Это понятно:)
Просто я сам её нашел после того, как закончил полёты.
А так на взлете малость зигзугом проструячил...
Короче, надо будет назначить кнопик, и поглядеть, работает ли оно именно с ЛаГГом
Вид для печати
кстати, есть основания считать , что на ЛаГГе костыль был фиксированным постоянно. :rtfm: Конечно,прямых указаний тому нет, но есть косвенные. Да и в конце концов, неужели ЛаГГи так крутились и дрифтовали на посадках. Этож никакое шасси не выдержит.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9494/...480e1_XXXL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/9319/...47a54_XXXL.png
http://img-fotki.yandex.ru/get/9308/...583a4_XXXL.png
з/ы: хотя тут тоже хрен поймеш. То ли речь идет о заклинивании колеса от вращения, то ли от уборки.:rtfm:
Выпущенное/убранное и застопоренное от поворота это немного разные случаи. )
там не сказано от чего оно "заклинено".
Но в любом случае , дрифт ЛаГГа - это жесть.
Заклинена уборка (постоянно выпущено).
Спит дрифтит не меньше.
Посмотри кабинные ролики посадок самолётов с хвотовым колесом. Как пилот ножками сучит (гусары) на посадке.
стучит по чему ? по педалям?
я, честно говоря, думал это педали просто калбасит туда сюда, ну и заодно ноги пилота
Бот опять никак не уймется со своим колесом:). Один раз уже все разжевали ему, нет блин, давай второй тур. Сколько раз уже убеждаюсь, что некоторым людям в принципе невозможно что-либо доказать.
я так понимаю это было очередное "доказательство" ? ;)
еще один пришел жевать ....
забавное позиционирование :rolleyes:
Кстати о симуляторе. Больше всего жаль именно его. Вроде бы и удался , но запускать совершенно не хочется. Потому как с подачи песочного стада невольно начинаешь испытывать отторжение.
- - - Добавлено - - -
"мурзилка" между прочим не плохая, почитав ее многое становится понятным. Но обсуждаем мы не ее, а тенденцию ЛаГГа к закручиванию, ал-я РОФ. Но у нас не РОФ.
Инженер П. Ф. Селезнев: Способы борьбы с неуправляемыми разворотами самолетов в конце пробега.
Какие глубокие мысли... "Тот изделие №2 и тот изделие №2, один я - Виконт де Бражелон!". Стадо будет очень сожалеть если такого одаренного человека и превосходного пылота не будет в этом симуляторе....Такая потеря...(грустный смайлик, печальная музыка за кадром, титры).
Колесо доставляло на первых посадках, сейчас проблем с ним не вижу. Делаю так же как писали выше:rolleyes:
Каждому свое. Мустанг отличный симулятор, а летать на нем уже не хочется. Скучно. ИМХО
Т.е. Боту симулятор нравится, но только из-за того, что у данного продукта, как и у любого другого, есть кучка упоротых фанатов, он не хочет запускать БзС.
Если я правильно понял, то Боту нужна срочная психологическая помощь :)
О колесе все уже сказано.
И с управлением самолетом после некоторой тренировки нет никакой проблемы. Циркулей и прочих прелестей у меня не было вообще, т.к. есть большой опыт в РоФе и на Мусе.
Wad, спасибо конечно. Но меня интересует не природа разворота. (Мусю, к примеру, тоже крутит за милую душу при свободном колесе) Но меня интересует, вопрос - неужели Лагг -3 имел такую особенность.
На той же Мусе, подобные развороты не редко заканчиваются плачевно как для шасси, так и для конструкции планера. Самолет в один момент, просто пытается завалится на крыло. Да и в РОФ это есть. Но тут просто какие то развороты, ровные. И практически каждое видео на Ютьюбе заканчивается этим.
В том же РЛЭ написано
мне же рекомендуют активно и тормозить и работать РН.Цитата:
Тормозить после посадки на пробеге только после того, как самолёт приземлятся на три точки, ручка будет плавно добрана на себя доотказа, а самолёт сохраняет прямолинейность пробега (ориентировочно торможение начинать после первой трети длины пробега). Не допускать резких и больших движений педалями при торможении, так как в этом случае самолёт начинает рыскать и направление пробега изменяется. При посадке на мягкий и вязкий грунт тормозами пользоваться осторожно.
Да и если бы ЛаГГ имел такую, довольно опасную между прочим, тенденцию к развороту. наверняка это было бы отмечено в том же РЛЭ.
И напоследок. Я не ставлю под сомнение честность модели по отработке физики, как раз отрабатывают они честно, (не путать с достоверно). т.е. за что купили за то и продают. Это не какие то там скрипты и костыли. А действительно поведение объекта согласно прописанным для него законе. (может быть поэтому столько пируэтов вызывающих сомнение и удивление ... я не имею в виду только БЗС, и ДКС бывает удивляет, хотя вроде все логично, но необычно потому что никто так в реале не делал.)
Но ,к примеру на Ми-8 колесо тоже крутит как ему вздумается. Хотя я уверен его честно моделировали. Теперь разрабы решают вопрос как его честно "загрубить" что бы оно так не елозило по бетонке. Возможно в БЗС примерно такой же случай.
ИМХО
Да, это накладывает осадок. Разработчики так рьяно взялись за "натаскивание" своего комьюнити, что не заметили как выстроили забор из этого же комьюнити. Вспомните тех же фанатов ТУНДРЫ, которых все обсирают на каждом углу, а они словно специально добавляют себе проблем, отчаянно защищая правильность своей игрушки высказывая на форумах еще больший бред.
Какой ты впечатлительный Бот. Забей. Если тебе нравится симулятор, при чем тут его фанаты?
Какой забор? При чем тут разработчики? Мне кажется тут проблема только в тебе, точнее в твоем специфическом восприятии, я не говорю, что оно плохое, оно просто специфическое :)