Вид для печати
Сегодня в 14-00 с аэродрома "Дзёмги" (Комсомольск-на-Амуре) взлетел и взял курс на Новосибирск SSJ-100 бортовой 97001, в 14-22 взлетел и ушёл за первым бортом, SSJ-100 97003. В Новосибирске самолёты должны быть сегодня, а завтра утром уйдут в Москву на ЛИК, в г. Жуковский.
Оба взлетели, дали круг на аэродромом и качнув крылом ушли. Печально, чуть не всплакнул :ups:
Великое дело творите, товарищи :)
Ждем на авиалиниях
Мы творим историю! :)Цитата:
Сообщение от Kola
Добавлено через 1 час 26 минут
глаза обманули :(
Ждем фоторепортаж.
Красивая машина
Два первых региональных самолета "Сухой Суперджет-100" отправились на сертификационные испытания в подмосконый Жуковский
ТОЛМАЧЕВО /Новосибирская область/, 30 марта. /Корр.ИТАР- ТАСС Вадим Маненков/. Два первых новых региональных самолета "Сухой Суперджет-100", изготовленные в Комсомольске-на-Амуре, отправились сегодня на сертификационные летные испытания. Они будет проходить на специальном комплексе Летно-испытательного института им. М.Громова в подмосковном городе Жуковском. Об этом сообщил сегодня журналистам в Новосибирске заместитель начальника летно-испытательного комплекса, ведущий летчик- испытатель компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Яблонцев.
Он же пилотирует один из этих двух самолетов по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Новосибирск - Жуковский.
Менее чем за пять часов, преодолев 3800 км, самолеты сегодня сделали промежуточную посадку в новосибирском аэропорту "Толмачево" для дозаправки топливом. "Техника работает безукоризненно, у "Суперджет-100" система управления удобнее, чем даже у дальнемагистральных зарубежных самолетов", - сказал Яблонцев.
Пилот второго самолета летчик-испытатель Леонид Чикунов отметил, что расход топлива при перелете почти через полстраны составил около 1,6 т на час полета. "Это на 40 проц меньше, чем расход топлива эксплуатируемых сейчас самолетов того же класса Ту-134, которые "Суперджет-100" заменит, - сказал Чикунов.
Первые самолеты "Сухой Суперджет-100" должны завершить испытания в Жуковском и получить сертификаты до конца этого года. Первый заказчик этих самолетов - "Аэрофлот".
"Сухой Суперджет-100" являются приоритетным проектом в отечественном самолетостроении, одобренным правительством РФ. Они соответствуют современным и перспективным требованиям российского и мирового рынка самолетов гражданской авиации по топливной эффективности, экологическим характеристикам, уровню комфорта для пассажиров. Производителем этих воздушных судов является компания "Гражданские самолеты Сухого", входящее в холдинговую компанию "Сухой".
В настоящее время имеется 98 твердых заказов на эту машину.
http://www.tolmachevo.ru/news.php?news_id=608
30 марта в Международном аэропорту Толмачево (Новосибирск) совершили транзитную техническую посадку новейшие российские самолеты SUKHOI SUPERJET 100.
Аэропорт Толмачево стал транзитным пунктом посадки двух самолетов SSJ100 на перегоне Комсомольск-на-Амуре-Новосибирск-Жуковский. Опытный перелет осуществляют экипажи ведущих летчиков-испытателей ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Во время сертификационных полетов оба самолета, оснащенные комплексной системой бортовых измерений, выполняют широкий спектр полетов для оценки летно-технических и взлетно-посадочных характеристик ВС, устойчивости и управляемости, работы двигателя и основных систем.
-- Мы рады приветствовать экипажи SSJ В Новосибирске, -- отметил Генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Алексей ЧЕРТЕНКОВ. – Аэропорт Толмачево – это современный аэропорт, готовый принимать и обслуживать воздушные судна данного класса на самом высоком техническом уровне.
Ну как всегда мимо Омска :(
Как всегда мимо Челябинска. Что за страна... :)
В России хоть летать будут?
В России никогда - только в Москве! :D
И один из них пойдет персонально мне... :)
Цитата:
Сообщение от T4-2
А потому что Новосибирск - Центр России... Куда ни полети - отовсюду далеко:DЦитата:
Сообщение от Lucifer
Красавцы, наверное на рейсы с суперджетом можно будет цены поднять, будет много желающих именно на них летать.
Ты первые не бери, я скажу какой можно :)Цитата:
Сообщение от CoValent
Валентин, ты стал олигархом? ;)Цитата:
Сообщение от CoValent
Сегодня уже будут в Москве. Сбор прессы в 8 утра у проходной. Так что ждите выпуски новостей ;)
Ждём новости. Очень.
Странно, я почему-то думал что наоборот - новый и экономичный самолет будет дешевле в эксплуатации и соответственно билеты должны быть дешевле... :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Orel_Sokolov
Для справки:
На старенький, но еще летающий Ту-154 "Уральских Авиалиний", в одну сторону (Москва-Крайний) или обратно стоит 11 000 р. Туда-обратно - 22 000 р (скидок нет и не предвидится)
Рейс туда-обратно Люфтганзы из Москвы во Франфурт и обратно стоит 13 000 р.
Про сравнения качества перевозки я умолчу. И дело здесь даже не в типе самолета и/или его возрасте. ;)
Это...облом.
http://www.rian.ru/economy/20090331/166536246.htmlЦитата:
Вылет двух первых опытных самолетов Superjet-100 из аэропорта Новосибирска на аэродром подмосковного ЛИИ им.Громова задержан по погодным условиям (сильный туман) в районе города Жуковский, сообщил во вторник РИА Новости представитель компании "Сухой
Уговорил! :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
Добавлено через 1 минуту
Да если бы... :)Цитата:
Сообщение от Pilot
Вот удостоверение журналиста могу получить хоть завтра... ;) ...но твои репортажи, Сережа, мне нравятся на порядки порядков больше, чем мое творчество в этом направлении! :cool:
Добавлено через 1 минуту
Дальности, как я понимаю, одинаковые?...Цитата:
Сообщение от Zorge
А какая же причина тогда?
Сильный туман над Москвой задержал два самолета "Сухой Суперджет-100", которые должны прилететь в подмосковный Жуковский для испытаний
ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 31 марта. /Корр.ИТАР-ТАСС Роман Ромишевский/. Сильный туман в московском регионе стал причиной задержки с прилетом в подмосковный Жуковский двух новых региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Они должны прибыть на аэродром Летно-Исследовательского института имени Громова.
Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС представители корпорации "Сухой", изначально прилет двух бортов был запланирован на 10:00-11:00 мск. "Однако в связи с сильным туманом, наблюдающимся в зоне аэродрома, прилет задерживается ориентировочно до 15:00 мск", - сказали в компании.
Встречать впервые прилетающие в Москву самолеты "Сухой Суперджет-100" собралось несколько десятков журналистов и специалистов.
Добавлено через 1 час 57 минут
Прилет самолетов "Сухой Суперджет-100" в Подмосковье отложен на сутки из-за тумана
ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 31 марта. /Корр.ИТАР-ТАСС Роман Ромишевский/. Прилет двух самолетов "Суперджет-100" на летные испытания в Подмосковье задержан до 1 апреля в связи с сильным туманом в регионе, сообщила сегодня корр.ИТАР-ТАСС официальный представитель компании "Гражданские самолеты Сухого" Ольга Каюкова.
По ее словам, окончательное решение о возможности прилета в среду самолетов "будет принято завтра утром, исходя из метеосводки аэродрома Летно-Исследовательского института им. Громова в подмосковном Жуковском, куда должны прибыть самолеты" для сертификационных испытаний.
Добавлено через 5 часов 29 минут
Самолеты "Суперджет-100" в Жуковском поместят в ангаре, где стоял легендарный Ту-144
ЖУКОВСКИЙ /Московская область/, 31 марта. /Корр.ИТАР-ТАСС Роман Ромишевский/. Два новых региональных самолета "Сухой Суперджет-100", которые испытают в подмосковном Жуковском, будут "отдыхать" в промежутках между полетами в ангаре, где раньше стоял один из легендарных Ту-144.
Как сообщил сегодня корр.ИТАР-ТАСС представитель компании "Гражданские самолеты Сухого", ангар общей площадью в 7 тыс кв м на территории Летно-Исследовательского института /ЛИИ/ имени Громова, после почти десятилетнего запустения был выкуплен и полностью реконструирован компанией. "Здесь полностью заменили крышу, утеплили помещения, установили автоматические ворота, создали отдельные сектора для стоянки самолетов, тренажерного комплекса, технического контроля, офисные помещения",- сказал представитель компании. "Для вывоза всего мусора, который находился в ангаре до реконструкции, понадобилось свыше тысячи КАМАЗов", - отметил он.
Говоря об истории самого ангара, представитель компании заметил, что "здесь в разные годы стояли различные самолеты". "В их числе был и один из легендарных Ту-144",- сказал он.
В ЛИИ имеется два самолета Ту-144. Один из них можно было увидеть на Международном авиасалоне "МАКС" в 2007 году. Перед тем, как занять свое место на выставке, борт заново выкрасили так, как это полагалось в 1960-70-е годы.
Ту-144 - первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет, ведущий свою историю с 1968 года, когда в небо поднялся первый опытный образец. Однако в мае 1978 года регулярная его эксплуатация с пассажирами была прекращена и уже в середине 1980-х годов машины этого типа использовали, в основном, в качестве летающих лабораторий.
В наши дни ни один из существующих образцов Ту-144 используются исключительно как экспонаты для статических экспозиций.
Прилет двух самолетов "Сухой Суперджет-100" на летные испытания в Подмосковье задержан до 1 апреля в связи с сильным туманом в регионе, сообщила ранее сегодня корр.ИТАР-ТАСС официальный представитель компании "Гражданские самолеты Сухого" Ольга Каюкова. По ее словам, окончательное решение о возможности прилета в среду самолетов будет принято в среду утром, исходя из метеосводки аэродрома ЛИИ, куда должны прибыть самолеты" для сертификационных испытаний.
Пока они до Жуковского не добрались, еще немножко фоток из Толмачей: http://www.slide.com/r/dBSWAFDk6T_q4...t_embedded_url
Как то странно выглядят щели в стыках обшивки (см. кожух вокруг фары на крыле):Цитата:
Сообщение от Alex_K
http://item.slide.com/r/1/0/i/FwzfU0...goaFelRclNhI8/
Это так задумано или просто ляп?
Люди говорят, что первый суржик должен сесть в районе 12.00, второй - на полчаса позже.
а жалюзи вместо илюминатора это для увеличения ЭПР?
чтоб заметность повысить? :)
окрас 97003 посимпатичнее . И штанги с носа убрали . А что это за коробка с большими красными переключателями (вид внутри кабины) ?
Ну что, долетели??
пока нет
зато сейчас взлетели оба Су-35
встречать, наверное;)
Добавлено через 46 минут
все, птички прилетели, садятся
Добавлено через 1 минуту
два Су-35 с синеньким суржиком вдоль полосы идут, кросавцы
Добавлено через 3 минуты
синий сел, сушки полетели встречать второй)))
а фотки будут? :ups:
обещают
а ты чтож, или телефона с собой нет? :DЦитата:
Сообщение от flateric
что-то синенький сел, Су-35 сели, а белый суржик где-то потерялся...:dontknow:
Добавлено через 18 минут
взлетел Ил-76ЛЛ с SaM146. белого суржика по прежнему нет
много журналистов?
какие каналы?
на все выпуски новостей хватит)
Добавлено через 1 минуту
http://www.vesti.ru/doc.html?id=270321&browser=ff
Цитата:
Второй самолет прилетит в Жуковский несколькими часами позже.
Присоединяюсь к вопросу...Уж больно на ляпы смахивает..Как-то не айс с обшивкой обошлись.Цитата:
Сообщение от Stardust
может ободралось?
http://knaapo.ru/media/rus/gallery/a...begin1_big.jpg
Гм...Тогда за сколько часов налета?
этот элемнт похоже на болтах, а не приклепан, возможно его по технологическим причинам часто снимают-ставят, вот и ободрались края.
Вероятно. Сильно сомневаюсь,чтобы такие грубые ляпы допустили на первых двух самолетах.
Обтекатель это головная боль. Есть с ним кое-какие проблемы на первой машине.
http://s41.radikal.ru/i091/0904/c8/678aa8f64a29t.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/0904/67/91dcfd77ab8at.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/0904/9e/ef1bd24de301t.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/0904/c2/9a2ec07e9b6at.jpg
http://s39.radikal.ru/i085/0904/25/33b3386a18cct.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/0904/d1/9e562d52a59bt.jpg
http://i046.radikal.ru/0904/fe/0ed79116e373t.jpg
http://i062.radikal.ru/0904/f4/118d1e6d8a4bt.jpg
а что за красная ботва на брюхе открыта, в районе задней двери?Цитата:
Сообщение от flateric
Похоже на костыль, который при взлете и посадки защищает хвостовую часть фюзеляжа от контакта с бетонкой.
А это СуперДжет-100К и торчит у него посадочный гак.Цитата:
Сообщение от Anstep
Это для комплектования авиакрыла новых авианосцев.
Будут на пару с ПАК-ФА-К летать.
Очень рад за проект SSJ, ещё раз поздравляю всех причастных к созданию.
Но, интересно с чем связаны такие щели на обтекателе SSJДа ещё на многих фото явно заметна деформация обшивки в местах крепления к силовому набору.Цитата:
Сообщение от grOOmi
Для сравнения крупное фото первого А-400.
Ровная, гладкая поверхность, ровные срезы и кромки в буквальном смысле бросаются в глаза.
У них что, какое-то "космическое" оборудование? Принципиально другой технологический уровень производства? Какое это оборудование?
Я не хочу скалить зубы просто интересно.
И ещё хочу поделиться такой малозначительной но хорошей новостью. Иногда общаюсь с персоналом "Аэрофлота", не лётчками, не техниками, - административный персонал, не топы. Так вот, эмоциональное отношение к SSJ очень положительное, в отличие от резко отрицательного по отношению к Ту 204/214. Ждут.
тема качества уже обсуждалась тут и на других аналогичных форумах неоднократно
сделайте еще скидку на то, что это предсерийные машины, и при их изготовлении использовалась далеко не вся оснастка и станки, которые будут использоваться при изготовлении серийных суржиков
bing0 А400 в матовой краске, которая не бликует и не отражает, а на суржике глянец. Эффект Френцеля знаете? Чем острее угол зрения к поверхности, тем сильней эта поверхность отражает. Если смотреть на кирпичную стену под очень малым углом, то она тоже немного станет зеркалом. Так вот на глянцевой краске этот эффект проявляеться на порядки больше чем на мате. А любое искривление зеркала, за счет перелома геометрической формы, дает очень заметное искривление отражения, по этому искревлению отражения мы и замечаем кривость самой формы. Прошу прощение, я просто 3д графикой занимаюсь, отсюда эта нудность.
А А-400 разве не предсерийный? И они торопились, мягко говоря, не меньше чем КНААПО.Цитата:
Сообщение от flateric
Клепальный автомат. Groomi писал, когда первый "Суржик" делали, их на КнААПО еще дефицит был и клепали частично врукопашную.Цитата:
Сообщение от bing0
А что это у 902-го на подвеске висит?Цитата:
Сообщение от flateric
вы имели ввиду ФренеляЦитата:
Сообщение от color
а где-нибудь есть подробный фотоотчет о прилете?