Что это такое, друзья?
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=un1C9TkP7JU
Вид для печати
Что это такое, друзья?
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=un1C9TkP7JU
google.com -> wingsuite
Это исторический момент .Цитата:
Сообщение от Bomberz
Первая в мире удачная разумная мягкая посадка человека в вингсьюте без использования парашюта, высота 730 метров.
Новое слово в экстремальных развлечениях сказано!
Гэри Коннери, 42 года, британец, первый среди равных.
Мне вот интересно было видно что спрыгнули двое , а показали приземление одного , что со вторым то ?
Раскрыл парашют.Цитата:
Сообщение от =RP=SIR
Достойно прижизненного присуждения премии Дарвина :)
Достойно признания его заслуг в спортивной и экстремальной аэронавтике.:cool:
А на премию Дарвина Коннери "не тянет", он человек семейный и имеет потомство.%)
На основании чего такое утверждение ?Цитата:
Сообщение от Mirnyi
Надо высоту от 2км и внизу стог сена, вот это уже экстремальнее. В воду если из самолета упасть есть шансы выжить или отделаться без переломов?
Нет шансов. С такой высоты вода будет как бетон.
Нет. И статистика ппроисшествий во время соревнований по купольному пилотированию очень хорошо это показывает.Цитата:
Сообщение от deMax
При ударе о землю шансов и то больше.
--- Добавлено ---
Увеличение высоты ничего не изменит. Равновесная скорость к моменту касания земли останется той же самой, хоть ты с 7 км прыгай, хоть с 500 метров.Цитата:
Сообщение от deMax
--- Добавлено ---
Именно. Впрочем это и для 30 м тоже справедливо.Цитата:
Сообщение от Papa
100% смертность, или все же есть шансы? А если как нибудь по хитрому? солдатиком или еще в конус ногами встать? или в доспехах?Цитата:
Нет. И статистика ппроисшествий во время соревнований по купольному пилотированию очень хорошо это показывает.
При ударе о землю шансов и то больше.
Случай был, у человека парашют не раскрылся, он будучи профессионалом при падении переломал себе все ноги но остался жив.
Поподробнее про это случай услышать бы...Скорее всего если такой случай и был, то парашют не раскрылся частично и какие-то тряпки его тормозили. На полной скорости без дополнительного торможения смерть 100%.Цитата:
Сообщение от deMax
P.S. Чтобы представить самостоятельно - удар со средней скоростью 160-200 км/ч о воду, если мы говорим о человеке в обычной одежде, не в вингсьюте.
Так я высоту предложил для того чтобы спланировать в стог успел.Цитата:
Сообщение от mmoustaf
Мне кажется есть но очень маленький, если в воду сгруппировавшись солдатиком войти точно под прямым углом.Цитата:
Сообщение от Papa
Подробности помню смутно, но какой то десантник прыгал 779 прыжок(или 778 или х.з.). Перед приземлением раскрыл куртку и использовал ноги как амортизатор - получив кучу переломов этих ног, через 1,5 года опять начал прыгать. Человек профессионал и прекрасно понимал что делать.Цитата:
Поподробнее про это случай услышать бы...
p.s. разные случаи, ПАДАЙТЕ НА ЗДОРОВЬЕ: 10 КМ БЕЗ ПАРАШЮТА
Рекордный прыжок в воду: Гарри А. Форбос С высоты 120 м с борта дирижабля Гинденбург в оз. Констанса прыгнул 22 июня 1936 г. полковник Гарри А. Форбос, Швейцария.
И еще если у меня будет небольшая бомба и я почти перед самым падением ее сброшу, сделав воду "бурлящей". Каковы шансы выжить? Или еще что то тяжелое уронить чуть раньше своего падения, создаст много брызг и порвет пленку воде.
линк
Кстати, первым британским самолетом, сбитым немецкими истребителями над Норвегией, стал никто иной как «Сандерленд». Принадлежавшая 210-й эскадрилье машина (номер L2167, пилот — флайинг-лейтенант Кайт) около 17 часов 9 апреля была перехвачена над Осло-фьордом парой Bf-110 из состава 1./ZG 76. Обер-лейтенант Лент одержал вторую за день победу. Восемь английских летчиков погибли, но девятому — сержанту Огвину Джорджу — невероятно повезло. Выброшенный взрывом из самолета, он летел без парашюта с высоты около 450 метров, но упал в воду и остался жив.
Куртку раскрыл, ага.Цитата:
Сообщение от deMax
Профессионализм тут ни при чем. И это, 800 прыжков это вообще-то мало, не очень, но мало.
Просто повезло. Я разные случаи видел, и как Варя на одном СК приземлялась, и как Олег, отцепил в панике основной и погиб.
--- Добавлено ---
Он скорее всего о Юрке Крылове говорит. У него полный отказ случился и Юрец рухнул в сугроб. Отделался переломом таза. Еще скандал с атмосфер гиром потом был. Посмотри сводку по 2009 году.Цитата:
Сообщение от HappyRogger
Ааа, вот что оказывается было, про этот случай мало слышал и в итоге не стал вдаваться в подробности.Цитата:
Сообщение от mmoustaf
Вот это интересно, если найдете более подробную информацию будет просто замечательно! Недолгий поиск в сети дает одну и ту-же фразу на многих похожих ресурсах. Ну и со 110-120 метров человек еще не разовьет максимальную скорость падения.Цитата:
Сообщение от deMax
Все-же не в воду, а в крону дерева и в сугроб, что безусловно смягчило удар.Цитата:
линк
Кстати, первым британским самолетом, сбитым немецкими истребителями над Норвегией, стал никто иной как «Сандерленд». Принадлежавшая 210-й эскадрилье машина (номер L2167, пилот — флайинг-лейтенант Кайт) около 17 часов 9 апреля была перехвачена над Осло-фьордом парой Bf-110 из состава 1./ZG 76. Обер-лейтенант Лент одержал вторую за день победу. Восемь английских летчиков погибли, но девятому — сержанту Огвину Джорджу — невероятно повезло. Выброшенный взрывом из самолета, он летел без парашюта с высоты около 450 метров, но упал в воду и остался жив.
http://www.greenharbor.com/fffolder/wreckage.html
http://www.walesonline.co.uk/news/so...1466-26520572/
http://www.ww2talk.com/forum/war-air...-campaign.html
Можно ссылку на это происшествие. ЕМНИП я это задолго до 2009 слышал и человек себе ноги "на куски раздробил". Как нагуглю напишу о чем я.Цитата:
Он скорее всего о Юрке Крылове говорит.
Возможно не тот случай, а подробностей я просто не знал(интернет еще не был настолько доступным, чтобы в нем искать на все подряд вопросы).Цитата:
Ааа, вот что оказывается было, про этот случай мало слышал и в итоге не стал вдаваться в подробности.
Кстати что если вводу прыгнуть с длинным конусом под ногами? Или с молотом в ногах и чуть раньше отпустить?
Анализ парашютных происшествий РОСТО ДОСААФ за 2008 год.Цитата:
Сообщение от deMax
Я не знаю есть ли в интернетах, к нам на дз раз в полгода присылают.
--- Добавлено ---
А в 2003-м Михаил Иванов в Коломне дверь приземлил от Ми-2 на съемках Фоменковской программы. Вот где повезло так повезло. Отделался ушибами.
Интересно, когда больше шансов выжить: на ноги или плашмя?
Вопрос специалистам своего дела.
- Какая минимальная скорость вертикального снижения достижима в вингсьюте? Собственно интересует эта скорость в момент выхода из пикирования (набора скорости). Вертикальный ноль - кратковременно достижим?
Да. Возможен даже очень кратковременный (несколько секунд примерно) подъем, в опытных конечно руках.Цитата:
Сообщение от BORQ
HappyRogger,
Это даёт надежду увидеть безопасное разумное приземление в вингсьюте на естественные природные поверхности типа заснеженного горного склона, спокойной воды и т.п.
Конечно это не для всех, но для самых опытных и отважных.
Попадалось видео, где летун движется вдоль по спуску горнолыжной трассы по её профилю на высоте лыжников (не более 2-х метров!), и обруливает их.
Самое интересное - впереди!
8 м/с тест-пилоты показывали.Цитата:
Сообщение от BORQ
--- Добавлено ---
ЛОЛШТО?Цитата:
Сообщение от HappyRogger
Мэтт Гердес выкладывал трек наложенный на видео с кратковременным подъемом, полет был в итальянских альпах. Будет время найду ссылку.Цитата:
Сообщение от mmoustaf
--- Добавлено ---
Пожалуйста :)
https://vimeo.com/28187656
В конце линия на карте и время, на котором виден подъем. Ну и плюс кроме этого видео слышал о таком.
HappyRogger, на видео 0:50 и 2:58 - 3:02, похоже оно самое.
Смотрится необычно и обалденно! :cool:
И судя по треку в конце ролика и титрам у него было 2 подъёма в течении полёта.
Явно кто-то когда-то захочет сесть на ровную площадку - посадочную полосу, например снежную.
;)
Давно хотят! Возможности пока нет :)Цитата:
Сообщение от BORQ
Не смешите мои тапочки.
Это обычный экран-эффект.
Если свупер на приземлении задние концы передавит - тоже вверх подлетит.
Сам по себе вингсъют вверх не летает. У него качество не то.
Странно, маневры по горизонтали выолняются, и качества хватает, с чего же вы взяли, что не хватит качества для вертикальных маневров? Тем более по видео четко видно, что контролировать высоту человек способен, он же не силой пука это делает
Мансур, вопрос был поставлен так - какова минимальная скорость во время выхода из пикирования, после разгона. Не "может ли сам по себе вингсьют лететь вверх", а именно так.Цитата:
Сообщение от mmoustaf
Высота контролируется в диапазоне скорости снижения, быстро снижаешься - медленно снижаешься, кроме вот таких вот кратковременных подлетов вверх (но это уже максимум).Цитата:
Сообщение от gearman
Да не хватает качества ровно потому, почему на высоте 1.5 - 5 метров при выходе из разворота 96-й купол можно заставить лезть наверх, а на высоте не получится
--- Добавлено ---
даже при такой постановке вопроса - минималка порядка восьми. Без учета экранного эффекта. С учетом экранного эффекта можно до 0 довести, что позволяет лелеять надежды о посадке вингсъюта Но там горизонталь огого
--- Добавлено ---
Маневры по горизонту я и без винга и даже без трекинговых штанов нарисую.Цитата:
Сообщение от gearman
А качества для вертикальных маневров не хватит. Это практика, но если нужна теория. то она расскажет ровно о том же.
Хм... Для экранного эффекта необходим собственно сам экран - подстилающая поверхность.
А парняга на видео уходит вверх после пролета подстилающей поверхности, т.е. начался обрыв - и он пошёл вверх.
На 0:48 это видно весьма реалистично.
Хотя возможно был грамотно использован и восходящий поток из обрыва.
Там и есть экран.Цитата:
Сообщение от BORQ
На винге очень сложно использовать восходящий поток из обрыва. Качество не то.
Там - это где?Цитата:
Сообщение от mmoustaf
Парняга на видео чётко идёт вверх после пересечения линии границы склона и обрыва.
О каком тогда экране идёт речь, если под тобой пропасть?
Ох... купите себе хаос-69-й и попробуйте. Сразу поймете.
Про точность протрека и нептуна я вообще молчу.
Там вся подстилающая поверхность в роли экрана работает.
Как только экран исчезает винг вверх не полетит, за исключением одного момента - в момент отделения от ЛА в косом потоке можно подскочить вверх, только там скорость самолета 240 км/ч будет.
Гарри на Тай-Скай фестивале так развлекся. когда мы с Геркулесов прыгали.
Цитата:
Сообщение от mmoustaf
mmoustaf,Цитата:
Сообщение от mmoustaf
Что конкретно на видео у Мэтта Гердеса служит этим самым ТАМ на 0:50 и 2:58 - 3:02?
В этих моментах он летит над пропастью с набором высоты.
В какой момент он выходит на "вертикальный ноль" - ещё на склоне перед обрывом, или уже после пересечения границы склона и обрыва (над пропастью)?
Экран эффект не заканчивается в самый момент пересечения границы склона. Поэтому вполне реально его использовать и там где его использовал Мэтт. Ровно так же если бы обрыва не было Мэтт мог бы использовать этот эффект.Цитата:
Сообщение от BORQ
Это все проходили.
Разгоните купол на переднем свободном конце и вы сможете сколько угодно взлетать вверх. Но у земли.
Выше не получится.
Попробуйте.
уникально, друзья!
я в шортах ))))
Необеспеченные шорты ФСФР запретилЦитата:
Сообщение от nepecheg