Вид для печати
В первом отчетном посте кое какой исходный материал.
Ответ зачем в принципе нужна новая модель самолета.
На первой картинке сравнение внешних моделей , сверху оригинальная модель Мэддокса образца 1999 года.
Вторая картинка его ДМ.
Третья картинка ДМ новой модели.
FaceLifting :)
дааа уж.... кто то ещё в чём то сомнивается? после таких наглядных картинок :)
Неее ну фейслифтинг как бы можно было-бы и отложить, а вот тюнинг демаг модели это просто рывок в новый век (не иронизирую уже 10 год нового века, а модель у нас с 20го летает с её примитивной демаг моделью, которую ни разу не правили...
И фейслифт новому тюнингу демага естественно не повредит, тем более что ещё и кабины и ещё управляемость...так что за такую сумму врядли кто-то делать будет.
Читаю счас Якубовича Самолёты Туполева в главе про ТБ-7 нашёл инфу о "бороде", которая присутствовала на первых опытных машинах а некоторые эти машины даже успели повоевать. Можно-ли если будут деньги и желание, а так-же время на реализацию, потом к модели прикрутить штурманскую кабину внизу? Интересуюсь просто интереса ради...
Да, я сомневаюсь. Зачем он нужен? ;)Цитата:
Сообщение от Sita
Еще должен добавить что у новой модели будет совсем другая ФМ, тк доступен подлинный отчет о испытаниях (коего не могло быть у Олега в 99м) и вообще там программного кода должно быть море. Так что проект уникальный во всех смыслах.
---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ----------
Нууу, формально это два разных самолета, у них ни геометрия, ни пропорции не сходятся. Хотя я предлагал новую модель только добавить, но народ как то так решил что должна быть именно замена.Цитата:
Сообщение от Sita
---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------
Уже ДМ сделан по стандарту, увеличивать детализацию нет никакого смысла только производительность симулятора упадет.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Сейчас это невозможно сделать на достойном уровне. Дублер примерно на 45 % внешне отличается от серийных машин, нужно сначала разработать на него чертежи, а этот процес у меня весьма неторопливый. Просто перечислю основные отличия:Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
1 Нсовая часть с бородой
2 Крыло
3 Хвостовая часть
4 Закрылки
5 подвеска элеронов
Надо ли говорить что конструктив кабин у него другой и инфы по нему нет.
не.. мне кажется лучше путём добавления будет, а не замены... машины то разные в любом случае...Цитата:
Сообщение от psy06
Поддерживаю. Зачем заменять, ведь те статики где его использовали, их хоть и мало, но всё-же похерятся.Цитата:
Сообщение от Sita
2Псай: Спасибо за разъеснения ламеру. Честно предполагал, что будет меньше переделок.
Вам всё равно виднее...
А ещё вопрос. Вроде как управляемое оружие после войны с ТБ-7 пускали? Это возможно?Ради фану?!
psy06 - c аш-82 не планируется ?
а с дизелями?Цитата:
Сообщение от harinalex
А повреждения у него будут нормальными или как у B17 ?
Т.е. среляешь ,стреляешь из мк108 огонь дым потом смотришь на него а там маленькие дырочки... Вот очень было бы здорово если бы модель повреждений была бы как на ил2. Там всё крыло в дырках , а он летит.
Не похерятся, а так же заменятся.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Для этого надо построить модель ракетоносца, но летабельным его не сделать, нет информации о кабине пилота, да еще все ракетоносцы не имели оборонительного вооружения...Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Что касается постройки других модификаций, инфа по ним есть, желание построить тоже, но сейчас загадывать рано как сложится так и будет,
Вопрос возник насчёт новой ДМ .....
Человечков "как у ОМа" я не увидел...но они таки будут или как....?
И...если можно...расписать подробно что означают те или иные элементы.
Человечки отдельно.
На схеме опечатка - "Пулемены"
Большущее спасибо....!!!
Насколько я понимаю....бомбы в отсеках будут неуязвимы....?
ИМХО, все бомбы уже ой как давно неуязвимы. Это позиция МГ.Цитата:
Сообщение от =FPS=Cutlass
У МГ очень уж много "позиций" не гуманных...Цитата:
Сообщение от RoJah
Возник вопрос насчёт того как будет работать ДМ применительно к указанным на схеме пулемётам.....?
По логике должно быть два варианта повреждений...:
1. попадание непосредственно в пулемёт и как следствие - невозможность ведения огня
2. попадание в патронный ящик - заклинивание ленты и как следствие - невозможность ведения огня
я правильно понимаю.......?
А итог то один. Зачем тогда различия в повреждении?!Цитата:
Сообщение от =FPS=Cutlass
Я правда думал что при попадании в патронный ящик может быть детонация БК и как следствие сильные повреждения планера в этом месте.
Ежу понятно что итог один...вот только площадь поражения "не одна".....;)Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Я ещё понял бы детонацию тонкостенных 30мм снарядов к МК-108...
насчёт детонации БК для пулемёта...пусть даже крупнокалиберного - шибко сомневаюсь....
:)
Птичья клетка :)
:)
неа, это нормальный темп для 8 часового дня, тем более что предварительная работа уже была сделана.Цитата:
Дмитрий, ну ты прям стахановец! Начал не так давно, а уже такой результат. МОЛОДЕЦ!!!
Самое долгое и сложное в кабинах это постройка предварительного макета, выверка пропорций, масштаба, положения, деталей... и тд. А перед этим несколько месяцев поиска и анализа информации.
Обычно это основные причины по которым начинающие моделеры тут же обламываются. Замоделить то когда рука набита легко...
А так да, я молодец :D
Без предварительной работы на которую потрачено было 3 года сейчас так быстренько не вышло бы конечно.
Да не то слово, Никита!!! КРАСОТИЩЩЩА!!!Цитата:
Сообщение от Sita
Дим! А приборы как скоро на местах появятся?;) Для полноты картины...
:)
неплохо :cool:
заметил на первых драфтах , но забывал спросить - а что за штурвальчик (?) справа на панели ?
А что за [Iграмофончик [/I]справа на приборной пенале?Цитата:
Сообщение от psy06
Триммер крена. Приборы пока временные изза некоторых ограничений они немного меньше в диаметре чем надо. В конце будут правильные.
В основном вся левая часть готова :) Наконец все сделанное перестало умещаться в один экран :D
главное чтоб деньги пошли. У меня пока проблемы с деньгами, поэтому вторую часть пошлю через неделю, не раньше...Цитата:
Сообщение от Sita
Апдейт. Розовое это плейсхолдеры, времянки. А так уже скоро ;)
А шторками можно будет пользоваться? :-)
Очень хорошо получаеться. :)
Пока не поздно, а нельзя ли что-нибуть со шторками сделать - а то уж сильно торчат. Какой у них размер в поперечнике получаеться? По моим прикидкам - 5-6 см, многова-то ИМХО... :)
Впечатляет!!!:bravo:Цитата:
Сообщение от psy06
ага.... для отработки полёта по приборам %)Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Я бы не сказал. Кстати вид на топливомер перекрыт панелью. Будете на глаз летать :) Правда этому бегемоту баки высушить это ж каким маньяком надо быть...Цитата:
Сообщение от WeReLex
У меня вопрос: А фонарь открыватся будет?
Ладно... Не очень-то и хотелось... :)Цитата:
Сообщение от psy06
ЗЫ. Что-то картинки какие-то темные - нифига не видно...
Нет. Слишком с этим проблем много возникает.Цитата:
Сообщение от Dimon2219
---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:29 ----------
В движке будет светлееЦитата:
Сообщение от WeReLex
Ну это решаемый вопрос - нужно будет положения точки взгляда "смотреть через прицел" сделать разнесенным с дефолтным.Цитата:
Сообщение от psy06
Это невозможно, топливомер находится на доске механика. Чтобы заглянуть вниз и увидеть топливомер пилоту надо ремни отстегнуть, так что облом.Цитата:
Сообщение от AirSerg
А, вот в чем дело. Я то подумал, что он находится в неудобоваримом месте или перекрывается чем-то.Цитата:
Сообщение от psy06
Один вопрос, не сочтите привередливым, а где датчик шасси там написано "ПОДЕМ" или всё-таки "ПОДЪЁМ"?
Я конечно понимаю, что лезть под руку творцу с советами последнее дело, но я совершенно убежден что шторки слишком велики. Подозреваю что в реальности за счет бинокулярности зрения их размер казался значительно меньше. Не хотелось бы иметь не фунционирующие шторки таких размеров, закрывающих чуть ли не 20% процентов горизонтального обзора.
Или, может быть, ПОД'ЕМ ?Цитата:
Сообщение от usurper
Там правильно написано :) Что касается шторок, не берусь судить прямо сейчас, еще будет окончательная настройка всего. Но пока они меня устраивают. Думайте об этом так, у Б-25 обзор вперед еще хуже :)
У В-25 обзорв вперед как раз хорош, а я вот еще с предыдущей партии скринов стал задумываться об этом. Ибо кабина узкая, на уровне глаз висит дофига всего. Шторки эти...
А вот насчет бензиномера - это очень зря, ибо в он-лайне заправку будут брать более 25-30 процентов, а учитывыя деревенскую простоту ДМ Ила в вопросе пробития баков... ну все уже поняли.
насколько я помню, ... то что мы наблюдаем на этих рендерах из Макса... будет несколько отличаться, от того как это будет в Иле... там камера всётаки немного по друому расположенна... так что тут ещё не ясно, как с Обзором у Пе8 :)Цитата:
Сообщение от Станислав
Дались вам шторки, имейте ввиду я читерские послабления делать не буду. Все так как надо. Бензиномер - прибор с желтой блямбой посередине. А летать на Пе-8 с 25% топлива читерство. с таким количеством топлива машина управляема и держит горизонт если будут выбиты два мотора на одном крыле. При нормальной загрузке вы должны грохнуться, как оно и бывало в реале.