Для начала...
Остальное скорее всего пойдет на http://bars.strizhi.info
Вид для печати
Для начала...
Остальное скорее всего пойдет на http://bars.strizhi.info
Спасибо!
Очень хорошие снимки.
спасибо давай анонсируй только.
Мои 5 евроцентов ;)
И еще 5 евроцентов. Обратите внимание на первую фразу рекламы Рафаля, крайняя фотография :)
Конечно не секрет - Canon 100-400Цитата:
Сообщение от Dmut
ясно. а камера c полнокадровым сенсором или 22x14? снимки самолетов в небе делались с трипода или с рук со стабилизатором?Цитата:
Сообщение от Барс
Камера 20D (т.е. 22х14) c батарейной ручкой для баланса. Все снимал с рук со стабом. Сейчас разгребаю почти 2К фоток и ругаюсь на погоду и глюкавый автофокус - брака просто неимоверное количество. Осталось еще понять, где там кривые руки...:D
всё равно неплохо получилось :)
Что-то, несомненно, получилось неплохо, в основном, на земле и ярко окрашенное летающее, вот только вылавливать это из тонн <censored> - ну очень муторно.
Спасибо, красиво:).
Сорри за офтоп... Раз уж зашел разговор.. Мне интересно, а есть ли смысл использовать стаб для съемки с проводкой? Ведь стаб применяется для компенсации движения фотоаппарата, а при съемке с проводкой фотоаппаратом так и так приходится двигать.Цитата:
Сообщение от Барс
Чтож они там сотворили-то с фокусировкой?Цитата:
Сообщение от Барс
Когда снимал МАКС в 99-м, на 50eqd и 100-300 брака с фокусировкой не наблюдалось, основные проблемы были с композицией при быстром проходе и зернище лезло. Шевеленка была местами, несмотря на ремни аля биатлон.
Вроде прогрес не должон на месте-то стоять да и стаб поди помогает.
Смысл есть: учим матчасть по ссылке, стр. 8 http://photosale.ru/files/pdf/118029...0-200_4_IS.pdf Объектив там другой, но у 100-400 так же.Цитата:
Сообщение от arkady
Я не знаю, но автофокус на 10D/20D задолбал. При этом на пленочных никаких проблем не помню, ни на старом EOS 500N, ни на нынешнем EOS 33.Цитата:
Сообщение от Anstep
Спасибо :)Цитата:
Сообщение от Барс
Мой друг Сергей Нефедов побывал на шоу и прислал несколько фоток. С его разрешения выкладываю здесь.
И сам автор снимков в конце.
Товарищи, а все-таки обратите внимание на крайнюю фотографию в моем предыдущем посте :)
Кто знает - Rafale что, действительно был в Афганистане? И реально участвовал в боевых действиях? Или это был проход на максимальной высоте для галочки?
Заранее спасибо за ответ!
=) я думаю, что этот вопрос не для этого раздела..Цитата:
Сообщение от -=Cy-37=-
набери в гугле rafale in afghanistan - найдешь кучу ссылок на эту тему =)
в марте Рафали там были.
http://www.aviationweek.com/aw/gener...%20Afghanistan
Спасибо!
Сергею СПАСИБО!!!!!
ВОт и я разродился на фотки ;) Первый день
http://pilot.strizhi.info/2007/07/05/4074
Там еще выложил, в том числе и посадку МиГа на пятый день салона
http://pilot.strizhi.info/photos/v/Le+Bourget+-+2007/
Очень тонко переданы полутона. Наверное, на пленку?
http://pilot.strizhi.info/photos/v/L...96_sm.jpg.html - это кто?
Ой, спасибо забыл сказать!
Снимал на цифру, это немецкий беспилотник, модель не спрашивал, посмотрю на видео, снимали подробно
Все фотки по салону выложил, будет еще Париж, но это не по теме форума ;) Ну и конечно учения Тыла ВВС ;)
http://pilot.strizhi.info/photos/v/Le+Bourget+-+2007/
С http://bars.strizhi.info пока не получается, так что сделал клон на народе. http://airshows.narod.ruЦитата:
Сообщение от Барс
Там и Бурже, и показ в Монино в честь 95-летия ВВС. Потом и МАКС добавлю.
Теперь и на http://bars.strizhi.info
Скажите, товарищи. Летная программа Ле Бурже в сравнении с МАКСом разительно отличается для несведущего в авиации? Моя прекрасная леди после посещений МАКСа изъявила желание во что бы то ни стало поехать в Париж на авиасалон, но я боюсь, не станет ли это разочарованием для нее. На полеты лайнеров можно и в аэропорту посмотреть, а зарубежные боевые машины в таких эффектных пируэтах, как Миг-35, например, и прочие ОВТ вроде замечены не были. И отчего пилотажных групп там не видать?
Меня Бурже немного разочаровал. Во-первых, очень тесная статическая экспозиция. Во-вторых, полетная программа на пару часов короче. Да, буржуи на фоне МиГ-29М ОВТ и Су-30МКМ смотрятся бледно, но и Мираж 2000 и Рафаль в руках умелого пилота способны надолго притягивать взгляд. Лайнеры в аэропорту смотреть неинтересно, там они летают "по струнке", а на шоу видеть А380 в вираже в 45 градусов - весьма впечатляет. С другой стороны, человеку, привыкшему к Российской технике, в первый раз, думаю, в Бурже будет интересно. Хотя бы потому, что там все другое. Пилотажных групп в этом году не было, если не считать выступления Patroulle de France в первый день (и, возможно, на закрытии).Цитата:
Сообщение от Brandskugel
Спасибо, Барс. Будем собираться. Я и сам непрочь поглазеть на виражащие арбузы. Надо только будет объяснить милой, что это круче, чем бочка на Су-27. Но она поймет. Ведь это же Париижж. :)
Именно! Самый главный бонус посещения Бурже.:)Цитата:
Сообщение от Brandskugel