Гвардейские,орденоносные корабли и ПЛ(СССР-России)

Предлагаю в этой теме объединить все данные по истории Морской гвардии!
Гвардия всегда была элитой,а на флоте особенно!

В общем прошлое и настоящее!

Что отличает внешне Гвардейский корабль от не Гвардейского,это прежде всего флаг!

Виды гвардейских флагов:
1.Гвардейский Военно-морской флаг СССР, 1942—1950 гг.
2.Гвардейский Военно-морской флаг СССР, 1950—1992 гг.
3.Гвардейский Краснознамённый Военно-морской флаг, 1950—1992 гг.
4.Гвардейский Военно-морской флаг Российской Федерации, 1992—2000 гг.
5.Гвардейский Военно-морской флаг Российской Федерации с 2001 г-...

За годы Великой Отечественной войны многие корабли и ПЛ были награждены орденами и получили звание Краснознамённые и Гвардейские.

Вот список этих кораблей и ПЛ.
Краснознамённые

Скрытый текст:

* Базовый тральщик «Арсений Расскин»
* Базовый тральщик «Мина»
* Базовый тральщик «Трал»
* Базовый тральщик «Щит»
* Большой охотник за подводными лодками «БО-303»
* Большой охотник за подводными лодками «БО-305»
* Канонерская лодка «Красная Абхазия»
* Канонерская лодка «Усыскин»
* Канонерская лодка «Чапаев»
* Крейсер «Аврора» — 7 ноября 1927 г.
* Крейсер «Ворошилов»
* Тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» — 4 мая 1985 г.
* Крейсер «Киров» — 27 февраля 1943 г.
* Крейсер «Максим Горький»
* Линейный корабль «Октябрьская революция»
* Линейный корабль «Севастополь»
* Плавбаза «Львов» с 17.12.1941 сан. транспорт — 31 мая 1943 г.
* Подводная лодка «А-5» — 6 марта 1945 г.
* Подводная лодка «Д-3» — 17 января 1942 г., Гвардейская с 3 апреля 1942 г.
* Подводная лодка «К-21» — 23 октября 1942 г.
* Подводная лодка «К-52» — 20 апреля 1945 г.
* Атомная подводная лодка «К-181» — 20 февраля 1968 г.
* Подводная лодка «Л-4» — 23 октября 1942 г.
* Подводная лодка «Л-22» — 8 июля 1945 г.
* Подводная лодка «Лембит» — 6 марта 1945 г.
* Подводная лодка «М-111» — 22 июля 1944 г.
* Подводная лодка «М-117» — 22 июля 1944 г.
* Подводная лодка «М-172» — 3 апреля 1942 г., Гвардейская с 25 июля 1943 г.
* Подводная лодка «С-1» — 7 февраля 1940 г.
* Подводная лодка «С-13» — 20 апреля 1945 г.
* Подводная лодка «С-31» — 5 ноября 1944 г.
* Подводная лодка «С-51» — 5 ноября 1944 г.
* Подводная лодка «С-56» — 31 марта 1944 г., Гвардейская с 23 февраля 1945 г.
* Подводная лодка «С-101» — 24 мая 1945 г.
* Подводная лодка «С-104» — 24 мая 1945 г.
* Подводная лодка «Щ-201» — 5 ноября 1944 г.
* Подводная лодка «Щ-209» — 6 марта 1945 г.
* Подводная лодка «Щ-307» — 6 марта 1945 г.
* Подводная лодка «Щ-310» — 6 марта 1945 г.
* Подводная лодка «Щ-311» — 7 февраля 1940 г.
* Подводная лодка «Щ-320» — 23 октября 1942 г.
* Подводная лодка «Щ-323» — 17 января 1942 г.
* Подводная лодка «Щ-324» — 21 апреля 1940 г.
* Подводная лодка «Щ-402» — 3 апреля 1942 г., Гвардейская с 25 июля 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-403» — 24 июля 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-404» — 24 июля 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-406» — 23 октября 1942 г.
* Подводная лодка «Щ-421» — 3 апреля 1942 г.
* Сторожевой корабль «Киров»
* Тральщик «Т-32» («Шуя»)
* Тральщик «Т-110»
* Тральщик «Т-275»
* Тральщик «Т-525»
* Тральщик «Т-887» (до 25.06.1941 РТ-46 «Лосось») — 31 мая 1943 г.
* Лидер эсминцев «Баку»
* Эскадренный миноносец «Беспощадный»
* Эскадренный миноносец «Бойкий»
* Эскадренный миноносец «Войков»
* Эскадренный миноносец «Грозный»
* Эскадренный миноносец «Громкий»
* Эскадренный миноносец «Железняков» — 8 июля 1945 г.
* Эскадренный миноносец «Куйбышев»
* Эскадренный миноносец «Незаможник» — 8 июля 1945 г.

Гвардейские

Скрытый текст:

* Канонерская лодка «Красная Звезда»
* Канонерская лодка «Пролетарий»
* Крейсер «Красный Кавказ» — 3 апреля 1942 г.
* Крейсер «Красный Крым» — 18 июня 1942 г.
* Минный заградитель «Марти» («Ока») — 3 апреля 1942 г.
* Минный заградитель «Охотск» — 26 августа 1945 г.
* Монитор «Свердлов»
* Монитор «Сун-Ят-Сен»
* Подводная лодка «Д-3» — 3 апреля 1942 г.
* Подводная лодка «К-22» — 3 апреля 1942 г.
* Подводная лодка «Л-3» — 1 марта 1943 г.
* Подводная лодка «М-35» — 31 мая 1943 г.
* Подводная лодка «М-62» — 22 июля 1944 г.
* Подводная лодка «М-171» — 3 апреля 1942 г.
* Подводная лодка «М-172» — 25 июля 1943 г.
* Подводная лодка «М-174» — 3 апреля 1942 г.
* Подводная лодка «С-33» — 22 июля 1944 г.
* Подводная лодка «С-56» — 23 февраля 1945 г.
* Подводная лодка «Щ-205» — 1 марта 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-215» — 22 июля 1944 г.
* Подводная лодка «Щ-303» — 1 марта 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-309» — 1 марта 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-402» — 25 июля 1943 г.
* Подводная лодка «Щ-422» — 25 июля 1943 г.
* Сторожевой катер «СКА-065» («МО-65»)
* Сторожевой корабль «Метель»
* Сторожевой корабль «СКР-2»
* Тральщик «Защитник»
* Тральщик «Т-205» («Гафель») — 3 апреля 1942 г.
* Тральщик «Т-278» — 26 августа 1945 г.
* Тральщик «Т-281» — 26 августа 1945 г.
* Эскадренный миноносец «Гремящий»
* Эскадренный миноносец «Сообразительный»
* Эскадренный миноносец «Стойкий» («Вице-адмирал Дрозд») — 3 апреля 1942 г.

Гвардейские корабли награждённые орденом Красного Знамени

Скрытый текст:

* Подводная лодка «Д-3» — 17 января 1942 г. награждена орденом, 3 апреля 1942 г. удостоена Гвардейского звания, 21 июня 1942 г. был впервые поднят Гвардейский Краснознамённый Военно-морской флаг СССР.
* Подводная лодка «М-172» — 3 апреля 1942 г. награждена орденом, 25 июля 1943 г. удостоена Гвардейского звания.
* Подводная лодка «Щ-402» — 3 апреля 1942 г. награждена орденом, 25 июля 1943 г. удостоена Гвардейского звания.
* Подводная лодка «С-56» — 31 марта 1944 г. награждена орденом, 23 февраля 1945 г. удостоена Гвардейского звания.

Позвольте присоединится к интереснейшей теме и немного из истории боевого пути моряков-гвардейцев:
http://mirslovarei.com/content_his/G...AZH-11384.html
И конечно-же Гвардейские корабли и подлодки всегда отличал Гвардейский экипаж и ленты на бесках цветов порохового дыма и огня

Уверен мало кто знает,что среди Гвардейских кораблей у нас был монитор с китайским названием Сун-Ят-Сен.:D
Краткую историю монитора можно посмотреть тут:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...D0%BE%D1%80%29

Думаю не реально представить китайский боевой корабль с русским именем допустим,Ваня Ветров.:umora:
А вот у нас с китайским,можно было...;)
Да,командовал геройским монитором Герой Советского Союза Корнер Виктор Дмитриевич.
Краткую его биографию можно почитать тут:
http://http://warheroes.ru/hero/hero.asp?hero_id=7080

Одни из редких фото Гвардейского монитора Сун-Ят-Сен.

А есть список гвардейских кораблей послевоенного времени?

Цитата:

---

Сообщение от Балт

А есть список гвардейских кораблей послевоенного времени?

---

В своё время я очень плотно этим интересовался.:)
И вот,что мне удалось узнать.

Самый "богатый" на гвардейцев это Северный флот.
По именно:
"Гремящий" — гвардейский эсминец проекта 956. Бортовой номер 406, в составе флота с 1991 года.
Две АПЛ:
К-119 "Воронеж" — гвардейская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 949А. В составе флота с 1989 года.
К-335 "Гепард" — гвардейская атомная подводная лодка проекта 971. В составе флота с 2001года.

По Тихоокеанскому флоту.
Естественно это:
"Варяг" — гвардейский ракетный крейсер проекта 11641. Бортовой номер 011, в составе флота с 1989 года.
И всего одна АПЛ,но пожалуй самая ходовая лодка на всём флоте.Стоит на Камчатке.
К-295 "Самара" — гвардейская атомная подводная лодка проекта 971. В составе флота с 1995 года.

По Черноморскому флоту.
"Москва" — гвардейский ракетный крейсер проекта 1164. Бортовой номер 121, в составе флота с 1982 года.
БДК-54 "Азов" — гвардейский большой десантный корабль проекта 775М. Бортовой номер 151, в составе флота с 1990 года.

На Балтийском флоте гвардейских кораблей и ПЛ НЕТ!:(
Есть только 1-й гвардейский дивизион ракетных катеров,но по моим данным катера в нём не гвардейские.
Хотя я конечно могу и ошибаться.
У кого есть более точная инфа,могут меня поправить.

Кстати по катерам,на Тихоокеанском тоже есть два дивизиона.
Это 2-й и 25-й гвардейские дивизионы ракетных катеров.Но на счёт самих плав-единиц у меня так же,нет точной инфы.
Я знаю состав этих частей,но я не знаю гвардейские ли сами катера в них.

P.S.Если у кого-то есть другие данные,с удовольствием почитаю.Мой список вполне возможно не окончательный,но относительно свежий 2008 года.

Цитата:

---

Сообщение от BUKER

На Балтийском флоте гвардейских кораблей и ПЛ НЕТ!:(

---

Так и самого БФ уже практически нет :( Остатки былой роскоши...

ЗЫ Твой список включает в себя корабли, которые на данный момент находятся в строю, а за 45-91 года нету подобного?

Цитата:

---

Сообщение от Балт

Так и самого БФ уже практически нет :( Остатки былой роскоши...

ЗЫ Твой список включает в себя корабли, которые на данный момент находятся в строю, а за 45-91 года нету подобного?

---

К великому сожалению флотом на сегодня,у нас может быть назван лишь Северный.
И то с натяжкой.:uh-e:
Остальные "флотилии".;)
Про героический Балтийский и говорить не чего,"бригада"...:cry:

Ну,а про список за 45-91 годы,то тут можно поискать лишь время списания кораблей и ПЛ.Будет время посмотрю.
А вообще из основного списка 45 года,на сегодня остался лишь Гремящий.

Вот и всё,что мы имеем...:(

Информация для тех кто интересуется историей флота.
Думаю многие знают наш знаменитый ледокол "ЕРМАК"!
Но уверен мало кто знает один примечательный факт!
В истории флота и государства СССР "ЕРМАК" был единственным кораблём,награжденным высшим орденом государства "Орденом Ленина".
Не смотря на свой "гражданский" профиль ледокол в годы ВОВ,до выхода Финляндии из войны,был вооружён.
И принимал активное участие в эвакуации гарнизона полуострова Ханко и островов Финского залива.

Историю корабля в инете найти легко.
Можно посмотреть хотя бы тут:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%...D0%BB,_1898%29

P.S.Жаль,что по известной нашей "традиции",судно не сохранили в виде памятника,и в 1964 году его "распилили"...;)
Нашёл пожалуй единственное цветное фото,где "ЕРМАК",прямо как живой.:D

Гвардейский крейсер "Красный Кавказ":
http://shipandship.chat.ru/military/c002.htm

Гвардейский крейсер "Красный Крым":
http://shipandship.chat.ru/military/c001.htm

Гвардейский тральщик "Т-205" ("Гафель"):
http://shipandship.chat.ru/military/c007.htm

Гвардейский эскадренный миноносец "Гремящий":
http://shipandship.chat.ru/military/c008.htm

Гвардейский сторожевой корабль "Метель":
http://shipandship.chat.ru/military/c020.htm

Гвардейский минный заградитель "Марти" ("Ока"):
http://shipandship.chat.ru/military/c013.htm

Гвардейский эскадренный миноносец "Сообразительный":
http://shipandship.chat.ru/military/c012.htm

Гвардейская канонерская лодка "Пролетарий":
http://shipandship.chat.ru/military/c030.htm

А также остальные корабли, которые сможете найти списке на сайте: http://shipandship.chat.ru/military/index.htm

http://shipandship.chat.ru/military/index.htm

Вложение 154580

Гвардейская подводная лодка "Л-3" ("Фрунзевец")
Заложенный 6 сентября 1929 года, "Фрунзевец" ("Л-3") 8 июля 1931 года был спущен на воду и 5 ноября 1933 года вошел в состав Морских сил Балтийского моря. Корабль принадлежал к серии подводных минных заградителей типа "Ленинец" и был по тем временам одним из лучших в мире по вооружению и тактико-техническим свойствам.

Особенно удачно действовал экипаж "Фрунзевца" на завершающем этапе войны. Производя активные минные постановки в юго-восточной части Балтийского моря, "Л-3" успешно использовала и торпеды. 17 апреля 1945 года в районе Риксхефта двухторпедным залпом был потоплен неприятельский транспорт "Гойя", на борту которого находилось 5385 военнослужащих вермахта, в том числе 1300 специалистов-подводников.
Родина высоко оценила боевые успехи экипажа, вручив отважным морякам 423 правительственные награды. 1 марта 1943 года "Л-3" была удостоена гвардейского звания. В память о подвигах балтийских подводников в годы Великой Отечественной войны рубка "Фрунзевца" установлена в качестве памятника на территории одной из частей дважды Краснознаменного Балтийского флота.

Водоизмещение надводное 1051 т, подводное - 1327 т; длина 78,3 м, ширина 7 м, осадка 4 м; мощность дизелей 2200 л. с., электромоторов - 1050 л. с.; скорость хода максимальная надводная 14 уз, подводная- 9 уз; дальность плавания над водой 6000 миль, под водой - 135 миль (экономическим ходом). Вооружение:. 6 (носовых) 533-мм торпедных аппаратов, 1 100-мм и 145-мм орудие, 20 мин. Экипаж 54 человека.

Гвардейская подводная лодка "К-22"
В годы Великой Отечественной войны подводная лодка под командованием В. Н. Котельникова и заместителя командира по политической части Л. Н. Герасимова успешно выполнила семь боевых походов. Ею было уничтожено восемь транспортов, боевых кораблей и вспомогательных судов, еще три транспорта затонули, подорвавшись на минах, выставленных "К-22".

За успешное выполнение заданий командования и мужество личного состава, проявленное в боевых походах, приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота от 3 апреля 1942 года экипаж подводной лодки "К-22" был преобразован в гвардейский.

Водоизмещение надводное 1490 т, подводное-2104 т; длина 97,6 м, ширина 7,4 м, осадка 4,06 м; мощность дизелей 8400 л. с., электродвигателей - 2400 л. с.; скорость хода максимальная надводная 21 уз, подводная - 10,3 уз; дальность плавания над водой 14 040 миль, под водой 176 миль (экономическим ходом). Вооружение: 10 (6 носовых и 4 кормовых) 533-мм торпедных аппаратов, 2100-мм и 245-мм орудия, 2 7,62-мм пулемета, 20 мин. Экипаж 66 человек.

Гвардейская Краснознаменная подводная лодка "М-172"
Заложенная 17 июня 1936 года под первоначальным наименованием "М-88", подводная лодка через год была спущена на воду и 11 декабря 1937 года вошла в строй. Сначала она находилась в составе Краснознаменного Балтийского флота, а 19 мая 1939 года убыла из Кронштадта и, совершив переход по Беломорско-Балтийскому каналу, 21 июня прибыла в Полярное, где под наименованием "М-172" была включена в 3-й дивизион бригады подводных лодок Северного флота.

За активные и умелые действия на морских коммуникациях врага подводная лодка Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года была награждена орденом Красного Знамени, а ее командир капитан-лейтенант И. И. Фисанович удостоен звания Героя Советского Союза. Приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота от 25 июля 1943 года экипаж "М-172" был преобразован в гвардейский.
В октябре 1943 года гвардейская Краснознаменная подводная лодка "М-172" вышла в очередной боевой поход к вражеским берегам и в базу не вернулась...

Водоизмещение надводное 206,5 т, подводное - 258 т; длина 44,5 м, ширина 3,3 м, осадка 3 м; мощность дизелей 800 л. с., электромоторов - 400 л. с.; скорость хода максимальная надводная 13,2 уз, подводная - 8,2 уз; дальность плавания над водой 1880 миль, под водой - 107 миль (экономическим ходом). Вооружение: 2 (носовых) 533-мм торпедных аппарата, 1 45-мм орудие и 2 7,62-мм пулемета. Экипаж 20 человек.

Вложение 154581

Гвардейская Краснознаменная подводная лодка "С-56"
История "С-56" началась так же, как и у многих других кораблей Краснознаменного Тихоокеанского флота. Заложена была она 24 ноября 1936 года, затем по секциям перевезена во Владивосток и после сборки 25 декабря 1939 года спущена на воду. 20 октября 1941 года она была принята в состав Тихоокеанского флота.

...Уже в апреле 1943 года "С-56" открыла боевой счет.
За полтора года подводная лодка совершила восемь боевых походов, произвела двенадцать торпедных атак, в результате которых было потоплено девять вражеских транспортов и боевых кораблей. Четыре неприятельских судна получили серьезные повреждения и надолго вышли из строя.
За отличное выполнение заданий командования по уничтожению вражеских кораблей и транспортных средств, за стойкость и мужество личного состава, проявленные в борьбе против немецко-фашистских захватчиков, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1944 года подводная лодка "С-56" награждена орденом Красного Знамени, а 23 февраля 1945 года она была удостоена гвардейского звания. 5 ноября 1944 года ее командиру уже капитану 2 ранга Г. И. Щедрину присвоено звание Героя Советского Союза. Весь личный состав "С-56" был награжден орденами и медалями.

Водоизмещение надводное 856 т, подводное - 1090 т; длина 77,8 м, ширина 6,43 м, осадка 4,04 м; мощность дизелей 4400 л. с., электромоторов - 1100 л. с.; скорость хода надводная 18,8 уз, подводная - 9,6 уз; дальность плавания над водой 9500 миль, под водой - 135 миль. Вооружение: 6 (4 носовых и 2 кормовых) 533-мм торпедных аппаратов, 1100-мм и 1 45-мм орудие, 1 7,62-мм пулемет. Экипаж 45 человек.

Гвардейская Краснознаменная подводная лодка "Щ-402"
Эта подводная лодка 28 июня 1935 года была спущена на воду и 1 октября 1936 года под наименованием "Щ-314" вошла в состав бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. Затем она была переименована в "Щ-402" и под командованием старшего лейтенанта Б. К. Бакунина пополнила боевой состав Северного флота...
В годы Великой Отечественной войны "Щ-402" командовали офицеры Н. Г. Столбов, А. М. Каутский, военными комиссарами и заместителями командира по политической части были А. Б. Кочергин, Н. А. Долгополов, А. Н. Бахтиаров, Я. Р. Новиков. Подводная лодка совершила 16 боевых походов, потопив девять транспортов и боевых кораблей противника общим водоизмещением около 50 тысяч тонн.

...За образцовое выполнение боевых заданий командования при действиях на морских коммуникациях противника и проявленные при этом мужество и героизм экипажа подводная лодка "Щ-402" Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года была награждена орденом Красного Знамени, а 25 июля 1943 года удостоена гвардейского звания. За боевые подвиги 28 членов ее экипажа были награждены орденом Красного Знамени, 46 человек - орденами Отечественной войны I и II степени, 40 человек - орденом Красной Звезды и 34 человека - медалями "За отвагу" и "За боевые заслуги".

Водоизмещение надводное 590 т, подводное-707,8 т; длина 58,7 м, ширина 6,2 м, осадка 4,3 м; мощность дизелей 1600 л. с., электромоторов-800 л. с.; скорость хода максимальная надводная 13,6 уз, подводная- 8,7 уз; дальность плавания над водой 6500 миль, под водой - 108 миль (экономическим ходом). Вооружение: 6 (4 носовых и 2 кормовых) 533-мм торпедных аппаратов, 2 45-мм орудия и 2 7,62-мм пулемета. Экипаж 40 человек.

Гвардейская краснознаменная подводная лодка "Д-3" ("Красногвардеец")
"Красногвардеец" - так называется один из первенцев советского подводного кораблестроения, закладка которого состоялась 5 марта 1927 года. Спуск корабля на воду был произведен 12 июля 1929 года и 14 ноября 1931 года он вступил в строй.
...В первый же день Великой Отечественной войны подводная лодка под командованием капитан-лейтенанта Ф. В. Константинова вышла в Баренцево море для действий на коммуникациях противника. В четвертом походе она открыла свой боевой счет, потопив 26 сентября 1941 года у Тана-фьорда неприятельский транспорт. Утром следующего дня торпедами "Д-3" был отправлен на дно танкер противника, а через три дня - еще один транспорт. Последняя победа в этом походе была одержана "Красногвардейцем" 11 октября около Конгс-фьорда, где им было потоплено вражеское транспортное судно водоизмещением около 5 тысяч тонн.
Моряки "Красногвардейца" продолжали бить врага по-гвардейски. В седьмом боевом походе "Д-3" потопила сторожевой корабль, а в восьмом, состоявшемся в мае 1942 года,- транспорт. Два других грузовых судна получили серьезные повреждения. Этот поход "старушки"-как любовно называли ее моряки - ознаменовался еще одним примечательным событием - все члены экипажа лодки стали коммунистами...

Прославленному экипажу гвардейской Краснознаменной "Д-3" не довелось встретить радостный день Великой Победы. В конце июня 1942 года, отправившись в десятый боевой поход, лодка не вернулась в базу. Славные боевые традиции корабля продолжают североморцы-подводники нынешнего поколения гвардейской атомной подводной лодки "Красногвардеец".

Водоизмещение надводное 933 т, подводное-1354 т; длина 76 м, ширина 6,4 м, осадка 3,8 м; мощность дизелей 2200 л. с., электромоторов - 1050 л. с.; скорость хода максимальная надводная 14 уз, подводная - 9 уз; дальность плавания над водой 7500 миль, под водой - 132 мили (экономическим ходом). Вооружение: 8 (6 носовых и 2 кормовых) 533-мм торпедных аппаратов, 1 100-мм и 1 45-мм орудие, 1 7,62-мм пулемет. Экипаж 53 человека.

Гвардейский минный заградитель "Охотск"
Ледокольное судно "Охотск" было заложено по заказу Гидрографического управления Морских сил РККА 27 июня 1934 года, 1 ноября 1935 года спущено на воду и 10 апреля 1937 года принято в состав Военно-Морского Флота. Летом того же года корабль вместе с однотипным судном "Океан" перешел в Мурманск и стал готовиться к первому плаванию в Арктике...

Вскоре корабль был привлечен для участия в десантной операции по овладению островами Курильской гряды Шумшу и Парамушир.
"Охотск" в составе отряда кораблей направился для принятия капитуляции неприятельских островных гарнизонов. Отряд подвергся сильному обстрелу противника. Прикрывая отход других кораблей, "Охотск" принял весь удар вражеских батарей на себя. А вскоре он был атакован японским торпедоносцем. Но умелым маневром капитан-лейтенант Моисеенко вывел корабль из-под удара, и торпеда пронеслась мимо.

"Охотск" подавил одну из неприятельских батарей, но и сам не избежал прямых попаданий. Вышло из строя центральное освещение, рулевое устройство и другие приборы, было убито и ранено пятнадцать человек. В эти критические минуты личный состав корабля проявил исключительную выдержку и боевое мастерство, быстро устранил повреждения и с честью справился с поставленной задачей.

За смелые и решительные действия, проявленные личным составом корабля в боях с врагом, минный заградитель "Охотск" приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота от 26 августа 1945 года был удостоен гвардейского звания. Сто двадцать пять моряков были представлены к правительственным наградам.

После окончания войны корабль был выведен из боевого состава флота, разоружен и 27 октября 1945 года возвращен в класс гидрографических судов. Ныне его славные боевые и трудовые традиции продолжает новое гидрографическое судно "Охотск" Краснознаменного Тихоокеанского флота.

Водоизмещение полное 3200 т, стандартное - 2375 т, нормальное - 2875 т; длина 80,6 м, ширина 13 м, осадка 5,6 м; мощность механизмов 2400 л. с.; скорость хода максимальная 13,7 уз, экономическая - 10 уз; дальность плавания до 2300 миль. Вооружение: 3130-мм и 2 76,2-мм орудия, 212,7-мм пулемета. Принимал на борт 58 мин и 12 малых глубинных бомб. Экипаж 163 человека.

Гвардейский монитор "Сунь Ят-сен"
Потерпев поражение в русско-японской войне, царское правительство было вынуждено принять меры по укреплению дальневосточных границ государства. В число мероприятий, предусмотренных для решения этой задачи, вошла постройка восьми сильнейших в мире речных башенных канонерских лодок для действий в Амурском бассейне. Одна из них "Шквал" - была заложена в июле 1907 года на Балтийском заводе в Петербурге и после постройки в разобранном виде по железной дороге доставлена в село Кокуй на берегу Шилки. В середине июля 1909 года состоялся спуск корабля на воду, и 3 октября 1910 года он вступил в строй.

С началом первой мировой войны, осенью 1914 года, со "Шквала" был снят один главный дизель для установки на строящейся подводной лодке, но корабль продолжал оставаться в строю...
В дни войны с империалистической Японией монитор участвовал в высадке десантов и захвате узлов сопротивления противника Тунцзян, Фуцзинь, Цзямусы на реке Сунгари. Особенно отличился экипаж корабля при взятии нашими войсками Фуц-зиньского укрепленного района. Действуя совместно с отрядом бронекатеров, "Сунь Ят-сен" метким артиллерийским огнем уничтожил пять вражеских дотов, двенадцать дзотов, склад с боеприпасами и шесть минометных батарей. В этом успехе большая заслуга принадлежит корректировочному посту монитора, возглавляемому лейтенантом А. Т. Ахполовым.
С выходом кораблей Краснознаменной Амурской флотилии в реку Сунгари "Сунь Ят-сен" продолжал выполнять боевые задачи в составе дозорно-разведывательного отряда 1-й бригады речных кораблей, обеспечивая командование флотилии разведданными о противнике. Одновременно корабль перебрасывал десанты и поддерживал артиллерийским огнем их действия на берегу, оказывая помощь войскам 2-го Дальневосточного фронта в наступательных операциях.

20 августа, прибыв в Харбин, монитор участвовал в принятии капитуляции размещенного там японского гарнизона и кораблей Сунгарийской флотилии.
За смелые и решительные действия в этих боях приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота от 30 августа 1945 года монитор "Сунь Ят-сен" был преобразован в гвардейский, а его командир В. Д. Корнер Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года удостоен звания Героя Советского Союза.
В 1949 году гвардейский корабль был переименован в "Сучан", а в марте 1958 года разоружен и исключен из состава Военно-Морского Флота.

Водоизмещение полное 1100 т, нормальное - 964 т; длина 71 м, ширина 12,8 м, осадка 1,6 м; мощность механизмов 2970 л.. с. скорость хода по течению реки 27 км/ч, против течения - 16,6 км/ч; дальность плавания более 11 тыс. км. Вооружение: 8120-мм и 237-мм орудия, 512,7-мм и 2 7,62-мм пулемета. Экипаж 152 человека.