "отклике" на уровне дров. Те они друг друга никак не видят .. но Ил2 получает уже искривленный (маппером) отклик :)
Попробовал сегодня в он-лайне настройки все на 100
Отчёт: :D
На Як 3 сбивал довольно уверенно, но большие сложности (самолёт триммингован) в "мелкой" доводки прицела
На Ишаке полная жопа... Он и так "истеричный" слегка :D , а тут джой такие рывки даёт..., прицелиться #и УДЕРЖИВАТЬ #прицел с нужным упреждением на суппостате совсем тяжко было
В итоге только что "переклячил" кривые взад :D
5.15.25.35.45 и т.д.
Вывод - самые лучшие настройки это те, к которым ты ПРИВЫК :D
У меня сей Маппер точно на "Ил" работает. Проверяется просто - в Иле все на 100, в маппере прямая. Заходишь в игру - смотришь на реакцию джоя. Выходишь, в маппере выставляешь кривые по вкусу и опять в Ил. Ошути разницу (хотя, евстественно, квадратики в настройках двоиться не будут - они реагируют только на родные настройки Ила).
2 LuckyKOT
Да сбрасывать собственно нечего. В Иле 100, в Маппере заходишь в меню, помоему "кривые", вторая tab после кнопок, из меню выбираешь Advanced, и там мышью гнешь кривую по своему вкусу. Во встроенном HELPе можешь поточнее прочитать (если в аглицком рубаешь).
А кто мешает уменьшить амплитуду ?Цитата:
Попробовал сегодня в он-лайне настройки все на 100
Отчёт: :D
На Як 3 сбивал довольно уверенно, но большие сложности (самолёт триммингован) в "мелкой" доводки прицела
На Ишаке полная жопа... Он и так "истеричный" слегка :D , а тут джой такие рывки даёт..., прицелиться #и УДЕРЖИВАТЬ #прицел с нужным упреждением на суппостате совсем тяжко было
В итоге только что "переклячил" кривые взад :D
5.15.25.35.45 и т.д.
Вывод - самые лучшие настройки это те, к которым ты ПРИВЫК :D
Поставь скажем 65 или 75 по тангажу и крену.
Даже урезаной амплитуды отклонения руле на ишаке за глаза. И при этом он у тебя нервничать перестанет :-)
Ну все пришел к окончательному решению все на 100
и вперед... Единственно надо привыкать к прицеливанию а лететь стало просто в кайФ и че характерно меньше стало сваливаний...
Как уже было сказано, для каждого это индивидуально. Но тут есть вопросы которые вставали перед мной в процессе настройки. В конечном итоге пришел кследующему:
1X=0 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0
1Y=0 55 58 61 65 70 75 78 80 80 80 0
Такие настройки по тагажу решили все проблемы со сваливанием. Эксперементируйте!!!