Вчера появился первый демонстрационный ролик из проекта "Рыцари неба" Скачать можно тут
Вид для печати
Вчера появился первый демонстрационный ролик из проекта "Рыцари неба" Скачать можно тут
ВПЕЧАТЛЯЕТ !!!:bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
понравился:bravo:
Звук понравился! :yez:
Весьма интересно. Понравилась возможность обзора, с отклонением от диаметральной плоскости самолёта. Да и динамика поведения тоже заинтересовала.
Красота :)
Да ужо хочется покататься. понравились пулеметики.
А вот марка пепелаца какая?
Не хватает человечка крутящего этот винт при запуске.
Так и проситься, чтоб добавили:)
Понятно, что преальфа, но чего такой странный звук? Совсем не слышно раскрутки и проворотов мотора. Цилиндры крутятся, приятственно...
ИМХО, "Ньюпор" (больше ничего не знаю:D ).
хм какие пулеметики? нет в этом звуке никаких пулеметиков это точно:) .Цитата:
Сообщение от turliga
Camel это про марку.
Это хорошо что не хватает только человека;)
:) :) :)Цитата:
Сообщение от denisso
Это Сопвич Кэмэл.
Влад, сделай погромче, все услышишь. :) Тока там _цилиндры_ не крутятся. :)Цитата:
Сообщение от Charger
Заметьте как низко расположен прицел над капотом, чувствую, что стрельба будет довольно захватывающим занятием, особенно на больших перегрузках (если так можно выразиться по этим пепелацам) при правильной баллистике.
Спасибо за видео. Очень симпатично.
Текстуры "состарите"? Пыль из под винта появится? В движке Ила вроде есть такая возможность.
Как у вас там с погодой дела обстоят? С выходом БоБа 3-и лица WWI моделек под него наверняка наделают ;)
Масштабируемость Ила расширить удалось? Без нее massive multiplayer online вряд ли получится.
3GIAP_Atas ,движок Ила?
Рыцари Неба делается на собственном движке.
Читаем gennadich.com/forum
-atas-, это скорей БОБ на движке ила ,
когда 3-и лица состряпают, тогда и сравним погоду ;)
Будем надеяться на лучшее :)Цитата:
Сообщение от ShadowDev
Атас, лучше, как обычно, на себя.Real cowboy!
Куда громче? Я всегда подобные вещи на максимуме слушаю :) Хотя да, ошибка у меня была :) Пресет на звучке стоял записывательский :) А там, наверху Hi-Cut от 4кГц...Цитата:
Сообщение от olegkirillov
And then some. :)Цитата:
Сообщение от Edmund BlackAdder
Я так не нарисую, поэтому желаю команде Геннадича только успехов. Ил-2 надоел до чертиков. БоБ изначально к концу 2005 планировали... Была одна отрада - ADW против ваших погонять, но надолго не хватило. А на Як-52 пока денег нет.
Вот только перехваливать KoS пока рано ;)
Позитивно!Цитата:
Сообщение от =FB=Tyler
Только зачем в Bink... и 65 мегов для этого видео - перебор...
а ГТ объясняло, что из 65Мб очень много звук расходует. Так что, разбираем звук.
Не качает,точнее не открывает:( :expl:
У тебя поди какой-нидь адский антивирус, который не дает открывать файло из инетаЦитата:
Сообщение от sasha.k
Я одного не понял: на внешнем виде мотор несколько раз "обрезало". На виде "то же самое, но изнутри" мотор работал идеально. Где грабли? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от mr_tank
Да нет нормально, похоже на звук М-14 на перегазовке.Цитата:
Сообщение от NewLander
на "желтом" нашел..
http://sasisa.ru/2006/11/29/drevnie_..._42_foto_.html
Изнутри его тоже "обрезало", но только это не "обрезание" :) а прерывание зажигания - фитча, и способ регулирования тяги ротативного двигла. А вообще, конечно, эпизоды "изнутри" и "снаружи" - это 2 разные записи. :)
так бы и сказали, а то человек сидит и думает, почему одно и то-же слышится по-разному.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вы Петровича слушайте, он по фичам старший, если иму по рукам не надают вовремя, он вам стока фич понаприкручивает, тока ими жить и будите :D
Из всех опробованных ФМ в разных играх, ФМ от Петровича для "Грача", пока самая реальная. С нетерпением жду его ФМ для поршневиков 1МВ.Цитата:
Сообщение от Buka
Не надо ему по рукам бить, лучше побольше фич, чем мега-детализованная кабина при аркадном самолётике от МГ.:old:
Мужики!!! Скинте на мыло ролик или дайте ссылку на нормальный архив. Замучался!
alex.kataev"-"mail.ru
А зачем в нем цилиндры вращаются? Или это баг?
это фича :)
Это ротативный двигатель. Так и должно быть.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Смутила молниеносная реакция движка на дачу газа. Или так и должно быть? Двигатели были настолько совершенными? =)
А что такое "ротативный двигатель"? :)Цитата:
Сообщение от Charger
Первый раз слышу!
Дык ротативный двигатель, насколько я понял, вообще имеет только два режима - Полный газ и отключен. Соответственно, никакой реакции на дачу газа. Вот такая дельта функция.
такой, какой на видео. Коленвал неподвижен, крутится сам двигатель.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Изврат редкостный..
А винт что, к цилиндрам крепится??
У него же гироскопический момент просто дикий должен быть, из за массы двигателя!!
Обороты не очень большие.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Полетаем - посмотрим..
А когда этот проект выйдет? Никто не в курсе? В следующем году хотя-бы?
Меня на ролике удивила реакция подвески. Разве в этих деревянных подкосах уже стояли амортизаторы? :)
Оси резиновые :D
Цитата:
Сообщение от MUTbKA
про подвески смотрите тут
http://www.youtube.com/watch?v=qtprTL66-FY
Во вы бредите!!! Оси не резиновые...там у них амартизаторы из резинового жгута (типа нашего эспандера) намотаны. А оси правого и левого колеса сочленяются через шарнир. На Ньюпорах была единая ось, а амортизация из "того же материала"
Вот тут 25-29 секунды видно, что такое ротативный двигатель, на примере модели. Да и сам ролик интересный :) На второй минуте вполне возможно посмотреть на построение шасси времен WWI
Баян:)Цитата:
Сообщение от Иван Дурак
Зависит от типа ротатичного двигателя.
Фактически их можно поделить на двое - это Gnome и все остальное (LeRhone, Clerget).
На Гноме - нет карбюратора как такового, если объяснять просто, то он устроен как КМД (кто пионером в авиамодельном кружке был - поймет).
Тоесть там стоит регулируемая игла и никакой тебе дроссельной заслонки нэт. Тяга регулирутеся при помощи распределения зажигания по циллиндрам (т.е. банальный коммутатор) может работать (емнип) 2-4-6-9 циллиндров, соотв. таким макаром регулируем тягу.
Если говорить о LeRhone & Clerget, то там есть карбюратор и есть дроссельная заслонка, соответственно есть ручка управления дросселем, а так же ручка регулировки смеси. Тоесть регулировать плавно можно, но это фактически в пределах 500-600 до ~1400 об/м по нижеописанной причине.
Особенность работы ротативных двигателей, что холостые обороты у него это 50-60% от максимальных,и для того чтобы рулить/садиться, сделана кнопка прерывания зажигания. В ролике - это из за неё двигатель работает рывками, данная кнопа есть как на Гноме так и на всех остальных ротативных двигателях.
Ни фигасе:eek: ,при такой работе ,на режиме "не все цилиндры" кпд,а именно расход топлива будет ужасным,если не используется современная система,при которой "все клапана не работающего цилиндра открыты" ..(впервые в автопром применено на V12 600(0) 140s мерседес,для экономии топли на холостых),в обратном случае не работающий цилиндр ,в цикле "на зжатие" будет тормозить остальные очень сильноЦитата:
Сообщение от -vik-s