Китайские истребители перехватили патрульный самолет ВМС США

http://us.news2.yimg.com/us.yimg.com...1/mdf29874.jpg
Самолет ВМС США совершил в воскресенье вынужденную посадку на китайском острове Хайнань, сообщает Reuters.
По словам представителя военно-морских сил США на Гавайях, около 9:30 по местному времени патрульный самолет ВМС США EP-3, совершавших обычный облет над территорией Южно-китайского моря подвергся преследованиям двух китайских самолетов-перехватчиков.
Во время преследования один из китайских самолетов и EP-3 столкнулись крыльями. Из-за возникшей неполадки американский пилот подал сигнал SOS, а затем совершил вынужденную посадку на китайском острове Хайнань.
По предварительным данным, пострадавших среди граждан США нет. Между тем, Вашингтон надеется, что все члены экипажа скоро вернутся домой.
Пока неизвестно, пострадал ли во время столкновения китайский самолет. Неизвестна также и реакция на это сообщение со стороны китайского командования.
Reuters

Сегодня утром на военный аэродром Линшуй в провинции Хайнань, где совершил вынужденную посадку американский самолет-разведчик EP-3, прибыли представители американской дипломатической миссии в Китае – морской атташе Брэдли Каплан и военный атташе Нил Силок. Перед ними поставлена задача вызволить самолет из плена.
Конфронтация между Вашингтоном и Пекином усиливается – причиной этого стал инцидент со столкновением американского и китайского военных самолетов в воздушном пространстве над Южно-Китайским морем.
Американские и китайские новостные агентства представляют произошедшее по-разному. Китайское агентство «Синьхуа» сообщает со ссылкой на официальные источники в правительстве КНР, что американский самолет-разведчик EP-3 Aries II, собирающий информацию о китайских радарных установках, намеренно вторгся в воздушное пространство Китая в 9.07 1 апреля по пекинскому времени. На его перехват вылетели два китайских истребителя F8. Затем американский самолет, как следует из сообщения «Синьхуа», неожиданно развернулся, взяв курс прямо на китайские истребители. Приблизившись к ним, EP-3 Aries II ударил китайский самолет носовой частью и левым крылом. В результате китайский F8 получил значительные повреждения. По не подтвержденным на настоящий момент данным, эти повреждения привели к падению истребителя. А американский самолет был вынужден совершить посадку на аэродроме Линшуй.
Американская сторона подает инцидент в несколько ином свете. Представители Пентагона заявили, что столкновение американского EP-3 с китайским F8 произошло не в воздушном пространстве КНР, а на нейтральной территории, далеко за пределами 20-километровой границы территориальных вод КНР. Кроме того, Вашингтон категорически отверг обвинения в том, что столкновение произошло по вине американских летчиков. Представитель Тихоокеанского командования США на Гавайях, в частности, заявил, что тихоходный пропеллерный EP-3, не оснащенный какого-либо рода вооружением, просто не способен совершать «воздушные пируэты», а потому американский летчик никак не мог совершить таран осознанно. Другие американские военные чиновники объяснили столкновение агрессивными и неосторожными действиями китайских пилотов. Адмирал Тихоокеанского флота США Деннис Блэр, в частности, заявил, что в соответствии с правилами международных авиаполетов, более скоростным самолетам (в данном случае китайским истребителям) предписывается не препятствовать маневрам тихоходных самолетов.
Американское командование также заявило, что готово возместить ущерб, если информация о гибели истребителя подтвердится. Вместе с тем китайская сторона была предупреждена, что приземлившийся на китайском аэродроме EP-3 является частью территории США, а потому любая попытка подняться на его борт будет расценена как вторжение. Ряд американских СМИ отмечают в этой связи, что Пентагон в особенности опасается того, что китайские военные захотят «ознакомиться» с секретным оборудованием самолета-шпиона.
В настоящий момент экипаж американского самолета, состоящий из 24 человек, находится на китайском военном аэродроме. Корпорация ВВС сообщает, что с летчиками обращаются хорошо. На аэродром, как сообщает агентство Reuters, также прибыли представители американской дипломатической миссии в Китае – морской атташе Брэдли Каплан и военный атташе Нил Силок. Они пока отказываются комментировать вчерашнее столкновение.
Как бы то ни было, очевидно, что американские представители будут настаивать на скорейшем возвращении EP-3 на его базу на Гавайских островах. Напомним, что в это воскресенье руководство ВМС США уже потребовало у Пекина возвратить поврежденный самолет-разведчик, аргументируя свою позицию правом экстерриториальности американского воздушного судна.
"Газетa.Ru"

Пекин не спешит вернуть Вашингтону американский самолет-разведчик, севший на китайском аэродроме после столкновения с истребителем ВВС КНР. Эксперты предсказывают новое обострение китайско-американских отношений, в то время как Пентагон подсчитывает ущерб. Сумма исчисляется миллиардами долларов.
24 члена экипажа EP-3 продолжают находиться на военной базе острова Хайнань. Китайские власти не сообщают их точного местонахождения, но заверяют, что с летчиками обращаются хорошо. СNN сообщает, что в этот понедельник несколько представителей китайских властей поднялись на борт поврежденного самолета. То есть руководство КНР фактически проигнорировало настойчивые предупреждения президента США Буша о том, что EP-3 является территорией США, а потому попытки подняться на его борт могут быть расценены как вторжение. Очевидно, для усиления своих доводов Пентагон направил 3 эсминца ВМС США в район Южно-Китайского моря.
Опасения Вашингтона за дальнейшую судьбу EP-3 вполне объяснимы. Самолет-разведчик в буквальном смысле напичкан сверхсекретной электроникой. По данным лондонского еженедельника Janes Defense Weekly, на борту EP-3 установлена аппаратура для перехвата радио и телесообщений, электронной почты, сигналов радаров, факсов и электронной почты стоимостью в миллиарды долларов. Но больше всего Пентагон обеспокоен тем фактом, что в руки китайцев могли попасть шифровальные системы ВМС США или универсальные армейские коды. В случае их «рассекречивания» (а именно об этом идет речь после того, как на борту EP-3 побывали китайские военные) потребуются миллионные денежные вложения для смены шифров и кодов американской армии.
Сегодняшняя Washington Post, правда, пытается успокоить военных, сообщая, что экипаж EP-3, скорее всего, уничтожил все программное оборудование шифровальных систем, как это предписывают правила в подобных ситуациях. А американское агентство UPI отмечает, что без программной начинки китайские военные просто не смогут «прочитать» секретные шифры. Однако тот факт, что «рассекречивание» EP-3 принесет Пентагону серьезные финансовые убытки, похоже, ни у кого сомнений не вызывает.
Однако во вторник наметились некоторые признаки урегулирования конфликтной ситуации. Пекин согласился допустить представителей американской дипломатической миссии к членам экипажа самолета-шпиона, а американские эсминцы были отозваны из района Южно-Китайского моря.
Наблюдатели, между тем, прогнозируют, что китайская сторона в скором времени отпустит удерживаемый экипаж EP-3. На этом все активнее настаивают американские представители. В частности, посол США в Китае Джозеф Пруэр, заявивший вчера, что удерживать американских летчиков более 32 часов противозаконно и необоснованно.
С самолетом вопрос более сложный. Китайцы, похоже, считают EP-3 вместе с находящейся на нем дорогостоящей секретной техникой военным трофеем.
"Газетa.Ru"
Хе-хе-хе... Бедные амы...
:p

[This message has been edited by Phantom (edited 03-04-2001).]

В СРЕДУ КИТАЙ И США ОБСУДЯТ СИТУАЦИЮ, СЛОЖИВШУЮСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ СТОЛКНОВЕНИЯ В ВОЗДУХЕ САМОЛЕТА США И ИСТРЕБИТЕЛЯ КНР
/Финмаркет/
В среду в Пекине представители Китая и США обсудят ситуацию, сложившуюся в
результате недавнего столкновения в воздухе американского самолета и
истребителя КНР. На прошлой неделе китайские власти освободили экипаж
американского самолета, который удерживался 11 дней после вынужденной посадки
на острове Хайнань. Это произошло после того как госсекретарь США Колин Пауэлл
выразил "глубокое сожаление" в связи с гибелью китайского летчика.
Министерство иностранных дел Китая считает, что инцидент не исчерпан. Китай
добивается от США прекращения наблюдательных полетов. Со своей стороны,
американская администрация требует вернуть самолет, все еще находящийся на
острове Хайнань, и начать конструктивный диалог по наиболее острым проблемам.

РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ США БУДУТ ВЕСТИ РАЗВЕДКУ ПОД ОХРАНОЙ/Lenta.RU/
Пентагон предложил президенту США Джорджу Бушу посылать разведывательные
самолеты под охраной, сообщает Reuters.
В случае если переговоры с Китаем закончатся не вполне успешно и проблема
разведывательных полетов США так и не будет решена, специалисты Пентагона
предлагают обеспечить надежную охрану самолетам-разведчикам, предоставив им
вооруженный эскорт.
В качестве эскорта планируется использовать самолеты F-15, которые будут
следовать за самолетом-разведчиком на расстоянии более 160 километров.
Ожидается, что Буш примет или отвергнет этот план в течение ближайших 48 часов.
Пока что мнения его советников разделились.
Критики плана заявляют, что Пекин может воспринять вооруженный эскорт самолетов-
разведчиков как элемент конфронтации. С другой стороны, это может быть
истолковано как признак слабости - ведь раньше американские самолеты могли
летать без всякого сопровождения.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Fulcrum:
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ США БУДУТ ВЕСТИ РАЗВЕДКУ ПОД ОХРАНОЙ/Lenta.RU/
Пентагон предложил президенту США Джорджу Бушу посылать разведывательные

---

Дороговато им это обойдётся.

США возобновили полеты у берегов Китая
Американское военное командование официально подтвердило, что ВВС США возобновили разведывательные полеты вдоль побережья Китая. В понедельник утром разведывательный самолет ВВС США RC-135 вылетел с авиабазы Кадена на японском острове Окинава на облет китайского побережья. Американские истребители не сопровождали самолет-разведчик. Это первый разведполет американских ВВС у берегов Китая после столкновения американского разведчика и китайского истребителя. Во второй половине дня по местному времени самолет благополучно вернулся на базу. //CNN

Во вторник стало известно окончательное мнение китайских властей по вопросу о возможности возвращения в США американского самолета ЕР-3, сейчас находящегося на острове Хайнань. Пресс-секретарь МИД КНР во вторник заявил, что его страна не позволит самолету-разведчику вылететь из Китая. Как сообщается, американские власти уже уведомлены о принятии такого решения. //Reuters

Вот будет интересно если, наши вместо групы, инжинеров пошлют крылатую ракету ремонтиромать этот самолёт. Китаяйцам мозги вправить, и Клинтона за яйца привязать к этой ракете, а непосылать его на мирную мисию кним , как Буш собирается.Поскудник Клинтон продал
яйцам много секретов. Просто так, обмен иформации на деньги.
сВолочь

Американцы намерены зафрахтовать российский авиалайнер Ил-76. Он им потребовался для того, чтобы вывезти из Китая американский самолет-разведчик. Такой вариант вывоза самолета рассматривается в Пентагоне, сообщает CNN со ссылкой на источник в американском военном ведомстве.
По данным телекомпании CNN, представители Пентагона прорабатывают такой вариант, поскольку Пекин не разрешает прибыть на остров Хайнань военно-транспортному самолету США.
В начале мая американские техники и дипломаты осмотрели свой самолет и решили, что корпус самолета-разведчика может поместиться на борту Ил-76 (для этого демонтируют двигатели, крылья и хвост). Хотя эксперты Минобороны США сделали заключение о том, что после восстановления самолет может сам улететь из Китая, китайские власти воспротивились восстановлению самолета на своей территории.
// «Газета.Ru»

Похоже опасаются :) , а потому:
Теперь Пентагон хочет зафрахтовать Ан-124 для вывоза из Китая ЕР-3
В среду представители находящейся в Великобритании авиакомпании Antonov Airlines сообщили, что Пентагон обратился к ним с предложением о сотрудничестве в вопросе о вывозе американского самолета ЕР-3 с китайского острова Хайнань. Согласно заявлению компании, американцы намереваются зафрахтовать у компании самолет Ан-124 («Руслан»). Другие источники пока не подтверждают эту информацию.
Ранее сегодня сообщалось о намерении Пентагона зафрахтовать российский самолет Ил-76.
//Reuters

А они не боятся, что мы его на этом Ил-76 в Россию увезем, случайно, ну например из-за ошибки штурмана? :)
Чистого неба!

А вот и продолжение американских мучений :) :
:)
Власти США пытаются найти наиболее достойный способ вывезти американский самолет-шпион с территории КНР. Пентагон рассматривает два наиболее вероятных варианта – фрахт транспортного самолета украино-британской компании и переправка самолета по морю.
Напомним, что 1 апреля американский самолет совершил вынужденную посадку на китайском острове Хайнань после столкновения с истребителем ВВС КНР. Китайско-американские переговоры о возвращении США воздушного судна привели лишь к освобождению 24 членов экипажа ЕР-3. Сам самолет-шпион продолжает удерживаться на китайской островной военной базе. С находящимся на его борту секретным оборудованием уже несколько недель «работают» китайские военные.
Усилия американских дипломатов не принесли желаемых результатов. Китайскую сторону лишь озлобило возобновление полетов американских самолетов-шпионов над территорией Южно-Китайского моря. Китайцы назвали эти полеты примером классического дипломатического давления на Пекин. А ЕР-3 китайцы в конце концов вернуть согласились, но по частям, поскольку «самостоятельное возвращение американского самолета в США оскорбило бы чувства китайского народа».
Напомним, что в ходе последней серии китайско-американских консультаций удалось договориться о том, что ЕР-3 может быть вывезен в США лишь не военным транспортным самолетом или кораблем. Гражданских самолетов большой грузоподъемности в США не имеется.
Такую задачу мог бы выполнить лишь С-5 Galaxy, но допустить американский военный самолет на свою территорию Пекин, как известно, наотрез отказался.

Вариант же транспортировки ЕР-3 морем изначально рассматривался Пентагоном как наименее предпочтительный. В начале этой недели в прессу попала информация о том, что Пентагон рассматривает в качестве наиболее вероятного способа транспортировки ЕР-3 фрахт российского грузового лайнера Ил-76. Эта информация широко комментировалась как в российской, так и в западной прессе. Вашингтонский корреспондент сегодняшней Daily Telegraph, правда, счел использование российского лайнера маловероятным, и предположил, что Пентагон вряд ли поставит на карту свою политическую репутацию и привлечет к транспортировке ЕР-3 российские авиакомпании.
Предположение Daily Telegraph подтвердилось. Сегодня сразу несколько СМИ сообщили, что Пентагон собирается вывозить ЕР-3 самолетами Ан-124-100s британско-украинской компании Antonov, созданной на базе британской Air Foyle Ltd. и украинского КБ «Антонов».
Американский телеканал CBS сообщает, что авиапарк компании Antonov насчитывает восемь самолетов Antonov 124, каждый из которых может взять на борт до 120 тонн груза. Вес поврежденного ЕР-3 не превышает 70 тонн. По мнению экспертов, самолет-разведчик вполне может поместиться в Antonov 124 после демонтажа двигателей, крыльев и хвостовой части.
Перспектива транспортировки ЕР-3 самолетом украино-британской компании наиболее вероятна, поскольку в этом случае у Вашингтона появляется больше шансов «сохранить лицо». К тому же, как следует из статьи в Daily telegraph, 2 самолета компании Antonov базируются на территории США, что, как ожидается, во многом облегчит подготовку и организацию транспортировки.

"Газета.Ru"

АМЕРИКАНСКИЕ САМОЛЕТЫ-РАЗВЕДЧИКИ ВЕРНУЛИСЬ НА МЕСТО АВАРИИ EP-3E
:)
В понедельник от источника в Пентагоне стало известно, что "пару дней назад"
американский разведывательный самолет RC-135 совершил полет на юг вдоль
побережья Китая, сообщает газета Washington Post.
RC-135 представляет собой военный вариант самолета Boeing 707, снабженный
аппаратурой для проведения воздушной разведки.
Это случилось впервые после 1 апреля, когда другой американский разведчик, EP-
3E, столкнулся в этом районе с китайским истребителем, в результате чего
китайский пилот погиб, а американский экипаж совершил вынужденную посадку на
принадлежащем Китаю острове Хайнань.
В то же время китайские ВВС также активизировали свои действия против
американцев. Так, китайский разведчик Y-8 несколько раз пролетел над
американским разведывательным кораблем, находившимся в международных водах
неподалеку от Китая.
Кроме того, китайцы снова стали поднимать в воздух истребители для
сопровождения американских воздушных разведчиков. Так, впервые после
первоапрельского эпизода для слежения за другим американским EP-3E,
действовавшим в 70 милях от северной части китайского побережья, вылетели
китайские истребители F-8 (модификация советского МИГ-19).
На этот раз они держались на почтительном расстоянии от американцев: по данным
одного источника в Пентагоне - на расстоянии в 60 миль, по данным другого - на
20-мильной дистанции, - видимо, чтобы избежать столкновения.
Источники в Пентагоне даже не смогли сказать с уверенностью, были ли вооружены
китайские самолеты. Однако они отметили, что рассматривают данный инцидент не
как попытку "вмешательства" в действия EP-3E, а лишь как "реакцию". По их
словам, нынешнее поведение китайских летчиков резко отличается от того,
как "агрессивно" они вели себя на протяжении последних нескольких месяцев,
вплоть до воздушного столкновения.
Lenta.Ru

Продолжение американских мучений :)

Для вывоза самолета-разведчика из Китая потребуется два Ан-124
Пентагон считает, что для вывоза американского самолета-шпиона из Китая потребуется два самолета-гиганта Ан-124, заявил официальный представитель министерства обороны США Крейг Куигли. У кого будут арендованы машины, у России или Украины, зависит от того, с кем подпишет контракт корпорация "Локхид-Мартин", отвечающая за техническое осуществление вывоза. Куигли также отметил, что вывоз американского самолета-шпиона, совершившего 1 апреля аварийную посадку на китайском острове Хайнань, может начаться не ранее чем через несколько недель.
После доставки американского самолета в США, отметил Куигли, его, вероятно, вновь соберут и будут использовать в дальнейшем. Однако окончательное решение по этому вопросу еще предстоит принять, подчеркнул представитель Пентагона.
//РИА «Новости»

вчера по 1+1(украинский канал) прошла новость о том что ведутся переговоры с ламериканцами о том что бы использовать для этих целей разконсервированый Ан-225 Мрiя,По подсчётам американский металолом можно будет погрузсить полностью в один 225(или на внешнюю подвеску:confused:)_ну вобщем будем ждать может Мрiя и пригодится ещё

Ага, а вам не кажеться зазорным амовский металлолом возить?
Чистого неба!

>Ага, а вам не кажеться зазорным амовский металлолом возить?

только что по РТР в новостях сказали что конкурс на транспортиировку выйграла Россия - ВОт вам теперь не ЗАЗОРНО возить амовский металлом:confused::confused::confused::confused::confused:??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Господа, давайте не будем переходить на личности. А тем более на национальности или гражданство. Нехорошо...

"ссылка на телеканал - увидел случайно, поэтому не помню какой именно":
Российская авиакомпания "Полет" выиграла конкурс (наверное, тендер все же - CoValent) на транспортировку американского самолета-разведчика E-3 с острова Хайнань. Транспортировка будет произведена самолетом "Руслан".

Подравляю,
Конечно это понятно, что это потому что Китайцы не разрешают нашим самолётам садится на територии Китая. (я недеюсь вы это знаете?)
И конечно мне хотелось чтоб Русские выйграли этот контракт, а не другие :)
Я сердечно рад за это.
сВолочь

2Groza
Есть, но китайцы запретили американским самолетом приземлятся на своей военной базе :)
Типа тот, кто там садится, обратно не летит :) :) :)

neujeli mejdu China i USA net vozdushnix soobsheniy?

АМЕРИКАНСКИЕ ТЕХНИКИ НАЧАЛИ ПОДГОТОВКУ К ПЕРЕВОЗКЕ САМОЛЕТА-РАЗВЕДЧИКА EP-3 ИЗ КИТАЯ В США.
/РосБизнесКонсалтинг/
Американские специалисты ведут активную подготовку к предстоящей транспортировке в Соединенные Штаты самолета-разведчика ВМС США EP-3 Orion, находящегося на китайской военной базе с 1 апреля текущего года. На остров Хайнань уже прибыли 4 американских техника, которые должны провести все
предварительные работы по предстоящей доставке самолета на родину, передает
EFE. Помимо техников на острове находятся американские дипломаты, которые ведут
переговоры с китайскими офицерами на военной базе Линшшуи для организации разборки самолета на 4 части. Напомним, что на этой неделе Китай и США установили детали транспортировки EP-3 в США после того, как КНР отказался санкционировать взлет самолета с территории Китая. Как сообщил EFE
представитель американского посольства в Пекине, точная дата доставки самолета
пока не установлена. Источники, близкие к Пентагону, полагают, что для этого потребуется не меньше месяца. Представитель Пентагона Крейг Квигли ранее сообщил, что для транспортировки самолета стоимостью 80 млн долл. будут сняты оба крыла и хвостовая часть. Для перевозки частей самолета будут использованы два самолета Aн-124. Теперь специалисты должны установить, сколько рейсов необходимо будет совершить для доставки всех частей самолета в США, где EP-3 будет собран, отремонтирован и вновь введен в эксплуатацию.

РОССИЙСКАЯ АВИАКОМПАНИЯ "ПОЛЕТ" ВЫИГРАЛА МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТЕНДЕР НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ИЗ КИТАЯ АМЕРИКАНСКОГО САМОЛЕТА-РАЗВЕДЧИКА.
/Россия-Он-Лайн/
Российская авиакомпания "Полет" выиграла международный тендер на право транспортировки с китайской военной базы на о Хайнань американского разведывательного самолета ER-3. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня руководитель службы информации "Полета" Леонид Широбоков. По его словам, тендер был объявлен "американским авиационным военным ведомством".В настоящее время в авиакомпании проводятся работы по подготовке к проведению данной авиаперевозки.
Уникальность "Руслана" заключается в том, что он, как никакой другой транспортный самолет мира, приспособлен для транспортировки негабаритных и сверхтяжелых грузов. Авиакомпания "Полет" является также одним из головных участников уникального
российского проекта "Воздушный старт" - вывод в космос спутников с использованием переоборудованных Ан-124-100 для старта с них ракет-носителей. С этой целью переоборудуются 4 машины из 7, находящихся в распоряжении "Полета".
По итогам работы в 2000 году авиакомпания стала лауреатом премии "Крылья
России" в номинации "Самая развивающаяся авиакомпания".

Но надо заметить, что:
Пентагон не подтвердил слухи о перевозке EP-3 на российских Ан-124
Пентагон пока официально не подтвердил, что для вывоза американского самолета-шпиона из Китая будут арендованы тяжелые транспортные лайнеры Ан-124 воронежской авиакомпания "Полет". Ожидается, что официальные сообщения на этот счет могут последовать во вторник, когда состоится очередной брифинг в Пентагоне.
В минувший четверг официальный представитель министерства обороны США Крейг Куигли указал, что для вывоза американского самолета-шпиона из Китая потребуется два самолета-гиганта Ан-124. Он подчеркнул также, что выбор компании, у которой будут арендованы машины, зависит от того, с кем подпишет контракт корпорация "Локхид-Мартин", отвечающая за техническое осуществление вывоза.
//РИА «Новости»

Ан-124 эвакуировал из Китая американского шпиона
Детали американского самолета-разведчика ЕР-3, три месяца назад совершившего экстренную посадку на китайском острове Хайнань, вывезены на базу ВВС США в Японии. Для транспортировки был использован украинский транспортный самолет "Руслан".
Спустя три месяца после драматического инцидента в небе над Южно-Китайским морем части американского самолета, ставшего предметом долгого спора Пекина и Вашингтона, вывезены из КНР на военную базу США на Окинаве. Для этого от самолета были отделены крылья, двигатели, шасси и хвостовая часть. Все это было погружено на специально заказанный Ан-124, который и совершил рейс на Окинаву.
Теперь с острова Хайнань предстоит таким же образом вывезти фюзеляж ЕР-3. Ориентировочно в среду, 4 июля, он будет доставлен на завод Lockheed-Martin в штате Джорджия.
Напомним, что первоначально американцы планировали произвести ремонт самолета в Китае с тем, чтобы он добрался на родину своим ходом, однако китайская сторона не дала на это своего разрешения.
«Газета.Ru»

КИТАЙ ВЕРНУЛ КРЫЛЬЯ ОТ АМЕРИКАНСКОГО САМОЛЕТА
/РБК/
Через три месяца после приземления на китайском острове Хайнань американского
самолета-разведчика его части вывезены из Китая на военную базу США на Окинаве.
Правда, пока американцам достались только крылья, двигатели, шасси и хвостовая
часть.
Детали были погружены на специально заказанный АН-124, который и совершил рейс
на Окинаву. Теперь с острова Хайнань предстоит таким же образом вывезти фюзеляж
ЕР-3Е. Стоит отметить, что самолеты, осуществляющие транспортировку,
принадлежат воронежской авиакомпании "Полет", выигравшей международный тендер
на транспортировку самолета-шпиона. Ранее американцы планировали произвести
ремонт самолета в Китае с тем, чтобы он добрался на родину своим ходом, однако
китайская сторона не дала на это своего разрешения.
Ориентировочно 4 июля части американского самолета будут доставлены на завод
Lockheed-Martin в штате Джорджия. Источники в Военно-морских силах США
утверждают, что все работы будут завершены до 11 июля.
Напомним, что 1 апреля американский самолет, выполнявший разведывательную
миссию над Южно-Китайским морем, в непосредственной близости от китайской
территории, столкнулся с истребителем ВВС Китая. Последний рухнул в море,
погибший пилот стал в Китае национальным героем, а поврежденный американский
самолет был вынужден совершить посадку на китайском острове Хайнань. С тех пор
стороны вели споры о возвращении самолета. За это время китайские эксперты
спокойно изучили секретное оборудование, находившееся на его борту.

"Полет" завершил операцию по транспортировке самолета-разведчика из Китая
Российская авиакомпания "Полет" завершила операцию по транспортировке американского разведывательного самолета ЕР-3 из Китая.
Как сообщили РИА "Новости" в службе информации авиакомпании "Полет", в четверг в 15.30 мск самолет Ан-124-100 "Руслан" доставил фюзеляж самолета-разведчика на американскую военную базу Доббинс близ города Атланта, штат Джорджия. На аэродроме "Руслан" встречали представители американского военного ведомства, компании "Локхид-Мартин" и генеральный директор авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов, приглашенный в США на эту церемонию.
Страна.Ру

Американский самолет прилетел домой на русском
Как вывозили американский самолет-шпион EP-3 с китайского острова Хайнань, рассказал вчера журналистам генеральный директор авиакомпании "Полет" Анатолий Карпов. Заодно г-н Карпов опроверг слухи, что его компания добилась заказа на эту перевозку благодаря демпинговым ценам. Финансовых доказательств гендиректор не привел, зато предъявил китайскую банкноту в 10 юаней с автографами американских специалистов, участвовавших в вывозе самолета-шпиона.
Российская авиакомпания потому смогла поучаствовать в возвращении домой самолета-разведчика ВМФ США, столкнувшегося над Южно-Китайским морем с истребителем КНР, что китайцы категорически запретили использовать для этого американские самолеты или корабли. Заявки на участие в тендере на престижный заказ подавали кроме "Полета" еще две компании - российская "Волга-Днепр" и украинская Antonov Airlines. Во всем мире только эти три фирмы располагают тяжелыми самолетами Ан-124 "Руслан", пригодными для перевозки подобных грузов. Американцы отдали предпочтение "Полету". С 15 июня по 5 июля "Руслан" этой компании перевез с Окинавы на Хайнань группу американских техников, которым было поручено отвинтить от аварийного EP-3 крылья и двигатели, а потом доставил шпиона на авиабазу Доббинс (США) в разобранном состоянии.
Карпов считает, что американцы доверили заказ его компании прежде всего из соображений надежности (у "Полета" никогда не было серьезных аварий). Что касается цены, гендиректор отметил, что обычный тариф его фирмы составляет 6000 долл. за летный час Ан-124. В данном случае из-за экстремального характера перевозки "Полет" предложил заказчику 7000 долл./час. Карпов признал, что если бы американцы использовали свои собственные "воздушные грузовики" C-5, то перелет обошелся бы им в несколько раз дороже.
Против большого разрыва в тарифах российских и западных компаний, специализирующихся на сверхгабаритных воздушных перевозках, активно протестует генеральный директор крупнейшей российской авиафирмы этого профиля "Волга-Днепр" Алексей Исайкин. Несколько месяцев назад он призвал других владельцев Ан-124 предпринять согласованные усилия для того, чтобы поднять уровень расценок на услуги этих самолетов. Вчера Карпов заочно ответил коллеге, что Исайкин предлагает по сути картельное соглашение, т.е. уголовно наказуемое по законам западных стран деяние. При нынешней рыночной конъюнктуре такое соглашение вообще представляется Карпову нереальным.
Глава "Полета" отверг предположение, что ради получения заказа на EP-3 его фирма предложила американцам демпинговые условия. Но подкрепить свои слова цифрами, т.е. общей суммой контракта, не смог. По условиям соглашения, сказал Карпов, эта цифра - коммерческая тайна.
Время Новостей