"Пока я делал ЕУ и ТО, старуха дважды подъезжала ко мне с тем, чтобы я отвез ее на Лысую гору."
Аркадий и Борис Стругацкие , Понедельник начинается в субботу
полагаю, техникам в старости бурсит-артрит обеспечен
Вид для печати
"Пока я делал ЕУ и ТО, старуха дважды подъезжала ко мне с тем, чтобы я отвез ее на Лысую гору."
Аркадий и Борис Стругацкие , Понедельник начинается в субботу
полагаю, техникам в старости бурсит-артрит обеспечен
...
...но зато есть девчонки
Нелегка жизнь авиационного техника…
А в ноуте у них Step by Step Guide? ;)
Еще
...
Надеюсь, что не тетрис :) . По-русски это будет ЭЭД - электронная эксплуатационая документация. А ноуты эти страшно тяжёлые. На нижнем фото от маски бук весит не меньше 8 кг, а то и все 10.Цитата:
Сообщение от Sergius
Судя по тому что он подключен серьезным кабелем, я бы предположил что там какой-то эксплуатационный или настроечный софт.
это либо Portable Maintenance Aid (PMA), либо Maintenance Work Station (MWS)
там кроме ЭЭД еще средства диагностики, еще оно заказывает запчасти, рапортует Локхиду о найденных неисправностях (прямо как Винды) и делает кучу других всяких разностей
MWS при перебазировании таскают в правом отсеке вооружения в металлическом кейсе
http://www.globalsecurity.org/milita...2-sys-supt.htm
...
По крайней мере створки ООШ сотовой конструкции, как бы Wind не протестовал... ;)
Ну, серьёзного в этом кабеле только изоляция да крепкий разъем, а интерфейс может даже USB:DЦитата:
Сообщение от Chizh
Вот что нравится в буржуйских крафтах - потроха все беленькие и чистенькие.
Неужели было тяжело дать народу шуруповерты, чтобы кочергой не работать?
Понравилось..
В потрохах ковыряться таким образом сам привычен, дело частое, но и очочки буржуины одели, чтобы в глаза не капало, и перчаточки у всех какие-то фирменные.. Мы себе перчатки на свои шиши покупали, правда не всегда деньги были, да и руками привыкли крутить. И по самолету в специальных бахилках ходють, и чтобы покрытие стелсовое не обшаркивать, и чтобы самому с круглого борта не скатиться, когда нога соскользнет. Я сам по стабилизатору сушки съезжал несколько раз, попу отшибал, а так на моих глазах с наплыва мигаря падали, больно это. Не отказался бы от такой обувочки, а то у нас такую обувочку дают, что на самолете, как на льду, а как только в лужу кероса на бетоне найдешь, вообще подошва плавится!
P.S. Прям бальзам на душу пролился, как увидел во втором посте текущую по руке амеровского техника оранжевую вкусняшку :)
Испааачкался)
вероятно, так меньше вероятность повредить РПМ, а может, внатяг нельзя крутить - там наверняка головки и посадочные места под них хитрыеЦитата:
Сообщение от 101
и на F-117, YF-23, и на B-2 - везде так же работали
Да уж при таких-то бюджетах могли сделать с регулируемым затягом.
Как собственно в ручную делается с контролем момента затяжки.
спросил на f-16.net
те, кто в теме, объясняют примерно следующее:
- электроинструмент используют, например, техники F-16 в частях национальной гвардии, регулярные части используют ручной инструмент
- названные проблемы с возможностью перетянуть, срезать шлиц или повредить покрытие
- всегда делался упор на использование универсальных инструментов, которые можно купить в любом супермаркете в любой стране мира
- электроинструмент капризен, тяжел; дождь, холод, пыль, предыдущая смена, которая забыла заправить генератор, или зарядить аккумуляторы - не способствуют уменьшению времени на ТО
- если вы уронили ручной гайковерт или отвертку, ей ничего не будет. если вы уроните Микиту за 350 долларов...
она и сама по себе может сломаться, а для минобороны все подобное продают без гарантии
вполне понятные объяснения. максимальная надежность при минимальной цене. а то привыкнут сразу к гайковертам, а отвертками крутить так и не научатся. И про шлицы верно, много воронок в болтах накрутить можно, когда шуруповерт сорвется, а палец кнопку ещё держит.
четвертьоборотные замки - самые удобные, щелк щелк и снял люк
Когда-то и у нас за культурой работ следили.:ups:Цитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Самая нижняя строчка.
http://img18.imageshack.us/img18/9635/36912978.jpg
Ну раньше и русская армия была всех сильней! :D
Не думаю, что цена отвёртки в техничке и цена отвёртки в супермаркете одинаковые :DЦитата:
Сообщение от =HH=Viktor
Мне рассказывали про удивлённые лица китайцев, которые увидели в техничке молоток (обычный такой, с деревянной ручкой) ценой восемьдесят долларов. :lol:
...что-то ихние техники шпарят ценами на инструмент как по прайс-листу - прям впечатление, что они сами его покупають...
Может быть. Но кофеварки для ихних бомберов все помнят :)Цитата:
Сообщение от flateric
Ну это да, такие молотки в руках держал. Видимо сортировка инструментального ящика и гравировка номера на инструменте очень дорогиеЦитата:
Сообщение от grOOmi
:D
Еще появилось в сети.
Интересно, а без ноутбука этого все операции можно выполнить? Или самолёт лётчику заявит, что подвешенные ракеты не прошли сертификацию у производителя? :D
помывочный день (к вопросу о "специальных шампунях" и белых отсеках стоек шасси на Су-47)
Можно фото? Если есть, конечно.Цитата:
и белых отсеках стоек шасси на Су-47
ну например
(с) Сергей Лысенко
"Виндовс не смог найти подходящего драйвера.Цитата:
Сообщение от alad
Закрыть программу?
Найти решение в интернет?"
:lol:
http://www.nonexistent-s.ru/ttt/win7vpcxbig.jpg
Меня поражает чистота работы и технологичность, нам до такого далеко .... как до луны ползком ) На наши самолеты смотришь а у них с наружи как будто молотком ровняли обводы :))))
На четвертой фотографии в глазах девушки явный вопрос: "Опять лишние болтики остались... А может они и не нужны?"Цитата:
Сообщение от flateric
А на шее затычки для ушей. Видимо что бы не слышать как техники матерятся.
---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:51 ----------
Скриншот с экрана компа на первой фотографииЦитата:
Сообщение от маска
http://www.nonexistent-s.ru/ttt/f22.jpg
Сорри за оф но не смог удержаться.
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------
Больше похоже на подготовку к покраске....Цитата:
Сообщение от flateric
и самолет по виду как в грунте
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:07 ----------
+1Цитата:
Сообщение от Sinchuk
Меня, если честно, смутила гидрашка свободно струящаяся по рукам техников... Обычно гидрашка весьма ядовита...
close view - фотографии F-15 показать, или сами найдёте?Цитата:
На наши самолеты смотришь а у них с наружи как будто молотком ровняли обводы
почему молотком. резиновыми киянками выколотку делали, по крайней мере, на ММЗ "Знамя труда" (строившем МиГ-29) это было одним из основных занятий студентов МАИ на производственной практике. Но ведь летает, и как летает!Цитата:
Сообщение от Sinchuk
---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:49 ----------
мы все-таки говорим про F-22. тут птичья какашка на поверхности может дать нехилую засветкуЦитата:
Сообщение от Наиль.Ч
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:50 ----------
Давайте поверим мне, что это помывка и не подготовка к покраске, ага?Цитата:
Сообщение от nonexistent
ага :DЦитата:
Сообщение от flateric
---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:05 ----------
А можно мне показать а то находятся только такие http://www.clubhyper.com/reference/f...erencefr_1.htmЦитата:
Сообщение от Наиль.Ч
А как же быть со "щелкой" по периметру лючка на второй "помывочной" фотке? ;)Цитата:
Сообщение от flateric
ну...ориентировать ее соответствующим образом на быстросъемных панелях, что, в-общем, мы и видим. я угадал?Цитата:
Сообщение от Composer
не замазывать же все мастикой и обклеивать лентой по периметру, как на F-117A и В-2
Шляпа большинство фоток точнее показательные тк форма у техников чистая. Кроме первых фоток в которых люди в синих повседневках тормозуху сливают.
И вудланд как будто тока выдали.
Вот кстати сравнитеЦитата:
Сообщение от Sinchuk
http://walkarounds.airforce.ru/avia/...u_ka-50_08.jpg :) я ж говорю как молотком собрано :)
Так это же броня. У Ка-50 кабина бронированная.Цитата:
Сообщение от Sinchuk
Но ее молотком не особо деформируешь.