Speed Battle CUP 2008 (SBC08)

Вот подумал, что может стоит открыть отдельную ветку по SBC08 (если не приживётся, то можно будет перебросить в другие ветки ;)).

Собсно этим постом хочу уведомить всех, что нужно выбрать часовой пояс для полётов. Можно выбрать разное время для четвергов и воскресений. Предлагаю четверг - 18:45 UTC (21:45 мск), а в воскресенье 17:45 UTC (20:45 мск). Какие будут мнения?

Напоминаю, что часовой пояс можно поменять в любое время, за исключением лётных дней.
Для изменения часового пояса нужно зайти сюда: http://condor.cc/ , залогиниться и в левой колонке в секции SBC08 щёлкнуть ссылку "Часовой пояс"

Первое упражнение состоится 1 ноября.

Цитата:

---

Сообщение от twww

Предлагаю четверг - 18:45 UTC (21:45 мск), а в воскресенье 17:45 UTC (20:45 мск). Какие будут мнения?

---

Думаю в 21:45 мск - поздновато, таски до 300 км, ложится будем в 01:00, а потом ещё на работу :( Предлагаю и четверг и воскресенье - 17:45 UTC (20:45 мск).

Цитата:

---

Сообщение от BadMad

... ложится будем в 01:00, а потом ещё на работу.

---

Ага. Бывало и в пол третьего спать ложились в прошлом сезоне. А что делать?.. ;)
Просто мне в рабочие дни редко когда удаётся добраться до компа раньше, чем в 9 вечера... Но если стая решит, то попробую. В конце концов если опоздал, то это просто одно пропущенное упражнение...

я в 20.45 по москве не смогу, наверно, это слишком уж рано, у меня в это время еще дел обычно полно. Давайте уж 21.45

Цитата:

---

Сообщение от drDiman

я в 20.45 по москве не смогу,

---

...присоединяюсь. Я за 21.45.
Борис.:beer:

Напоминаю всем участникам - завтра, 1 ноября, первый лётный день в SBC08.
Предлагаю встретиться в тимспике за 15-20 минут до открытия входа на сервера. К этому времени задание уже должно быть опубликовано, и можно будет обсудить, на чём полетим, как полетим, и т.д.

Народ уже пролетел в других часовых поясах: http://www.speedbattle-cup.com/results.php?lang=ru . Эхххх, аж руки чешутся!

Первый отчёт.
Чёт я это вчера того... ни одного потока не зацепил на старте и "дров наломал" вместо приземления. Блин, ну не собирался лететь: уставший был и пиво пил. Другим наука! :(

Ладно. Посмотрел турнирную таблицу. Выходит финиширвал только Дима, остальные не дотянули до финиша?
Мои поздравления Диме, как финишировавшему и Денису - ушёл дальше Сергея и Бориса!

Да, первый день был поистине драматичен. Сильния погода (потоки до 6 метров) + средненький (местами хороший) ридж. И тем не менее наш полет напомнил мне книжку Агаты Кристи "Ten Little indians" (..Захлебнулся один, их осталось 8...).
Начинали вшестером. Сначала отвалились Валера и Витас, летевшие вне зачета, у Валеры комп завис, а Витас вобще чет непонятное вытворял, пока не убился ;) (..стало их четыре...).
Половину пути летели быстро - впереди Тимановский, мы с Борисом немного сзади, Денис чуть отстал после второо набора. Резво так летели, Сергей начал уже трехметровыми потоками брезговать, когда прилетели под облако, а оно рассыпалось, впереди горы, справа долинка, над ней облака, ломанулись в долинку, я зацепился за 5 метровый поток, а Сергей с Борисом почему-то не смогли (низковато были уже) там, в долинке они и сели (... и их осталось двое).
Я набрал в своем потоке 3300 и побежал дальше, Денис тоже выбрался и шел за мной километрах в 10. До поворотника я дошел без приключений, потом стал пробовать облака, но их было мало и они были слабые. Я пошел риджем, тут меня и Денис догнал, пока я с облаками возился. Шли риджем совсем рядом. Но потом я стал в потоке, Денис побежал дальше. Я немного набрал и перепрыгнул в другой поток - метров под 6, над склоном, от него перескочил на хребет с сильным риджем, а по нему уже до последнего поворотника и финиша шел со свистом. Финишировал 13-м из 30 на сервере. А Денис сильно просел, ползал на малых высотах еще минут 10, но так и не смог выбраться и все таки сел (..остался он один..) Вот такой драматичный первый день SBC. У меня 71-й результат из 159 учавствовавших, не густо, конечно, много я потерял времени в той долине, где киряли Сергей с Борисом.

Цитата:

---

Сообщение от drDiman

У меня 71-й результат из

---

МАЛАДЕЦ !!! :bravo:
______________
Борис

Да. знатный таск.

Сравнил свой трек с треком победителя. Задумка как лететь была та же самая :)))
Нада работать над техникой обработки потоков, я прям чувствую что в этом проблемы. Я пока наберу все уже свалят, а когда приду к следующему, где все набирали он уже разваливается :)

Цитата:

---

Сообщение от drDiman

...а Витас вобще чет непонятное вытворял, пока не убился ;).

---

Да пьяный я за рулём был, пьЯный! Чё тут непонятного? Заработался в умат, а тут вспомнил про Спидбэтл... ну когда Серёга так спросил, чё де у тебя там с высотой... типа тормоза может? Я аж ахнул. Смотрю - стоят родимые в полный рост. Да! Tрудновато с ними набрать высоту!!! :)
Ну, думаю, лётчик... айда домой, чё позориться?!! :) А тут как давай елки по фонарю хлестать...

Да, вот что значит расслаб. После ПП1 жизнь казалась радостной и безоблачной. Вернее, как раз облачной - с хорошими потоками. Но эти облака уже начинали рассыпаться... У меня впереди было облако и группа под ним. Но когда я подошёл, то группа уже свалила оттуда, т.к. облако кончилось... Хорошо успел остальным сказать, что бы не шли сюда. А т.к. это было над горами, то высоты, чтобы дойти до следующего облака не было. Пришлось садиться. Вот такой первый блин... ;)

Сегодня летим? В 20:45 мск?

После первого же дня был заловлен и забанен один читер. Он зашёл на сервер, потом ещё до старта отсоединился, подправил погоду, разрешил указатели потоков, поднял высоту старта и полетел в оффлайне. Посему в правила ввели пункт 4.4. Я сам не очень понял, что там и как, поэтому задал вопрос на кондорофоруме. По получении ответа сделаю перевод на сайте SBC.
Но своими словами могу объяснить. Если произошёл дисконнект от сервера, то полёт можно (и даже нужно) продолжать оффлайн. При этом, если дисконнект произошёл до открытия старта, то стартовать можно только после открытия старта, иначе полёт засчитан не будет.
Не допускается выход из полёта и повторный полёт по этому же заданию полностью в оффлайне без коннекта на сервер.

Цитата:

---

Сообщение от twww

Сегодня летим? В 20:45 мск?

---

Или в 21:45 мск? Дима из Днепропетровска вроде писал, что в 20:45 он не может. Я и выставил в настройках 21:45 и в четверг и в воскресенье.
Я полечу сегодня, надеюсь комп не зависнет как в прошлый раз :)

Я так понял, что Диман не может в 20:45 по четвергам. Так что я поставил таймзону на воскресенье на 20:45 мск. На сегодняшний полёт уже не поменять.

Да, все правильно, я буду в 20.45

187 TSD Sergey Timanovsky Russian Federation ASW22 13:14:46 0.00 0.60 0.0 0.0

Это как? :eek:

P.S. Сам не летал, т.к. инет подвел меня. Расскажите про таск плиз

Ну, Серега при выходе из стартового сектора влетел во флаттер, но креш ему почему-то не засчитали. На том и закончил. Валера еще раньше при взлете разбился об фанерный щит на полосе (где он его нашел?). А мы с Борисом долетели. Погода была слабенькая, но потоков много. Еще в первой половине пути я оборвался с сервера, так что продолжал в офлайне. Один раз пришлось выскребаться, так что потерял изрядно времени. Результаты средненькие - Борис 85 место, я - 105 из 187 летавших. Но таск был интересный, если б я его еще летел не в одиночку...

Хорошая новость - с четверга к нам в SBC должен подключиться Женя Ландышев ( EL). Я его вчера гнусно соблазнил ярким описанием прелестей чемпионата, и он быстренько расстался с пятеркой, дабы влиться в наши ряды :)

Да, это надо уметь - получить 0.6 очков ;). Просто я потерял крыло ещё до старта. Ну люблю я это дело :). Ну, огорчился, конечно, и зачем-то взял и заслал свой файл IGC. Как они там насчитали 0.6 очков я не знаю. Может после того, как отвалилось крыло, но ещё до столкновения с землёй я всё-таки пересёк стартовую линию? Мы же знаем, что финишировать можно и в разложенном состоянии. Так может и стартовать можно?... :). А т.к. "официальный" краш произошёл до старта, то он мне не засчитан. В смысле краш не засчитан. Так что нет худа без добра ;).

Кстати, наш молодой бельгийский друг похоже в конец заболтал "киборга", и они заняли 156 и 157 место! :mdaa: Они там где-то долго гуляли, чего-то выжидали, и стартовали на пол часа позже нас. Шли на хорошей скорости, но после 2го поворотника не нашли ни одного потока. Борис прошёл 2ПП на высоте 1900, а эти ребята на 1100. А после 2ПП надо было идти в горку. Видимо уже поздно было, база поднялась, вот и... Вот она цена одного единственного неверного тактического решения - позднего старта при данных условиях. Даже такие зубры оказываются в конце турнирной таблицы по этому упражнению.
Подробности на картинке. Синий трек - это Борис, красный и зелёный (невидимый из-за красного - шли сомкнутой парой) - это KL и JJJ соответственно.

Ну чего, летим сегодня? В 21:45 мск.

Ага. Давайте в 21.30 в тимспике.

Офигеть как немцы пролетели этот таск.
Где можно было бы теоретически отрыть еще минут 10-15 боле мене ясно, но где ещё 15 не ясно, хотя они стартовали на полчаса позже, а погода значительно усилилась как мне показалось к концу таска.

Цитата:

---

Сообщение от danbaranov

Офигеть как немцы пролетели этот таск.
Где можно было бы теоретически отрыть еще минут 10-15 боле мене ясно, но где ещё 15 не ясно, хотя они стартовали на полчаса позже, а погода значительно усилилась как мне показалось к концу таска.

---

Так бывает. Кажется, что летишь, не делая ни одной ошибки, а потом оказывается, что кто-то тебя сделал на 10-15 минут. И как у них это получается?
Кстати, а где обещанные скрины? ;)

Скрины будут вечером сегодня, вчера только на спидбетл выложил:
http://www.speedbattle-cup.com/pics....9&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....6&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....7&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....4&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....2&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....1&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....8&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....6&day=3&page=1
http://www.speedbattle-cup.com/pics....5&day=3&page=1

А я таки не зря летел. Засчитали мой результат, не смотря на то, что у меня даже старт не открылся. Результат дня у меня не очень, но сам факт, что я долетел - уже не мало (чего стоит лолько ремонт джойстика в полете) :)

Ура, я наконец-то на 3 день кубка пролетел таск on-line (вне зачёта) :)
250,1 км пролетел за 02:23:48 часа со средней скоростью 104.3 км/час.

Внимание!
Завтрашний таск будет проходить в Новой Зеландии. Не все как оказывается знают об этом.

Ссылка на сценарий: http://www.speedbattle.com/mirror.php?id=67

После установки нужно скопировать папку houses, которая лежит в Condor\World\Textures\, в папку Condor\Landscapes\NewZealand\World\Textures. Иначе будет уродливо.

Только сейчас удалось посмотреть треки 4го дня. И кто сказал, что риджи не работают? Народ там такие скорости показал именно на риджах... Кобедитель - KL - сделал 2 набора от ПП1 к ПП2, и потом ещё полтора от ПП3 до ПП4. Всё остальное - голимый ридж. Один переход - 80 км с одним донаборчиком в 300 м и долёт 100 км. Вот и результат...

Да, уделали нас :( А Ляйкер опять в шоколаде.

Цитата:

---

Сообщение от drDiman

Да, уделали нас :( А Ляйкер опять в шоколаде.

---

Дык, немудрено. Он один из создателей этого сценария. Уж он-то знает, работают риджи или нет.

Мы с Сергеем, похоже, пролетели сегодняшний таск с неплохим результатом. Пока что у нас 48 и 49 места из 159 взлетевших. У Евгения (EL), который летал сегодня в SBC впервые, - 116 результат на данный момент. Жаль, что у Валеры во время полета повис компьютер, а Денис сел между первым и вторым поворотником (и куда он вечно так спешит?...).
Несколько скринов из сегоднешнего таска:

Да, Дим. Мы с тобой прошли ноздря в ноздрю ;). Окончательный результат - 50 и 51 место из 184х. ;)

Цитата:

---

Сообщение от drDiman

и куда он вечно так спешит?...

---

За пивом. Если чуть опоздать на финиш, то всё пиво выпьют. Ты думаешь в чем смысл ААТ тасков? :)

А вообще да, что-то я чрезчур оптимистично тот переход делал. Одно облако пропустил, типа слабое было :) Потом пришел к облаку очень низко относительно поверхности и ничего не нашел. Жаль конечно, ААТ интресно летать.

Ещё сегодня вспомнилось как я крайний поток обрабатывал(где меня Сергей догнал) со словами "Наконец-то я понял как тут потоки крутить" :D

Да, потоки были непростые.

После 1 ППМ отрубился интернет и пришлось лететь одному в off-line :(
TaskTime=01:43:30
AverageSpeed=135.66 km/h
В прикреплённом файле мой трек.

Вот как одна тактическая ошибка может порушить результат :(.
На картинке синими овалами обведена моя борьба за жизнь после ПП1 на местности и на барограмме. Цена вопроса - 20 минут и около 80 строк в турнирной таблице (моё место - 125е, а без потери этих 20 минут было бы где-то 45е).

Посмотрел трек Димана. Герой! Вот это воля к победе! Русские не сдаются! Украинцы тоже ;)!

Всем привет! добрался таки до кондора первый раз за полгода:)
Опят вчера накололся с повышением местности на долете пришлось ползти по елкам: Внимательно смотрите карту!:) Ну и поленился сделать зигзаг вдоль стенки на пути к второму поворотнику, в результате провалился сильно и скакал через перевалы методом выполнения горок, в итоге остал от Hake на 20 км, а шли рядом:)
(про ТС не спрашивайте меня, нету и не будет:) )

Судя по подписи это Антон :)

А я как раз изучал наши с тобой треки :)

Вот на картинке видна ошибка, из-за которой я сел. Догнав Антона, я пошел зачем-то дальше, в итоге слив жутко высоту, в то время как Антон выкручивал поток...

Цитата:

---

Сообщение от RC_SMERSH

...
(про ТС не спрашивайте меня, нету и не будет:) )

---

И всё-таки, чисто из любопытства, почему не будет? ;) Действительно интересно, т.к. штука чертовски удобная.

Ну что, в общем неплохой был полёт вчера. Погода была вполне ленинградская (это когда 2 метра вверх считается хорошим потоком ;)), т.е. привычная. Заняли 33, 36, 69, 134 и 167 места из 198 взлетевших в зачёте. Виталя опять отвалился от инета (пока я ходил курить ;)). Было это ещё до старта, так что, как я понимаю, он не полетел.
Мы с Диманом прошли ноздря в ноздрю. Он чуть-чуть отстал от меня уже на долёте. Причина - небольшой перебор высоты в потоке и потеря времени, которую не удалось возместить на переходе. Борис сначала установил слишком оптимистичное МС и чуть приотстал в первой половине маршрута. А т.к. время было позднее, погода дохла, то и шёл уже по худшей погоде, чем мы с Диманом, и в результате отстал ещё больше. Денис тоже сначала рванул слишком быстро, провалился ещё на подходе к первому, потом долго гулял в поисках потоков, нашёл, выбрался и даже почти догнал нас с Диманом. Но в районе 2ПП, где с облаками было туго, не смог найти потока. К тем облакам, где мы стояли с Диманом подошёл ниже базы, да и облака уже начинали разваливаться. В результате опустился ещё ниже, карабкался, карабкался, но так и не выбрался :(. Не долетел всего 23 км. А жаль.
Ну что, теперь готовимся к воскресному лётному дню? ;)

Дааа, это был хороший таск, столько эмоций за 160 км, от радости до огорчения и по несколько раз :)

А я болею и никак, после коммандировки, не могу влиться в стаю... :(
В воскресенье во сколько по МСК?

В воскресенье в 20:45 мск. Это открытие серверов. Встреча в тимспике на 5-10 минут раньше.

Эхх. Мне кажется я все виды посадок в кондоре опробовал. Просто садился, сначала разбивался и докатывался до финиша. На этот раз умудрился сесть на вершине перевала, в процессе его переваливания :) Досадно однако. Ну да ладно. Говорят на ошибках учатся :)

А шел хорошо...

Оле-оле, а в командном зачете Украина обошла Россию :)
(ну, в результате за крайний день, но если Денис будет продолжать увлекаться своими экзотическими посадками, то это может случиться и в общем зачете)
Хлопцы, хватит подставлять отчизну!
...Эх, нам бы финляндию обставить... :)

Ну шо, теперь все знают, что такое давление стереотипов? Кто сказал, что нужно непременно пройти поблизости от поворотника? Никто. А мы, как... ну, в общем, с упорством, достойным лучшего применения, именно туда и пёрлись. А победитель пошёл значительно левее по риджам. Он вообще НИ РАЗУ не остановился для набора в потоке. Отсюда и скорость. Вот на картинке красный трек - это Тим Куйперс (NX), а синий и зелёный - это мы с Диманом. Что называется, прочувствуйте разницу (особенно глядя на барограмму).