Создание нового тяжелого вертолета

"Вертолеты России" договорились с китайскими производителями о создании нового тяжелого вертолета


23 сентября 2009 г., Aviation Explorer – "Вертолеты России" договорились с китайскими производителями о создании нового тяжелого вертолета взлетной массой около 30 тонн. Работы будут вестись в рамках проекта AHL (Advanced Heavy-Lifter), сообщает Lenta.ru со ссылкой на "Интерфакс".
"На сегодняшний день мы с нашими китайскими партнерами пришли к пониманию рынка этого вертолета и исследуем технические параметры перспективной машины, а также готовим базу для технико-экономического анализа ее проекта", - сообщил генеральный директор холдинга Андрей Шибитов. Подведение промежуточных итогов предпроектных исследований запланировано на осень 2009 года, уточнил он.
Китай очень заинтересован в таких машинах, уверены в «Вертолетах России». Пекин уже обладает опытом эксплуатации грузоподъемного и самого тяжелого в мире вертолета Ми-26ТС.
http://www.aex.ru/news/2009/9/23/70449/

А чем интересно те же самые Ми-26 не устраивают??

Может потому, что они не в Китае выпускаются?

вот где собака порылась видимо. надо ли говорить, что у 46-го взлетная масса как раз 30 тонн

Российские производители приглашают китайские компании участвовать в создании нового транспортного вертолета Ми-46
21.09.2007

ПЕКИН, 19 сентября. (ИТАР-ТАСС). "Московский вертолетный завод им.Миля" приглашает иностранные компании, в том числе и китайские, к сотрудничеству для создания и производства тяжелого транспортного вертолета промежуточного класса Ми-46. Об этом сообщил представитель российской компании Виктор Егоров на проходящей в Пекине международной авиационной выставке "Авиэйшн экспо Чайна-2007".
По его словам, при строительстве новой машины планируется использовать опыт разработки и испытаний Ми-38 и Ми-26. Новый вертолет рассчитан на перевозку грузов свыше 10-12 т.
Московский завод тесно сотрудничает с Китаем, куда за последние три года было поставлено более 100 машин. Недавно в Харбине административный центр провинции Хэйлунцзян) прошла демонстрация самого большого из серийно выпускаемых вертолетов в мире Ми-26ТС. В прошлом году был подписан контракт на передачу КНР этого вертолета в лизинг на три года.

19.09.2007
Права на данный материал принадлежат ИТАР-ТАСС
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.

Китай рассчитывает при помощи России развернуть серийное производство тяжелых вертолетов
30.10.2008

Меморандум, который подписан во вторник в Москве между Объединенной промышленной корпорацией "Оборонпром" и китайской компанией AVICopter, предусматривает совместную разработку и серийное производство гражданского тяжелого вертолета расчетной массой порядка 30 тонн, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе России.

"Китайцы покупали и продолжают покупать у нас тяжелые вертолеты Ми-26, но они хотят разработать и организовать при нашей помощи производство собственной, более современной модели", - сказал собеседник агентства.

Он сообщил, что Китай заинтересован в совместном проекте по созданию вертолета расчетной массой 30 тонн и получении лицензии на его массовое серийное производство на своих предприятиях.

По словам собеседника агентства, базой для создания такого вертолета может стать разрабатываемый Московским вертолетным заводом Ми- 46. "Внутренний китайский рынок таких вертолетов составляет порядка 300 машин. Учитывая размеры страны и населения, они планируют использовать эти вертолеты для перевозки пассажиров и грузов, а также в строительстве, спасательных операциях (недавнее землетрясение в Сычуане показало необходимость нарастить парк тяжелых вертолетов)", - сказал он.

Собеседник агентства отметил, что для российских вертолетостроителей реализация данного проекта позволит нарастить научно-технический задел по тяжелым вертолетам. Россия единственная в мире страна, которая выпускает тяжелые вертолеты грузоподъемностью 20 тонн. Европейцы только сейчас начали работы в этом направлении.

"Что касается протокола, подписанного между ОАО "Вертолеты России" и китайской компанией по экспорту и импорту авиационных технологий, то он предусматривает поставку в Китай четырех российских тяжелых вертолетов Ми-26", - сказал собеседник агентства.

28.10.2008
Права на данный материал принадлежат Гудок.
Материал был размещен в открытом доступе на АвиаПорт.ru.

на изображении на нем восемь лопастей
помню в свое время меня поставил в ступор вопрос на зачете, почему на несущих винтах вертолетов используется нечетное количество лопастей? я не смог ответить, а препод объяснил - из-за особенностей автомата перекоса. Но у меня перед глазами летали кобры и апачи, и небольшая дискуссия на эту тему все же привела к зачету.
мы тогда порешали, что это особенность только наших вертолетов, но тут на этом изображении у него четное количество лопастей. кто нибудь может помочь, разъяснить?

У Ми-26 тоже 8 лопастей, а тут, надо думать, унификация, либо "масштабирование", как в случае с несущей системой Ка-50 и Ка-226, например, где главный редуктор, колонка и лопасти имеют очень много общего.

А нам сказали что при отсутствии надежного механизма отстрела пар поврежденных лопастей-повреждение лопасти при нечетном количестве лопастей вызывает меньший дисбаланс( цитата не моя я только разместил объяву)

Интересно будет, если в конкурсе новой европейской тяжелой транспортной вертушки будет участвовать немножко китайский вертолет.

Цитата:

---

http://www.flightglobal.com/articles...lift-deal.html
12.05.2009
В течение ближайших недель должен появиться запрос предложений по конкурсу франко-германского тяжелого транспортного вертолета. Машина должна перевозить до 13 тонн грузов на дальность в 1000 км. К конкурсу будут допущены участники из разных стран. Миль предложит 2 проекта модернизации Ми-26 - "легкую" и "глубокую", а также проект нового вертолета на базе фирменных наработок. Среди других кандидатов - CH-47F, CH-53K и новые проекты.

---

Design Challenge: Franco-German Heavy Lift

http://www.helicopter.su/assets/cach..._514x0_74e.jpg

Россия предложила Китаю разработать проект глубокой модернизации тяжелого транспортного вертолета Ми-26, в котором будут учтены требования китайской стороны. Как пишет газета «Коммерсантъ», детали этого предложения будут обсуждаться во время визита президента России Владимира Путина в Китай 20-21 мая 2014 года.

Изначально российская сторона предлагала китайским военным поставку уже готовых вертолетов Ми-26, однако потенциального заказчика это не устроило. По словам источника газеты в российской делегации, после отказа Россия предложила Китаю концепцию глубокой модернизации Ми-26, разработка которой будет осуществляться «фактически с нуля». Пекину потребовались вертолеты грузоподъемностью до 15 тонн, пишет Лента.

Не исключается также, что после завершения проекта на территории Китая будет развернуто совместное производство модернизированных транспортных вертолетов.

http://www.helicopter.su/pressa/novo...izaczii_mi_26/

На "Вести24" это оценили как подарок в азиатской дипломатии.

Цитата:

---

Сообщение от Bruce

На "Вести24" это оценили как подарок в азиатской дипломатии.

---

Ну, а что делать? Европа дружить не хочет, или ей не дают, а союзники-то, хоть какие, нужны.

интересно , а что вместо Д-136 ?