WarBirds - плюсы и минусы

Что, интересно?
Вот и мне тоже :) Жду, чтоб пришли сюда те, кто постоянно летает, и рассказали.
А пока что, из того, что слышал/читал:
Плюсы:
Стратегия и тактика
Большое количество игроков одновременно в онлайне
Неплохая ФМ и ДМ
Своеобразная реализация ганнери в онлайне
Реализация обзора
Большое количество летабельных самолетов
А последнее время и не только самолетов(танки и джипы)
Сравнительно скромные требования к аппаратным ресурсам

Минусы:
Слабая, по нынешним меркам, графика
Нереалистичные кокпиты
Офлайн практически отсутствует
Слабая визуализация модели повреждений

Ну, кто дополнит/опровергнет?
Сразу предупреждаю, что в бессодержательную полемику "про личности" вступать не буду :)

Бои во всем диапазоне высот от 0 до 10-11км. Пониже пугливые штурмовики и безбашенные транспортники :) (пугливые - в смысле что от каждой неопознанной точки шарахаются в сторону), наверху бомбардировщики и их перехватчики :) :) а по середине все остальные.

- отвратная отработка столкновений
+ возможность почувствовать "сражение"... то, чего так не хватает онлайну Ил2 - т.е. возможность зайти в игру сегодня, завтра, потом... а там что-то идет, что-то и кто-то воюют, ты тоже - сегодня на бомбере отлетал, или весь тур, завтра на истребителе и так далее...
Без этого онлайн ИЛ2 умрет, если выйдет что-то похожее по ФМ, ДМ и графике, но с отработанным онлайном

Цитата:

---

quote:

Originally posted by LostCluster:
Плюсы:
Стратегия и тактика

Тут наверно можно поправится в основном это конечно ТАКТИКА а не стратегия :)

Большое количество игроков одновременно в онлайне
Бесспорно !

Неплохая ФМ и ДМ
В свое время она мне казалась лучшей, сейчас трудно сказать. Слишком давно не летал.

Своеобразная реализация ганнери в онлайне
Своеобразная ? :D Хотя иногда и кажеться что ганери сделана немного проще чем в других симах (особенно это косаеться оффлайна), но попасть 5х20мм в вертящегося врага иногда бывает очень большой проблемой.

Реализация обзора
Что мне понравилось в WB после EAW это отсутствие внешних видов (только на бомберах он включаеться), и обязательное присутствие кокпита. Во время игры приходиться каждые 20-30 секунд осматриваться вокруг и то найдеться гад который подойдет на FW190 сзади-снизу ;(

Большое количество летабельных самолетов
И постоянное появление новых. Единственное что мне не очень нравилось это весь набор самолетов сразу :) Иногда видишь внизу FW190 который без энергии почти халявный килл, лезешь вниз и натыкаешся на Ki61 который тебя рвет как тузик грелку :) Хотя появляеться больше риска...

А последнее время и не только самолетов(танки и джипы)
ИМХО это для тех кто не умеет на мышке летать а на работу джойстик не принести :) Хотя лично меня бесят зенитчики (джипы) которые тебе отстреливают яйца с d8

Сравнительно скромные требования к аппаратным ресурсам
Ты наверно хотел сказать "невысокие системные требования" :) Почему сравнитльно? Ты знаешь много народу у которых дома нет пыльной четверки с 100MHz, хотя-бы 32 мозгов, 100 метров свобоного места на винте, душнинькой видеокарты и 9600 модема? :)

Минусы:
Слабая, по нынешним меркам, графика
Ну для меня это никогда минусом не было, а многие люди сознательно летсют исключительно в 2D на серьезных машинах. Ну нравиться им так :) Они удовольствие от другого получают.

Нереалистичные кокпиты
Тоже сомнительный минус :)

Офлайн практически отсутствует
Это минус, но не для WB.... Хотя я иногда часами летал в оффлайне.

Слабая визуализация модели повреждений
Главное что если ты оторвал врагу элерон, ты это сможешь увидть :)

---

Очень важная вешь для меня это рейтинг всех пилотов FH http://scores.wbfree.net/cgi-bin/wbstat.cgi
И когда ты себя с сожалением находишь на 254 строчке рейтинга, ободряет только то что ты 254 из 1244 пилотов FH (среди которых очень мало чайников) :) В свое время я добирался до 18 строчки.

Еще мне нравиться вот такая вещь http://scores.wbfree.net/cgi-bin/wbs...ksa&tod=020516 это когда я решил отдохнуть от Ил-2 и полетать в WB :) Всего 194 строчка в рейтинге........

Насчет впечатлений от полетов можно сделать выводы из этого
-------------------------------------------------
Вылет

Разбитые армии хорошо учатся.
Владимир Ленин.

Посвящается всем кто учавствовал в вылете 29.07.2000г

Война шла уже несколько лет. Противостояние воюющих сторон ужесточалось с каждым днем и в кошмарных кровавых схватках на земле, воде и в воздухе выживали только опытные и сильнейшие. Именно потому самый первый боевой вылет для многих зеленых пилотов заканчивался весьма плачевно, и если новичку удавалось просто вернуться живым с задания, то это была большая удача. А если ты еще и прилетал с победой, то считай бог войны и всего остального любит тебя и обожает как никого. Так было как на западном, так и на восточном фронтах.

Но недавно получившего звание лейтенанта Бармала совершенно не пугало новое назначение в 72АГ вот уже более года воевавшую на средиземном театре боевых действий...

По прибытии в часть я конечно же первым делом в штаб - отрапортавть что прибыл и и другие формальности соблюсти. И первое что попалось на глаза это тройка по виду бывалых пилотов обсуждающих какой-то новейший истребитель врага. Хитро улыбаясь зам. ком. по работе с личным составом радостно приветствует и говорит, что в такие напряженные дни просто необходимо свежее пополнение.

А на следующий день всю эскадрилью вызывают в штаб для получение и разбора задания. В эту субботу будет налет бомбардировочной авиации на сильно защищенную авиабазу. Нужно прикрытие, и моя эскадрилья как раз им и будет. Вот так прямо с корабля на бал. На базе царит оживление - не каждый день крупный вылет.

И восходит солнце...

Суббота...

Прозрачный воздух кристаллизует силуэты самолетов в безоблачном небе. И звено из четырех нагруженных до отказа бомберов видно издалека. Эти тяжелые машины дьявольски красивы и своими огромными телами напоминают кресты целенаправленно двигающиеся в сторону врага и как бы проклинающие его и призывающие его самого убить себя. Что и говорить впечатляет. Слышу четкие команды ведущего бомбардира - как и следовало ожидать Крейсер свое дело знает и уверенно выводит группу на боевой курс. Все идет отлично. Мы не можем не выполнить задание. В какой то момент я даже начинаю думать что для прикрытия сегодня работы не будет...

- Артист слишком отстал - неожиданно повисает в эфире, и действительно одного из бомберов нет в строю...

- Воздушная яма - пытается отшутиться Артист от замечания ведущего, но видно что дело не только в этом, начинает портится погода, а впереди по курсу настоящий шторм. Связь тонет в треске статических разрядов и все чаще вместо команд и донесений слышно невнятное бульканье и шипение. Мысленно проклинаю метеослужбу - как всегда облажалась. Похоже из-за облачности бомберам придется сделать несколько заходов чтобы вообще куда-нибудь попасть. Атакуемое взлетное поле не подает признаков жизни, но это конечно только на время. - Не откр?:*:?() .юбю.213 люк - сквозь треск помех ничего не разобрать. Похоже у кого-то проблемы с бомбовым люком, радиопереговоры продолжаются долго. Без связи с ведущим я, как ведомый, просто пытаюсь следовать за Дельтой. Связь сдохла похоже окончательно. Машину трясет на воздушных ямах - погода тоже никуда не годится. - Бомбы пошли - слышу неожиданно четкое сообщение. Ну наконец - то !!! Вижу первого немца пытающегося зайти бомберам в хвост. Тип машины не разобрать, но по его скорости становится ясно - это то чего все так боялись. Новейший перехватчик врага, взлетевший с соседней базы и преспокойно, не боясь, на огромной скорости идущий на нас. Понимая всю нелепость своего маневра разворачиваю свою машину прямо на него. Но похоже враг не уверен что у него хватит скорости - как не крути снизу атаковать очень сложно. Отворачивает. И тут началось. Трассы снарядов. Откуда только взялись эти японцы !!! Такого я не ожидал. На хвосте сразу три японца и где то еще тут рядом Ме-262. Я буквально почувствовал как мой серебристый мустанг превращается в оцинкованный летающий гроб. Эфир заполнился какими-то криками о прикрытии и командами. Все замелькало и поплыло перед глазами - перегрузка. Стреляю - бесполезно мои 12.7 как горох для этого летающего чудовища. Проклиная связь, погоду и всех тех кто меня послал воевать в это наполненное снарядами, болью и взрывами чужое небо резко перевел всю скорость в высоту - за 262-м гнаться, бесполезно, а японцы еще немного и пристрелили бы меня, благо скорости у них не было. Сквозь фонарь вижу - прямо подо мной разворачивается панорама атакованной базы - гигантские костры на месте бывших ангаров и зданий, воронки, обломки самолетов так и не успевших взлететь... Беспорядочная карусель кружащихся в смертельном танце истребителей. Все закрывает муть облаков... и я уверенно перевожу машину в горизонтальный полет. - Прикрытия не видно - похоже кто то из бомберов уставший кричать, уже с обреченностью просто излагает факт. Я и есть то прикрытие мелькает мысль - снова направляю машину вниз понимая, что сейчас скорее всего собьют в том аду откуда я только что так благополучно выбрался..... Вижу пару бомберов делающих боевой разворот - Крейсер и Випер(где Дарт и Артист - просто глупый вопрос). Похоже эти безумцы решили поселиться на местном кладбище и не собираются домой. Точно. Пошли на еще один заход. Максимально приближаюсь и прохожу прямо перед ними пытаясь показать что прикрытие о них помнит(хотя какое там прикрытие). В последний момент сквозь потрескавшееся остекленение побитой машины промелькнуло зубоскалящее довольное лицо Крейсера - воинствующий оптимизм излучаемый видом его лица и этими побитыми но держащими строй машинами вселяет уверенность и в меня - уже потерявшего всякую веру в благополучный исход вылета. С ума сошли, а я вместе с ними. Через несколько секунд моя машина снова в самом центре боя. С пикирования захожу на делающего вираж врага: УМРИ ГАД!!!! Вижу как очередь упирается в фюзеляж машины но НИЧЕГО не происходит. Что произошло?! На скорости прохожу над ним только с одной мыслью - как так !? Этот немец должен был умереть! Снова вверх. Теперь без перегрузок - энергия залог успеха. Спокойно. Снаряды ударили по корпусу вырывая куски обшивки и показывая что не я один умею стрелять. Мимо гигантской тенью проносится Ме-262 - меня спасла его скорость. Черно-белая свастика и блеск фонаря вспыхнув в глазах белыми полосами исчезают. Все - я в свалке. Бочки и петли - косые и кривые, размазанные и простые и еще бог знает что не поддающееся никаким описаниям, наконец просто обычные чудеса. Совершенно потеряв ориентацию и устав от постоянного выламывания шеи в попытках увидеть невидимое обнаруживаю себя почти без топлива с пустым боекомплектом, но пока еще на приличной высоте, в окружении целого сонмища японских Ки. Своих не видно.

Другого случая выйти из боя не будет. Пытаюсь донести до окружающих свое решение. Но эфир загажен шипением и криками с бессвязанными словами. И на пикировании мой мустанг уходит в сторону ближайшей базы. Мустанг - скорость его главное преимущество. И о японцах я даже не задумываюсь. Нарастающий вой двигателя и треск конструкции самолета меня не пугает - на такой скорости я практически не досягаем. Уже вижу взлетную полосу - пора сбрасывать обороты, да и двигатель перегрелся и вот вот можеть заглохнуть.

Толчок - горячая волна удушливого дыма заполняет кабину, еще ничего не сообразив понимаю что дыма уже нет а жесткий ветер срывая полетный шлем и мешая выдохнуть бьет прямо мне в лицо. Фонаря как и не было. В вое и свисте начинающего компрессить двигателя делаю попытки оглядется. Все что я вижу - это правое крыло сверкающее серебром дюралля как в замедленной съемке отделяется и исчезает, по видимому решив что нам с ним не по пути. И только тут я замечаю огненно красные трассы снарядов паутиной зажавшие мой искалеченный истребитель. Не раздумывая переваливаюсь через борт и покидаю агоннизирующую машину. Снова мелькает свастика и все тонет в грохоте пушек превращающих мою машину в огненный шар падающий к земле. Уже болтаясь под куполом парашюта думаю - я жив и база рядом. Значит еще повоюем!!! И чтобы доказать это, начинаю стрелять в быстро удоляющийся мессер из своего личного магнума.
-----------------------------------------------

Или можно случайно попасть в такой рассказ :)

----------------------------------------------
Автор. Cruiser

Тот мессер еще долго будет мне снится в кошмарах!! Сначала он перемолол Weeper`а а потом переключился на меня... Ооо... эта была страшная схватка. Мгновения боя растянулись в вечность. Мои стрелки истекая кровью крошили свинцом оскалившуюся, хищную морду самолета. Но он вдруг прекратил огонь!!? Что, кончились патроны, подумал я и ехидно облизнул потрескавшиеся губы, сейчас_тебе_придет_конец,- молотком простучал в голове пульс. Тем временем мессер уже приблизился на расстояние 200 ярдов. Почему ты не падаешь?? падай, падай!, мысли, что пилот самолета еще может быть жив у меня не было, стрелки методично и точно рвали обшивку фюзеляжа и крошили стекла кабины, и каждая попавшая пуля как кислород разливалась по моим жилам. Но мессер, словно зомби, продолжал лететь сам. И тут он снова открыл огонь... что то похожее на молнию меня пронзило и я увидел как мне оторвало хвост. Бомбер завалился на крыло и плавно увеличивая скорость ринулся вниз. Я не верил своим глазам!! Все же ведь еще было не так секунду назад, все же УЖЕ_БЫЛО совсем по другому. В бессильной злобе вскочив за пулеметы верхней турели я нажал на гашетку: это я, Я оставил мертвое, окровавленное тело в твоей развороченной кабине кричал я, словно живому, быстро отдаляющемуся от меня мессеру. Патроны кончились, а я все сжимал и сжимал рукоятки пулеметов. Перекатившись в кабину я быстро кинул взгляд на высоту,- успею, подумал я, и бросился из самолета дернув за кольцо парашюта. Стропы стали натягиваться, я поглядел вниз, до земли было метров триста. Купол парашюта уже полностью раскрылся и я плавно опускался на землю. Задрав голову я быстро нашел ненавистный мессер в небе. Он уже был далеко и уходил в сторону своей базы. Провожая его взглядом губы непроизвольно растянулись в зловещей улыбке,- я жив, и значит мы еще встретимся, обязательно встретимся.

Monday, August 07, 2000 at 19:44:40 (MSD)
--------------------------------------------------

Кстати вспомнил свою историю :) Я тогда еще "бараном" не был :) А был в 72AG.

Летел совершенно один на SpitV, высота где-то 3000м и нарвался на 2х мессеров выше меня, они были примерно на 4500-5000м. Ну блин думаю теперь мне живым не уйти :) Скорости сбежать от мессеров мне не хватит, SpitV не самый быстрый самолет, пикированием у меня тоже уйти не получиться, да и если потеряю высоту только усугублю свое положение. Решаю принять бой хотя топливо уже кончается, все преимущества на стороне мессеров, осталось только продать свою виртуальную жизнь как можно дороже. Первый из мессеров начинает пикировать, я его встречаю в лоб всеми стволами своей ласточки и он без крыла проноситься мимо вижу “–afri killed by plaksa from 72AG” (кстати до сих пор интересно был ли это тот о ком я тогда подумал), но и для меня эта лобовая не обошлась без потерь я получил внушительную дырку в крыле. «-Вот блин! Все оказалось намного проще чем я думал!» - подумал я и тут меня атаковал второй мессер, я перевернулся через крыло и он из-за своей высокой скорости промчался мимо меня, и начал набирать высоту «Умный стервец! Не хочет терять свое преимущество в высоте». Бой продолжался минут 10 я постоянно уворачивался из-под его атак, а мессершмит упорно не хотел лезть в маневренный бой, тем не менее за это время я несколько раз смог зайти в лоб этому гребанному мессершмиту и судя по всему причинить ему некоторые повреждения так как он стал не такой уж агрессивный каким был 10 минут назад, у самого появилось еще несколько дырок, заклинило одну из пушек и почти кончился боезапас. Дааа дела мои были не завидные топлива оставалось на 5 минут полета, патронов оставалось минимум а с заклинившей пушкой и от этого скромного боезапаса можно смело вычитать ½. Ладно можно попробовать осторожно отойти к своей базе, там хоть выпрыгнуть можно на крайний случай. Начинаю осторожно лететь к своим, но стараюсь не терять мессер из вида. Он тоже атаковать не стремиться, наверно выжидает более удобный момент. Вдруг я замечаю что расстояние между нами начинает сокращаться, я резко разворачиваю самолет и иду ему в лоб! С моими повреждениями и с заклинившей пушкой я 100% труп! Но враг то этого не знает! Велика вероятность того что он просто передумает атаковать и свалит от греха подальше, но этот не из трусливых, прет как кабан. Вижу что расстояние уже сократилось достаточно для открытия огня, но у меня мало боезапаса и я жду пока не буду уверен в 100% попаданий моих снарядов, а этот гад уже начал поливать из всех дудок. Чувствую удары о корпус моего самолета 20мм снарядов от мессершмита и открываю огонь, но как раз в этот момент у меня отваливается крыло. Я успеваю заметить что несколько моих снарядов попало по мессеру и он со свистом пролетает мимо меня, высота примерно 1500-2000 метров надо скорее прыгать, но я сначала ищу мессер в надежде что мои снаряды не пропали зря. Но все мои надежды потерпели крах, мессер спокойно летит в сторону базы. Успеваю выпрыгнуть «plaksa killed by muz—from =Flying Barans=»………

Муз ну ты и гад :)

ЗЫ: Извините но красиво писать я не умею :) Что смог в половоину 5-го утра то смог...

Блин я оказываеться в 2х историях присутствую :) Гыыы... Звезда !!!!!!! :)

Уже год и месяц, как я пришел на Фрихост и _периодически_ летаю. Конечно, у WB есть недостатки, но плюсов гораздо больше критической массы, которая необходима мне для того, чтобы я в них летал. Самый главный плюс ИМХО (тут я поддерживаю Папу :) ) - это если можно так сказать, "динамическая" кампания в онлайне! Т.е. - война идет постоянно. Идет время на сервере, меняется список доступных аппаратов. Когда бы ни зашел - постоянно идут жаркие схватки за поля, штурмовки, дуэли...
Правда вот последний тур задолбало то, что одна из сторон по количеству людей в три раза больше другой, причем практически все более или менее организованные сквады как раз на более многочисленной стороне. :)

[ 03-06-2002, 07:57: Сообщение отредактировано: Stardust ]

забыли еще об одной немаловажной фиче на FH.
это CV - авианосец.
очень интересная зверушка... к главной своей задаче, транспортник для самолётов, еще и атакует соседние вражеские поля вместе с поддержкой эскорта.
самое интересное начинается, когда он проплывает рядом с вражеским полем. ууу... :)

Странно что никто не упомянул про такой минус как
варпы - скачкообразные резкие перемещения чужих самолетов вызванные задержками при обмене информацией с сервером. Я в последнее время из-за этого редко в WB появляюсь - происходит перегрузка нервной системы :) Кстати в ИЛ-2 варпы тоже есть но совсем не такие и вполне приемлемые.

Ну-ну :) Это когда игра замирает на секунду, и потом врубается, когда ты горишь в бурьяне :) Ма-а-а-а-аленькие такие варпы, незаметные :)

1. Отсутствие развитого оффлайна в ВБ, это отнюдь не минус ИМХО. Это же онлайн-сим. А тот оффлайн что есть, вполне достаточен и очень полезен, особенно для штурмовиков. Тем более на ФХ есть теперь тест-арена, что опять же очень полезно.

2. плюс - подробная статистика в логах.

3. Те варпы, что в ВБ по мне безобиднее, чем в Ил-2 например. Сервол уже сказал про это. Бои у земли превращаются в рулетку какую-то.

4. Обзор. Самолеты резко отличаются по возможностям обзора, в соответствии с их реальными прообразами. Опять не удержусь - обзор в Ил-2 просто, мягко говоря, странный.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Rudolf:

---skipped---
Опять не удержусь - обзор в Ил-2 просто, мягко говоря, странный.

---

По первым пунктам все интересно, но вот при чем тут "Ил-2"?Для него аж целый раздел :) А здесь мы про WB, вроде как...

Цитата:

---

quote:

Originally posted by =FB=Weeper:
Нереалистичные кокпиты
Тоже сомнительный минус :)

---

ИМХО: сомнительный минус потому, что кокпиты птиц позволяют летать по приборам и компенсируют убогость обзора с помощью клавиатуры.

А еще плюс - над Птчиками постоянно идет работа - дополнения, изменения, улучшения и т.д. И делается это не как коммерческий проект :) , а увлеченными людьми

И еще - в WB можно сравнительно неплохо обходиться мышкой, я, например летаю только на мыше, имея уже подключенный MSSWPRO2 :) и имея возможность потратиться на практически любой другой джой.

Кстати Арра.
Сайтеки (Cyborg 3D gold, FFB) то они как под правую так и под левую руки заточены. А это гораздо лучше чем у тебя есть на Сайдвиндере.

Тх, учту :)

Почитал, хочется попробовать, особо радует что можно полетать используя только мышь, а то тащить на работу джой по меньшей мере, если ты работаешь на дядю глупо, только вот тянуть 95 метров тяжко. В связи с этим два вопроса на болванках сие чудо бывает? и вопрос два в локалке играть можно? если нет то насколько большой трафик при игре в инете, ибо если он будет явно выделяться среди прочего, могут в лучшем случае пожурить :-)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Beastmaster:
Почитал, хочется попробовать, особо радует что можно полетать используя только мышь, а то тащить на работу джой по меньшей мере, если ты работаешь на дядю глупо, только вот тянуть 95 метров тяжко. В связи с этим два вопроса на болванках сие чудо бывает? и вопрос два в локалке играть можно? если нет то насколько большой трафик при игре в инете, ибо если он будет явно выделяться среди прочего, могут в лучшем случае пожурить :-)

---

на болванках оно бывает если тебе запишут. :)
3 часа игры - ~10 метров входящего. очень и очень мало скажу я тебе. :)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Beastmaster:
Почитал, хочется попробовать, особо радует что можно полетать используя только мышь, а то тащить на работу джой по меньшей мере, если ты работаешь на дядю глупо, только вот тянуть 95 метров тяжко. В связи с этим два вопроса на болванках сие чудо бывает? и вопрос два в локалке играть можно? если нет то насколько большой трафик при игре в инете, ибо если он будет явно выделяться среди прочего, могут в лучшем случае пожурить :-)

---

Про болванки тебе уже ответили. Если хочешь летать на фрихосте, тебе придется периодически вытягивать новый лаунчер, который добавляет/правит самолеты - это несколько мегабайт. В локалке можно летать только head to head, то бишь исключительно дуэли.

Блин на форум FH не пускает, сообщения постить хотя вроде зарегистрился, спросите там может есть кто из Челябинска и запишит мне болванку.

2Beastmaster
В Челябинском клубе все есть
тел командира группы (Сергей)8-290-06-053

Цитата:

---

quote:

Originally posted by biz-on:
2Beastmaster
В Челябинском клубе все есть
тел командира группы (Сергей)8-290-06-053

---

А Павел вчерась, сказал, что дюже древняя версия лучше качать.Ну буду уточнять значит.

Качал, качал...Сегодня попробовал установить - архив битый.Один файл не распаковывется.Ладно, нашел похожий, вставил :) Установка до конца не проходит - ладно, я ее на полпути скопировал в другой каталог :) , прикрутил FHLauncher - вроде запускается.Добавил кокпит от И-16 и погонял offline.
Ну что сказать...ФМ вроде ничего, а вот графика :) Без иконок - точно ничего не разобрать.Да и с иконками не очень.В общем, погоняю еще, посмотрю...

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Alex Timofeev:
[QBна болванках оно бывает если тебе запишут. :)
3 часа игры - ~10 метров входящего. очень и очень мало скажу я тебе. :) [/QB]

---

Хм, где это ты такой траффик умудряешься набрать? 7 часов полетов - 6 595 430 байт :) (вечером в субботу)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by LostCluster:
:) Ну что сказать...ФМ вроде ничего, а вот графика :) Без иконок - точно ничего не разобрать.Да и с иконками не очень.В общем, погоняю еще, посмотрю...

---

Привыкать нужно однако :)
Я самолёты по типам отличаю с d40-d50 (чего не могу сказать про Ил2)

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Stefan:
Привыкать нужно однако :)
Я самолёты по типам отличаю с d40-d50 (чего не могу сказать про Ил2)

---

Я пока их только по надписям и различаю :) После Ил2 - непривычно, такое ощущение, что силуэты совсем другие.Темный самолет на фоне моря, например - вообще фиг рассмотришь.

Про ФМ: рулить самолетом реально труднее, как и прицеливаться.На больших скоростях(в пикировании, например) - управление "защемляет", самолет вообще перестает реагировать на ручку.Кажется, мне теперь понятно, почему тем, кто в WB полетал - в Ил2 полегче :)

Далее, кто-то говорил, что в WB боты никакие :) Я бы так не сказал.Стоило поставить уровень "Ace" - тут же начали валить, не успеваешь понять, откуда. :)

Сравнивал в 2Д и 3Д - изображение лучше в 3Д, зато приборы читабельнее в 2Д.

Вот такие впечатления.

Я пока их только по надписям и различаю :) После Ил2 - непривычно, такое ощущение, что силуэты совсем другие.Темный самолет на фоне моря, например - вообще фиг рассмотришь.

На то она маскировка и есть :)


Про ФМ: рулить самолетом реально труднее, как и прицеливаться.На больших скоростях(в пикировании, например) - управление "защемляет", самолет вообще перестает реагировать на ручку.Кажется, мне теперь понятно, почему тем, кто в WB полетал - в Ил2 полегче :)

В реале самолёты тоже компрессило.


Далее, кто-то говорил, что в WB боты никакие :) Я бы так не сказал.Стоило поставить уровень "Ace" - тут же начали валить, не успеваешь понять, откуда. :)


В оффлайне боты читеры :)
Для того чтобы учится стрелять достаточно уровень ботов - новички. А для развития СА боты - ветераны. Боты АСы это уже для экстремалов.


Сравнивал в 2Д и 3Д - изображение лучше в 3Д, зато приборы читабельнее в 2Д.


В 2д лучше видны самолёты (дальше заметны)
В 3д лучше виден сам самолёт, при приближении ближе чем д3 сам самолёт больше по размерам.
Я когда учился летать и стрелять на кобре ставил 3D и 640х480. Самолёт в разы больше (на 17 дюймовом мониторе) чем 1024 в 2D.

Еще есть военная хитрость из разряда читов. Чтобы лучше были заметны самолеты вдалеке, можно в 3Д уменьшить расстояние прорисовки. Получается под тобой затекстуренный пятачок, а вокруг - голубая вода. Точки на ее фоне очень хорошо видны.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by =FB=Weeper:

Муз ну ты и гад :)

ЗЫ: Извините но красиво писать я не умею :) Что смог в половоину 5-го утра то смог...

---

Умеешь,еще как умеешь :)
Я конечно не в таких подробностях запомнил этот бой,но все же кое-что в памяти осталось...
Было это около 1-1,5 года тому назад,если не ошибаюсь.

Лечу я значит на своем мессере,недалеко от меня летит afri.Набрал я около 4500м высоты и полетел через море к вражьему полю.Примерно через 10 минут полета я заметил вдалеке ниже себя на фоне водной глади одинокую точку.Приблизившись,я узнал в этой точке Спитфайр.Мой одноцветник тоже увидел кона и сразу бросился в атаку.Ну ладно,думаю,пускай позабавятся,я мешать не буду :)
Долго в сторонке летать мне не пришлось-afri после первого же схождения закувыркался без крыла.Настал мой черед.Переворачиваю самолет на спину,прибираю газ и иду на кона,Спит делает сплит-с и я проскакиваю мимо.Перевожу скорость в высоту.Повторяю атаку-та же хрень,пилот Спита мастерски уворачивается.Третья попытка-все тщетно.Блин.Да,думаю не на того я нарвался,за штурвалом спита явно сидит пилот,знающий свое дело.
Главное,чтобы никто не подошел из своих или врагов и не испортил нам дуэль.
Борьба продолжалась,каждый из нас ждал пока противник не совершит ошибку,но все повторялось снова и снова.Я много раз пытался поймать Спит в прицел,но каждый раз он от меня уворачивался,когда,казалось,победа была уже у меня в руках.На одной из атак я с большим упреждением дал очередь с дальней дистанции и не без удовольствия отметил разрывы моих снарядов на крыле Спитфайра(я тогда даже и не догадывался,что они оказались настолько фатальны ;))
Надо было срочно придумать какую-то хитрость,иначе в лучшем случае я уйду домой ни с чем,если не подойдет еще один красный.Разворачиваю мессер в сторону спитфайра и иду ему прямо в лоб,расстояние между нами быстро сокращается.С дистанции 800 ярдов открываю огонь и,не наблюдая попал или нет,резко тяну ручку на себя,чтобы снаряды противника не успели до меня долететь.Но я немного не рассчитал(да и Випер тоже стрелять умеет ;))и живот моего самолета прошила очередь.Легко отделался.
А дальше я точно не помню-то ли у меня начало кончаться топливо,то ли просто сдали нервы,но я решил положить конец этому затянувшемуся бою.Отхожу на безопасное расстояние разворачиваюсь и с превышения иду на него.Он разворачивается мне в лоб.Мы несемся друг к другу с бешенной скоростью.Нет уж,теперь я не отверну.Открываю огонь с 800 ярдов и не отпускаю гашетку пока противник не проносится мимо меня с оторваным крылом.Фу наконец-то!
Блин это был один из тех боев который я всегда буду помнить WTG Weeper!Будь у тебя пушка работающая,еще не известно кто бы домой ушел :)

P.S.Возможно я помню не все подробности боя и что-нибудь забыл,но в общих чертах это запечатлилось в моей памяти навеки :-)

P.P.S.А помнишь как мы с тобой в паре летали? Красота!
Жалко,что я в последнем вылете сдох :)
Блин,вылезай все-таки иногда на ФХ,хватит в Иле отрываться :)