давно я не заглядывал сюда... хорошо идёт..
ты не пробовал сравнивать схему приборки которая у тебя в сцене и "чертёж" приборки из папки рефференс? он там более достоверный, и саму панель лучше изготавливать по нему
Вид для печати
давно я не заглядывал сюда... хорошо идёт..
ты не пробовал сравнивать схему приборки которая у тебя в сцене и "чертёж" приборки из папки рефференс? он там более достоверный, и саму панель лучше изготавливать по нему
Удачи! Понимания и вдохновения сделать.
Кокпит "рождается" мягко говоря в муках. Попробовал делать "по чертежу из папки рефференс" (немного доделал его, т.к. края там были вырезаны) и понял что вырезы на панели под нижний лонжерон и положение самого нижнего лонжерона на модели не совпадают. Порылся в фото кокпита и нашёл вот этот коллаж:
Вложение 174907
Здесь, на чертеже приборной доски, пунктиром выделено положение нижнего лонжерона, но я так понимаю, это послевоенный экземпляр. Отсюда следуют три варианта как моделить:
1. Моделить по иллюстрации из инструкции лётчика и не смотреть на несоответствие чертежей.
2. Моделить либо по чертежу приборной панели, либо по иллюстрации из инструкции лётчика, исправляя то, что не совпадает.
3. Плюнуть на всё и моделить послевоенный вариант, благо по ним хотя бы есть фото (очень не хочется, т.к. в самолёт в игре военного времени, а кабина послевоенного. Непорядок).
P.S. Решил сделать лонжероны и шпангоуты отдельным объектом и приаттачить их к основной модели. По идее от этого уменьшится кол-во полигонов в модели, плюс подгонять легче.
тока так в муках и может рождаться)) не могу сказать сколько раз в СБ каркас переделывался... до дому доберусь вчитаюсь повнимательнее может чего посоветую)
Подумал, почитал литературу и форум и сделал несколько выводов:
1. Видимо придётся делать ещё и внешку, т.к. ДМ у него не проработана, а заодно и сделать нормальные турели штурмана.
2. Решил попробовать использовать чертежи из книг по Ту-2 (это они в книге маленькие, а по сути довольно большие). К тому же там хотя бы понятно, какая это модификация самолёта.
3. Пока буду использовать чертёж раннего Ту-2 (который ещё "Самолёт 103ВС").
4. Наконец-то понял почему у послевоенных моделей один лонжерон: за счёт верхнего лонжерона увеличили остекление фонаря для обеспечения лучшего обзора из кабины.
И ещё вопрос: количество полигонов в моделях это именно количество полигонов (квадратных и треугольных) или количество треугольников? Я так понимаю при конвертации квады преобразуются в треугольники.
эээээх ... придавило меня... как смогу отвечу на все твои вопросы... извиняй что не своевременно... на Бобры 10 000 полигонов рассчитывай, что б в этот лимит уложиться, 10 тыс треугольников получается
по ястребам лимит был 3500-4500 полигонов кажется.. внешка двухмоторных соответствено увеличивается, точную цифру сейчас не готов сказать
Вот что получилось на данный момент:
Вложение 175264Вложение 175265Вложение 175266
Деталировку(фонарь заднего стрелка например) буду делать потом.
Сначала моделю одну половину(левую), потом применяю на ней модификатор Symmetry. Пока что в модели (о ужас!) 666 треугольников.
Прежде всего извиняюсь что давно тут не писал ... навалилось тут всякого.. своя работа тоже встала .. да и всякие вредоностные отвлечения ...
собственно по делу ...
Смысла делать внешку не вижу ... есть смысл имеющуюся внешку поправить.. при чём только нулевой лод .. путём добавления граней или не знаю вершин... сам этим не занимался но способы придумать можно.. делать внешку с нуля долго хлопотно и не уверен что так уж необходимо .. нынешняя внешка по мапингу косячит сильно.. это да... вот это стоит поправить ... улучшить что нибудь .. .. я бы рекомендовал оставаться в пределах старого мапинга и уже имеющихся лодов, иначе это будет долго болезненно и в некоторой степени не окупит затрат... если конечно не дело принципа ...
по поводу того какую серию и модель делать собираешься ... .. тут надо читать, смотреть изучать, сравнивать..я в Ту2 заглядывал только поверхностно... поиск информации это залог успешного мероприятия... из своего опыта могу сказать что делая СБ и прочие проекты .. я перечитал по тем самолётам всё что мог найти ... во время прочтения чего либо бывает везёт и всплывает что то важное и интересное...
про количество полигонов в кокпите я уже сказал ... в идеале уложиться в 10 000 полигонов .. при чём ... лично я, если делаю смежный кокпит... делаю его целиком, потом просто долго и болезненно его оптимизирую под разные позиции камер... тут ещё надо учитывать 6доф ... что б дырок себе не нарезать ...
про способ моделирования согласен.. каркас и борта в большинстве самолётов зеркальные ... т.е. и правда имеет смысл делать только половину потом тупо отзеркалить и срастить вершины .. это же касается основной части силового набора .. фонаря ... и вообще любых симметричных парных деталей.. таких как педали к примеру ... плюс в экономии времени и места на текстурах ...
в общем .. .если б делал я .. я бы плясал от имеющейся внешки ... не в смысле брать за основу меши из внешки.. а имея их делать своё.. тебе хватит бортов своих ... борта,фонарь.. нос.. не более.. делать новую внешку замумукаешься ..честное косманавтсвкое...
я бы на твоём месте сосредоточился на силовом наборе от носа до завершения кабины стрелка ..и борта бы сделал ... приоритетная задача на данный момент.. первоочередная... лучше протупить с каркасом полтора месяца.. разобраться то куда ... чем потом когда уже сделаешь часть начинки, поймаешь себя на мысли что один шпангоул либо лишний либо одного не хватает либо стоит не там где должен... а ты уже намоделил кучу всего и часть закрасил ...
сумбурно написал конечно.. вода сплошная ...
А как же ооочень упрощённая ДМ ? Её же тоже переделывать придётся, тем более что изначально ради неё всё и затевалось?
P.S. Мда, делать новую внешку ради нормальной ДМ... Я ещё тот маньяк.
я могу ошибаться, и если что меня поправят, но мне казалось что ДМ модель Ту-2 на уровне всех остальных крафтов, того же самого СБ... модели то ровесницы почти, или смотря что ты понимаешь под ДМ моделью?
если кто из модеров читает, можете показать ДМ боксы ( или как они там называются по научному? )
Под ДМ я понимаю наличие всяких бензобаков, двигателей, лонжеронов и т.д. Коллизии или как их там. И судя по картинке в этом сообщении, проработанность этих самых коллизий оставляют желать лучшего.
нк надо это изучить более плотно, надо пообщаться на Скинах с модерами, и если делать то добавлять ДМ элементы а не делать всю внешку с нуля... внешку только поправить стоит... иначе ты себя этим завалишь на долго... проапгрейдить так сказать систему этих колижен или как они там - хит боксы, что б соответствовало другим моделям по проработке и двинуться дальше... не имеет смысла детальная проработка ДМ модели на не летабельном самолёте..
Собрался делать кокпит, делай кокпит, не распыляйся
Будешь заниматься кокпитом, смогу оказать посильную помощь в плане текстур ))
У того Ту-2 что есть в игре хромает не только маппинг. У него ещё и геометрия странная, а именно задняя часть фонаря. Конечно можно сделать кокпит несмотря на внешнюю модель, но тогда будет нереалистично, т.к. снаружи одно, а внутри другое.
Сравним форму задней части фонаря:
Ранние версии:
Вложение 175303
Поздние версии:
Вложение 175304
В игре:
Вложение 175302
Отсюда следует что либо была ещё какая-то модель с тем фонарём который в игре и о нём не знали авторы книг по Ту-2, но знали моделеры, либо что Ту-2 в игре всё-таки неверно смоделирован. Разве что попробовать сделать кокпит по второму варианту, но всё равно получится непохоже.
мдаааа.... как то не айс(
Если вы думаете что я забыл про Ту-2, то вы ошибаетесь. Просто меня очень сильно увлекла одна браузерная игра. Моделирование продолжается, но очень медленно.
а как же всё для фронта всё для победы?