Описание ошибки: Задний верхний пулемёт хенкеля опускается в текстуру центроплана.
Стабильность обнаружения: постоянно
Вид для печати
Описание ошибки: Задний верхний пулемёт хенкеля опускается в текстуру центроплана.
Стабильность обнаружения: постоянно
Описание ошибки:Зеркало на Hurricane
Пояснение ошибки: Отсутствие зеркала заднего вида на Hurricane в кабине даже при нажатии клавиши вкл. зеркало, на внешних видах он есть.
Стабильность обнаружения: Всегда
Скриншот или видео: Вложение 132519Вложение 132520
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): i5 650 @ 3.2 ГГц, ОЗУ 4 Гб, GTX 460 1 Гб, Win7-64 Pro
Описание ошибки: Адский баг турели дефианта, делающего из него мальчика для безобидного битья.
Пояснение ошибки: На земле боты отстреливались от вулчеров, заметил, что куда бы не была направлена турель (визуально), вспышка выстрела и пули летят всегда горизонтально. Турель смотрела и стреляла в небо, а пули попадали в землю.
Стабильность обнаружения: всегда
Вложение 132907Вложение 132908
Уже писал об этом в другой теме http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1590378
Появляется при широком обзоре (PageDown), и если ещё отодвинуться назад(трекир)
Сегодня опять наблюдал. И появляется зеркало пустое, невыключаемое.
Вложение 132909
И ещё, тоже писал уже
Вложение 132910
Ручка газа проходит через ручку управления смесью.
Смотрится маленько нереалистично.
Описание ошибки: Не работает прибор давления топлива на Харрикейне Rotol
Пояснение ошибки: всегда показывает - 0
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: нет
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): подпись
Описание ошибки: Не работает прибор давления топлива на Спитфаере Ia (остальные не проверял думаю что у всех)
Пояснение ошибки: всегда показывает - 5 psi
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: нет
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): подпись
После атаки слетел капот и вот, что под ним.
Описание ошибки: неправильная работа спидометра на всех модификациях Spitfire
Пояснение ошибки: большая стрелка продолжает двигаться вместе с маленькой после прохождения отметки 250 миль/ч
Стабильность обнаружения:всегда
Скриншот или видео: прилагаю. рядом размесил аналогичный прибор с Хуря
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):
С уважением, Sparr
Описание ошибки: Нереалистичная индикация тахометра Tiger Moth при заглушенном двигателе
Пояснение ошибки: В новом патче стрелка тахометра "встает на упор" при 600 об./мин. Как явствует из фоток кабины, тахометр на реальном самолете, по всей видимости, ограничителей хода стрелки не имеет. При заглушенном двигателе у разных экземпляров тахометр показывает примерно 400-550 оборотов (если принять, что в пустом секторе масштаб шкалы не меняется). На большинстве самолетов - где-то 450-500 об./мин.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: Не требуется
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): v1.00.14214 beta, E8500, ASUS P5Q Pro, 4GB PC8500 DDR2 RAM, GTX 260 896MB драйвер v260.99, 2xSamsung HE103UJ 950GB HDD, Windows XP Pro SP3 English, TrackIR 4 Pro soft v5.0.300 (Build 6225)
Описание ошибки: Цифра 1 на правом борту Bf-109 рисуется в зеркальном отражении
Пояснение ошибки: Было замечено в ролике The Black Death, причем только для единицы, 2 на ведомом отображалось нормально.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео:
Вложение 133168
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): v1.00.14214 beta, E8500, ASUS P5Q Pro, 4GB PC8500 DDR2 RAM, GTX 260 896MB драйвер v260.99, 2xSamsung HE103UJ 950GB HDD, Windows XP Pro SP3 English, TrackIR 4 Pro soft v5.0.300 (Build 6225)
Описание ошибки: в кокпите spitfire IIa только 1 топливный кран. на фото самолета в РЛЭ (выложено в ветке здесь http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=67893) крана 2.
Пояснение ошибки: в РЛЭ spitfire IIa написано что на данном самолете 2 топливных бака (как понял, один над другим), соответственно в кокпите два рычажка управления топливными кранами.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: Вложение 133169Вложение 133170
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): ил2 бзб v 1.00.14101, i5 3,2 Ghz 5GB DDR3 GF9800, win 7 ultimate 64
Описание ошибки: Не корректно отображается шарик скольжения при виде из кабины у Bf109-Е3, при пересадке из другого самолета.
Пояснение ошибки: В миссии "перехват-Кале" пересел с Бленхема 4 на Мессер 109-Е3. После чего, шарик скольжения по курсу отображает движение не текущего Мессера, а одного из Бленхемов 4 (в треке воспроизводит как в игре с ошибкой), тогда как указатель скольжения по потоку (палочка) в игре реагирует корректно, но вот в треке не корректно.
Стабильность обнаружения: Стабильно, после пересадки в самолет.
Скриншот или видео: трек: Вложение 133399
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): Конфигурация в подписи. БзБ v1.00.14305 бета
С самого релиза крики по этому поводу. Видимо мимо.
Описание ошибки: Ошибка в отображении кокпита.
Пояснение ошибки: Панель приборов в кабине спитфайров снаружи отображается не правильно.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: ниже
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): все патчи, конфа ниже.
Описание ошибки: Появление двух РУСов дновременно.
Пояснение ошибки: В Быстром Редакторе, в Одиночной игре Перехват - Ла-Манш и выборе Харикейна против бомбардировщика, в кабине Харикейна наблюдаются одновременно два РУСа. Один из них двигается в такт перемещениям РУСа Сайтек X52, второй (на переднем плане)-стоит неподвижно. В режиме Прильнуть к Прицелу становится виден только один (который с цепной передачей).
Стабильность обнаружения: Пробовал раз пять, во всех случаях-да.
Скриншот или видео: Скриншот прилагается.
Вложение 133444Вложение 133445
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): BOB патч 1.00.14101, Windows 7 х64, CPU Core2Duo E4400, 4гб RAM, GF8800GTS-512, драйвер от NVidia (19.08.2010). RivaTuner 2.24, FreeTrack 2.2.0.279.
Описание ошибки: Свет проходит сквозь пол кабины Bf110.
Пояснение ошибки: Пол кабины просвечивает, виден переплет фонаря кабины и места пилота и стрелка.
Стабильность обнаружения: Всегда.
Скриншот или видео: Прилагается.
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): Intel Core Duo E8400 3.00GHz, оперативка-2 Гб DDR2, GTX275, Windows XP Home Service Pack 3.
Описание ошибки:Авиагоризонт на мессере показывает чёрте что.
Пояснение ошибки:Линия горизонта в приборе живёт своей жизнью не зависящей от положения мессера.
Стабильность обнаружения:Всегда
Патч официальный Стимовский.
Описание ошибки: неравномерная регулировка шага и радиатора на Бф109
Пояснение ошибки: вобщем еще с выходом игры писал на форуме, что на мессере радиатор имеет всего два крайних и одно средние положение. в настройках ось по шкале перемещается равномерно, переназначение радиатора на другую ось ничего недает. а после выхода последнего патча таже проблема началась еще и шагом винта. причем раньше крайнее верхнее положение ручки шага соответствовало 12:00, то сейчас наоборот.
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: думаю в даном случае нетребуется
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): Виндос ХР, сегодня установил Семерку Ультимат, новый патчь пробовол только на ней (бету пробовал на ХР, с шагом все было норм).
Атлон II х2 240, 4Гб оперативки, видео HD5750 (1Гб). доп ПО трекир.
на ХР, до патча 1.01.14550+1.01.14588, было так: положения оси, рычага шага на панеле и по доп. приборам совпадали. прибавляя шаг осью, рычаг плавно перемещался снизу вверх и фиксировался на томже месте где и остановился. при управлении кнопками также перемещался плавно пока не отпустишь кнопку; радиатор имел всего три положения, но управля кнопками или мышкой регулировался плавно, также как и шаг.
вчера на семерке с патчем 1.01.14550: крайнее верхнее положение оси шага и доп прибора соответствовало крайнему нижнему положению рычага на панели. если шаг прибавлять то рычаг опустится. если нажать кнопку прибавить, то рычаг опустится до крайнего, отпустив кнопку встанет в среднее положение, стрелки часов шага остановятся. осью так же как и кнопками, только нейтраль соответствует среднему положению, а нажатие срабатывают только в крайних.; радиатор так же как и шаг, только положения ручки и оси совпадали.
сегодня с патчем 1.01.14588: от 1.01.14550 отличается только тем, что теперь направление стрелок часов шага совпадает с рычагом на пенели, вверх-прибавить, вниз-убавить, и если нажать кнопку прибавить то шаг будет убавлятся.
видео с патчем 1.01.14588
шаг, до 15 секунды управлял кнопками, после осью
http://www.youtube.com/watch?v=-rT3NcZnFk4
радиатор, до 15 секунды кнопками, после осью
http://www.youtube.com/watch?v=o6Y-Y7sXQv0
Прежде, чем объявлять это багом, разберитесь, как работают органы управления на мессерах. Для этого в "Школе" есть соответствующие темы, там все уже по 10 раз обсосано. Радиатор не имеет, как вы говорите, 3 положения, он управляется плавно. Открытие створок контролируется по "солдатикам" на крыле. Просто управление радиатором - а сейчас и винтом - реализовано по принципу 3-позиционного тумблера, что индицируется ползунком в доп. окошке: в среднем положении ручка в кабине находится в покое, в верхнем положении ручка вращается на открытие створок, в нижнем - на закрытие. Соответственно, например, при нажатии на кнопку "открыть радиатор" ползунок встает в крайнее верхнее положение, и ручка в кабине вращается на открытие. Степень открытия створок зависит от длительности нажатия кнопки. После отпускания кнопки створки остаются в том положении, которого они достигли в момент отпускания, а ползунок возвращается в центр. При управлении с помощью оси, ее диапазон делится на 3 зоны: средняя - ручка в кабине неподвижна, а крайние - ручка вращается на открытие или закрытие. Принип действия тот же, что и у кнопок. Двинули ось в одно из крайних положений - радиатор открывается или закрывается, вернули ось в средину - створки будут зафиксированы в том положении, в каком они находились при возврате оси в центр.
Направление действия органов управления и индикаторов при нажатии той или иной кнопки - вопрос отдельный и не связанный с их принципом действия. Например, до этого патча "солдатики" работали неправильно: при открытом радиаторе они были полностью выдвинуты, хотя должны быть полностью утоплены.
Резюме: НЕ БАГ.
Дальнейшее пинание этой дохлой лошади будет расцениваться как флуд и наказываться соответствующим образом.
После установки последнего патча сегодня обнаружил вот такое, раньше такого небыло:
Описание ошибки:неправильное отображение смеси в Харрикейне
Пояснение ошибки: в Харрикейне DH 5-20 ручка смеси при обогащении уходит в верхнее положение (weak), и наоборот при обеднении уходит вниз, заодно проходя сквозь РУД
Вложение 135498
а в Харрикене Rotol перепутано управление смесью, т.е. нажимая на клавиатуре "обогатить смесь" фактически она обедняется, и наоборот...ну и не работает анимация шага винта
Стабильность обнаружения: всегда
Скриншот или видео: прилагается
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): не требуется
Описание ошибки: Масло заливает лобовое стекло на обездвиженном самолете
Пояснение ошибки: На взлете запорол двигатель, полностью, еще и скапотировал. Так что самолет встал носом в вниз. Винт остановился. После этого масло начало растекаться по стеклу. Постепенно заполнив лобовое стекло и даже фонарь сверху.
Я так понимаю что эта анимация предназначена для летящего самолета.
Стабильность обнаружения: Всегда.
Скриншот или видео: нету.
Описание ошибки:Нет в зеркале зеркала
Пояснение ошибки:Собственно видно все на скрине, рамка зеркала есть, а само стекло отсутствует
Стабильность обнаружения: Сегодня первый раз
Скриншот или видео: приложен
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления): Все указано в подписи.
Описание ошибки:He-111 не работают указатели шага винтов (все время показывают 12-00) и основной компас у летчика (тот который справа).
Пояснение ошибки:также по-моему перепутано управление шагом винта - затяжеление винта на самом деле его облегчает и соответственно наоборот.
Стабильность обнаружения: Всегда
Скриншот или видео: отсутствует
Описание ошибки: Неверное отображение пропеллера
Пояснение ошибки: Пропеллер De Havilland на харрикейне отображается неверно. Несовпадают модели лопастей при низких оборотах (реальная 3Д-модель) и при высоких (спрайтово-текстурная модель). Как видно из скриншотов на одной модели присутсвует хромированая "ножка" лопасти (сорри за сленг), а на другой ножки нет, зато есть желтая окантовка.
Стабильность обнаружения: Всегда
Скриншот или видео:
Вложение 136367Вложение 136368Вложение 136369
Версия ПО, конфигурация компьютера, версия ОС, стороннее ПО (запущеное во время проявления):не имеет значения
Офф: Товарищи разработчики, хромированое основание лопасти бликует даже при движении и размытии текстуры, почему бы этот эффект не распространить на всю длину лопасти? Тогда и появились бы "солнечные дорожки" на вращающихся пропеллерах. Но это уже из хотелок...