BEHOLD! :)
http://i031.radikal.ru/1303/e5/1ea7364a3361.jpg
П.С. И на Мустанг до 27 марта мега скидка. 9.99$
Вид для печати
BEHOLD! :)
http://i031.radikal.ru/1303/e5/1ea7364a3361.jpg
П.С. И на Мустанг до 27 марта мега скидка. 9.99$
Красавец!!!
Чтот я не вкурил...
Поговаривают что уже сегодня должны появится Русские версии модулей?!
На днях должны быть русский мир и модули, кроме FC3 и СА. Они позже.
Если я сейчас куплю Мустанга (энглишь) и потом русский загружу, код активации подойдёт?
а фока не будет потом к мустангу в подарок?)
:D По моему ты слегка преувеличил щедрость разработчиков.
Это будет отдельный модуль.
в шутке была капля надежды.. нет, ну я все понимаю. dcs - это реально круто и скидки что сейчас сделали уже большая щедрость
а фока не будет потом к мустангу в подарок?)
в качестве бота - противника - Да!
А ориентировочные сроки выхода не известны?:)
И кабинет давно у же есть
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...15&postcount=1
Это новый уровень детализации и качества.
Мустанг делался по живому самолю, собсно сабж принадлежит партнеру ED, Duxford Flight Collection.
За фоку первая в мире модель с такой детализацией и такой точностью, делалась по родной тех документации. В старом иле кабина неправильная. Более того, единственная живая д-9 имеет реставрированный кабинет который не соответствует оригинальному.
Если коротко, в новом DCS планка качества установлена так высоко что, старый Сталинград по сравнению, детская аркада.
Yo-Yo начал цикл познавательных рассказов о новом самолёте. http://forums.eagle.ru/showthread.ph...87#post1838087
http://i1159.photobucket.com/albums/...ps3da74ca3.jpgЦитата:
По многочисленным просьбам трудящихся цены на продукты питания повы... ой, не то совсем... начинаем понемногу рассказывать про Дору и ее особенности. Как и во время разработки Мустанга, рассказ не просто будет ради рассказа, а чтобы показать, до каких глубин моделирования приходится подниматься, чтобы модель была похожа на прототип.
Поскольку явно после Мустанга трудящиеся попросили бы ему исторического оппонента, в свободное время был посчитан BMW-801, который (поверьте мне на слово) получился бы из Мерлина достаточно просто, даже несмотря на Командогерат.
И тут совершенно неожиданно откуда-то упала информация, что будет Дора - это была совсем не радостная новость...
Как известно, в D9 использовался мотор Jumo-213A. А у моторов Юнкерса была своя интересная особенность, которая чуть не ввела меня сначала в легкий ступор. Посмотрите на высотные характеристики двигателя - сами все поймете. (Поищите сами - их есть как минимум две, плюс мануал, и все немного не совпадают ).
Если у обычных двигателей с обычным приводным нагнетателем и постоянным давлением наддува ниже критической высоты (она же - граница высотности) мощность падает с уменьшением высоты, то у Jumo-213 она либо постоянна, либо даже растет.
У обычных двигателей причина этого - в избыточной напорной способности нагнетателя ниже границы высотности. Воздух необоснованно нагревается, на нагнетатель тратится часть мощности двигателя, а созданное такой ценой давление тупо дросселируется.
Немецкие конструкторы успешно решали эту проблему: на DB-60X - между первой и второй критическими высотами - за счет плавного увеличения оборотов нагнетателя, а инженеры Юнкерса решили задачу в общем, создав нагнетатель с плавно регулируемым напором не за счет изменения оборотов крыльчатки, а за счет специальных створок на входе. Дополнительно оставалось еще и традиционное ступенчатое переключение скоростей.
Чтобы совсем уж приблизить высотную характеристику мотора к идеальной - без пиков и провалов, конструкторы применили автоматическую регулировку не просто по давлению наддува, а по массовому расходу воздуха.
Гидромеханический MBG - аналог командогерата BMW, выполнял примерно те же функции, объединяя и задавая общую программу для РПО, регулятора наддува и топливного насоса-регулятора непосредственного впрыска. Любопытная деталь: немцы сумели сделать так, что один и тот же блок анероидов управлял расходом воздуха и расходом топлива, что позволило упростить устройство и избежать рассогласований, чреватых отклонениями качества смеси от заданного и неизбежных при использовании в каждом регуляторе своего блока анероидов.
MBG также задавал опережение зажигания и автоматически переключал скорости нагнетателя.
При отказе регулятора наддува устройство автоматически переходило в режим ручного управления по второму (вспомогательному) дросселю, который в нормальном режиме работал только в узком диапазоне положений РУДа вблизи малого газа.
http://img.photobucket.com/albums/v2...4.jpg~original
Спасибо за инфу. Скриншот более чем интересный... Крепость под охраной Мустангов как бы намекает.
Maler, спасибо. Картинки интересные)
Ещё скрин нарыл
http://i45.tinypic.com/2njxbiv.jpg
О! А крайний скрин я не видел. Круто.
Пардон, может проспал.... а откуда крепость взялась?
Мод пользовательский.
Спасиб за инфу Сергей!
Предзаказа на Дору нет?;)