Насколько реально может лететь самолет с отломанным наполовину крылом?

...

Су-25 дули в АДТ на предмет поперечной управляемости с повреждённым крылом, дык вот без доброй части (в процентах не скажу) консоли и без одного элерона аппарат обеспечивает безопасный заход и посадку.

А касаемо японца - я бы не рискнул в такой ситуации закрылки выпускать, ибо они увеличивают поперечную разбалансировку. А если ещё, не дай Бог, пойдёт несимметричный выпуск - привет земля!

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Цитата:

---

Сообщение от Yo-Yo

А при чем здесь - крепче? Скажем так - в Локоне ФМ обсчитывает самолет макимально честно: кусок убрали - из модели полностью убираются масса (с учетом его расположения, естетственно, а не из центра масс ;), силы, им производимые, пришибаются системы (гидравлика-то тю-тю? :)).

Лишним, наверное, будет уже упоминание о том, что раход керосина из баков (кстати, по совершенно определенной схеме, чтобы минимизировать изменение центровки), наличие и сброс подвесок, отстрел боеприпасов ВПУ (сильнее заметен на СУ-25) ведет к изменениям центровок и поведения самолета. Ну и несимметричная тяга двигателей, гироскопические моменты роторов... :)

С этой точки зрения очень интересно полетать с отшибленным носом или частично отшибленным килем (при полностью отшибленном киле самолет по пути становится статически неустойчивым - здравствуй катапульта), чтобы почувствовать разницу в поведении самолета и работе приборов. Такие понятия, как "балансировка", "устойчивость" сразу переходят из раздела схоластической теории в осязаемую практику.

---

:) Эх! И хочется, и колется (трояна ставить :mad: )
У меня Windows2000. Под акаунтом пользователя, который входит в группу Users, пойдет? А если на каталог, куда будет установлен Lockon 1.1, пользователям группы Users дать дополнительно права Modify и Write?

Кстати, в игре у меня бывал асимметринчый выпуск просто так, без повреждений. Ну, выходили оба, но сначала один, а потом другой. Хорошо что высоко было. :)

Цитата:

---

Сообщение от tugarin

:) Эх! И хочется, и колется (трояна ставить :mad: )
У меня Windows2000. Под акаунтом пользователя, который входит в группу Users, пойдет? А если на каталог, куда будет установлен Lockon 1.1, пользователям группы Users дать дополнительно права Modify и Write?

---

В принципе можешь не бояться, в той версии старфорса, которой защищен (заражен) ломак, дырка уже исправлена. Т.е. эксплоит больше не работает, так что жить можно ;)

Цитата:

---

Сообщение от kiedd

В принципе можешь не бояться, в той версии старфорса, которой защищен (заражен) ломак, дырка уже исправлена. Т.е. эксплоит больше не работает, так что жить можно ;)

---

Это я понял, спасибо. Продолжу задавать вопросы в другой ветке, а то здесь это офтоп.

Ну вот крылья отлетели но пилоны остались на месте %)

Самое интересное что на таком обрубке в игре можно пролететь весь Крым, и при некотором умении сбросить на кого-нибудь бомбу или еще что-то.

ЗЫ: Колеса чего то не выпускаются без крыльев :confused:

А с чего бы калёсы выпускалися, если гидравлика тю-тю?

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Петрович, а как быть с пилонами? Поправите?

Цитата:

---

Сообщение от An.Petrovich

А с чего бы калёсы выпускалися, если гидравлика тю-тю?

---

Самое интересное на Су-25т, нет предупреждения что гидравлике кранты, а на Су-25 есть.

ЗЫ: А как связаны шасси, смысли гидравлика с крыльями?

Ну, закрылки тоже, наверное гидравликой выпускаются, при повреждении крыла можно и там гидравлику потерять..

И закрылки, и носки, и элероны, и ТЩ.

P.S. Пилоны поправим, есесенна. :)

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Цитата:

---

Сообщение от СтАС

Самое интересное на Су-25т, нет предупреждения что гидравлике кранты, а на Су-25 есть.

---

На манометрах ГС и лампах "ГИДРО 1" и "ГИДРО 2" усё видно. ;)

Удачи! :)
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

Кажется это уже было, но всё-таки...

Да, забавные фото, я такого не добивался... Мой максимум - оставалось ровно 3 пилона... Надо порезче РУС рвать :)

КСТАТИ, в первом Ил-2 было, что кто-то летал на фоке без консолей. С трудом но летал :D

В истории Нормандии-Немана был случай. Не помню точно, но кажись, Дидье получил шайбу в крыло (Як-3), элерон стало клинить. Он сел на первом попавшемся филде, попросил пилу, отпилил кусок крыла вместе с элероном, взлетел снова и вернулся на свою базу.

Зы. упс,не туда запостил..

http://www.youtube.com/watch?v=-_EXt...mbedded#at=288


Эх хотел найти старый ролик Двуглавых орлов где отламывают крылья на Су-25 и спокойно летают.


А мы и такое сажали в свое время :)

http://www.freewill-rf.ru/_fr/11/3113117.jpg

Основная же часть подъемной силы крыла приходится примерно на его половину, та что ближе к фузеляжу. А концы почти не работают изза того что поток заходит на верхнюю поверхность крыла. изза этого же кстати вит-комбо крылья часто используют. вроде както так)
зы. сорри за некропост)

Это все так, конечно...)) Но фигня в том, что при обламывании крыла, концом его становится обломанный край, со всеми вытекающими(точнее перетекающими))))))
ЗЫ Хотя бывали неописуемые случаи...)))))))))