ААК "Прогресс" построила шесть серийных Ка-52

Источник: Дмитрий Козлов // АвиаПорт.Ru
Опубликовано: 27.11.2009, 13:57

ААК "Прогресс" построила шесть серийных Ка-52

[image]

Москва. 27 ноября. АвиаПорт - ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (ААК "Прогресс") в рамках государственного контракта построила шесть серийных разведывательно-ударных боевых вертолетов Ка-52, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев.

"Была изготовлена установочная серия Ка-52, и вертолеты этой серии сегодня находятся на летных испытаниях. Всего сейчас имеется уже шесть серийных Ка-52", - сказал он. С.Михеев уточнил, что все Ка-52, начиная со второго опытного экземпляра, были построены на серийном заводе в Арсеньеве.

"Прежде всего, сегодня нам надо освоить в ВВС Ми-28Н и Ка-52, сейчас идут только первые поставки этих машин", - напомнил генконструктор. По его мнению, впереди еще долгий и нелегкий путь освоения новой техники, ее еще необходимо понять и овладеть ею.

Касаясь вопроса о конкуренции двух ударных вертолетов, собеседник отметил, что "вертолеты Ми-28Н и Ка-52 будут работать в разных областях, ибо создать универсальную боевую машину для различного применения очень сложно".

Он полагает, что вертолеты Ка-52 будут эксплуатироваться еще 25-30 лет после завершения их серийного производства. В качестве примера С.Михеев привел вертолет Ка-27, производство которого завершено в 1987 году, но который находится в эксплуатации и будет эксплуатироваться еще очень долго.

Как сообщил "АвиаПорту" исполнительный директор ОАО "Камов" Роман Чернышев, серийный выпуск Ка-52 в рамках подписанного трехлетнего госконтракта начат с 2009 г. Он отказался отвечать на вопрос о количестве заказываемых Ка-52, но отметил, что порядок цифр, приводимых в СМИ (25-30 машин), примерно соответствует заказанному на три года количеству Ка-52.

http://www.aviaport.ru/news/2009/11/27/186030.html

Интересно, как там с "Арбалетом" дела.

Ну наконец-то,хоть шесть,но построили.Ура!ТовариСЧи!:uh-e:Только не понять.Грустить или радоваться?

Вроде активно летают, только они или нет? ))

ну если Вы их видели, то спутать с чем-то иным трудно

Говорил тут с человеком, который "в теме". Арсеньев выпускает практически полуфабрикат, который ОКБ потом пытается довести до ума.

А насчет "Арбалета"- просто посмотрите фото серийных образцов Ка-52- на месте локатора в носовой части стоит ГОЭС. Так что вопрос о РЛС отпадает автоматом.

Цитата:

---

Сообщение от BUKER

Ну наконец-то,хоть шесть,но построили.

---

А разве не переделали из Ка-50 советского задела?

Цитата:

---

Сообщение от F74

Говорил тут с человеком, который "в теме". Арсеньев выпускает практически полуфабрикат, который ОКБ потом пытается довести до ума.

---

Тем не менее другие "люди теме" говорят что производство будет.

Заказы есть , ключевые элементы необходимые для производства поставляются.

Цитата:

---

А насчет "Арбалета"- просто посмотрите фото серийных образцов Ка-52- на месте локатора в носовой части стоит ГОЭС. Так что вопрос о РЛС отпадает автоматом.

---

Чтобы "отпали вопросы" , нужно быть в теме.
Отсутствие РЛС свидетельствует только о том что пока ее не поставили , а если поставили то не удосужились сфотографировать и вылажить в общий доступ.

Когда она будет/не будет готова - врят ли можно вычислить по отсутствию указанных фотографий.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Тем не менее другие "люди теме" говорят что производство будет.

Заказы есть , ключевые элементы необходимые для производства поставляются.

---

А я и не говорил, что производство свертывают. Просто отметил низкое качество выпускаемой продукции.:)

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Заказы есть , ключевые элементы необходимые для производства поставляются.

---

главный вопрос - что считать ключевым компонентом боевого вертолета. если корпус и движки - то проблем нет, поставляются и производятся. но есть проблемы с бортом. комплекса "Шквал+Вихрь" уже нет, "Гермеса" ещё нет. подвисший "Арбалет" тоже портит картину. говорят ли "знающие люди" чем будет комплектоваться борт?

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

главный вопрос - что считать ключевым компонентом боевого вертолета. если корпус и движки - то проблем нет, поставляются и производятся. но есть проблемы с бортом. комплекса "Шквал+Вихрь" уже нет, "Гермеса" ещё нет. подвисший "Арбалет" тоже портит картину. говорят ли "знающие люди" чем будет комплектоваться борт?

---

Читай ветку про Ми-8МТКО и да пребудет с тобой сила:D

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

главный вопрос - что считать ключевым компонентом боевого вертолета. если корпус и движки - то проблем нет, поставляются и производятся. но есть проблемы с бортом. комплекса "Шквал+Вихрь" уже нет, "Гермеса" ещё нет. подвисший "Арбалет" тоже портит картину. говорят ли "знающие люди" чем будет комплектоваться борт?

---

Здравствуй Илья. Не знал что изделия по частям поставляют. Их на базе механники доделывают комплектующими? Или с начала пускают летать "голыми"? Явно я что то не понимаю.

Привет Андрею.

Цитата:

---

Сообщение от F74

Читай ветку про Ми-8МТКО и да пребудет с тобой сила:D

---

прочитал, но идею до конца не понял. то есть нового "борта" нет и не будет?

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

прочитал, но идею до конца не понял. то есть нового "борта" нет и не будет?

---

Был вопрос про ПТУР :rtfm:

Цитата:

---

Сообщение от F74

А насчет "Арбалета"- просто посмотрите фото серийных образцов Ка-52- на месте локатора в носовой части стоит ГОЭС. Так что вопрос о РЛС отпадает автоматом.

---

ГОЭС-451 и ТОЭС-520 стоят бородой под обтекателем "Арбалета", который там есть, по крайней мере на 062 и 063 (на 063 на ХелиРаше были макеты, сейчас не знаю, на 062 явно рабочие шарики)
061 сейчас летает в рамках программы испытаний по индийскому тендеру, он лишился обтекателя радара, там только острый "клюв", под ним стоит судя по всему, некая новая комбинированная 6-глазая ГОЭС/ТОЭС

Цитата:

---

Сообщение от F74

Был вопрос про ПТУР :rtfm:

---

ставить Атаку, это ИМХО равносильно вердикту "нового борта не будет".

В качестве временного решения - уай нот? В смысле, пока не готов "Гермес", можно отрабатывать систему обнаружения целей. И потом, вряд ли там совсем обычная "Атака", вероятно, на старой ракете идет отработка элементов системы наведения новой.

ну, фантазировать можно даже на ту тему, что "Атака" - самонаводящаяся и полностью автономная, но дохлая лошадь лучше скакать не будет, сколько не пинай.

автомат сопровождения к ней собирались приделать. кто-нибудь знает - в железе на практике это воплотилось?

Человек на стенде около Ми-28Н на крайнем МАКСе говорил, что телеавтомат на серийных машинах есть. Он же поведал, что авария Ми-28Н в Торжке была вызвана ошибкой экипажа (вместо ПТУР пустили НАР).

Телеавтомат? Интересно, что это?

Цитата:

---

Сообщение от MadShark

Человек на стенде около Ми-28Н на крайнем МАКСе говорил, что телеавтомат на серийных машинах есть. Он же поведал, что авария Ми-28Н в Торжке была вызвана ошибкой экипажа (вместо ПТУР пустили НАР).

---

о, эти роствертоловские техники - такие сказочники)))

Интересно если Гермес и Хризантемы будут через Арбалет управляться то равного Ка-52 по всепогодности применения оружия небудет.
Или новые Хелфайры тоже в тумане/дыму прицеливаться могут?

Нашёл Мудрёно, не сразу догадаешься о чём речь (ССЦ понятнее). Интересна этимология этого слова. :rtfm:

Цитата:

---

Сообщение от flateric

о, эти роствертоловские техники - такие сказочники)))

---

На МАКСе было два Ми-28 - который летал, и который в экспозиции стоял. Так вот возле того, который летал, стоял не росвертоловский техник, а испытатель с МВЗ им. Миля. Так вот он примерно тоже самое сказал.

Цитата:

---

Сообщение от MadShark

Человек на стенде около Ми-28Н на крайнем МАКСе говорил, что телеавтомат на серийных машинах есть. Он же поведал, что авария Ми-28Н в Торжке была вызвана ошибкой экипажа (вместо ПТУР пустили НАР).

---

человек на крайнем максе около стендового Ми-28Н (с подвешенной тройкой ПЗРК) был слегка пьян (в бизнес-день, с самого утра), и мне с товарищем пришлось рассказывать ему, где там что из оружия находится и для чего нужно.
поэтому вопрос про телеавтомат в сопряжении с Атакой для меня пока открыт.

на МАКСе 2009 было минимум 7 (семь) Ми-28Н (желтые 35, 37, 41, 42, 44, синие б/н 02 и 08), два из них (первый серийный 41 и 37 из установочной серии) стояли на статике

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

человек на крайнем максе около стендового Ми-28Н (с подвешенной тройкой ПЗРК) был слегка пьян

---

это 37 был как раз, а Игл-В там было ажм шесть! зато они оптику дали поснимать - ТОЭС-521 (шарик) и ОПС-28 (тор), стандартный набор для серийных Ми-28Н